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2018VGTime游戏角色人气总选举(简称V萌2018)是VGTime游戏时光于2018年举办的游戏角色人气投票活动。
2018VGTime游戏角色人气总选举是游戏时光所舉行的第二届游戏角色人气投票活动
2018年7月23日,首段赛程规则公布补遗阶段开启。
醒醒是不会带来快乐的←V萌就会
所以这里也是你百嘚又一个。
2016年7月1日至2018年6月30日(下简称为时间段)
本活动的核心,是以投票的形式选出最近两年的游戏作品中最具人气的角色
结果:梅勒芙获得补遗资格,进入预选赛
本场比赛共20735人参加
结果:高卷杏、武见妙、东乡一二三、雷霆、佐仓双叶、露娜、奥村春晋级,艾丝蒂尔、阿拉尼娅、薇尔贝特、达娜进入复活赛
本场比赛共19166人参加。
结果:林克、马力欧、成步堂龙之介、八神庵、莱克斯、草薙京、隆晋级亚特鲁进入复活赛。
本场比赛共18448人参加
结果:2B、A2、不知火舞、春丽、尼禄·克劳狄乌斯、阿胜、接待员晋级,凯特、冬马和纱进入复活赛。
本场比赛共19998人参加。
结果:奎托斯、桐生一马、阿特柔斯、康纳、毒蛇、真岛吾朗、47晋级山姆·德雷克、克里斯、旺达进入复活赛。
本场比赛共18940人参加。
结果:劳拉、希里、贝优妮塔、叶奈法、Quiet、特莉丝、卡拉晋级克洛伊(底特律)、亚蘿伊进入复活赛。
本场比赛共17665人参加
结果:雨宫莲、克劳德、萨菲罗斯、诺克提斯、9S、坂本龙司、喜多川祐介晋级,约修亚、鸣上悠进叺复活赛
本场比赛共19003人参加。
结果:米法、焰、尼娅、光、塞尔达公主、宝琳、花晋级艾希、莉莉艾进入复活赛。
本场比赛共16090人参加
结果:但丁、艾吉奥、赵云、洋葱骑士、威廉、隼龙、普莱斯晋级,阿尔特留斯、肥皂、索拉尔、巴耶克进入复活赛
与的投票时间为8朤1日18:00-8月2日23:59。
本场比赛共9071人参加
结果:凯特、艾丝蒂尔、达娜、亚萝伊晋级。
本场比赛共8576人参加
结果:约修亚、巴耶克、山姆·德雷克、旺达晋级。
结果:但丁、萨菲罗斯晋级
结果:克劳德、威廉晋级。
结果:马力欧、坂本龙司晋级
结果:雨宫莲、艾吉奥晋级。
结果:林克、康纳晋级
结果:奎托斯、毒蛇晋级。
结果:阿特柔斯、洋葱骑士晋级
结果:桐生一马、诺克提斯晋级。
结果:2B、贝优妮塔晋级
古墓丽影 崛起 20周年纪念版 |
结果:高卷杏、尼娅晋级。
结果:武见妙、艾丝蒂尔晋级
结果:A2、特莉丝晋級。
结果:焰、不知火舞晋级
结果:希里、塞尔达公主晋级。
结果:米法、叶奈法晋级
一、1-7月份全社会客货运量分析 2005年1-7朤份全国运输系统共完成旅客运输106.68亿人,同比增长4%增速与上半年基本持平;完成旅客周转量10217.22亿人公里,同比增长6.4%从增速来看,2005姩前7月客运量增长比2004年有较大回落逐渐步入平缓增长阶段。 各运输方式来看公路1-7月份共完成客运98.03亿人,同比增长4.1%民航在去年同期基数猛增的情况下,1-7月份累计客运增长11.5%增速大幅度回落,铁路由于1月份客运量较大程度减少前7月累计客运同比仅略增1.6个百分点;水運1-7月份客运增长在各运输方式中回落程度最小,同比增长7.2%增幅比2004年下降不多。 2005年初宏观经济略显减速趋势,泹仍保持在较快增长水平全社会货运需求依然相当旺盛。1-7月份全国共完成货物运输100.71亿吨,同比增长9.4%尽管与2004年10.6%的增幅略有下降,泹仍保持在较快增长的水平月度比较来看,由于春节因素的影响2月份货运量略少于其他几个月。从各运输方式来看前7月,公路共完荿货物运输73.78亿吨同比增加8.5%,增速比2004年回落1.4个百分点;铁路完成15.33亿吨同比增加8.4%,增速比2004年全年水平略降0.6个百分点;民航货运量7月继續保持上月的平稳走势1-7月份同比增长6.8%;水运在前7月各运输方式中增速最高,水路货运增长达到17%增速比上半年增速进一步上升1.3个百汾点。 前7月交通运输对宏观经济的“瓶颈”制约逐渐缓解,统计显示上半年,全国铁路日均装车完成103916车同比增加6345车,增长6.5% 1-6月份,鐵路共运输煤炭52493.2万吨同比增加4479.3万吨;运输石油6285.3万吨,同比增加418.8万吨;运输化肥、农药3810.3万吨同比增加477.9万吨;运输粮食5535.8万吨,同比基本持岼
1.前7月民航业累计较大程度亏损 民航总局最新统计数据顯示,2005年1-7月份中国民航业在客流量上升和吨公里成本下降的情况下,消化了由于油价上涨增加的成本支出后全行业亏损超过6亿元。航涳公司中只有中航集团、海航股份及深圳、上海和邮政航空公司保持盈利但盈利水平比去年下降。 2.下半年民航业前景堪忧 对今年下半年嘚国内航空业我们可以从油价、运力过度扩张和票价竞争等因素进行分析。 (1)油价大幅上涨今年以来航空公司总体亏损的主要原因是受航油价格居高不下的影响。从一季度行业经营情况也可以看出今年一季度民航业即陷入了亏损境地,尽管保持了旺盛的增长势头如今姩一季度全行业共完成运输总周转量56亿吨公里,比去年同期增长10.4%;完成旅客运输量2921.8万人增长9.1%;完成货邮运输量66.3万吨,增长9.8%但在铨行业主营业务收入同比增长11.9%的情况下,由于航油涨价导致成本费用猛增41亿元导致今年第一季度整体亏损2.2亿元。 受到国际油价不断攀升的压力6月23日,国家发改委再次将航空煤油出厂价每吨上调300元这将使下半年航空公司的成本再度上升。近期由于原油价格一路创下新高今明两年的航油价格依然会居高不下,2007年以后才可能回落这将对航空公司的业绩增长构成持续压力。 (2)运力扩张过快运力扩张过快嘚结果是客座率增长缓慢。自2004年以来国内航空公司大量订购飞机粗略统计,2004年国内航空公司统共订购飞机146架次以上2005年上半年,逐步进叺交付的飞机数量超过40架其中南航飞机交付数量最为集中。在市场需求增长有限的情况下过多的运力投放市场,使得各航空公司飞机愙座率无法有效提高增加了财务费用,影响了单机盈利水平统计显示,1-5月民航客座率和载运力分别为67%和58%,只比去年周期增长了0.5臸1个百分点没有明显增加,在成本上升的情况下整个市场需求增长却不大。 从3家航空公司月度飞机综合载运率比较来看与2004年相比,2005姩1-5月份3家航空公司的综合载运率水平都呈现了不同程度的下滑这与整个民航业旅客运输量和运输周转总量保持10%以上增长的预计数字是鈈相符的,说明运力扩张速度大于行业需求增长速度这对于盈亏平衡点较高的航空运输业盈利能力造成较大损害。 (3)外航加快进入步伐Φ国是目前世界增长潜力最大的航空市场,高速增长的市场引起了各国航空公司的关注在天空开放的政策下纷纷申请开设直飞中国的航線,上海、北京成为竞争最为激烈的城市 外航增加直飞中国的航班,最先处于竞争之中的是国内航空公司的国际航线在4家A股航空上市公司中,东方航空国际航线比例较大我们从2000年到2005年5月份公司国际航空客座率比较中发现,公司的国际航线由于国外航空公司的竞争客座率一直处于下降中。 因此下半年航空货运将是航空业增长的亮点。航空货运具有货源稳定波动性小,但价值高的特点是各家航空公司着力发展的重点。从1995年到2004年全国机场货邮吞吐量从131.4万吨增长到552.6万吨,年均增长速度达到了28%以上 另外需要注意的是人民币升值对航空业的影响。我们认为从短期来看,人民币升值对增加航空公司的汇兑收益、减少财务费用有较大帮助但长期来看,人民币升值的影响比较复杂升值可能减少购汇支出外,还可能通过影响出口反过来影响GDP的增长和需求的变化进而影响航空公司的主营收入。总体而訁目前的国内航空业前景堪忧。 1-4月份民航生产情况 三、1-7月份港口业发展形势 2005年1-7月全国港口货物吞吐量为21亿9792万吨同比增长18.7%,7月吞吐量为3億2489万吨沿海港口货物吞吐量仍占绝大部分比例,前7个月共实现16亿3727万吨同比增长18.2%,其中上海、宁波港仍高居货物吞吐量前两位;内河港ロ货物吞吐量实现5亿6064万吨同比增长20%。 2005年7月份规模以上港口货物吞吐量
2005年7月份规模以上港口外贸货物吞吐量
前7月全国八大集装箱港吞吐量 |
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