•  从长远的发展角度来说那肯定昰涡轮增压有前途，因为它不占用发动机的有效功利用发动机原本浪费的热量来推动涡轮的旋转。在以匀速情况下行车如郊区道路、高速公路上，涡轮的效率是非常高的因为涡轮有个特性，就是涡轮迟滞也就是涡轮的增压值不能与发动机的吸气需求同步，在低速行車或在拥挤的城市道路上行车时，涡轮并不能正常启动反而会因为排气受阻造成引擎的动力不足。
   要超个车一脚油门下去动力还要遲几秒才上的来。
   而机械增压现在也有很多高档车在使用比如奔驰C180K，SLK、奥迪A8\Q7\A6大众途锐、捷豹机械增压版、凯迪拉克CTS-V、瑞典国宝级跑车柯尼塞格等等，清一色的高档车机械增压的好处就是没有涡轮迟滞现象，在低速时能有效的为发动机增压虽然高速时的油耗会比涡轮增压发动机高一些，但现在的车子很多长期行驶在市区其实总的来说机械增压器的应用效果会比涡轮增压的好。
   
   总的来说如果追求极限性能、长期稳定行车的，选择涡轮增压的车型会比较好如果长期行驶在市区，转速很少超过3000转的经常喜欢超车并线的，我觉得还是機械增压的会比较实用

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