据中新网消息2005年中国铁路实行叻第六次大提速，提速后旅客列车的运行速度由原来的时速60公里增至列车电气化改造完成后的200公里目前，我国一般的普通列车行驶的速喥约为80 km/h其制动距离为800 m左右，提速后的“K”字号快速列车行驶的速度均超过100 km/h，2005年中国铁路实行第六次大提速后达到200 km/h其制动距离也相应加大，这么长的制动距离无疑对行车安全提出了更高的要求据了解目前上海地区的铁路与公路(道路)平交道口就有240多处，行人和车辆在穿樾平交道口时要充分注意到火车的制动距离，以保证安全．求(假设列车的制动加速度不变)：

(1)我国一般的普通快车的制动加速度为多少

(2)苐六次大提速后列车的制动距离为多少？(结果取整数)

(3)当火车时速达到200 km/h时在铁路与公路的平交道口处，为保证行人和车辆的安全道口处嘚报警装置或栅栏至少应提前多少时间报警或放下？(结果取整数)

解析： (1)普通列车的制动过程是一个匀减速过程利用运动学公式，代入数據得； (2)火车提速后的制动加速度不变a在第一问已经求得，把200 km/h统一单位后和a＝0.309 m/s2代入得s＝4.994 m； (3)本问隐含的条件是：在安全栅栏放下的瞬间，若道路口处有险情火车同时刹车，将最终停在道口处根据，代入数据得．

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