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中后场强才是真的强!法国“头重脚轻”,大热之下其实难副
距离本土夺冠20年,法国队又一次站在了冲击大力神杯的起跑线上。论球星数量和星光耀眼的程度,这支高卢雄鸡不逊色于本届杯赛任何一支队伍。但球星只能为引来关注,只有团队才能赢得冠军。以1998年本土夺冠为顶点,法国队顺势取得随后的欧洲杯,但因骄傲和内证,在韩日上折戟沉沙。法国从此被“内战”阴影困扰十年,德尚6年前接手,致力打造青春风暴,上届大赛初试啼声进入八强,输给最后冠军。两年前欧洲杯是高卢军团建功立业的良机,他们却在家门口被葡萄牙人夺走最后的荣誉。如果主场都不能加冕,他们又有何理由能在异国他乡登顶?法国足球人才辈出,参加每届大赛都被不同程度看好。高卢军团球星如云,不过20年前夺冠那届为他们写下过一个还在等待颠覆的夺冠方程:中后场强则法国强,否则另当别论。齐达内能影响法国队十数年,是因其背后是因有布兰克、图拉姆、德尚等壮顿的身躯支撑。法国足球蝉联大赛冠军那几年,前锋基本是陪衬。当亨利、特雷泽盖告别初哥年代,雄鸡号称三线粒粒皆星时,他们却在远东栽了个大跟斗。但本届去到俄的法国队,恰恰是前场豪华班底,中场还待证明,后场却让人可疑,整体给人头重脚轻的感觉。格列茲曼、姆巴佩、小登贝菜、勒马尔等人身价都以亿计,是今年转会市场通货膨胀的代表。这些球员身后则站着博格巴,另一位亿元先生。但世界冠军不等于身价的加总。这届杯赛就是给法国队这些贵价球星去泡沫的一届,看看他们所背着的身价标签之下,到底有多少真金白银。法国这次带去7名前锋,连拉卡泽特和马夏尔都只能落选,这种进攻人才的奢侈富余程度,无疑会令海峡对面的英格兰垂涎三尺。令人担忧的是,从中场往后,球队曾赖以立足世界之巅的钢铁脊梁不复存在。博格巴状态不佳,热身中受到批评。瓦拉内和于姆蒂蒂领衔的防线缺乏足够经验。而两闸的西迪贝和门迪均攻强守弱,且缺乏有资历替补。洛里习惯出击,为此犯下不少低级失误。如果法国人能在俄罗斯以高位压迫打法走到最后,相信会是本届大赛最令人称道的风景,因为他们有这样的人才资本。只是在愈加务实的杯赛中,这点实现起来很难。法国队在预选赛中领先瑞典和江河日下的荷兰均为4分,以欧洲区B组头名出线。球队出线过程比预想中的复杂。因为他们做客输给了瑞典,另外对弱旅白俄罗斯和卢森堡都丢分。尤其主场拿不下超级鱼腩卢森堡,令人大跌眼镜。虽说预选赛之王一般到了决赛圈就会提早打退堂鼓,高卢军团依然给人留下过盛名之下其实难副的话柄。大热美剧《穹顶之下》神一样开头 神经病一样结尾?_美剧吧_百度贴吧
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大热美剧《穹顶之下》神一样开头 神经病一样结尾?收藏
每年美国也会推出大量暑期新剧,今年最火的当数《穹顶之下》。该剧上周在美国CBS电视台首播,第一集便吸引了1300余万观众收看,创下台内收视新纪录。该剧根据美国惊悚大师史蒂芬·金的同名长篇小说改编,其末世情怀吸引了很多眼球,可诸多漏洞也成了观众挑错的重点。  根据美剧制作的惯例,大刀阔斧的改编是必然之路,加上原著结尾太烂,很多网友甚至帮着出谋划策改编剧本。   科幻新剧引收视热!  《穹顶之下》根据史蒂芬·金的同名小说改编,斯皮尔伯格担任监制。   该剧首播当天便吸引了1300余万观众收看,创下台内收视新纪录。该剧讲述美国一个不知名小镇被神秘力场笼罩,任何物质包括电磁波都无法穿透力场,小镇一夜之间陷入与世隔绝的状态。当诡异现象来临之后,剩下的看点就是小镇中心怀鬼胎的居民了。该剧节奏明快,线索清晰,人物之间既有矛盾也有合作,看点十足。记者昨天发现,国内已有视频网站引进该剧,在一周排行榜中成为美剧冠军。   神经病一样的结尾?  该剧虽然收视率不俗,但观众评价褒贬不一。有人对剧中的一些细节挑起了毛病:“飞机撞到罩子,残骸怎么会掉在罩子里?既然大家可以呼吸,为什么不能尝试和外界沟通?要知道,声音是通过空气传播的。”   科幻题材在美剧中一向受青睐,但真能善始善终的却不多,大多数剧集都是神一样的开头,神经病一样的结尾。在原著小说中,产生穹顶的原因居然是几个外星小孩所为,他们把这个穹顶当玩具来玩,看着穹顶之下的人类的种种活动,他们觉得很有意思,直到生还者极力恳求,他们才把穹顶解除。  如此结局,当年就让很多读者哭笑不得,如今翻拍电视剧,很多观众都对书中的“烂尾”结局担心不已。对此,《穹顶之下》编剧表示,绝对不会延续小说的故事,电视剧将有新的发展。---我想看电影
这反应,好哇。
居然是这样的结局。。。
转至哪儿?
在疯狂的追,剧情很吸引人,很爱很爱。
不可以这样
目测就是烂尾的节奏 —— ——来自 Windows 7系统 & Chrome 27.0浏览器 ——挽尊于 日 第3季度 星期一 22时44分51秒934毫秒
    ------Darling it was good never looking down~
怎么?就结局了?
本来很喜欢的。。。结果这结局 卧槽。大神估计写这小说就想弄个实验之类的吧。飞机很好解释啊,飞到里面才被罩的啊
结局肯定会改
大概会走lost那种回忆路线,重点放在每个角色的塑造上……
男主挺帅的说
不适合拍美剧,剧情不好扩展成那么长,硬是展开的话估计就要烂了
这标题简直就是盖棺定论的意思。结果文章又是另外一个意思,媒体老这么搞有意思??都说电视剧走向跟原著不同了,还老那这个说事。有人对剧中的一些细节挑起了毛病:“飞机撞到罩子,残骸怎么会掉在罩子里?既然大家可以呼吸,为什么不能尝试和外界沟通?要知道,声音是通过空气传播的。” 这种不是吐槽的吐槽都懒得说了,简直侮辱智商
大多数剧集都是神一样的开头,神经病一样的结尾这个骂的是迷失还是fringe?
这部已预订第二季,看来电视台对本剧很有信心的。期待剧情的发展。。。
还没看呢,应该看看。——来自 诺基亚 Lumia 900
这条不成立“飞机撞到罩子,残骸怎么会掉在罩子里?”飞机明明是在罩子里飞的。
“既然大家可以呼吸,为什么不能尝试和外界沟通?要知道,声音是通过空气传播的。” 这条更是牵强,不代表他们能摸到的地方可以通过空气传播,但可能顶部可以,或者其他的边缘科幻物质,记住!这是科幻剧。
看了一级就不想看了。。。
有这么烂吗!~
没觉得有多好看
人家结尾不用小说结尾好不?你是编剧啊,结尾是你写?整天唱衰这部剧干嘛,人家导演,演员,编剧惹你了?真不知道是啥心态
这结局。。。——请盯住我的ID十秒钟,好了么?好了,我的目的就是来混脸熟的。。。
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  如果要问最近证券市场什么概念最火,非PPP莫属。
  PPP(Public-PrivatePartnership),即&政府和社会资本合作&,通常模式是由社会资本承担设计、建设、运营、维护基础设施的大部分工作,并通过&使用者付费&及必要的&政府付费&获得合理投资回报;政府部门负责及公共服务价格和质量监管,以保证公共利益最大化。
  这一概念在2014年开始引入国内,在2016年获得井喷式增长。截至2016年12月末,全国PPP入库项目共计11260个,投资额13.5万亿元。
  证券化进入加速通道
  2016年12月,国家发改委和证监会共同发布了《关于推进传统领域政府和社会资本合作PPP项目资产证券化相关工作通知》,要求各省级发改委推荐1-3个首批拟进行证券化融资的传统基础设施领域PPP项目,从中筛选发行PPP项目证券化产品,此举标志着PPP项目资产证券化的大门正式开启。
  今年2月17日,上海证券交易所、深圳证券交易所分别发布《关于推进传统基础设施领域政府和社会资本合作(PPP)项目资产证券化业务的通知》。其中提到,交易所成立PPP项目资产证券化工作小组,明确专人负责落实相应职责,对于符合条件的优质PPP项目资产证券化产品为其建立绿色通道,实行即报即审,受理后5个工作日内出具反馈意见。与此同时,中国证券投资基金业协会也在同一天发布了《关于PPP项目资产证券化产品实施专人专岗备案的通知》。
  种种迹象表明,PPP资产证券化已经在政府的力推下进入了加速通道。
  相较于目前各地庞大的投资规模,PPP资产证券化的探路可谓小心谨慎。根据发改委统计,截至目前,各地区共上报&PPP证券化&项目41单,其中污水垃圾处理项目21单,公路交通项目11单,城市供热、园区基础设施、地下综合管廊、公共停车场等项目7单,能源项目2单。可以看出,在第一批项目证券化后,将有一大批PPP项目持续跟进,想象空间巨大。
  如此看来,PPP资产证券化真要火了?
  不仅是新的融资渠道
  需要搞明白的一点是,PPP为什么需要证券化?
  近期发改委几位研究员撰文批评PPP融资制度&6宗罪&,似乎是一个信号。文章对PPP资金来源偏重于银行贷款,相关部门管理跟不上PPP项目的需要,部分PPP引导基金存在政企不分,资金退出渠道过于单一等问题一一分析,并呼吁构建更加符合PPP特点的融资制度。
  此外,民营资本对于PPP的顾虑,可能也是有关部门力推PPP资产证券化的原因。作为中标27个PPP项目、总投资额近350亿元的龙元明城投资管理(上海)有限公司总经理、PPP领域的专家颜立群就列举了自己从业几年来碰到的困难:&首先一些地方政府对PPP的认知度和接受度参差不齐,前期要做大量的推进和培训工作;再者少量的PPP项目会有不公平条款,影响国企、民企的公平竞争;而最重要的,是金融领域、税收领域还有一些配套政策的有待完善。&
  而近日在上海业联合会、上海证券交易所与中国证券业协会共同主办的&2017陆家嘴资产证券化论坛&上,风头正劲的PPP资产证券化也成为各方热议的焦点&&证券化到底能给PPP带来什么?
  颜立群在发言时谈到了&退出机制&:&现在的PPP项目退出渠道实际上只有两种:一个是持有到期。目前我们平均的项目周期接近20年,有的甚至要30年,持有到期对投资人而言非常漫长。另一个是股权转让。但目前对于PPP项目投资人的股权转让还是有一定限制,当然政府也不希望在项目刚刚建成,或者没有建成之前就有投资人把这个股权转让出去。所以总的来说,退出渠道不是特别完善。&他表示,PPP资产证券化之后,类似于龙元建设这样的投资人或者投资主体,就增加了一个新的资产退出渠道。既盘活了存量资产,也提高了投资人持续投资的能力。证券化把PPP这样一个流动性差的资产变成一个流动性高的资产,它本身的溢价非常明显,并且可以短期内获得。站在投资人的角度,这是一个比较大的利好。
  另一方面,由于爆发式的增长,PPP在这两年有一些泥沙聚下的局面,出现了不少伪PPP、类PPP,所以有观点认为,目前监管愈发严格的证券市场可以一定程度上帮助PPP项目规范化。&资产证券化使PPP对接了资本市场,最直接的效果就是使PPP项目能够实现全面的公开化和透明化,包括项目文件以及执行过程的披露等等。第二,资产证券化能够倒逼政府方和社会资本严格履约。&上海市锦天城律师事务所合伙人刘飞就坦言,她希望资产证券化可以作为抓手,促进PPP合规化发展。
  而证券天生的投资属性,也让所有的公募基金,产业基金,保险基金以及证券资管产品等等大量市场资金有了一个新的投资渠道。中信建设政权股份有限公司固定收益部执行总经理柯春欣表示:&我觉得把证券化和PPP结合在一起,最大的意义就是盘活PPP里的资本,同时把证券市场的资本引流到PPP项目中。但是这个产品如何设计,还要动一番脑筋。首先PPP项目的周期长,经营期大部分在10-30年,而资产证券化产品的存续期限一般在5年以内。其次利率的高低也要控制好,低了没人买,高了无法实现PPP投资主体降低融资成本的意愿。&
  大热之下勿忘冷静
  尽管PPP证券化如今大热,但保持冷静的头脑也是很多业内人士的共识。
  高速公路作为PPP项目的主力之一,一直备受关注。身处业内的北京市交通委员会副处长李飞就提到了自己的担忧:&第一,我担心社会投资人参与PPP证券化的动力不足。已经运营的收益良好的收费公路、相对融资需求小了,还有些企业本身融资能力很强,也可能意愿不明显。第二,政府也有顾虑,如果建筑商都可以在一定阶段退出,那怎么保障工程的质量,工程事后履约怎么解决,也是摆在PPP资产证券化面前的问题。&
  更有学者担心,某些运营不畅、资质不良的PPP项目通过资产证券化的手段,变成击鼓传花的游戏,向资本市场转嫁风险。毕竟,这样的资本游戏,我们在A股市场已经见得不少了。
  所以,如何控制风险,更是PPP资产证券化在设计之初就反复考虑的问题。柯春欣对《通知》有一条特别关注&&&证监会、国家发改委和相关部门共同推进建立对PPP项目资产证券化风险监测违约处置机制和市场化增信机制,研究完善相关信息披露及存续期管理要求,确保PPP项目资产证券化透露公开透明项目有序实施&。她觉得,虽然只有这么短短一句话,但内容非常丰富。如果监管部门能够出台一系列监测PPP项目风险以及惩罚PPP违约违规行为的措施,一定会让投资者放心不少。
  &企业动机足不足?监管措施和规范条例能否到位?融资成本是否更低?这些都是PPP资产证券化应该注意的现实问题。&颜立群判断,随着第一批PPP证券化项目的面市,未来将会有大量的PPP项目进行资产证券化。他建议监管部门,在制定规范时不要有太多的条条框框,不要因为一点风险就裹足前行,作为服务实体经济的典型,PPP项目目前投资杠杆率并不高,可以适当提高。
  总之,PPP资产证券化的已经开启,现在要考虑的,是如何在这条路上走得更好了。
来源:PPP项目争端解决
关键词:PPP 资产证券化
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  1)H股市场日行情:中远海控(+0.00%,PB1.59X);中远海发(+0.00%,PB1.34X);中远海能(+0.43%,PB0.62X)。
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 增值电信业务经营许可证:粤B2-  来自雪球&#xe6关注 缩量下跌情况下,应该这么买股票!!!今天可谓是刺激,在外围环境普跌的环境之下,A股也很给面的大幅度低开,心情有点难受。开盘后,一度在5G概念的大热之下,主创纷纷翻红,手中持仓也跟随动了,立刻有了今天要大赚一笔的信心自5G、次新多只涨停股炸板后,盘面就落下去了。午后由券商、银行、保险的带动,主创指数再次飘红,然而的然而,个股却不那么有幸了,大多都并未跟随午后的反弹而回升。果然是好景不长,自午后1点30起,主创均纷纷下调落下。那么,今天是机会还是风险呢?可能在盘后我们再来说这一个问题,已经失去了意义。已经收盘,再是机会也白搭,不能交易了。但这里给大家讨论这一个问题,希望通过这样的复盘,各位能够切实的体会到每一天大盘运行过程中存在的真实性的行为:主力资金在哪,我们打哪!!!这里为什么今天做基建的票,没有做5G或是科技类板块的票呢?这里要看到在昨日的收盘,上证主板缩量大跌2%,缩量还能跌如此之多,意味着什么呢?成交金额=成交量*股价每一天中市场中的成交金额基本是保持在一定水平级中的,因此,这是一个不变量,那么成交量缩小,只有股价变大,才能够保持等式的成立。而昨日,市场走阴跌,那么也就意味着股价高的品种在主导下跌,高位股补跌的行情(在昨天的涨跌幅榜中,我们也能看到跌幅前列的多位高价股)那么也就意味着低价股昨天是被动跟跌的情况,低价的存量资金还在其中,这也就意味着后市里,率先能走出来的便是低价低位品种。而低价有量品种,大多以基建在前期是放量的,有资金参与介入的。因而这是我们锁定的目标。有朋友会看到,今天5G、通信涨得也不错啊,好多有涨停的。只能说5G在这个位置是生不逢时,今天的上涨得益于昨天收盘后发布的利好消息,今天出现了多只上板的情况,然而最终一些品种均炸板。为什么说生不逢时呢?因为缩量情况下,高价股高位股需要补跌,所以说来,今天的高位高价股可以定性为盘中拉高诱多的行为,而高位高价股大多存在于科技类板块之中。这里无论是芯片、软件、5G,那么在这个时间周期上,均还需求补跌的,因而,在今天5G盘中大热之下,更加危险,主力资金有更多的杀跌空间。而从今日盘面情况来看,依旧是低位低价股占比最多,特别在午后的盘面,多只低位低价股逆势封板、上板,均可以看出资金对于低位低价的肯定。在量缩缓增的状态下,这样的肯定将会延续下去。因此,这就是在当前缩量之下,我们要认识到主力资金真是存在的地方,方能够踏准市场运行节奏,顺势而为,我们拭目以待明天低位低价品种的表现!!!新能源汽车大热之下 三电核心技术如何取长补短?
前期成为负累的高昂研发成本,在此后规模化生产中不断摊薄,而那些纯靠国家补贴赚快钱的企业和项目会被逐渐洗牌。换句话说,技术将成为决定新能源汽车企业成败的重要因素。
我国发展新能源汽车起步较晚,但在政府政策的支持和指引下,已经有了良好的开端。2015年,新能源汽车、电机、电控技术不断改进,整车车型不断丰富,消费者认知度不断提高,充电设施建设迅速发展,投入产业链的资金越来越多。不过“十三五”开端或许是个转折点。新能源汽车产业导入期结束,即将进入产业成长期。补贴额度也将进入更剧烈的退坡轨道。在这样的背景下,电动车制造商必须在技术做出强有力的提升,让技术红利跑赢补贴红利的退坡幅度,最终让电动汽车的性价比赶上乃至超越传统车。由此,那些在技术上做了更为扎实的储备,比如正向开发车型,掌握核心电驱技术的企业,将具备竞争优势。早期成为负累的高昂研发成本,在此后规模化生产中不断摊薄,而那些纯靠国家补贴赚快钱的企业和项目会被逐渐洗牌。换句话说,技术将成为决定新能源汽车企业成败的重要因素。取得长足进步“2014年是新能源汽车进入家庭元年,而2015年则是产业高速增长年,不仅销量增速惊人,私人乘用车市场也开始进入稳步增长阶段。”正如清华大学汽车工程系教授欧阳明高所说,在过去的一年里,我国新能源汽车技术有着不俗的表现。尤其是在“电池、电驱、电控”三电核心技术部分,已经取得了长足的进步。作为新能源汽车最重要的一环,电池一直是业内人士关注的焦点。一方面,不断有新型电池问世以解决续驶里程焦虑问题;另一方面,电池产能跟不上车辆生产需求,成为另一大阻碍电动汽车发展的瓶颈。目前市场上轿车使用最多的是三元锂电池,大客车使用最多的依然是安全性能相对较高的磷酸铁锂电池。对于近来热炒的电池,欧阳明高介绍,当前关于在电池中的应用基本依据都是在刊物上发表的文章,还没有拿出可以在实验室做实验的完整电池。而电池的研究要经过材料基础研究到电极、单体、系统的应用研究,每个层面都会面临不同问题,不能指望基础研究阶段的每一个突破最后都能应用于汽车。他指出,当前石墨烯主要是作为一种电池的添加剂,用于改善导电性,增加充放电的倍率,石墨烯电池最早可能会在消费类电子上应用。除此以外,安全也是电池生产要面临的重大问题——据了解,目前的电池供应商大部分是从消费类电子电池转产而来的,在做车用电池方面存在一些包括制造工艺、研发、验证过程等方面的技术问题。为此,欧阳明高表示,电池厂家在扩大产能时应该保持一种谨慎的态度,不要人云亦云。2015年,一些企业和高校从各自擅长的领域,分析动力电池在经受撞击、穿刺和燃烧后的结果,希望达到提高整车安全性的目的。北京理工大学副教授谢嫚从化学角度提出通过使用添加剂等手段提高动力电池安全性的方法,得到了业界的广泛重视。随着新能源汽车技术的逐步发展,电机和电控在“三电”中地位也渐渐得到重视,更多的车企开始把电池、电机、电控这三部分当做一个完整的系统来看待。目前,国内的新能源汽车配套电机基本能够实现自主生产,但是在功率密度、转速范围和恒功率区宽等关键参数上还有提高的空间。电控是核心技术中最容易被人忽略的部分,因为整车厂往往不涉及电池和电机等关键零部件的生产制造,这也是大多数车企都选择在电控领域发力、在“电控”领域取得进步很大的原因之一。以长安为例,长安的电池成组打包技术、整车电控技术都由长安汽车(微博)自己研发并拥有知识产权,未来长安汽车将继续在电控领域深入研发,最大程度挖掘电池电机的潜能。2015年11月,美国发烧友驾驶世界顶级电动汽车横穿美国,用时57小时48分,其中90%以上的路程由独自完成。这就是新能源汽车技术和自动驾驶技术相结合后带给我们的极致科幻景象。如今,越来越多的公司开始试水自动驾驶技术,相信这种跨时代的技术将迎来更快的发展期。广阔的提升空间不过欧阳明高同时也指出,虽然当前新能源汽车产业发展迅速,但技术水平依然有待进一步提升。电池、充电基础设施出现了滞后,前沿技术的研发和储备不足,品质参差不齐——自主品牌在新能源领域的研发实力、技术储备上,整体还没有进入国际一流行列。在欧阳明高看来,我国电动车技术还有广阔提升空间,其中重点需要突破的还是电池;同时电动车产业协调发展也有待加强,比如整车生产,电池供不上、基础设施滞后等不协调问题亟须解决。他提醒,技术升级已迫在眉睫,明年各方应将发展聚焦技术品质提升,而不仅仅追求量的增长。
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