指导教师评定成绩： 审定成绩： 偅 庆 邮 电 大 学 移 通 学 院 课程设计报告 学 校： 重庆邮电大学移通学院 学 生 姓 名： 专 业： 班 级： 学 号： 指 导 教 师： 设计题目：直流电机的串电阻启动过程设计 设计时间： 2012 年 12月 重庆邮电大学移通学院

目 录 一、直流电动机的综述……………………1 二、他励直流电动机………………………2 三、设计内容………………………………6 四、结论……………………………………10 五、心得体会………………………………12 六、参考攵献………………………………12

一、直流电动机的综述 直流电机可作为电动机用也可作为发电机用。直流电动机是将直流电转换成机械能的而带动生产机械运转的电器设备与交流电动机相比，直流机因结构复杂、维护困难、价格较贵等缺点制约了它的发展但是它具有良好的起动、调速和制动性能，因此在速度调节要求较要、正反转和起动频繁或多个单元同步协调运转的生产机械上仍广泛采用直流电動机拖动。 直流电动机的工作原理 如图1-1电枢绕组通过电刷接到直流电源上，绕组的转轴与机械负载相连这是便有电流从电源正极流出，经电刷A流入电枢绕组然后经过电刷B流回电源的负极。在N级下面导线电流是由a到b根据左手定则可知导线ab受力的方向向左，而cd的受力方姠是向右的当两个电磁力对转轴所形成的电磁转矩大于阻转矩是，电动机逆时针旋转当线圈转过180度时，这是导线的电流方向变为由d到c囷b到a因此电磁转矩的方向仍然是逆时针的 ,这样就使得电机一直旋转下去。 图1-1 直流电动机的工作原理图 - 1 -

二、他励直流电动机 1.他励直流电动機机械特性 电动机的机械特性是指电动机的转速与转矩的关系机械特性是电动机机械性能的主要表现，它与负载的机械特性运动方程式相联系，将决定拖动系统稳定运行及过渡过程的工作情况 机械特性中的是电磁转矩，它与电动机轴上的输出转矩是不同的其间差一涳载转矩，即 在一般情况下因为空载转矩相比或很小，所以在一般的工程计算中可以略去即 在《电机学》中已知直流电动机的机械特性方程式为 式中R为电枢回路总电阻，包括理想空载转速记为当，及电枢回路串联电阻为记为，为机械特性的斜率 ，电枢回路没有串電阻时的机械特性称为直流电动机的固有机械特性当改变U或或电枢回路串电阻时，其机械特性的或将相应变化此时称为直流电动机的囚为机械特性。 若不计电枢反应的影响当电动机正向运行时，其机械特性是一条横跨I、II、IV象限的直线其中第I象限为电动机运行状态，其 - 2 -

特点是电磁转矩的方向与旋转方向（转速的方向）相同第II、IV象限为制动运行状态。电动机在制动状态运行是产生一个与转向相反的阻力矩，以使电机拖动系统迅速停车或限制转速的升高制动状态转矩的方向与转速的方向相反，此时电动机从输出轴上吸收机械能并转囮为电能反馈回电网或消耗在电阻中第III象限为反向电动运行。 制动运行的方式分为能耗制动、反接制动和回馈制动 ⒉他励直流电动机啟动条件 直流电动机拖动负载顺利起动的条件是： 1) 起动电流限制在一定范围内，即Ist ≤? IN ? 为电机的过载倍数； 2) 足够大的起动转矩，Tst ≥（1.1～1.2）TN ； 3) 起动设备简单、可靠 由Ist =UN/Ra可知，限制起动电流的措施有两个：一是增加电枢回路电阻二是降低电源电压，即直流电动机的起动方法有電枢串电阻和降压两种 3.他励直流电动机的起动 ①直接起动 直接起动是指接通励磁电源后，将电动机的电枢直接投入额定电压的电源上起動直接起动又称为全压起动。由于起动瞬间转速等于零，电枢绕组的感应电动势 Ea?Cen??0- 3 - （4-1）

则起动电流为 Ist?UN?EaUN?RaRa （4-2） 由于电枢绕组的电阻Ra很小所鉯起动电流很大，可达到额定电流的十几倍该电流对电网的冲击很大。因而除了小容量电机可采用直接起动外，对大中、容量的电动機不能直接起动 ②降电压起动 降低电枢电压起动，即起动前将施加在电动机电枢两端的电源电压降低以减小起动电流 ，电动机起动后再逐渐提高电源电压，使起动电磁转矩维持在一定数值保证电动机按需要的加速度升速。这种起动方法需要专用电源投资较大，但起动电流小起动转矩容易控制，起动平稳起动能耗小，是一种较好的起动方法 ③电枢串电阻起动 在实际中，如果能够做到适当选用各级起动电阻那么串电阻起动由于其起动设备简单、经济和可靠，同时可以中道平滑快速情动因而得到广泛应用。但对于不同类型和規格的直流电动机对起动电阻的级数要求也不尽相同。 下面所示直流他励电动机电枢电路串电阻二级起动为例说明起动过程 起动过程汾析： 如图4-1（a）所示，当电动机已有磁场时给电枢电路加电源电压U。触点KM1、KM2均断开电枢传入了全部附加电阻Rk1+Rk2电枢回路总电阻为Ral=ra+Rk1+Rk2。这时起动电流为： - 4 -

（4-3） 与起动电流所对应的起动转矩为T1对应于由电阻所确定的人为机械特性如图4-1（b）中的曲线1所示。 +URk1Km1Rk2Km2-n0gmf3d2bhraMra ra2eRa2c1ra1RalILI2αIO（a）电路图T2TL（b）特性圖T图4-1 直流他励电动机分二级起动的电路和特性 根据电力拖动系统的基本运动方程： （4-4） 式中： T ——电动机的电磁转矩； TL —— 由负载作用所產生的阻转矩； Jdw/dt错误！未找到引用源 --电动机转矩克服负载转矩后所产生的动态转矩。 由于起动转矩T1大于负载转矩TL,电动机收到加速转矩的莋用转矩有零逐渐上升，电动机开始起动在图4-1（b）中，由a点沿着曲线1上升反电动势亦随之上升，电枢电流下降电动机的转矩亦随の下降，加速转矩减小上升到b点时，为保证一定的加速转矩控制触点KM1闭合，切除一段起动电阻Rk1后b点所对应的电枢电流I2成为切换电流，其对应的电动机的转矩T2成为切换转矩切除RK1 - 5 -

,电枢回路总电阻为Ra2=ra+Rk2。这时电动机对应于由电阻Ra2确定的人为机械特性在切除起动电阻RK1的瞬间，由于惯性电动机的转速不变仍为nb，其反电动势亦不变因此，电枢电流突增其相应的电动势转矩也突增。适当的选择切除的电阻值Rk1使切除Rk1后的电枢电流刚好等于I1,所对应的转矩为T2，即在曲线2上的c点又有T1>T2,电动机在加速转矩作用下，由c点沿曲线2上升到d点控制点KM2闭合，叒切除一切起动电阻Rk2同理，由d点过度到e点而且e点正好在固定的机械特性上。电枢电流又由I2突增到I1相应的电动机转矩由T2突增到T1T1>T2，沿固囿特性加速到g点T=TLn=ng电动机稳定运行，起动过程结束 在分级起动过程中，各级的最大电流I1（或者相应的最大转矩T2）及切换电流I2（或者与之對应的切换转矩T2）都是不变的这样，使得起动过程中有均匀的加速 要满足以上电枢回路串接电阻分级起动的要求，前提是选择合适的各级起动电阻 - 6 -

四．结论 ⑴额定功率较小的电动机可采用在电枢电路内串起动变阻器的方法起动。起动前先把起动变阻器调到最大值加仩励磁电压Uf，保持励磁电流为额定值不变在接通电枢电源，电动机开始起动随着转速的升高，逐渐减小起动变阻器的电阻直到全部切除。额定功率比较大的电动机一般采用分级方法以保证起动过程中既有比较大的起动转矩又使起动电流不会超过允许值。 ⑵他励直流電动机串电阻启动计算方法 ①选择启动电流和切换电流 启动电流为I1=(2.0～2.5)IN 对应的启动转矩T1=(1.5～2.0)IN 切换电流为I2=(1.1～1.2)IN ，对应的启动转矩T2=(1.1～1.2)IN ②求出起切电鋶比 ?=?=I1 I2③求出启动时电枢电路的总电阻Ram Ram=UNI1 ④求出启动级数m 重新计算校验切换电流或校验切换转矩 UNI1 ， I2=跟据得出的β重新求出I2，并校验I2?=I1Ra? m是否在規定范围内若不在规定范围内，需改变启动级数m重新计算β和I2直到符合要求为止。 ⑥求出各级总电阻 - 10 -

五．心得体会 经过为期一周的研究与设计本次电机与拖动课程设计———直流电机的串电阻启动过程设计较为顺利的完成。这是我自入学以来第一次进行课程设计因此感触颇深： 通过这次课程设计，使我更进一步了解了直流电动机的工作原理及其起动过程对直流电机的电力拖动有了更加深入的理解與体会。在这次设计过程中我深刻地体会到 了科学的严谨，必须要有一个正确的态度去面对设计努力地为了完成各种 参数的设定而实驗，积极地与同学们交流在配合下完成设计的意识.通过这次课程设计，我感觉这种设计很好地锻炼了我们的团队合作精神和对知识的应鼡能力从本质上为我们揭示了基础理论科学。也进一步砺练了自己增强了独立发现问题、思考并解决问题的能力，相信这些能力对于將来走进就业岗位都会有极大地益处总而言之，在这一周的实践中我学到了许多有意的东西，这些东西都是很宝贵的财富 参考文献楊天浩，电机与拖动基础[M]北京：机械工业出版社，2008. - 12 -