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1.正常情况下油杯里的油面高度与轴承箱内油的液面高度是不在同意水平面的(也就是说不一样高)。
2.油杯内的上部(没有油的那一段)压力是稍小于大气压的;
油杯内油的高度产生的静压+油杯内的上部(没有油的那一段)压力=大气压=油杯油嘴处压力
3.正常情况下轴承箱内油的高度应该与油杯油嘴的水平高度基本一致,油杯的油嘴刚好被油液面封住当轴承箱内油液面下降,空气才可以返入油杯内这样油杯内的油才可以流出来进而流进轴承箱。此时油 杯内油的高度产生的静压+油杯内的上部(没有油的那┅段)压力>大气压(即油杯油嘴处压力)
4.当轴承箱内油面再次封住油杯嘴时空气不能进入油杯了。进而达到
油杯内油的高度产生的静压+油杯內的上部(没有油的那一段)压力=大气压=油杯油嘴处压力
油杯内的油便不再流出
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离心泵油杯补油原理油杯补油的工作原理就是“连通器原理”;油箱油位过高带来的危害有:1、机泵漏油,造成环境污染;2、造成轴承箱温度高
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油杯和轴承箱是连通的,油箱液位高了自然会流入轴承箱使二者保持同一液位。所以说高了没影响的一般油杯灌2/3满
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离心泵油杯补油原理油杯补油的工作原理就是“连通器原悝”;油箱油位过高带来的危害有:1、机泵漏油,造成环境污染;2、 ...
轴承箱内部具体是怎么润滑的
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油箱油位过高的话开泵的时候油容易顺着轴从轴承盖甩出来,造成浪费和污染环境等
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