三菱猎豹4rb3正时可以改6g72吗

换一个新的缸垫肯定是要把前壳拆下来不然怎么换个新的,是不是这个道理换一个新的缸垫肯定是要把前壳拆下来,不然怎么换个新的

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准天使, 积分 390, 距离下一级还需 110 积分

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之前改了一台2.2的奇兵换了三菱V6的机器,动力不错但是改起来麻烦。

现在朋友的一台2.2也想改但是却不想太折腾,希望原厂度更高而且想尽量节约费用。

于是一个大胆的想法产生了换丰田的2.7升3RZ。其实之前e族有人这么改过虽然帖子很低調,但是却给了我们信心和依据让我们可以少走弯路,在此感谢

因为4RB3源自2RZ,和3RZ属于一个系列因此需要改动的地方更少,需要更换的東西也更少包括波箱传动轴和半轴也都可以保留原厂的,不需要像改三菱V6(72/74)或者丰田V8(3UZ)那样改鸡脚换波箱换大线换电脑换各种附件。

再看参数冲程更长的3RZ低转扭矩实际表现甚至强于6G72,中速表现也差不多唯一稍逊于6G72的高转速区间却很少用到。但是改装难度和费用鉯及油耗表现及原装度都要更好

因此这个改法对于只希望轻度腐败的车友来说,不失为经济实惠的好方案

装3RZ的车型不少,考斯特、普拉多、阁瑞斯都曾经装过

改猎豹2.2最好用考斯特的,这样飞轮对接更匹配其它的东西几乎都是原装位。放上去就行唯一要注意的是,需要加一个凸轮轴位置传感器的座子因为4RB3的大线和电脑有这个但是3RZ没有。另外喷油器一定要用3RZ自己的不要用4RB3的。火花塞和高压油泵可鉯换掉用更强一点的,便于发挥动力离合也需要换加强型的,毕竟动力比以前强了嘛最后就是排气管,需要稍微加工一下避免抖動中碰到车壳发出声音。

改完试车动力提升明显,怠速更稳更安静123档提速很猛,油耗也比改6缸的车要低

以后回帖中汇报长期和长途感受。



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括更换气门、活塞、缸套、或者鏜缸、磨轴等按照一般4S店的标准是都

需要更换4配套,也就是活塞活塞环子,气门气门油封,气门导管曲轴瓦,连杆瓦正时皮带,张紧轮

1、要是链条的正时,就要换正时链条张紧器,除外还要机加工镗缸下套,磨轴冷压导管,还需要更换大修包曲前油封,曲后油封凸轮轴油封,机油泵较研气门,等等有时还需要更换外部配件,比如说离合器片什么的总之就要把装着没把握的配件嘟换了用以修复发动机的保证发动机的使用性能。

2、机械部分一般主要包括了气门进排气各一套活塞环一套,缸套一套4个(如果是4缸发動机)止推片两片活塞4个;

3、冷却系统部分一般主要包括了水泵(泵叶腐蚀或者水封有渗水现象),发动机上下水管大循环铁水管,尛循环胶管节气门水管(有老化发胀就必须更换),节温器等;

燃油部分一般主要包括了喷油嘴上下油环汽油滤;点火部分:高压线蕗是否有发胀或者漏电有则更换,火活塞;喷油嘴上下油环汽油滤;

4、点火部分:高压线路是否有发胀或者漏电有则更换,火活塞;

5、进气蔀分一般主要包括了空气滤;

6、其他辅料一般主要包括了防冻液机油,机油格化清剂,发动机金属清洗剂或者全能水;

7、待检部件一般主要包括了缸盖是否腐蚀或者不平曲轴,凸轮轴正时皮带张紧轮,正时皮带调整轮正时皮带,外部发动机皮带及调整轮摇臂或鍺摇臂轴,如果是液压挺杆的加多检测液压挺杆;

8、冷却系统部分:水泵(泵叶腐蚀或者水封有渗水现象)发动机上下水管,大循环铁水管小循环胶管,节气门水管(有老化发胀就必须更换);

9、燃油部分:大修包里面包括了缸垫和各类油封气门室盖垫,气门油封等和垫片等东覀;

发动机大修项目是一般主要包括了大修发动机外加工缸盖平面,镗缸清通水箱、磨气门,镶缸套压活塞, 清洗油电路保养马達、保养发电机等等。

二、大修发动机需要换的零件

1、气门油封包气门进排气各一套,塞环一套缸套一套4个行推片两片,大小瓦塞4個,

2、冷却体系部分一般主要包括了水泵(泵叶腐蚀或者水封无渗水征象)

3、发动机上下水管大循环铁水管,小循环胶管骨气门水管(无老化发缩就必须更换);

4、燃油部分一般主要包括了喷油嘴上下油环,汽油滤 ;

5、点火部分一般主要包括了高压线路能否无发缩或者泄电无则更换火花塞,进气部分一般主要包括了空气滤

6、其他辅料:防冻液,机油;缸盖能否腐蚀或者不平曲轴,凸轮轴反时皮帶驰紧轮,反时皮带调零轮反时皮带,外部发动机皮带及调零轮摇臂或者摇臂轴,如果是液压挺杆的加多检测液压挺杆大修包内里包括了缸垫和各种油封,气门室盖垫气门油封等和垫片等东西。

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