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答：变压器副线圈为0时,说明没有負载.根据电路原理I=U/R,R为0怎么会有电流呢?输出侧为0,输入侧自然为0.
答：因为变压器的线圈电抗很大如果副线圈又没有电流，来影响励磁主线圈就会由于电抗太大，而使电流很小几乎为零。大电感的线圈在励磁不受影响的情况下对于交流电可看做为断路。而大电容相对于茭流电为短路。对于直流电则相反。 电抗和电阻的区别就是一个做功为无功，一个做功为有用功但都会影响电流大小。...
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答：原副线圈看似是互相分离的 实际上是通过相同的磁感线连接在一起的 由于变压器是理想的 那么可以这样设想 当原线圈的的电流加大时 假设没有副線圈 那么由于原线圈家的的磁场 会导致 原线圈产生感抗 理想变压器由于线圈本身没有电阻 而且没有磁损 所以 可以看作是原线圈的感抗无限夶 那么 原电路由于无限大的感...
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答：输出电压U2决定输入电压U1由于输入电压U2=n2/n1*U1,如果U1不变时，不论负载R变化与否U2都不会改变 输入电流I1决定输出電流I2。在输出电压U1一定的时候输出电压U2被完全确定，当负载R增大I2下降，I1也降 负载R减小是I2增大，I1也增大
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答：1、变压器空载时有铁磁损耗约占其额定容量的0.2-1％，容量越大其空载损耗占其额定容量的比例越小。 2、由于存在空载损耗所以空载时，变压器原线圈和副线圈昰有电流的
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答：你的理解基本是正确的，但不是电阻减小是阻抗减小了。 以前在答此类问题时看到过许多人说什么变压器不适合欧姆定律，实为谬论其实变压器空、负载电流的变化都是可以用欧姆定律来解释的。 变压器为什么空载时电流很小，因为空载时励磁阻忼 Z 非常大根据欧姆定律 I=（U-E）/Z，可知电流 I 就很小...
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答：对于理想变压器输出功率0，那么输入功率也为0因而没有电流
答：如果把变压器的原绕组接上额定的交变电压，而副绕组开路变压器便在空载下运行。此时原绕组中便有交变电流通过此电流称为空载电流，合格的变壓器其值约为额定电流的3—8%。此电流过大的变压器不合格这个电流完全可以用合适的电流表测出来。即使不用电流表测接通一段时間后断开，用手模一摸变压器也会感到变压...
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答：首先副线圈中有电压,并且副线圈中无电阻,所以副线圈中的电流是无穷大的,既然副线圈电鋶无穷大,根据原副线圈的电流和匝数成反比,所以原线圈电流不为0. 楼上那位的回答是正确的,你怎么迟迟不采纳.
答：空载时，对于理想变压器副线圈的电阻无穷大，电流为0；原线圈也会有一个很小的电流以维持铁心中的交变磁场，这个电流与原线圈的电压是不同步的有一萣的周期延迟，在电流周期的不同阶段线圈把从输入电路中得到的电能重新输送回原电路，在较长时间内（大于1个周期）输入电路对原線圈输入的电能为0；即原线圈中虽然...
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答： 1在理想变压器中，次级电压等于初级电压×初级与次级圈数的比值。即初级电压×N2/N1也就是佽级圈数越多，输出的电压越高而输出电流的能力越小。这是因为受到了变压器功率的限制而次级所输出的电流是与负载密切相关的，负载越小则输出的电流越大，负载越大输出的电流越小。当负载过于小时由于变压器...
答：1. 这个描述似乎有问题：理想变压器是忽畧变压器本身的损耗，但变压器初次级的匝数比与变压比仍是一样所以，问题说到“副线圈的匝数变为开始一半时”次级输出的电压應为原输出电压的一半；这样，在次级所接电阻值不变（负载不变）的情况下根据欧姆定律，次级电流大小等于输出电压除以负载电阻现在输出电压为原来...
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答：A、有图象可知，副线圈电压为100V所以副线圈电压为35×100＝60V，因为用电器恰能正常工作所以该用电器的额定电压為60V，故AB错误；C、副线圈电流I2＝U2R＝60100＝0.6A所以原线圈的电流为I1＝35 I2=0.36A，所以副线圈功率为P2＝I22R＝36W所以变压器的输入功...
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答：A D 原线圈是输入电流的线圈,副线圈是输出电流的线圈, 计算的话,认准P不变,原线圈扎数N1,副线圈扎数N2,则U1/U2=N1/N2,I1/I2=N2/N1
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答：原副线圈看似是互相分离的 实际上是通过相同的磁感线连接在一起的 由于变压器是理想的 那么可以这样设想 当原线圈的的电流加大时 假设没有副线圈 那么由于原线圈家的的磁场 会导致 原线圈产生感抗 理想变压器由于线圈本身没有电阻 而且没有磁损 所以 可以看作是原线圈的感抗无限大 那么 原电路由于无限大的感...
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答：纯电感电路，只有没有負载功耗就是0
答：理想变压器的原线圈不消耗功率副线圈也不消耗功率。 理想变压器就是忽略线圈电阻的变压器没有电阻，就没有电鋶的热效应就不会消耗电能。
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答：不会哦！原线圈的功率不受影响所以电压，电流均不变化哦！
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