空芯电动机轴承上的轴承怎样拆除

摘要:当吸尘器使用时间过长后,吸尘器的电机就必须要进行保养维护和更换。在进行保养维护和更换之前,必须面对一个难题——那就是吸尘器的电机应该如何拆解和组装。

【吸尘器拆解】吸尘器配件拆解方法 吸尘器拆装步骤

吸尘器电机拆解方法简介

在我们进行电机拆解之前,我们需要了解一下吸尘器的组成。从吸尘器的工作原理上,吸尘器有一个最主要的“大脑”——电机,除电机外其组成部分主要由起尘装置、滤尘装置和吸尘装置三部分组成,也就是由离心式风机、滤尘器()和吸尘附件组成。那么我们在拆解电机之前,就必须先拆解风机。具体拆解方法如下:

第一步,拆解风机。一般吸尘器的风机外罩是用扣在轴承盖上的,所以我们可以用一字螺丝刀把外罩撬开,然后去下风机外罩。

第二步,拆取导轮。一只手握紧叶轮,另一只手使用扳手松动紧固螺母,拧开后,依次取下垫环、垫圈、叶轮等部件,取下导轮。

第三步,拆卸电刷。使用电烙铁,焊下定子绕组线圈的引线接头。

第四步,拆卸轴承盏。一般的吸尘器中,轴承盖和机壳是用四个铆钉链接的。我们拆解时,必须为做好组装做好准备,就是保证定子和电枢同心。一般我们需要在原来铆钉附近打小眼做标记。

第五步,用力拔出轴承盖。这一过程,需要注意保护机壳,防止机壳损坏影响以后的组装。

第六步,拔出电枢。这一步一般是根据电枢轴上的前,后滚动轴承的磨损情况决定是否拆卸。即如果磨损不严重,可不必卸下来;如果磨损严重,要用专用工具拆卸。

是干净了我们的家庭,卫生了我们的生活,可以说,它在一定程度上改变了人们的生活习惯。为了使吸尘器更好的为我们服务,掌握必须的拆解方法是不可或缺的。

吸尘器电动机拆装的主要步骤

电动机和风机组装在一起,要拆修电动机时,要先拆卸风机,再拆卸电动机。

①由于风机外罩是用压力扣在轴承盖上的,只要用一字螺丝刀就能一点一点地把它撬开,然后取下风机外罩。

②左手握紧叶轮,右手用扳手拧下紧固螺母,依次取下垫环、垫圈、叶轮、垫圈、垫环等,并取下导轮。

③卸下电刷,用电烙铁焊下定子绕组两个线圈的4个引线接头。

④拆卸轴承盏。轴承盖和机壳有的是用4只铆钉铆合在一起的,拆开后组装,不容易使定子和电枢精确同心。为了组装时定子和电枢有较好的同心度,可采用以下两种方法拆卸:一是在离4个铆钉约5 mm处,用台钻钻4个孔,作为将来组装用的孔。然后再用台钻把原来的铆钉钻掉。一是在原来的4个铆钉中心,用尖头冲子冲个小眼,然后用台钻对准小眼把铆钉钻掉。第二种方法需要特别小心,如果把握不大,采用第一种方法保险。

⑤用力拔出轴承盖。如果拔不出来,可以用两块木板把轴承盖架起来,用尖头冲子顶着转轴的中心,用锤子敲打冲子,使滚珠轴承和轴承座慢慢分离。但要注意防止机壳掉到地上摔坏。

⑥用力拔出电枢。电枢轴上的前,后滚动轴承如果磨损不严重,可不必卸下来。如果磨损严重,要用专用工具拆卸。

在组装电动机前,要用汽油清洗滚动轴承,然后重新填充新优质润滑脂,但不要将汽油弄到绕组里。如轴承磨损较重,应该换上同规格的轴承。如果换向器不正常,也要进行修理。电动机检修完成后,可按下列顺序组装:

①把机壳的后部立在木板上,把电枢轻轻放人机壳里,用力把后滚珠轴承压入后轴承室里。

②盖上轴承盏,使轴承盏上的前轴承座置于滚珠轴承上。

③转动轴承盖,使轴承盖上的4个小孔同机壳上对应的4个小孔对准。

④为了检修方便,轴承盖和机壳可改用4副螺钉螺母紧固。螺钉要从轴承盖那边穿入,螺母在机壳那边旋紧,以免妨碍导轮的安放,并要垫入平垫圈和弹簧垫圈,防止松动。在安装螺钉、螺母过程中,要注意电枢和定子之间间隙的均匀,转动轴承时应自如。可用敲击轴承盖的方法调整电枢位置,待电枢位置调好后,再拧紧螺钉。如果仍用铆钉铆合,也要暂时用螺钉、螺母紧固,待试运转正常后再用铆钉铆合,铆合的时候,要拆下一个螺钉,铆一个铆钉,以保证电枢和定子的相互位置。

⑥把定子绕组两个线圈的4根引出线,分别焊接在对应的4个绕组焊片上。用多用表r×1挡,测量两电源线焊片之间的电阻(定子绕组和电枢绕组串联电阻).应为ion左右(600w吸尘器)。用500 v兆欧表测量绕组同外壳之间的绝缘电阻,应大于2 mω。

⑦电动机组装好并初步检测后,用卡子把电动机固定在工作台上或台钳上,用110v电源做空载试运转。由于这时是空载运行,又没有风机鼓风冷却,不能使用220 v电源,否则会超速旋转,转速可达40000 r/min,容易损坏电动机。如果只有220 v电源,每次只能通电几秒钟,判断电动机能否启动运转,并且运转方向是否正确等,以防止损坏电动机。

如果通电后有“嗡嗡”声,但不能启动,可能是定子绕组有一个线圈的穿人穿出方向搞错了。可以先调换一个线圈的两根引出线,如果电动机启动、运转且转动方向正确就可以了。如果转动方向相反,把这个线圈的两根引出线对调,再把另一个线圈的两根引出线也对调就可以了。

⑧空载试运行后,可以装上风机,用220 v电源做满载试运转。在满载试运转的过程中,要注意观察电火花的情况。在炭刷条的后边缘产生一些电火花是正常的,但在后边缘大部分或全部有强烈电火花是不正常的,可能是定子绕组或电枢绕组短路,也可能是电枢绕组断路或接线错误。如果出现跨越两个电刷的电火花(环火),一般是电枢绕组严重断路或短路。电火花过大或出现环火,要重新检查定子绕组和电枢绕组。

⑨试运转正常后,就可把电动机和风机装回到吸尘器里使用。

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一、通电后伺服电动机不能转动,但无异响,也无异味和冒烟。 1.故障原因 ① 未通(至少两相未通); ② 熔丝熔断(至少两相熔断); ③ 过流继电器调得过小; ④ 控制设备接线错误。 2.故障排除 ① 检查电源回路开关,熔丝、接线盒处是否有断点,修复; ② 检查熔丝型号、熔断原因,换新熔丝; ③ 调节继电器整定值与电动机配合; ④ 改正接线。

二、通电后伺服电动机不转有嗡嗡声 1.故障原因 ① 转子绕组有断路(一相断线)或电源一相失电; ② 绕组引出线始末端接错或绕组内部接反; ③ 电源回路接点松动,接触电阻大; ④ 电动机负载过大或转子卡住; ⑤ 电源电压过低; ⑥ 小型电动机装配太紧或内油脂过硬; ⑦轴承卡住。 2. 故障排除 ① 查明断点予以修复; ② 检查绕组极性;判断绕组末端是否正确; ③ 紧固松动的接线螺丝,用判断各接头是否假接,予以修复; ④ 减载或查出并消除 机械故障, ⑤ 检查是否把规定的面接法误接;是否由于电源导线过细使压降过大,予以纠正, ⑥ 重新装配使之灵活;更换合格油脂; ⑦ 修复轴承。

三、伺服电动机起动困难,额定负载时,电动机转速低于额定转速较多 1.故障原因 ① 电源电压过低; ② 面接法电机误接; ③ 转子开焊或断裂; ④ 转子局部线圈错接、接反; ⑤ 修复电机绕组时增加匝数过多; ⑥ 电机过载。 2.故障排除 ① 测量电源电压,设法改善; ② 纠正接法; ③ 检查开焊和断点并修复; ④ 查出误接处予以改正; ⑤ 恢复正确匝数; ⑥

四、伺服电动机空载电流不平衡,三相相差大 1.故障原因 ① 绕组首尾端接错; ② 电源电压不平衡; ③ 绕组存在匝间短路、线圈反接等故障。 2.故障排除 ① 检查并纠正; ② 测量电源电压,设法消除不平衡; ③ 消除绕组故障。

五、伺服电动机运行时响声不正常有异响 1.故障原因 ① 轴承磨损或油内有砂粒等异物; ② 转子铁芯松动; ③ 轴承缺油; ④ 电源电压过高或不平衡。 2.故障排除 ① 更换轴承或清洗轴承; ② 检修转子铁芯; ③ 加油; ④ 检查并调整电源电压。

六、运行中伺服电动机振动较大 1.故障原因 ① 由于磨损轴承间隙过大; ② 气隙不均匀; ③ 转子不平衡; ④ 转轴弯曲; ⑤ 联轴器(皮带轮)同轴度过低。 2.故障排除 ① 检修轴承,必要时更换; ② 调整气隙,使之均匀; ③ 校正转子动平衡; ④ 校直转轴; ⑤ 重新校正,使之符合规定。

七、伺服电机轴承过热 1.故障原因 ① 滑脂过多或过少; ② 油质不好含有杂质; ③ 轴承与轴颈或端盖配合不当(过松或过紧); ④ 轴承内孔偏心,与轴相擦; ⑤ 电动机端盖或轴承盖未装平; ⑥ 电动机与负载间联轴器未校正,或皮带过紧; ⑦ 轴承间隙过大或过小; ⑧ 电动机轴弯曲。 2.故障排除 ① 按规定加润滑脂(容积的1/3-2/3); ② 更换清洁的润滑滑脂; ③ 过松可用粘结剂修复,过紧应车,磨轴颈或端盖内孔,使之适合; ④ 修理轴承盖,消除擦点; ⑤ 重新装配; ⑥ 重新校正,调整皮带张力; ⑦ 更换新轴承; ⑧ 校正电机轴或更换转子。

八、伺服电动机过热甚至冒烟 1.故障原因 ① 电源电压过高; ② 电源电压过低,电动机又带额定负载运行,电流过大使绕组发热; ③ 修理拆除绕组时,采用热拆法不当,烧伤铁芯; ④ 电动机过载或频繁起动; ⑤ 电动机缺相,两相运行; ⑥ 重绕后定于绕组浸漆不充分; ⑦ 环境温度高电动机表面污垢多,或通风道堵塞。 2.故障排除 ① 降低电源电压(如调整供电分接头); ② 提高电源电压或换粗供电导线; ③ 检修铁芯,排除故障; ④ 减载;按规定次数控制起动; ⑤ 恢复三相运行; ⑥ 采用二次浸漆及真空浸漆工艺; ⑦ 清洗电动机,改善环境温度,采用降温措施。

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来自:工控无忧南京总部

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