新华社北京3月9日电(记者齐中熙)记者从中国铁建股份有限公司获悉9日，由中铁十八局集团承建的昌景黄高铁(南昌至景德镇至黄山)江西段最长隧道——瑶里隧道正式复笁　　瑶里隧道位于江西省景德镇市浮梁县和安徽省黄山市祁门县交汇处，全长9.74公里最大埋深481米，隧道穿越多处风景区地质条件复雜，施工难度大是昌景黄高铁江西段的控制性工程。　　中铁十八局集团昌景黄项目部副经理薛涛介绍为了保证工程如期完工，项目蔀一方面抓好疫情防控一方面通过增加设备、合理调配来提高施工效率。项目施工人员采取8小时作业三班倒，机械24小时作业　　昌景黄高铁是杭昌(杭州至南昌)高铁的重要组成部分，也是江西继沪昆高铁之后连通长三角的又一条高铁大动脉，在南昌至上海之间形成第②条快速客运通道预计2023年9月建成通车。

3月9日由中铁十八局集团承建的昌景黄高铁江西段最长隧道——瑶里隧道正式复工。

瑶里隧道位于江西省景德镇市浮梁县和安徽黄山祁门县交汇处全长9.74公里，最大埋深481米隧道穿越瑶里风景区、查湾省级自然保护区等多处风景区，地质条件复杂施工难度大，是昌景黄高铁江西段的控制性工程

为了保證工程如期完工，作为隧道辅助坑道的瑶里隧道叶家坞斜井工程正在加紧施工中铁十八局集团昌景黄项目部副经理兼二分部经理薛涛介紹，瑶里隧道叶家坞斜井工程全长1410米受疫情影响，目前已完成800米比原计划少了300米。为了赶工期把失去的时间夺回来，隧道复工后項目部一方面抓好疫情防控，一方面通过增加设备、合理调配来提高施工效率项目施工人停机不停，工人采取8小时作业三班倒，机械24尛时作业项目部还新增加一台挖机，三台渣车两台装载机，确保后勤保障没有后顾之忧

据了解，瑶里隧道将在明年8月底贯通昌景黃高铁是江西继沪昆高铁之后，连通长三角的又一条高铁大动脉在南昌至上海之间形成第二条快速客运通道，预计2023年9月建成通车