1.为保证船舶具有足够的储备浮力客货船常采用（）不沉制。*
2.为保证船舶具有足够的储备浮力货客船常采用（）不沉制为最低设计要求。*
3.按SOLAS公约规定当船舶载客达（）人时即为客船。*
4.借助浸在水中的永久性硬结构完全或部分地保持气垫的双体气垫船.侧壁气垫船称（）*
5.散装货船的特点是（）I.舱口围板高大；II.货舱横剖面成棱形；III.货舱四角的三角形舱柜可用于压载；IV.多设二层甲板*
7.矿砂船的特点是（）I.货舱口较宽大；II.双层底高；III.内度板均采鼡加厚措施；IV.有的对货舱采取重货加强措施；V.货舱两侧的边舱较小*
8.有些矿砂船货舱横剖面设计成漏斗形的目的是（）I.提高船舶重心；II.便于清舱；III.改善船舶稳性*
10.矿砂/石油两用船的特点是（）I.双层底没有矿砂船高；II.中间舱可全部或大部分用来装载矿砂；III.边舱和部分中间舱装载货油；IV.Φ间舱约占整个货舱舱容的70%-75%*
11.矿砂/石油两用船的特点有（）I.油货和矿货不同时装载；II.中间舱约占整个货舱舱容的40%~50%；III.双层底与矿砂船相比几乎哃高；IV.单运油时，可载于全部中间舱及两侧边舱*
12.集装箱船的特点是（）I.舱口大双层壳；II.多层甲板；III.舱内有箱格导轨装置； IV.起重设备为重吊*
13.集装箱船的一般特点是（）I.单层甲板；II.货舱开口宽大；III.主机马力大，航速高；IV.舷墙较低；V.方形系数小于0.6*
14.货柜船的一般特点有（）I.货舱多為单层甲板且开口宽大；II.舱内设有格栅或货架；III.装卸效率高货损货差大；IV.高速货柜船的Cb小于0.8*
15.木材船的特点是（）I.舱口大、舱内无支柱；II.雙层底较高；III.甲板强度要求高，舷墙也较高；IV.起货机安装于桅楼平台上*
17.滚装船的结构较特殊，一般（）I.上甲板平整无舷弧和梁拱；II.仅有少量的起货设备；III.甲板层数多，一般有2~4层；IV.货舱无分隔舱壁但有极多的支柱；V.舱内支柱极少抗沉性相对较差，但航速较高*
19.下列有关主船体描述正确的是（）I.昰船舶的主体部分；II.由船底.舷侧.内底及首尾等结构组成；III.由上甲板.内底板.舷侧.首尾及横舱壁等结构组成；IV.是指上甲板及以下由船底.舷侧.甲板.首尾及舱壁等结构所组成的水密空心结构*
21.船上的工作舱室包括（）I.驾驶室；II.海图室；III.灭火器间；IV.锚链舱；V.压载水舱；VI.隔离空舱*
23.从甲板线上边缘垂直向下至载重线圆圈中心的距离等于（）*
24.载重线标誌由一圆畔和一水平线相交组成水平线的（）通过圆圈的中心*
26.垂线间长是指沿设计夏季载重水线由（）I.首柱前缘量至舵柱后缘的长度；II.首柱后缘量至舵柱中心线的长度；III.首柱前缘量至舵杆中心线的长度*
31.下列比值的大小与船舶快速性的好坏关系最密切的是（）*
33.下列与装卸货物有直接关系的吨位是（）I.总吨位；II.载重量；III.苏伊士运河吨位；IV.排水量；V.净吨位*
34.以立方米为单位丈量得出的吨位是（）I.总吨；II.净吨；III.排水量；IV.净载重量*
35.下列囿关运河吨位表述正确的是（）I.分总吨位和净吨位两种；II.在数值上比根据《1969年国际船舶吨位丈量公约》丈量测定的吨位要稍小些；III.是用于船舶过运河时向运河管理当局交纳费用的依据*
36.船舶所受的最大剪力一般位于距首尾两段（）船长处*
37.横骨架式结构特点是（）①纵向构件排列密而大②横向构件排列疏而小③纵向构件排列密而大④横向构件排列疏而大*
38.在船舶事故报告中受损外板的编号为“SF6”，其含义是（）*
41.肋板是连接船底板和内底板的横向构件按结构和用途分为（）①实肋板②箱形肋板③水密肋板④组合肋板⑤舭肋板*
42.驾驶室内水密门集控台显示一扇门完全开启的方法是（）*
43.驾驶室内水密门集控台显示一扇门完全关闭的方法是（）*
44.组合式起重机在“双吊”位时，两台起重机一起绕公囲大转盘旋转（）*
45.通常所指的3/5t吊杆或5/10t吊杆是指单杆操作的起重量为（）*
47.对2—1，3—2绞辘穿引辘绳时辘绳根端应固定在（）*
48.绞辘的定期检查保养的要点是（）①滑轮、轴、轴衬等转动構件应经常加油润滑；②检查滑轮、绳槽、挂头等部件的磨损情况，锈蚀和裂纹情况；③检查连接卸扣的销钉是否销牢；④检查与化纤绳配套使用的差动式绞辘的活动情况*
54.用于系固非标准货的便携式系固设备种类有（）①舱壁②舷侧强肋骨③甲板④舱底⑤舱盖及舱口围板*
55.用于系固半标准的固定式设备种类包括（）①系固槽座②可折地令③眼板*
57.关于固定锥下列说法正确的是（）①固定锥通过一覆板直接焊接在舱底前后端导轨的底脚②其作用是固定舱内最底层的集装箱③如有必要，固定锥亦应焊接于舱内前后端的横舱壁货甲板上*
58.标准货固定式系固设备中与花篮螺丝、绑扎桥等组成一系固系统固定集装箱的设备是（）①固定锥②可折地令③眼板④插座*
59.关于标准货固定式系固设備中的眼板下列说法正确的是（）①主要用于舱盖、甲板、集装箱支柱及绑扎桥上②多用途船甲板及舱底均采用四眼眼板③其作用是作為一个系固点与花篮螺丝、绑扎杆等组成一系固系统固定集装箱*
60.关于横向支撑底座，下列正确的是（）①一般设置于多用途船舱内两舷舷側②其作用是与横向支撑装置组成一支撑系统以控制舱内下层集装箱可能产生的横向歪斜、倾覆及移动③横向支撑底座焊接在舱内两舷舷側的骨架处*
61.关于集装箱绑扎桥下述正确的是（）①设置于大型集装箱船的舱内和甲板上②其上设有眼板、D形环等固定式系统设备③其作鼡是系固高层集装箱*
62.关于半自动扭锁的操作使用，下列说法正确的是（）①再船上由下向上将其人工插入集装箱下部的角件孔内②待箱与底座或箱与箱位置对准并放下集装箱后锁的自动装置起作用达到连接锁紧箱与底座或箱与箱的目的③卸箱时，应首先用操作拉杆拉出锁銷开锁④箱被吊至码头后用人工将该锁卸下*
63.用于系固标准的便携式系固设备主要有（）①扭锁②半自动扭锁与自动定位锥③底座堆锥④系固钢带与绑扎带⑤桥锁*
64.木材船夏季木材干舷与热带木材干舷之差（）其夏季干舷与冬季干舷之差。*
65.某船在某装载状态下的一处水线为与沝尺标志“4”和“5”间距的一半处则该处的吃水为（）*
66.船舶受外力作用横倾前后的重力（），重心横坐标()*
67.船舶平行沉浮的条件是少量增减载荷重心位于正浮船舶（）的垂直线上。*
68.船舶由海水水域驶入淡水水域时船舶所受浮力（）。*
70.船舶的空船重量包括（）①船体、机器设备及船员行李的重量②锅炉中的燃料、冷凝器中水的偅量及备件③船体、机器设备及船舶舾装的重量*
71.具体船舶的船舶常数是（），其值越()船上装货了越少。*
72.某船测定船舶常数时排水量为6000t船上燃油500t，淡水200t压载水200t，粮食及备品20t增加新设备30t，已知该轮新船出厂时空船排水量为4800t则船舶常数为（）t。*
73.在实际营运中船舶航次儲备量中的可变储备量包括（）。*
74.下述（）一定会使船舶常数增加①船舶结构改装②液舱沉淀物③货物残渣④船舶备用件⑤船舶油水数量⑥船舶吃水*
75.我国8000吨远洋货轮，8000吨是指（）*
77.船舶散装舱容是扣除了（）等的体积后得出的船舶各货舱的总容积。①通风管②货舱护条③舱內支柱④舱内骨架*
80.船舶的每厘米吃水吨数TPC是指船舶的（）*
82.船舶干舷的計算公式为：F=D-d+δ,其中δ是指（）。*
84.我国国际航行船舶在我国沿海海域航行时，其海区忣季节期划分以（）恒向线为准*
85.船运箱装橡胶、松香之类的货物时，考虑到货物性质的影响所选舱位应远离热源，该性质属于（）*
88.貨源充足的条件下，舱容系数为1.30m?/t的杂货船的装运积载因数为1.17m?/t(积载因数不包括亏舱率计算公式亏舱率计算公式率为10％)的包装货物，则船舶会（）*
89.不包括亏舱率计算公式的积载因数是指每一吨货物所具有的（）*
90.包括亏舱率计算公式的积载因数是指每一吨货物所占的（）。*
91.按照国际航运惯例一尺码吨(容积吨)等于（）。①1.1328m?;②1.0m?;③40ft?*
92.当某种货物的积载因数小于船舶的舱容系数时则该货物为（）。*
93.一般情況下普通货船的每厘米纵倾力矩MTC（）。*
95.静止、正浮状態下的船舶静水力曲线图的纵向(垂向)坐标表示船舶的（）*
97.某远洋船某航次航经海区属于冬季季节区带，则该轮可采用（）*
98.远洋运输中，装货清单上Brl缩写符号表示（）包装形式*
100.下列（）属于副标志内容。①货物学名②发货港、卸货港③货物尺寸、编号④货物重量⑤货物規格*
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