重庆正事儿车企PK升级 汽车智能化大潮将至？_网易汽车
车企PK升级 汽车智能化大潮将至？
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自动驾驶、智能互联作为当前全球产业最受关注的汽车技术，同时也是汽车巨头以及科技企业竞相争夺的制高点，如今正开始从单纯的技术研发逐渐步入业化量产。纵观市场，越来越多的企业开始在各种场合，譬如正在举办的，向公众展示他们在自动驾驶领域的最新研究成果，以及具体的商业化时间表，来迎接即将爆发的量产大潮。特别是“百度系”企业，很多都将量产时间定于最近两三年，推动自动驾驶汽车进入商业化的关键时刻。广汽第三代全自动驾驶原型车2017广州车展期间，展台亮相了第三代全自动驾驶原型车。?与前两代原型车相比，第三代全自动驾驶原型车加装了很多传感器，包括两个彩色摄像头——分别负责红绿灯和行人检测，一个64线激光雷达，前后保险杠中部各一个Ibeo Lux（8线）激光雷达，车头两侧各一个77GHz毫米波雷达。并进行了算法升级和传感器配置的更新，可以实现自动驾驶。此外，据现场工程师透露，广汽已经确定将于2019年年底量产L3自动驾驶汽车，该车传感器配置方案为毫米波雷达和双目摄像头，没有使用激光雷达。同时，为了在感知方面做冗余，L3量产车将搭载高精度地图，广汽正在与地图供应商协商沟通。整体来看，广汽正在完成基本功能的基础上，考虑量产车需要满足的安全行和舒适性，做相应的调教和参数标定，将来量产后主要应用场景是高速公路。广汽iSPACE智联电动概念车日广州车展正式开幕，广汽集团携自主研发的iSPACE智联电动概念车正式亮相。据了解，该车是广汽与腾讯在智能网联领域的最新合作成果，基于腾讯“AI in Car”系统打造，融合了腾讯在安全、内容、大数据、云计算和人工智能等方面的技术能力，意在重新定义用户对车的需求，实现汽车属性的颠覆变革。为了满足都市年轻人渴望私人空间又追求社交认同的纠结心态，iSPACE开创性的提出“car stops，life starts”（有限车空间，无限车生活）用车理念，通过巧妙的机关变换，将前、后座椅一键拼接为舒适的双人床，实现驾驶模式与居家模式的戏剧化切换，为年轻人创造出自在、乐享、专属的“第三空间”。同时，iSPACE概念车还打通了虚拟与现实的空间界限，车内提供全方位沉浸式娱乐交互体验，让用户尽情享受虚拟世界的刺激；而车尾屏幕则搭载了车外社交互动系统，鼓励用户在现实世界里积极寻求真实的温情。搭载了腾讯车联“AI in Car”系统的iSPACE概念车，已经在人车交互的场景智能方面取得了优势，可智能识别感知多种出行场景，包括通勤、约会、机场接送、购物停车、自驾出游等，未来还会包含车况场景和汽车周边场景。不仅如此，通过该系统，车主还将享受到“智能听”服务——“AI in Car”系统将基于十亿级用户画像标签，为用户提供个性化内容推送，如QQ音乐、企鹅FM、NBA现场直播、QQ阅读等；将腾讯强大的社交基因延续到车，使车主能够在驾车过程中便捷、安全地收发微信和QQ消息，同时在接人碰面、实时行程分享、车友互动等场景能够进行顺畅社交，而腾讯科恩实验室领先的车联网安全体系将为用户提供完备安全保障。此外，腾讯车联“AI in Car”系统还将与车企账号体系打通，利用微信小程序强大生态，通过“腾讯我的车”车主服务平台，持续为车主提供车型专属会员增值服务。全新日产聆风全新日产聆风作为“日产智行科技（NissanIntelligentMobility）”的代表，搭载了先进的自动驾驶技术，包括ProPILOT日产自动驾驶技术、ProPILOT Park日产自动泊车系统和e-Pedal日产电子踏板，较之前的版本，进一步为聆风增添了炫酷科技色彩。具体来看，日产ProPILOT技术可用于高速公路上的单车道驾驶，在全自动模式下完成转向、加速和刹车等操作。ProPILOT Park不但可以通过4个高清摄像头来识别可用停车位，并规划泊车路线，还能够凭借12个声纳系统，实时判断车身与周围障碍物的距离，即便在自动倒车过程中突然有人出现在车后，自动泊车系统也会智能制动。关于该项技术，日产设想的未来场景是，用户将车驾驶到最方便的下车地点，剩下的事情就可以交给自动泊车系统完成了。而e-Pedal适合多场景的应用，使驾驶员只需增加或减少踩踏油门踏板的力度，即可轻松完成车辆的启动、加速、减速和制动等操作。除此以外，全新日产聆风通过便于用户操作的Nissan?Connect功能，还可将驾驶员、汽车和社区相互联接,从而实现与家庭、建筑物和电网之间的动力共享，扩宽车辆的应用场景。该车之前已经在日本发布，此次广州车展是中国“首秀”，未来或将引入国产。日产Vmotion?2.0概念车日产Vmotion2.0概念车代表了日产汽车未来轿车设计方向和日产智行科技（Nissan Intelligent Mobility）之中的日产智能驾驶（Nissan Intelligent Driving）技术。该款车型将时尚外形、感性设计、宽敞空间、舒适体验与先进技术融于一身，为用户打造出不一般的智能出行体验。不仅如此，日产Vmotion2.0概念车还展示出ProPILOT日产自动驾驶技术的发展方向，该技术可实现在高速公路与城市道路上的自动驾驶，为用户带来更加灵活、智能的驾乘体验。现代ENCINOENCINO作为北京现代高性能车系的开山之作，基于全球化平台打造，并进行了本土化创新。该车海外版命名为现代KONA，已于2017法兰克福车展上正式发布，此次亮相的新车ENCINO为国内版本，预计将于2018年第一季度正式上市。现代ENCINO搭载了人机交互功能，不仅可以提供全景语音、4G导航、信息推送、音乐随点、在线支付等功能，还可实现远程控制、紧急救援等智慧性的用车体验。与此同时，在主、被动安全方面，新车将搭载盲点监测、远光辅助、车道保持、6安全气囊、前方碰撞辅助、车道偏离预警、驾驶员疲劳监测等高科技配置，多角度护航驾乘安全。现代IONIQ概念车现代IONIQ概念车是北京现代最接近于成熟的无人驾驶技术的概念车。该车集成了大量高端传感器，包括高性能雷达、事物识别摄像头、GPS天线等，构成了IONIQ无人驾驶技术的核心。具体来看，车辆前脸处的激光雷达及智能自适应巡航雷达感应，能够使本车快速、清晰地识别与行人、其他车辆之间的距离，以及车道线、交通信号。而车顶的GPS天线则能提供准确的车辆位置信息，并结合高清晰影像设备和高分辨率数据映射技术，对路面信息如道路倾斜程度、弯曲程度等进行收集，集中反馈给车载电脑，让车辆能够及时做出相应的反应。至于后方雷达和摄像头，主要是为了在倒车和变道时，能够准确识别车辆后方的情况。早在2017年初，该车就已经在美国拉斯维加斯通过了夜间驾驶测试。在繁忙的拉斯维加斯大街上，现代IONIQ无人驾驶车在4KM范围内进行行驶，出色的完成了对突发事件的处理和对复杂路况的识别。DS 711月17日，DS旗下全新一代产品DS 7迎来了在华量产版本的实车首秀。该车在科技配置上，融合了多项智能技术，包括DS夜视仪系统、DS领航等。其中，DS夜视仪系统具备卓越的夜间道路可视性，可通过位于前方标识中央的红外线摄像头，体察入微地帮助司机在行驶过程中识别远达100米的路况和障碍物；而DS领航则可以智能调节车速以及和前方车辆的距离，并能够根据前方车辆的停启，智能控制DS 7的停启，以确保行车安全。此外，自动泊车系统、驾驶员注意力监测系统等同级主流的技术，也在DS 7上有所展现。在全自动泊车系统的支持下，驾驶人员无需任何操作，即可实现全自动泊车；驾驶员注意力监测系统则可以轻松实现对驾驶员疲劳程度的监测，尽量减少事故发生的概率。值得一提的是，DS 7搭载了主动感应式悬挂，能够通过摄像头检测路况，并连续微调悬架，有效提升驾驶舒适性，性能全面优于同级。2017款福特新蒙迪欧福特新蒙迪欧插电混动版专为年轻人设计添加无线热点功能，用户在车内可通过SYNC 3连接到网络。此外，用户可通过全新升级的福特派，远程查看电池状态、行驶里程数及充电状态等车辆信息，以及随时随地查找公共充电桩，远程启动、定位车辆、锁定/开锁、查看车辆状态/报警等便捷功能。智能辅助驾驶方面，新车凭借一整套的智能行车辅助系统，时刻为安全护航。从汽车启动出发，车道保持辅助系统便进入工作状态，如果发生非驾驶员意愿的车道偏离情况，不仅会通过仪表显示和方向盘震动来予以提示，还会自动帮助驾驶员进行方向修正。而行驶中前后安全的问题，则可以依靠ACC全速智能自适应巡航控制系统，该系统可以实现全速域(最高至180km/h)自适应巡航，并带有“Stop?and?Go”功能，在巡航速度低于30公里/小时的拥堵路段，实现自动调整车速并与前车保持设定的距离，非常智能地实现与前车跟停。同时，带有行人识别功能的智能感应制动保护系统也是2017款福特新蒙迪欧中的一大安全利器，通过该系统可以识别运动及静止的物体，包括小猫、小狗和小朋友。比如，如果有小孩突然出现在车辆前方，并有碰撞危险时，系统就会发出报警声，同时在前挡风玻璃上显示警示信息，并进行自动刹车，从而最大限度避免事故的发生。而自动泊车功能，可同时支持垂直方向泊车和侧方泊车，驾驶员只需控制油门、刹车和档位，就可轻松停车入位，极大提升了日常用车的便捷性和实用性。此外，据悉2017款福特新蒙迪欧还有MyKey（我的智能钥匙）、方向盘加热功能，前排通风、充气式多角度按摩座椅等诸多智能配置，并且全系标配了同级独有的E-Shifter电子旋钮式换挡器，为驾驶员提供多个角度的安全保护。SWM斯威X7SWM斯威X7的智能化主要体现在手机远程控制系统和语音控制技术上。通过E-go2.0手机远程控制系统，驾驶员不仅可以用手机远程启动车辆、监控车辆状态，还能通过手机端APP操作售后预约、违章查询、维修方案推送、车辆救助、事故预警、年检提醒等服务，提升了驾驶员用车、养车的便捷性。而语音控制，让驾驶员在开车出行时，只需要输入“你好，斯威”的语音口令，就可以唤醒车载智能语音控制系统，之后再输入其他语音命令之后，就能够操控车内的软件硬件设施，而不用像以前一样必须依赖双手。且进行搜索音频/视频/电台、查询/接打电话、开关空调、查询天气、查询股票等操作时，输入口令后3秒内该系统就能快速响应，系统还能根据车主实际需求进行排序和推荐。此外，新车还标配ESC车身电子稳定系统，并集合了牵引力控制系统TCS、刹车辅助EBA、上坡辅助HSA、防制动抱死系统ABS、电子制动力分配EBD等功能，进行辅助驾驶。车上搭载一台高清3D?360度全景影像系统，运用3D视角能够帮助驾驶员轻松准确判断障碍物，更清晰地了解障碍物所在方位，并配有盲点监测功能，提醒后方视角盲区来车情况。北汽ET4002017广州车展期间，北汽新能源携旗下ET400正式亮相。据悉，该车是一款搭载人工智能技术的纯电动SUV，目前并非定型的量产状态，正式的量产版ET400预计在明年的北京车展发布。官方透露，北汽通过以北汽新能源庞大的用户群与丰富的大数据为样本，充分考虑国人用车需求与习惯，开发了一套高阶智能交互系统，该系统能够智能识别自然语音的操控指令，并可以主动学习、适应用户的习惯，让用户真正成为系统的“主人”。例如驾驶过程中，只要说出“播放音乐”，ET400的交互系统能快速识别并执行娱乐播放系统，同时会针对用户的音乐品位筛选并播放合适的音乐，不仅带来更智能化、人性化、个性化的体验，还避免了手动操作带来的行车安全风险。同时，该车还配备了ADAS智能驾驶辅助系统，强化了车与车、车与环境之间的智能“沟通”，能够及时给驾驶员提供车道偏离预警、碰撞预警、盲区监测等，让车辆具备更高级别的半自动驾驶和安全驾驶辅助功能，从而让用户在体验驾驶快感的同时，充分享受主被动双向安全保障。盖世小结：此次广州车展，自动驾驶技术固然是一大亮点，但从量产车的角度，其实互联技术、驾驶辅助系统、主被动安全等更具看点，并开始不断成为新车标配，尤其是豪华品牌，比如奔驰S级、宝马6系GT、沃尔沃XC60等。可能这些技术，在目前的很多经济型车型上并不能看到，但未来随着技术的进一步发展，必将成为大多数人可以消费得起的“标配”技术，保护每一位乘员的安全。
本文来源：盖世汽车网
作者：熊薇
责任编辑：董籽驿_NA3799
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分享至好友和朋友圈智能化浪潮下 车企应向互联网公司“借东风”智能化浪潮下 车企应向互联网公司“借东风”中国青年报中青在线百家号东风小康汽车公司首席创意官AndreasDeufel认为，中国年轻消费者“对潮流有着天生的热爱”。百度AI开放平台Apollo正好瞄准了当今最大的潮流——人工智能。东风风光iX5则是首款搭载Apollo技术的智能轿跑型SUV。资料图片在近期国内举行的新车发布会上，来自各大互联网科技公司的“新玩家”们扮演着越来越重要的角色。4月11日，由东风风光与百度联手打造的首款智能轿跑型SUV——风光iX5在北京首发亮相。与往常着墨于产品参数的新车发布会不同，当天主办方花了更多篇幅描绘“汽车智能化”前景。“汽车要成为人类移动生活快乐伙伴。”东风小康汽车有限公司总经理刘昌东认为，目前中国汽车行业已跨入了新时期，以智能化、网联化为代表的新趋势将汽车竞争格局推向了以新技术迭代为导向的新起点。今年，“人工智能”再次被写入政府工作报告。在“运用新技术改造提升传统产业”的表述中，一些汽车企业和互联网科技公司看到了各自面临的挑战，也看到了合作的机遇。刘昌东预料到了国内汽车消费市场巨变带来的压力，“我们的用户已成为智能化大潮的主力军，他们对智能化产品有着深切的向往”。《2017中国汽车产业发展报告》指出，消费者对汽车智能化技术的需求和偏好与日俱增，特别是伴随互联网、计算机等成长起来的“千禧一代”。“年轻消费者愿意为汽车智能化支付更高的费用，面对这种需求，汽车产品也应发生变革。”在这种背景下，对于正奋起直追的中国汽车企业和风头正劲的互联网巨头们来说，汽车智能化既是一道事关企业未来的“算术题”，也是将决定行业前景的必答题。加法，是指“互联网+汽车”的新模式。据介绍，去年上海车展期间，东风风光发布了“超级智能战略”，将造车理念定义为“智能SUV人人可享”。今年4月2日，东风风光股东方重庆小康工业集团有限公司与百度签署战略合作框架协议，双方将在自动驾驶、车联网、云服务等领域达成深度合作。作为一家宣布“all inAI”的互联网公司，百度打造了全球最大的开放式无人驾驶平台——阿波罗。百度集团总裁兼首席运营官陆奇此前表示，百度能够将传统的功能汽车升级为智能汽车，同时利用先进的人工智能技术推动智能汽车行业的产业升级。“我们与汽车企业有着广阔的合作前景，在汽车智能化浪潮中，打造良好的生态环境显得尤为重要。”百度智能驾驶事业群组智能汽车事业部商务副总经理尹明表示，一方面，百度致力于提供安全、舒适、经济、可量产的自动驾驶解决方案；另一方面，百度将更加积极地构建智能汽车生态体系。作为东风风光与百度合作的首款产品，风光iX5率先搭载了Apollo小度车载系统。尹明告诉记者，该系统包含了智能语音助理、人脸识别、疲劳监测、AR导航、人车家互联和智能安全功能，“可实现听懂你、看懂你、关爱你和守护你等多重目标。”据他透露，搭载百度阿波罗智能驾驶技术的新车将在不久后实现量产。东风小康汽车有限公司总经理助理、销售公司总经理张正源表示，在风光iX5的命名中，i寓意智能intelligence，X是目标、希望，更代表无限的未知。“未来之所以是未来，就因为它永远充满未知的可能性。”据他介绍，风光iX5车主可通过语音控制后备厢门、天窗、车窗和座椅加热，还可以通过手机App远程控制车窗等设备，同时还具有组队出行、语音对讲机、加油无忧等趣味性十足的智能人车交互。值得一提的是，风光iX5可像智能手机一样实现软件升级。“未来，风光iX系列将全系搭载智能网联系统，并可根据用户需求而自我升级。”尽管有分析认为，汽车价值开始由硬件创造向软件和服务创造转变。但汽车毕竟不同于手机、电脑等电子产品，道路交通安全的极端重要性、漫长产业链的复杂性都使汽车工业拥有较高的技术门槛。在东风小康汽车公司首席创意官AndreasDeufel看来，除了与互联网公司携手打造智能化软件，东风风光“产品3.0”攻势同样离不开产品硬件实力的塑造。作为智能驾驶领域的重要指标，主动安全是风光iX5在硬件研发升级的发力重点，据悉，风光iX5将搭载FCW前方碰撞预警、LDW车道偏离预警系统，可通过图像处理芯片、控制器、传感器、雷达等技术手段，监测道路交通环境潜在风险并发出预警，帮助驾驶者对路况综合判断。后续风光iX5还将陆续配备TJA交通拥堵辅助、HWA高速公路引导、ICA集成式巡航等一系列智能驾驶辅助系统，进一步提升行驶安全。作为国际知名汽车设计师，AndreasDeufel认为，年轻一代消费者对汽车智能技术、驾乘体验及造型设计等方面的追求都走在时代前沿。“风光iX5严格按照公司产品开发流程，整车品质可媲美合资品牌，在NVH、操控稳定性及舒适性等方面甚至优于同级主流SUV”。他表示，此次推出的风光iX5在造型上采用的溜背式轿跑型风格，“智能与轿跑型的双重结合才是风光iX5最引领潮流之处。”就像之前智能手机“遍地开花”一样，汽车产业近两年成为国内外互联网公司争相参与的“盛宴”。国内几大互联网巨头看上去正在成为助推中国汽车工业增长的“新引擎”。资料显示，全球十大互联网企业中，中国占有4个席位。在大数据、人工智能方面掌握大量优势资源的BAT（百度、阿里、腾讯）等互联网巨头，纷纷通过成立合资公司、搭建开放平台等方式抢占智能汽车市场份额，加速布局智能出行产业。“同一个梦想让东风风光和百度走到一起，那就是早日实现智能出行升级和普及。”刘昌东表示，希望通过与百度在自动驾驶、车联网、云服务、营销等领域的深入合作，让东风风光iX系列智能汽车具备互联网产品迭代升级的特性，并尽快普及市场。“未来我们将推出更多契合年轻人需求的智能汽车。预计到2022年，我们将达成智能汽车销量占比突破80%的目标，并实现高度智能驾驶技术，让更多用户享受到智能汽车带来的美好生活。”本文由百家号作者上传并发布，百家号仅提供信息发布平台。文章仅代表作者个人观点，不代表百度立场。未经作者许可，不得转载。中国青年报中青在线百家号最近更新：简介:推动社会进步 服务青年成长作者最新文章相关文章& “阅读下面的文字，完成后面题目。车联网：解...”习题详情
260位同学学习过此题，做题成功率78.8%
阅读下面的文字，完成后面题目。车联网：解决交通问题的新思路车联网是物联网技术在交通系统领域的典型应用，近年来，这一概念备受关注。车联网是以车内网、车际网和车载移动互联网为基础，按照约定的通信协议和数据交互标准，在车—X（X：车、路、行人及互联网等）之间进行无线通讯和信息交换的大系统，是能实现智能交通管理、智能动态信息服务和车辆智能化控制的一体化网络。其中，车是车联网的核心载体，信息化是车联网的核心，基于车辆信息化的应用是车联网的本质，安全、节能、环保、舒适、智能、高效（省时）是车联网的主要目的。近日，由中国汽车工程学会承办的第31期“中国科技论坛——2013车联网产业技术论坛”在京举行，来自汽车、通信、软件、交通等领域的众多专家学者，围绕车联网技术的应用和功能、车联网关键技术及趋势、如何促进车联网产业协调发展等话题，展开交流讨论。关于车联网技术的应用，专家认为应该包括三方面：一是信息服务，这已经为整车企业、各利益相关方以及消费者广泛认知；二是安全，即提供车辆智能安全控制系统，保障车辆、非机动车、行人等交通参与者的出行安全；三是节能环保，即优化出行线路和驾驶行为，提高交通管理和控制效率，建立生态友好型交通系统，达到节能环保的目的。据了解，车联网技术的推广应用，对于优化车载服务、提高车辆性能、提升交通效率均具有重要意义。欧、美、日等发达国家均投入了大量的人力物力，开展车联网技术研究和产业化应用推广。而在我国，机动车的快速增长带来了交通拥堵、环境污染、能源消耗、交通事故等诸多问题。车联网技术的出现，为解决这些问题提供了新的思路和手段。另一方面，作为物联网最具有应用前景的组成部分之一，车联网能够带来社会效应及经济效应，它必将在我国今后经济转型、培育新型产业的过程中扮演重要角色。与会专家表示，目前，我国车联网的发展已经基本具备了技术、市场以及制度等基础，并且北斗系统的推广应用也为车联网的发展提供了新的机遇。但现阶段政府管理部门、整车厂、IT企业及消费者之间，尚未形成有效的协调机制和完整的产业链，很多企业对于车联网的理解，还停留在车载信息服务的阶段，没有意识到车联网对于提高车辆安全、经济、排放等性能的巨大潜力。此外，行业相关技术标准的滞后与不统一，也制约了我国车联网产业的发展。（选自日《光明日报》）【小题1】下列表述中不符合文意的一项是&&&&（3分）A．车联网是物联网技术在交通系统领域的典型应用，它能够实现智能交通管理、智能动态信息服务和车辆智能化控制。近年来，车联网这一概念备受关注。B．来自汽车、通信、软件、交通等领域的众多专家学者，在第31期“中国科技论坛——2013车联网产业技术论坛”上，就车联网这一话题展开了交流讨论。C．关于车联网技术的应用，应该包括信息服务、安全和节能环保等三方面，其中最重要的是信息服务，整车企业、各利益相关方以及消费者对此已经达成共识。D．我国已经基本具备了技术、市场以及制度等基础来发展车联网，但政府管理部门、企业及消费者之间还存在一些负面因素，使我国车联网产业无法迅速发展。【小题2】关于车联网技术的推广应用，下面表述正确的是：&&&&（3分）A．车联网技术的推广应用，能够优化车载服务、提高车辆性能、提升交通效率，发达国家都投入了大量的人力物力，开展相关研究和推广工作，获得了很大成就。B．在我国，车联网技术的出现，提供新的思路和手段以解决交通拥堵、环境污染、能源消耗、交通事故等诸多问题，而这些问题正是由机动车的快速增长带来的。C．现阶段，我国面临诸多交通问题，车联网技术的使用和推广在解决这些交通问题以及车联网产业带来的社会效应及经济效应方面，比起发达国家显得更为重要。D．作为物联网最具有应用前景的组成部分之一，车联网带来了社会效应及经济效应，所以必将在我国今后经济转型、培育新型产业的过程中扮演更重要的角色。【小题3】下面选项不属于车联网技术应用与推广现状的是&&&&（3分）A．车联网的概念在近期受到比以往更强的关注，北京举办“2013车联网产业技术论坛”，交流讨论了车联网技术使用的相关问题。B．在我国，机动车的快速增长带来了交通拥堵、环境污染、能源消耗、交通事故等诸多问题，因而车联网技术的使用显得很有意义。C．车联网技术应用与推广不但能解决中国交通拥堵、环境污染、能源消耗、交通事故等问题，而且可以为我国带来社会及经济效应。D．我国车联网技术应用虽已经基本具备了一些条件，但并不成熟，因此还需政府、企业和消费者共同努力才能使之有更好发展。C&
本题难度：一般
题型：解答题&|&来源：2014-安徽省淮南市高三第一次模拟期末考试语文试卷
分析与解答
习题“阅读下面的文字，完成后面题目。车联网：解决交通问题的新思路车联网是物联网技术在交通系统领域的典型应用，近年来，这一概念备受关注。车联网是以车内网、车际网和车载移动互联网为基础，按照约定的通信协议和数据交互标准，...”的分析与解答如下所示：
论述类文体阅读的命题主要从概念、判断、推理三个角度命题，概念注意“答非所问”“内涵、外延不准”“误划类别”“张冠李戴”；判断类注意“范围不当”“偷换概念”“曲解文意”；推理注意“强加因果”“强行推理”等错误。答题的关键是审清题干、找准区位、对读原文、寻找细微的差别。选项C原文只是说三方面中一是信息服务，并不能说明是最重要的内容，曲解文意。试题分析：A．欧美日等发达国家，并非全部，选项偷换概念，；C．更为重要一词无依据，无中生有；D．原文是“能够带来”选项为“带来了”，混淆逻辑范围。考点：归纳内容要点，概括中心意思。能力层级为分析综合C。【小题3】试题分析：这不是现状，只是为将来提供了新的思路和手段。偷换概念。（本题有毛病，实际上A和B也不是说现状问题。本人观点。考点：归纳内容要点，概括中心意思。能力层级为分析综合C。
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欢迎来到乐乐题库，查看习题“阅读下面的文字，完成后面题目。车联网：解决交通问题的新思路车联网是物联网技术在交通系统领域的典型应用，近年来，这一概念备受关注。车联网是以车内网、车际网和车载移动互联网为基础，按照约定的通信协议和数据交互标准，在车—X（X：车、路、行人及互联网等）之间进行无线通讯和信息交换的大系统，是能实现智能交通管理、智能动态信息服务和车辆智能化控制的一体化网络。其中，车是车联网的核心载体，信息化是车联网的核心，基于车辆信息化的应用是车联网的本质，安全、节能、环保、舒适、智能、高效（省时）是车联网的主要目的。近日，由中国汽车工程学会承办的第31期“中国科技论坛——2013车联网产业技术论坛”在京举行，来自汽车、通信、软件、交通等领域的众多专家学者，围绕车联网技术的应用和功能、车联网关键技术及趋势、如何促进车联网产业协调发展等话题，展开交流讨论。关于车联网技术的应用，专家认为应该包括三方面：一是信息服务，这已经为整车企业、各利益相关方以及消费者广泛认知；二是安全，即提供车辆智能安全控制系统，保障车辆、非机动车、行人等交通参与者的出行安全；三是节能环保，即优化出行线路和驾驶行为，提高交通管理和控制效率，建立生态友好型交通系统，达到节能环保的目的。据了解，车联网技术的推广应用，对于优化车载服务、提高车辆性能、提升交通效率均具有重要意义。欧、美、日等发达国家均投入了大量的人力物力，开展车联网技术研究和产业化应用推广。而在我国，机动车的快速增长带来了交通拥堵、环境污染、能源消耗、交通事故等诸多问题。车联网技术的出现，为解决这些问题提供了新的思路和手段。另一方面，作为物联网最具有应用前景的组成部分之一，车联网能够带来社会效应及经济效应，它必将在我国今后经济转型、培育新型产业的过程中扮演重要角色。与会专家表示，目前，我国车联网的发展已经基本具备了技术、市场以及制度等基础，并且北斗系统的推广应用也为车联网的发展提供了新的机遇。但现阶段政府管理部门、整车厂、IT企业及消费者之间，尚未形成有效的协调机制和完整的产业链，很多企业对于车联网的理解，还停留在车载信息服务的阶段，没有意识到车联网对于提高车辆安全、经济、排放等性能的巨大潜力。此外，行业相关技术标准的滞后与不统一，也制约了我国车联网产业的发展。（选自日《光明日报》）【小题1】下列表述中不符合文意的一项是____（3分）A．车联网是物联网技术在交通系统领域的典型应用，它能够实现智能交通管理、智能动态信息服务和车辆智能化控制。近年来，车联网这一概念备受关注。B．来自汽车、通信、软件、交通等领域的众多专家学者，在第31期“中国科技论坛——2013车联网产业技术论坛”上，就车联网这一话题展开了交流讨论。C．关于车联网技术的应用，应该包括信息服务、安全和节能环保等三方面，其中最重要的是信息服务，整车企业、各利益相关方以及消费者对此已经达成共识。D．我国已经基本具备了技术、市场以及制度等基础来发展车联网，但政府管理部门、企业及消费者之间还存在一些负面因素，使我国车联网产业无法迅速发展。【小题2】关于车联网技术的推广应用，下面表述正确的是：____（3分）A．车联网技术的推广应用，能够优化车载服务、提高车辆性能、提升交通效率，发达国家都投入了大量的人力物力，开展相关研究和推广工作，获得了很大成就。B．在我国，车联网技术的出现，提供新的思路和手段以解决交通拥堵、环境污染、能源消耗、交通事故等诸多问题，而这些问题正是由机动车的快速增长带来的。C．现阶段，我国面临诸多交通问题，车联网技术的使用和推广在解决这些交通问题以及车联网产业带来的社会效应及经济效应方面，比起发达国家显得更为重要。D．作为物联网最具有应用前景的组成部分之一，车联网带来了社会效应及经济效应，所以必将在我国今后经济转型、培育新型产业的过程中扮演更重要的角色。【小题3】下面选项不属于车联网技术应用与推广现状的是____（3分）A．车联网的概念在近期受到比以往更强的关注，北京举办“2013车联网产业技术论坛”，交流讨论了车联网技术使用的相关问题。B．在我国，机动车的快速增长带来了交通拥堵、环境污染、能源消耗、交通事故等诸多问题，因而车联网技术的使用显得很有意义。C．车联网技术应用与推广不但能解决中国交通拥堵、环境污染、能源消耗、交通事故等问题，而且可以为我国带来社会及经济效应。D．我国车联网技术应用虽已经基本具备了一些条件，但并不成熟，因此还需政府、企业和消费者共同努力才能使之有更好发展。”的答案、考点梳理，并查找与习题“阅读下面的文字，完成后面题目。车联网：解决交通问题的新思路车联网是物联网技术在交通系统领域的典型应用，近年来，这一概念备受关注。车联网是以车内网、车际网和车载移动互联网为基础，按照约定的通信协议和数据交互标准，在车—X（X：车、路、行人及互联网等）之间进行无线通讯和信息交换的大系统，是能实现智能交通管理、智能动态信息服务和车辆智能化控制的一体化网络。其中，车是车联网的核心载体，信息化是车联网的核心，基于车辆信息化的应用是车联网的本质，安全、节能、环保、舒适、智能、高效（省时）是车联网的主要目的。近日，由中国汽车工程学会承办的第31期“中国科技论坛——2013车联网产业技术论坛”在京举行，来自汽车、通信、软件、交通等领域的众多专家学者，围绕车联网技术的应用和功能、车联网关键技术及趋势、如何促进车联网产业协调发展等话题，展开交流讨论。关于车联网技术的应用，专家认为应该包括三方面：一是信息服务，这已经为整车企业、各利益相关方以及消费者广泛认知；二是安全，即提供车辆智能安全控制系统，保障车辆、非机动车、行人等交通参与者的出行安全；三是节能环保，即优化出行线路和驾驶行为，提高交通管理和控制效率，建立生态友好型交通系统，达到节能环保的目的。据了解，车联网技术的推广应用，对于优化车载服务、提高车辆性能、提升交通效率均具有重要意义。欧、美、日等发达国家均投入了大量的人力物力，开展车联网技术研究和产业化应用推广。而在我国，机动车的快速增长带来了交通拥堵、环境污染、能源消耗、交通事故等诸多问题。车联网技术的出现，为解决这些问题提供了新的思路和手段。另一方面，作为物联网最具有应用前景的组成部分之一，车联网能够带来社会效应及经济效应，它必将在我国今后经济转型、培育新型产业的过程中扮演重要角色。与会专家表示，目前，我国车联网的发展已经基本具备了技术、市场以及制度等基础，并且北斗系统的推广应用也为车联网的发展提供了新的机遇。但现阶段政府管理部门、整车厂、IT企业及消费者之间，尚未形成有效的协调机制和完整的产业链，很多企业对于车联网的理解，还停留在车载信息服务的阶段，没有意识到车联网对于提高车辆安全、经济、排放等性能的巨大潜力。此外，行业相关技术标准的滞后与不统一，也制约了我国车联网产业的发展。（选自日《光明日报》）【小题1】下列表述中不符合文意的一项是____（3分）A．车联网是物联网技术在交通系统领域的典型应用，它能够实现智能交通管理、智能动态信息服务和车辆智能化控制。近年来，车联网这一概念备受关注。B．来自汽车、通信、软件、交通等领域的众多专家学者，在第31期“中国科技论坛——2013车联网产业技术论坛”上，就车联网这一话题展开了交流讨论。C．关于车联网技术的应用，应该包括信息服务、安全和节能环保等三方面，其中最重要的是信息服务，整车企业、各利益相关方以及消费者对此已经达成共识。D．我国已经基本具备了技术、市场以及制度等基础来发展车联网，但政府管理部门、企业及消费者之间还存在一些负面因素，使我国车联网产业无法迅速发展。【小题2】关于车联网技术的推广应用，下面表述正确的是：____（3分）A．车联网技术的推广应用，能够优化车载服务、提高车辆性能、提升交通效率，发达国家都投入了大量的人力物力，开展相关研究和推广工作，获得了很大成就。B．在我国，车联网技术的出现，提供新的思路和手段以解决交通拥堵、环境污染、能源消耗、交通事故等诸多问题，而这些问题正是由机动车的快速增长带来的。C．现阶段，我国面临诸多交通问题，车联网技术的使用和推广在解决这些交通问题以及车联网产业带来的社会效应及经济效应方面，比起发达国家显得更为重要。D．作为物联网最具有应用前景的组成部分之一，车联网带来了社会效应及经济效应，所以必将在我国今后经济转型、培育新型产业的过程中扮演更重要的角色。【小题3】下面选项不属于车联网技术应用与推广现状的是____（3分）A．车联网的概念在近期受到比以往更强的关注，北京举办“2013车联网产业技术论坛”，交流讨论了车联网技术使用的相关问题。B．在我国，机动车的快速增长带来了交通拥堵、环境污染、能源消耗、交通事故等诸多问题，因而车联网技术的使用显得很有意义。C．车联网技术应用与推广不但能解决中国交通拥堵、环境污染、能源消耗、交通事故等问题，而且可以为我国带来社会及经济效应。D．我国车联网技术应用虽已经基本具备了一些条件，但并不成熟，因此还需政府、企业和消费者共同努力才能使之有更好发展。”相似的习题。}