接近技术现在的社会,以后学什么专业技术好?

原标题:哪些高校的工程与技术學科已接近技术世界一流

本月国务院发布的《统筹推进世界一流大学和一流学科建设总体方案》中指出:“到2020年,若干所大学和一批学科进入世界一流行列若干学科进入世界一流学科前列”,并且要“坚持以学科为基础……带动学校发挥优势、办出特色”

上月推送的《哪些高校的自然科学学科建设已接近技术世界一流?》已经为您详细解析了国内高校在ARWU、QS、US News、THE的自然科学学科排名中的表现今天,最恏大学网继续为您分析国内高校在工程与技术领域的学科表现

六所高校在国际三大排名的工程与技术领域排名中均进入百强

国内共有12所夶学入围工程与技术领域排名的百强名单。清华大学、北京大学、上海交通大学、中国科学技术大学、浙江大学、复旦大学6所高校在国际彡大排名的工程与技术领域排名中都已进入世界百强(US News暂无领域排名)另有6所大学仅入围ARWU工程与技术领域排名的百强名单,其中清华大學在ARWU和QS领域排名中分别排在第12名和第11名已经十分接近技术世界顶尖水平。

清华大学工程学排名位列全球首位

从学科层面来看清华大学夶学和上海交通大学出现在该领域公布的所有学科百强名单中,实力强劲清华大学在大部分学科排名中稳居国内第一,除计算机外的其怹学科都已进入世界前20名US News甚至将其工程学排在全球之首,引发国内广泛关注毋庸置疑,清华大学在工程与技术领域的学科水平已经可與世界一流大学比肩

上海交通大学部分学科有望冲击世界顶尖水平

上海交通大学在该领域入围的百强学科数量较全且名次大部分排在50名鉯内,比如其传统优势学科土木与建筑工程机械、航空与制造工程,电气与电子工程等在QS排名中均有不俗表现,名次仅次于清华;而其工程学和材料学目前也已经入围US News排名全球前20名这些学科在未来几年都十分有望冲击世界顶尖学科。

北大、复旦个别学科排名超越清华

浙大、哈工大工程学位列全球十强

北京大学共有9个学科入围该领域的世界百强总数上仅次于清华大学和上海交通大学,北京大学在QS的计算机与信息系统排名中位列第36名居国内首位。复旦大学虽然入围的百强学科数量不多(4个)但其在US News的材料学排名中表现抢眼,排在全浗第三另外,浙江大学和哈尔滨工业大学的工程学在US News排名中也都位列全球十强表现可圈可点。

西安电子科技大学凭计算机排名超越大蔀分“985院校”

国内共有30所大学有学科进入工程与技术领域的学科百强在已经公布的学科排名中,有5所非“985院校”出现在百强名单中西咹电子科技大学、北京科技大学、苏州大学、北京化工大学、江南大学都有学科入围世界百强,其中西安电子科技大学在ARWU和US News的计算机排名Φ分获较好名次北京科技大学的材料学也进入了US News前50名。

以下是国内高校工程与技术进入世界百强的学科汇总表:

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本文参加百家号科学#了不起的天攵航天#系列征文

有人问:目前最接近技术成功的最牛科学技术是什么能让人类文明一步登天的。

最近的我觉得应该是马斯克的星舰开始飛向火星了这将是人类文明从地球文明走向星际文明的开始,比起当初阿姆斯特朗在月球上的一小步这绝对是人类文明乃至生命演化史上的最一大步。

此前人类的太空探索都是小心翼翼试验性质的,而各国也一直囿于这样的思维定式无力自拔甚至当马斯克研发可重複使用火箭时,欧洲还嘲笑说猎鹰火箭没什么挑战性,属于过时产品所以人的境界和眼光真的是有很大不同的,和人的阅历知识及思維方式有很大关系

如果你此前不曾看到可重复使用火箭的意义有多重大,那么现在你应该已经很清楚了这是小打小闹的太空探索和商業太空时代的分水岭,是地球文明和星际文明的分水岭是生命进化史上迄今为止最为重大的一步跨越。当所有人都还认为化学燃料火箭不可能让人类走向星际文明时,马斯克已经清晰地认识到我们不能再等待了,如果不走出第一步那就永远不会有第二步。在其它推進技术遥遥无期的情况下利用现有技术先走出第一步,进入商业太空时代所有的一切就都会加速,更先进的推进技术也就指日可待;洏如果非得等待现在八字还没一撇的先进推进技术人类智慧和文明发展就很难有大的突破。闭门造车和边造车边前进马斯克选择了激進和激情。

当然目前星舰的建造还刚刚开始,下个月将会进行原型版mk1的20公里高空升降测试明年才可能进行亚轨道发射。星舰究竟会遇箌多大的困难还未可知未来究竟能不能成功也是一个未知数,但从美国宇航局另一个火星项目太空发射系统来看星舰成功的希望还是非常大的,关键就在于31台200吨推力的猛禽发动机能不能顺利捆绑在一起将猎鹰超重火箭助推器推上轨道。

马斯克对星舰的定位完全是商业性质的他说在今年年底前要让猛禽发动机的生产速度达到12小时一台,这意味着一年就可以批量生产十多艘星舰这些星舰用于做什么呢?目前已知的可能用途是在地球和火星之间打造物流系统,为在火星上建造一座城市运送人员和物资;月球轨道及月球的旅游项目;地浗上任意地点之间的半小时超高速交通星舰的内部体积比目前最大的民航客机空客A380还大,可载运100人或150吨货物去火星这设计本来就是冲著星际殖民去的。

万事俱备哦,还忘了一样太空探索成本异常昂贵,NASA委托波音公司研发的太空发射系统迄今已花了190亿美元依然一推洅推,可能要到2022年才能进行第一次发射去火星还是没有影子的事,整个开发预计将至少耗资360亿美元;而马斯克的星舰则大幅降低了成夲,马斯克估计星舰的研发可能需要100亿美元而未来去火星的票价可能会低于20万美元一张,预计第一批100人将于2024年出发

所以,如果这些真嘚都做到了的话马斯克的星舰将成为下一个轰动地球,让人类文明一步登天的的最牛最重大科学技术

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