（原标题：滴滴停止向非京牌网约车派单）

新京报讯 （记者王全浩 实习生杨）滴滴官方微博昨日发布消息称，按照北京市网约车细则的规定，滴滴将于4月1日前停止对全北京地区（包括六环外）外牌网约车进行派单。

关于滴滴后续会否逐渐向开京牌车的非京籍网约车司机停止派单的问题，至截稿，滴滴未回复。滴滴对由此给用户带来的等待时间过长等体验不佳表示歉意。

“从上周起打车需等更长时间”

“打车真的更难了！”经常在北京二环内出行的刘女士告诉记者，从上周起，使用滴滴打车需要等待更长时间了。刘女士手机中最近的滴滴行程记录显示，确实大部分都是京牌车，几乎没有外地车牌。

滴滴方面昨日在官方微博表示，因近期运力减少，可能会在一定程度上对用户在部分地区、部分时段的打车成功率、等待时长等体验造成影响，滴滴对此表示歉意。滴滴称，会采取技术等多种手段提升效率，希望尽可能满足更多用户的出行。

滴滴在上周一宣布停止对北京三环内的非京牌车辆派单。昨日，滴滴宣布将把这一范围扩大到全北京地区。对于这将影响多少车辆，滴滴尚未回复。

独立IT分析师、极光大数据行业总监唐欣预计，在北京运营的网约车中，外地车占比约50%。

易到：正逐步、有序落实新政规定

据新京报记者了解，拥有京牌车辆的非京籍网约车司机目前接单并未受到影响。

神州专车、首汽约车客服人员则告诉记者，目前没有处理通知。易到方面则表示，正在逐步、有序落实网约车新政相关规定。

2016年12月21日，北京市《网约预约出租车经营服务管理细则》正式发布。延续了此前公开征求意见稿里对网约车驾驶员和车辆资质的要求，明确了“京人京车”的规定，并给予了5个月过渡期。

如今，过渡期将截止，北京市网约车细则即将正式落地，不少网约车司机也开始早做打算。记者此前采访过的一位租京牌的滴滴司机已经离开这个行业，回了老家。

据艾媒咨询发布的数据，若新政落地，17.8%网约车司机会选择离开所在城市。但是更多的人会选择留下。

记者注意到，（那些留下的司机中）已经有外地牌照的司机开始通过不要求北京户籍的“顺风车”接单，也有外地司机设法用符合规定的车辆，以本地人的名义来从事网约车服务。

北京网约车新政及滴滴停止派单大事记

北京、上海、深圳、广州、兰州等地相继发布网约车管理细则征求意见稿。

北京市《网约预约出租车经营服务管理细则》正式发布。规定了京牌京籍等条件，给出了5个月的过渡期。

滴滴宣布停止对北京三环内的非京牌车辆派单

滴滴出行官博发表声明称，滴滴将依照网约车细则，从4月1日起停止对全北京地区外牌网约车的派单。

“估计外地车牌不能接单以后，滴滴平台上的车会少，肯定会调价”，酒仙桥附近一位滴滴司机认为。

“如果不合规车辆全部被淘汰，未来用户使用滴滴来打车将会变得十分困难。”独立IT分析师、极光大数据行业总监唐欣预计，在北京运营的网约车中，合规的网约车占比可能只有10%左右。由于快车是浮动收费，随着快车数量减少，打车价格可能数倍于现在的价格水平。

“这是一个动态平衡过程”，唐欣认为，未来会有更多的北京司机加入滴滴，更多用户也会选择之前的交通方式出行。随着共享单车的兴起，人们会形成一个新的出行方式的平衡状态。

2017年开年后，在北京的外地滴滴司机们没想到，京人京车的政策落地这么快。随着滴滴出行三环内不再向外地车牌派单的消息落地，市场环境在悄然发生改变。

开着京牌车的外地吴师傅向新京报记者抱怨，“不知道现在是不是跑车的人少了，奖励低了，现在滴滴的派单让人苦恼。”吴师傅称，“有一单，我为了接乘客跑了3.6公里，而乘客到目的地只需要跑1.5公里。”

对于不再给外地车派单，吴师傅认为：“希望下个月单子会多一些。”由于早先是租北京车牌，这项政策对吴师傅目前并没有影响。

新京报记者调查发现，开外地牌的网约车师傅同样有方法解决这个问题，在某滴滴司机贴吧里，随便一翻，就可以翻到各类号称能够解决滴滴注册问题的“广告帖”。其中，一个帖子称，车辆超龄、驾龄不够三年，外地牌照，车型不符等问题，他们都可以解决，并号称可以通过内部出号，不成功不收费。

而在上述论坛中，类似的广告还有很多。 除了上述违规方法，改租京牌车也成为一些外地司机的选择。徐某告诉新京报记者，他与朋友合租了一辆比亚迪E5新能源车，一个月5000元的租车钱，只需要向租赁公司交纳1万元押金，并出示身份证、驾驶证即可办理。