五大公司竞争 利来W66关注印度力量出售计划
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2018赛季F1本周进入休战期，关于印度力量的出售计划成为热门话题。据利来Li169.COM了解，自匈牙利大奖赛开始，印度力量正式进入托管期。与此同时，据梅赛德斯车队执行总监托托&沃尔夫披露：印度力量车队进入托管状态之后，有五家公司正在竞争车队的控制权，F1官方也将力保车队继续征战F1赛场。&据利来W66了解，在匈牙利大奖赛比赛期间，有五位竞标者投标了印度力量车队。如今车队已经进入了通常意义上的托管程序，清算官已经接手了车队，对于印度力量来说，由于一直保持小投入大产出，比赛战绩十分稳定，当前有不少愿意出资的潜在买家，其中包括车队冠名商BWT，还有兰斯&斯特罗尔的父亲劳伦斯&斯特罗尔、尼基塔&梅塞平的父亲德米特里&梅塞平，以及来自美国的投资者。但是，利来W66也认为，在潜在买家真正出资之前，很大的一个问题是新车队的实体是否能够接受原本属于印度力量的全额年度奖金，而且这个问题需要得到所有其他参赛车队的同意，但是迈凯伦、威廉姆斯和雷诺当前并不配合。&不可否认，进入托管期的印度力量，比赛成绩也显然受到各种传闻影响。在匈牙利大奖赛上，此前状态持续回升的佩雷兹与奥康双双无缘积分区。事实上，利来W66了解到，此前，印度力量车手佩雷兹就表示，车队财务情况非常危及，无法研发赛车，并且车队欠着诸多债主钱，包括引擎和变速箱的供应商梅赛德斯，以及佩雷兹自己。一些潜在的买家和投资者最近几个月联系了车队，包括斯托尔的父亲。印度力量的首席执行官Szafnauer则表示，新的投资很快就会到来。与此同时，作为主要股东的马尔雅则表示，他并不想立刻卖出车队，但是希望遇到一个合适的买家。&在利来W66等赞助商的支持下，近两个赛季连续获得年度车队积分榜第四，从黑马车队跃升为第二集团领头羊，印度力量近年来在F1赛场刮起了粉色旋风，也吸引了众多车迷的关注。据利来Li169.COM了解，随着车队更换新东家，车手的未来也将发生改变。据悉，目前印度力量方面已承认他们愿意让年轻的法国车手奥康在2019赛季加入雷诺车队。作为一名梅赛德斯体系的车手，目前奥康是被租借到印度力量车队的，而根据租借合同的相关条款，下个赛季奥康或将被三叉星强制召回。下个赛季，谁将代表全新的印度力量继续征战，我们拭目以待！
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热门IT产品罗斯-布朗：F1会竭尽全力帮助利来w66印度力量罗斯-布朗：F1会竭尽全力帮助利来w66印度力量光明热点百家号转载自百家号作者：利来体育尽管有三支车队（威廉姆斯、雷诺、迈凯轮）对于6印度力量车队的收购事宜提出了质疑的声音，但是F1竞赛总监还是发声称官方将会尽最大的努力来拯救这支车队在F1当中的未来。在上周五匈牙利大奖赛的练习赛正式开始之前，印度力量就已经宣布进入了破产保护程序，其商业前景就现在看来岌岌可危。因此，为车队找到买家将会是保证其跑完2018赛季剩下的九场比赛以及未来发展的重要前提。在匈牙利周末举行的一次车队联席会议当中，威廉姆斯、雷诺、迈凯轮三支车队的老板提出了印度力量车队在被收购之后不可以享受本赛季以及未来几年的粉红的举措，这一点令印度力量未来的前景雪上加霜。而现在，包括车队主赞助商BWT、加拿大首富劳伦斯-斯托尔（Laurence Stroll）以及印度力量试车手尼基塔-马泽平（Nikita Mazepin）的父亲迪米特里-马泽平（Dimtry Mazepin）在内，都有可能成为印度力量接下来新的老板。“我可以保证的是，F1将会倾尽全力保证印度力量车队在这项赛事中的一席之地，我希望在接下去的几周时间里，车队夺得未来可以得到确认。”布朗在匈牙利赛后表示说，“作为近几年来不断兴起的一支私人车队，印度力量为威廉姆斯、迈凯轮等车队立下了标杆，这是一个很好的榜样，所以F1需要印度力量。”“未来的F1无法接受现在的任何一支车队离开，所以我们肯定会想方设法让印度力量留下来。”本文由百家号作者上传并发布，百家号仅提供信息发布平台。文章仅代表作者个人观点，不代表百度立场。未经作者许可，不得转载。光明热点百家号最近更新：简介:报道刚刚发生的新闻，聚焦热点事件。作者最新文章相关文章您访问的页面不见了！印度力量迎夏休期关键节点 利来W66聚焦F1围场变动_浏阳之窗手机版
利来Li169.COM观察到，上赛季F1赛场&地球组&老大印度力量本赛季的表现并不尽如人意，受到财政问题的影响，佩雷兹与奥康很难在这种情况下再跑出过往几个赛季那样的优异表现。对于现阶段的印度力量来说，最为重要的就是未来几天的车队出售计划，这直接关系到下半赛季印度力量在围场内的表现。上周布达佩斯的会议结束之后，尽管F1公司CEO切斯-凯雷敦促车队就印度力量现状达成谅解，但迈凯伦、雷诺等车队仍然决定不签署协议，他们担心这会进一步增加F1厂商队梅赛德斯和法拉利的话语权。
不仅仅是在去年的比赛中表现出色，自霍肯伯格和佩雷兹搭档以来，凭借着良好的运营以及踏实的发展计划，印度力量一年一个台阶，稳步上升。霍肯伯格的离开虽然让不少车迷感到哀叹，但是法国小将奥康的出现却完美的填补了他的离去，无缝衔接与佩雷兹共同在去年拿下了积分榜第四名的位置。但是这一切在今年却变化太大，冬季测试时他们使用的赛车VJM11其实就是2017年VJM10的改进版，前三场比赛，印度力量仅仅靠着奥康在巴林拿到了一个第10名，唯一的一分。
之后的比赛中佩雷兹与奥康发挥神勇，接连在比赛中捡起各种钱包，佩雷兹在福地乱战中拿下第3名，带回了大把积分，之后的摩纳哥站，奥康取得第6，奥地利再度迎来双重爆发，佩雷兹与奥康分别以6、7名完赛，一切似乎在向好的方向发展。但是这些只是短暂的将印度力量的问题所遮盖而已，现阶段印度力量面对财政问题相当严重，不久之前佩雷兹与他的赞助商就向英国法院提出行政托管申请，墨西哥人表示希望此举能够帮助车队度过难关。
利来Li169.COM认为，客观问题确实存在，但是对于印度力量来说，如果能够在夏休期解决这些问题，并全身心的投入到下半赛季之中，以目前的积分情况，他们并不是没有机会去争夺车队年度第四。也许，在今年这样一个群雄并起的中游车队争夺之路上，印度力量这样一支神奇的车队能够再度给我们带来惊喜，但是这一切的前提是印度力量能够在夏休期解决他们的财政问题。
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湘ICP备号-2&&&&2018世界杯激战正酣的同时，利来Li169.COM带来的2018赛季F1各站赛事报导也激情而至。F1法国大奖赛将在6月24日正式开赛，这是法国大奖赛阔别10年之久再次回归F1大家庭，此站比赛意义非凡。由利来W66赞助的印度力量车队更期盼着延续近来的出色状态，在不断得分的基础上重返第二集团头名。
&&&&在上站比赛中，利来W66见证了印度力量年轻车手奥康的精彩表现。这位法国籍小将也用连续多站得分帮助印度力量车队不断提升名次。对于法国大奖赛，即将在本土家乡参加比赛的奥康信心十足。事实上，据利来W66了解，早在去年，当F1官方确认法国站将在2018赛季回归之时，奥康就无比兴奋。在接受媒体采访时，他表示：“那是一条我喜欢的赛道，我曾在那里赢得过比赛。我们会有在家的感觉，我们知道那片区域，每个人都会支持我们，这是额外的激励和额外的动力。”
&&&&据利来W66了解，法国大奖赛的保罗?里卡尔赛道是一条位于法国勒卡斯泰莱的赛道，由法国茴香酒巨头保罗?里卡尔于1969年出资建成。这条赛道最显著的特点是它1.8千米长的米斯特拉尔直道和细长的赛道设计。由于它的灵活性，这条赛道被一些包括F1车队在内的一些车队用来测试。
&&&&对于印度力量两名车手奥康与佩雷兹而言，保罗?里卡尔赛道独特的缓冲区“蓝色区域”及“红色区域”不仅名声在外，其粗糙的表面设计将对轮胎提出巨大挑战。此前，印度力量车队在摩纳哥站就已经进行了新赛车的测试。而在轮胎使用方面，印度力量车队近几站的战术策略也极为成功，除了佩雷兹在上站比赛有过一次事故失误之外，两位车手均全部完成了各项赛事，0退赛记录也显示了车队后勤保障与团队的出色表现。
&&&&在车队积极备战法国大奖赛的同时，利来W66也持续关注印度力量资本变动的最新动态。据利来Li169.COM了解，在车队老板维杰-马尔雅离队后，F1东家自由媒体将给予车队贷款帮助以渡过难关。这也意味着困扰印度力量已久的资金问题即将得到实际解决。与此同时，据知情媒体透露，将有“五大买家”计划收购印度力量。未来，广大车迷也将看到车队获得源源不断的资金投入，更为出色的赛车也将助力印度力量开创辉煌新时代。责任编辑：王威
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