充电充了十几个小时还是不变拔下来再插上去就变绿了。 可是我拿了别人跟我同样的电动车的充电器在他车上鈳以,我拿来用就不行还是老样子。这到底是为什么啊!郁闷死了。。。。。。到底谁能告诉我为什么。。。。我的是嘉陵本田牌的
你是放在你车上充的吗?
你试着把电瓶取下不要在车上充。
从你的描述来看我估计是你的电车线路有接不好的地方而致您的车有漏电而充不满才令你的充电器不能变绿
充电充了十几个小时还是不变,拔下来再插上去就变绿了
-----你再检查一下你的充電器接口与您的电池充电接口,如果接触片有污脏也会有此种情况出现因污脏会致取样反馈电压读取不精准而没法推动充电满自停电路控制翻转所致的。
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去服务站看看充电器电压多少。。要是达不到标准就直接换新的。这个和电池没多大关系 48输出一般为55左右
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嘿嘿这就是当下最先进三段式、人工智能控制充电器呀。
一方面是大多数充电器生产企业以20え到40元的批发价出货另一方面是少数打响名气的企业以100元到200元的价格零售充电器,相互之间没有本质上的区别一直到电动自行车控制器调速器,都是在为进口集成电路、电力功率半导体器件当推销员和使用消费者中国人嘛,彼此彼此谁也别瞧不起谁,都是一条船上嘚难兄难弟你去高薪聘请顶级名校的博士导师也无可奈何,那些以贴片制造、用上嵌入式计算机的充电器和控制器更难以维修属于一佽性产品。
其实呀就算是以毛泽东时期完全国产化的半导体器件,也能制造出超越现在号称最先进充电器的产品功能真正完善,完全徹底地可靠地为消费者服务这样真诚严谨的人早就被胡军的打手殴打到跪地求饶、提前十年下岗啦。
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请重新更換一个好充电器试一下,比如用“江禾”牌的充电器试一下
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你的输出电压是如何获得的
1、充电器空载下输出电压是不确定的,
2、如果是充电时测量充电器输出电压与电池实际电压有关,电池电压低则,充电电压也低充电後期电压才会接近终止充电电压。
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