控制以及变频模块的接线我就不說了每一个产品都不一样。这里主要说一下电动压缩机的电源线必须粗一点，因为这个功率比较大需要截面积较大的导线。

对于蒸發器电机和冷凝器电机大家一定要找准电源线，这是决定蒸发器和冷凝器正常工作的关键冷凝器散热越好，制冷剂才会冷却效果好駕驶室才会更加凉快。

至于改装费用我在网上给卡友们看了一下，如果买套装价格基本在2700左右包括一体式变频压缩机、三通、带有等2個单向阀的三通、冷凝器风扇、控制器以及一些附属件。

这里我建议大家单独购买一体式变频压缩机大概在元，冷凝器风扇一般150元以内三通以及带有2个单向阀的三通以及其他管路配件200元，驻车智能空调控制器大概150元以内加上空调师傅改装费300元，改装完毕总计2500元左右

駐驻车空调调安装好以后，我们需要计算一组电瓶能够支持驻驻车空调调工作多长时间

举个例子，我们以电动压缩机输入功率为800瓦制冷量大概在2000瓦左右的空调系统为例，另外还有冷凝风扇2个每个输入功率120瓦，蒸发器电机80瓦即总功率达到了1120瓦，我们按1100瓦计算24V220A的一组電瓶储存的电量为5280W*H，蓄电池严禁深度放电这样会加速电瓶老化，我们一般最多只能使用到70%的电量即3696W*H。3696W*H除以1100W大概就是3个小时左右，因為电动压缩机采用的变频技术所以大概也就能使用4个小时左右。

驻驻车空调调最大的缺点就是不能长时间使用为了解决电量问题，我囿两个方案

第一个方案，增加一组蓄电池220A的两只电瓶差不多3000块钱，价格有点贵一般人消费不起，而且还要在车架上再固定一个电瓶支架这个方案我不太建议。

第二个方案买一个24V的汽油或者柴油发电机，价格约1200元装好低压控制电路以后，就可以达到在电瓶低电量嘚时候发电机自动启动为蓄电池充电，等到蓄电池电量充满以后发电机自动停机，既避免了蓄电池深度放电损伤蓄电池，又避免了發电机长时间运转噪音扰民。

笔者认为目前较为完美的驻驻车空调调改装方式即为上诉所说，采取电动空调压缩机并联接入原装空调系统再辅以自动启停的发电机，就可以低成本达到想吹多久空调吹多久的梦想。