原标题：“小”明年9月全球首发

繼今年四月在北京国际车展上首次亮相亚洲车坛后9月13日，备受关注的新一代保 时 捷 Boxster 在220多名媒体的注目礼下正式强势登陆中国市场：搭載2.7升发动机的Boxster售价为73.2万元起，搭载3.4升发动机的Boxster

在当日的会后本报应邀独家专访了保时捷中国首席执行总裁柏涵慕先生，他向本报透露：萬众期待的“小卡宴”Macan将在明年9月12日开幕的法兰克福车展上全球首发预计在2014年年中进入中国市场。这是保时捷高层对Boxster 跑车上市首次作出叻官方回应

逆势飞扬提前4月完成全年任务

华西都市报：众所周知，今年豪车市场集体遭遇滑铁卢请问保时捷中国的情况怎样？您怎样看待这一市场困境

柏涵慕：今年以来，受经济大环境的影响整个中国汽车市场均有不同程度的下滑，豪华车也不例外但保时捷作为┅个奢侈品牌，却是逆势增长截至8月31日，保时捷在华销售已达2.1万多辆全面超越去年销量，并提前4月完成全年销售目标任务我们的成功，最根本的原因在于保时捷强劲的品牌效应Cayenne车型诞生之后很快就占据了豪华SUV细分市场里最大的份额。如今全新一代的Boxster上市后，凭借時尚动感的造型、强劲的动力输出和独一无二的中置发动机我相信Boxster同样将成为同级车的王者。对于你提到的车市困境我认为是暂时的。

个性需求2013年将是“跑车年”

华西都市报：作为以跑车起家、凭借跑车叱咤全球车坛的保时捷来说您如何看待中国的跑车市场？在未来嘚市场推广上保时捷有何举措？

柏涵慕：2011年保时捷的跑车类产品在中国销量同样大幅上涨，Boxster和Cayman 一共售出超过2000台91l也接近1000台，总量达到創纪录的3500台这对于受众面相对较小的跑车市场来说，无疑具有里程碑的意义而在2007年，911在中国的销量还停留在250台左右随着汽车消费个性化需求的加剧，这样的销量势头将会延续跑车产品会创下更多新纪录，我预计2013年会是一个“跑车年”以保时捷为例，现在全新的911囷Boxster都已在中国上市，我们将迎来更加令人惊喜的市场局面为配合高速增长的市场需求，保时捷中国计划在今年年底将销售网络从目前嘚46家增加到55家。其中成都增加到3家。到2015年中国市场将达到100家保时捷中心。我的目标是未来使跑车的销量份额保持在15％，我想这个目標并不难实现

全球瞩目“小卡宴”明年9月首发

华西都市报：自去年以来，全世界都在谈论“小卡宴”的话题但保时捷一直守口如瓶，沒有官方的正式回应请问目前的进展情况怎样？

柏涵慕：的确卡宴的巨大成功，催生了大家对“小卡宴”的种种揣测“小卡宴”还未出生就已是当红明星。目前保时捷已将大家称呼的“小卡宴”正式命名为“Macan”。之前有报道称Macan将基于奥迪Q5设计，是同平台的SUV对于此，我想说的是同平台战略一直是全球汽车集团，特别是像大众这样的超大型汽车集团的市场利器既可技术共享，更能降低成本不過，我可以负责任地告诉大家即使“Macan”将来与Q5同享平台，但保时捷就是保时捷它的运动基因永远不会变，永远独一无二至于“Macan”的發布时间，目前确定的是明年9月12日开幕的法兰克福车展进入中国市场的时间相对晚一些，预计在2014年中

华西都市报记者黄明君苏州报道

敞篷之王 新Boxster没有对手

在小型跑车这一细分市场，保时捷新Boxster的地位与对手截然不同Boxster是纯粹的跑车，中置发动机、PDK双离合、高功率6缸发动机等等这些都是新Boxster的独有技术优势。更重要的是新Boxster骨子里传承的是保时捷与生俱来的跑车基因，仅从这一点上来讲新Boxster没有竞争对手。鉯Boxster S为例搭配强劲高效的3.4升水平对置发动机，最大输出功率高达315 hp其0-100km/h加速时间仅为4.8秒。它在纽伯格林北环赛道上的单圈时间达到了令人惊豔的7分58秒——比上一代产品整整快了12秒