【骐达和高尔夫·嘉旅哪个好？】骐达和高尔夫·嘉旅哪个性价比高？区别_对比_优缺点 - 新浪汽车
骐达和高尔夫·嘉旅哪个好？
高尔夫·嘉旅
无钥匙启动
座椅腰部支撑
后排座椅分比例放倒
<span class="word" serialid="2款骐达1.6T 手动GTS限量版
<span class="word" serialid="2款骐达1.6T 自动GTS限量版
<span class="word" serialid="2款骐达1.6L 手动舒适型
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<span class="word" serialid="2款骐达1.6L 自动酷咖版
<span class="word" serialid="1款骐达 1.6L CVT酷咖版
<span class="word" serialid="1款骐达GTS 1.6T极速限量版
<span class="word" serialid="款骐达GTS 1.6T XV-safety CVT致酷版
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<span class="word" serialid="款骐达GTS 1.6T XV CVT炫动版
<span class="word" serialid="款骐达GTS 1.6T XV手动炫动版
<span class="word" serialid="款骐达1.6XL-luxury CVT豪华版
<span class="word" serialid="款骐达1.6XL CVT智能版
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骐达 2008款 1.6 自动科技型
08款骐达1.6L自动尊贵NISMO运动版
08款骐达1.6L自动豪华NISMO运动版
08款骐达1.6L自动智能NISMO运动版
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骐达 2008款 1.6 自动尊贵型
骐达 2008款 1.6 自动豪华型
骐达 2008款 1.6 自动智能型
骐达 2008款 1.6 手动智能型
骐达 2008款 1.6 自动时尚型
骐达 2008款 1.6 手动时尚型
骐达 2006款 1.6GS AT（NAVI）
骐达 2006款 1.6GS AT
骐达 2006款 1.6GE AT
骐达 2006款 1.6GE MT
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骐达 2005款 1.6GS AT（NAVI）
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（最多选择4项）
高尔夫·嘉旅共有20款在售车型
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<span class="word" serialid="3款高尔夫·嘉旅1.4T自动豪华型230TSI 2周年纪念版
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<span class="word" serialid="3款高尔夫·嘉旅1.4T自动旗舰型280TSI
<span class="word" serialid="3款高尔夫·嘉旅1.4T自动豪华型280TSI
<span class="word" serialid="3款高尔夫·嘉旅1.4T自动豪华型230TSI
<span class="word" serialid="3款高尔夫·嘉旅1.4T自动进取型230TSI
<span class="word" serialid="3款高尔夫·嘉旅1.2T自动进取型180TSI
<span class="word" serialid="3款高尔夫·嘉旅1.6L自动舒适型
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<span class="word" serialid="2款高尔夫·嘉旅1.4T自动旗舰型280TSI
<span class="word" serialid="2款高尔夫·嘉旅1.4T自动豪华型280TSI
<span class="word" serialid="2款高尔夫·嘉旅1.4T自动豪华型230TSI
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网友来对比”哪个好“
15.58-19.98万
30.89-51.89万
34.9-65.9万
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请问朋友们是日产骐达好还是高尔收藏
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日产骐达,智能新生,动感前行,ISS智能启停系统,智能手机互联系统;东风日产骐达,马上登录&车巴巴&,了解更多优惠!
去4s店问骐达落地12万3，高尔夫1.4T自舒落地15万3，3万的差价，所以想请各位帮我比较下该买哪款
不差钱高尔夫，12.3的骐达，是智行的？
当然高尔夫
登录百度帐号拆车坊第二期发布 骐达/高尔夫差距悬殊【图】_中国汽车消费网
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2011年12月，车讯网发起了&汽车第一拆&&&《拆车坊》活动。按照每月推出一期的计划，日，车讯网在清华大学汽车实验室召开了《拆车坊》第二期发布会。此次拆解车型为东风日产的骐达和一汽-大众的高尔夫，绝大部分的测试和拆解由清华大学汽车工程系的专家、教授操作。
　　骐达与高尔夫同属紧凑型两厢车，均定位于家庭用途，由于具备品牌、品质等方面的优势，上市后两车都获得了不错的市场反应，销量可观。尤其是高尔夫，始终处于供货紧俏状态，部分地区需排队数月甚至加价提车。那么，这两款热销车型的内在工艺到底如何，是不是物有所值，安全保障做的是否到位，车讯网的第二期《拆车坊》活动，将要对此给出答案。
视频：骐达惨败高尔夫
　　拆解对象概述之一：车型背景。
　　骐达的品牌归属是日产汽车公司。这家公司从达特桑到蓝鸟，再到阳光，轿车业绩始终不错。但是，2003年东风日产引进阳光之后，反应不佳，于是，东风日产于2005年推出颐达与骐达，利用同一底盘，变化出三厢、两厢两种车型。由于价格适中，颐达与骐达的业绩不错。2011年，东风日产利用轩逸底盘，推出了2011款骐达，从某种意义而言，也可以把骐达理解为轩逸的两厢款。
东风日产 新骐达
视频：拆解骐达全过程
　　骐达分为1.6和1.6T两种发动机，匹配5速手动或无级变速器，厂家指导价10.53-15.68万元。入门级车型是1.6手动舒适型，指导价10.53万元，此次《拆车坊》拆解车型中的骐达，即为此款。
　　高尔夫
　　高尔夫是大众汽车公司于1974年推出的紧凑型两厢车，当时的目的是取代已经生产25年的甲壳虫。27年后的今天，高尔夫已经发展到第六代。一汽-大众分别在2003年和2009年，引进了第四代和第六代高尔夫国产。
大众第六代 高尔夫
视频：拆解高尔夫全过程
　　目前在产的高尔夫是第六代高尔夫，动力分为1.6和1.4T两种，匹配5速手动或7速双离合自动变速器，厂家指导价11.88-16.68万元。入门级车型为1.6手动时尚型，指导价11.88万元，此次《拆车坊》拆解车型中的高尔夫，即为此款。
　　拆解对象概述之二：基本装备
　　从指导价看，骐达比高尔夫便宜1.35万元，再加上骐达轴距为2.7米，比高尔夫长了122毫米，平均油耗比高尔夫低0.3公升/百千米，上述三个优点，使骐达获得了不错的销量。
　　从配置上看，高尔夫比骐达增加了车身稳定控制系统、电子防盗、后视镜加热和牵引力控制，轮胎和气囊也超过了骐达的配置。其中，最值得称道的是车身稳定控制(ESP)，这是一项较为实用的安全保障技术，仅在2年前，该项技术还大都只出现在20万元以上的中型车内。
　　骐达与高尔夫的性能，比如，最高时速、加速性能基本一致；行李仓容积一项，高尔夫1305升的最大空间是放倒后排座椅获得的，骐达亦有相同的功能，但厂家并未宣布最大容积数据。
第二期《拆车坊》主角概况一览
2011款高尔夫
2011款骐达
1.6手动时尚型
1.6手动舒适型
工信部综合油耗
6.9公升/百千米
6.4公升/百千米
185千米/小时
184千米/小时
0-100千米加速时间
行李仓容积
350-1305升
方向盘上下+前后调节
单碟CD音响
电动外后视镜电加热
车身稳定控制（ESP）
牵引力控制
方向盘上下调节
单碟CD音响
电动外后视镜
制表：车讯网 www.chexun.com
　　拆解对象概述之三：性能与销量
　　骐达与高尔夫的款式种类大致相等，其中的差异是骐达的涡轮增压车型比高尔夫多了一款。2011款骐达是日系紧凑型两厢车中，在我国首款配备涡轮增压的车型，匹配5速手动或无级变速器。最大功率140千瓦，最大扭矩240牛米，最高时速220/205千米(手动/自动)，0-100千米加速成绩为8.2/8.3秒(手动/自动)。
　　高尔夫的1.4T车型，最大功率96千瓦，最大扭矩220牛米，数值低于骐达的1.6T，但由于其最大扭矩出现时间为转/分钟，所以，实际表现与骐达较为接近。例如，最高时速200千米，0-100千米加速成绩为9.6/9.5秒(手动/自动)。
2011款高尔夫
2011款骐达
制表：车讯网 www.chexun.com
　　由于一汽-大众产能的不足，高尔夫上市后供不应求，多个城市出现排队等待提车的现象，有的地区甚至加价提车。从月的销量统计来看，购买涡轮增压车型的消费者，高尔夫远远大于骐达，从中证明，高尔夫的消费者偏向于速度与操控;骐达的消费者偏向于空间与舒适，对动力的需求是够用即可。所以，骐达与高尔夫的目标客户并不相同。
第二期《拆车坊》主角的市场表现
1.6车型销量
1.4T车型销量
1.6T车型销量
制表：车讯网 www.chexun.com
　　消费者购车时所能看到的，是汽车的表面，它们的内涵究竟如何，这就是第二期《拆车坊》活动所要做的重点。
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使用账号登录骐达和高尔夫，该如何选择，进来看看就知道答案了
　　现在无论是什么级别的车，在外表方面都开始往运动风格靠拢。确实，一个时尚的外表可以吸引消费者眼球，不过在外表充满活力下，实用性又如何呢。再华丽的外表，也抵不上有内涵来的实在，不是吗。就比如今天对比的两款车型，估计有很多人都被外表所迷惑了，但内在方面究竟如何，让我们一起跟着信恒二手车小编看看吧。
　　今天参与对比的车型是骐达 2016款 1.6L CVT智尊版和高尔夫 2017款 1.6L 自动舒适百万辆纪念版，看到这里就能知道，骐达最新款是16款，而高尔夫确是17款的，同样1.6L排量，价格相差1万，为了公平起见，选择的排量和价格差不多，最终要如何选择呢，让我们继续往下看吧。
　　高尔夫和骐达，它俩的线条设计是两种不同的风格，高尔夫是简约直接，骐达是性感优美。但是它们都能给人的感觉比较运动化。
　　高尔夫的前脸看上去十分的整洁利落，给人的感觉很精神；骐达在设计上面层次感很强，身上有很多的活力，能让人很直观的察觉出来。
　　高尔夫大灯造型的线条运用更加出色，立体感很强，视觉效果不错，骐达看上去则没有多少运动的感觉。但在灯光上面骐达顶配车型上配备LED大灯。
　　后脸方面，一样是简约和复杂的风格对比，不过高尔夫简单的线条挺耐看，不至于让你觉得审美疲劳。骐达的设计会让你眼前一亮。倒车雷达方面，高尔夫是前后都带有倒车雷达，而骐达却一个都没有。
　　高尔夫侧面的线条没有骐达那么的明显，有立体感，不过简洁的设计让人看着很舒服，骐达则是吸引眼球的感觉。
　　骐达采用的是205/50 R17轮胎，造型比较年轻化，高尔夫采用的是韩泰205/55 R16轮胎。
　　内饰对比：
　　高尔夫1.6L和骐达这两款车型，两厢车的造型和动感的外形设计足以心动起来，不过它们的“内涵”可没有那么躁动，反而是通过实用的配置打动人心。
　　两款车型的内饰设计风格其实都没有太多新意，骐达甚至还是维持着温馨舒适的风格，这和外形相比，反差也有点大了。高尔夫的设计相对来说会精神一点，可能更受年轻人欢迎。
　　高尔夫采用四辐式方向盘，并以平底结尾，更加突出运动的质感；骐达采用常规的三幅式方向盘，风格上面比较居家。骐达配备的是多功能方向盘，但是高尔夫的方向盘是四项调节的。各有优缺点。
　　两款车型的仪表盘的造型设计有点相似，不过骐达的看上去就现代很多，中央带有5英寸彩色液晶显示屏，而作为高尔夫1.6L车型的顶配，还是用着黑白的显示屏，看着有点不上档次。
　　两次中控屏幕均为触摸屏，不过高尔夫的5英寸屏幕看上去要比骐达7英寸的小气了一点。高尔夫采用的机械按键较多，而且标识明确，容易上手；骐达多事触摸按键，需要一点时间了解不同界面的切换。
　　两车都是手动调节座椅。骐达是真皮座椅，高尔夫是织物座椅，但在造型上，高尔夫比较简洁时尚，骐达则是非常明显的舒适居家风格。
　　空间方面两车都差不多。但是在后排腿部空间方面，骐达因为轴距的原因就有明显的优势了，另外骐达后排的中央凸起也不高，中间乘客也可以舒服地放脚，实用性不错。
　　后备箱方面，两车的后排座椅都能按照比例放倒，可以获得更多的空间。但是骐达的后备箱容积要大于高尔夫。
　　变速箱方面骐达采用的是CVT无级变速，高尔夫是6挡手自一体，油耗方面：工信部综合油耗(L/100km)骐达是5.3，高尔夫是6.3。而且马力和动力上面骐达明显要高很多。
　　底盘方面，两车的前悬架类型都是麦弗逊式独立悬架，后悬架类型都是扭力梁式非独立悬架。
　　总结：看完这篇文章相信你就知道如何选择了吧。配置方面骐达多了车道偏离预警和主动刹车系统，还有无钥匙启动进入系统、发动机启停，自动空调等这些配置；高尔夫虽然它在配置上没有什么花俏的，但它可做得足够实在，前后雷达和LED日间行车灯，都让它赢回不少，也有显档次的电子手刹，实用性给人感觉照顾得更全面一些。
　　总的来说，这两台车的配置都算挺全面了，最明显的短板就只有动力。如果你更看重家用，那么确实应该把目光放在实用性和配置上面，这些才是每天上下班和接送小孩路上最能给人好感的东西。希望这篇“骐达和高尔夫，该如何选择，进来看看就知道答案了”会对你有所帮助。如果你喜欢信恒二手车小编的文章，就继续关注信恒二手车微信公众号“徐州信恒汽车”，每天都会有文章、车型推荐哦。
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已经到底了
捷豹路虎被曝部分经销商集体“反抗”，停止从厂家提车
捷豹路虎被曝部分经销商集体“反抗”，停止从厂家提车高尔夫和骐达哪个好
　　高尔夫和骐达哪个好？对于想用辛辛苦苦攒下来的钱去购买一款十几万元的紧凑型车而非小型车的人来说，高配置和高性能并非是他们在选车时最为看重的地方，如何兼顾高性价比和面子问题才是他们最为关心的，所以紧凑型车中的入门级车型就成为了不二之选。
　　本期《终极PK》为大家带来的就是这样两款最为炙手可热的入门级紧凑型车的对比，它们分别为东风日产骐达升手动舒适型和一汽-大众高尔夫升手动时尚型。在这两款车中到底选谁?相信这个问题也让不少人纠结了很久，欲知答案如何?且看文中分解! 　　外观对比，高尔夫和骐达哪个好：骐达造型新锐时尚，高尔夫遵循家族传统
　　骐达和高尔夫都是两厢车，单从肉眼判断的话，高尔夫要比骐达显得更为紧凑一些。实际数据也是这样的，骐达的长和高分别比高尔夫长出了96毫米和41毫米，只是车身宽度比高尔夫窄了26毫米，而轴距方面，骐达2700毫米的轴距绝对可以傲视其他紧凑型车，比高尔夫2578毫米的轴距长出了128毫米之多。
　　骐达车型较新，二者的对比就先从骐达开始说起吧。相比老款，骐达在造型方面有着明显的变化，大量柔和线条勾勒出的新骐达比老款见棱见角的造型更显干练，柔美的曲线依旧很好的掩盖了车身放大之后的累赘感，再加上前脸的倒梯形进气格栅，给人的整体感觉就是新锐时尚，富有进攻性。
　　相比起骐达的新锐时尚，高尔夫则要传统不少，家族式前脸整合了简洁的黑色双辐条格栅和“大嘴式”的下部进气格栅，整体线条都很简单，但是配合在一起之后却有着不输给骐达的杀气。
　　造型犀利的远近光一体式卤素前大灯让骐达看上去比高尔夫更有灵气，丝毫不掩饰自己野性的一面。虽然是入门级车型，但骐达在大灯配置上却并没有过分吝啬，除了大灯高度调节外还配备有大灯感应开启功能，也就是俗称的自动头灯。
　　高尔夫近似椭圆型的卤素前大灯看起来不似骐达那般杀气外露，但经过熏黑处理之后却也动感十足，视觉效果非常不错。而且仔细观察之后可以发现高尔夫的大灯灯组内印有大众的LOGO，细节部分做的比骐达到位，只不过高尔夫跟骐达相比少了自动头灯功能，这项配置实用性还是很高的。
　　比较完前脸部分，接下来我们把视线转移至车身侧面。骐达的车侧线条要比高尔夫略微复杂一些，前低后高的车身腰线营造出了一股蓄势待发的运动感，高尔夫的车侧线条跟骐达相比略显平庸，但是得益于合理的车身设计，整体造型要比骐达更加和谐，不至于前凸后掘。此外，两车的外后视镜也存在差异，骐达的外后视镜并未集成侧转向灯，功能方面只有电动调节这一项，而高尔夫的外后视镜则集成了侧转向灯，功能方面除了电动调节还拥有外后视镜加热，并没有因为是入门级车型就省略太多配置。
　　轮胎及轮毂方面，骐达采用了16寸七辐式铝合金轮毂，与之配套的是尺寸为195/60 R16的玛吉斯轮胎，高尔夫虽然采用了比骐达稍小一号的15寸铝合金轮毂和尺寸为195/65 R15的锦湖轮胎，但十辐的轮毂样式却要比骐达的更为复杂和动感。
　　外观方面最后一个对比项目是车尾部分。两车的尾部看上去都比较敦实，只不过由于骐达的车尾线条要更显复杂，所以随之营造出来立体感也就更强一些，尾灯样式也比高尔夫的更显时尚。高尔夫虽然没有那么花哨，但独特的后备箱开启方式在让人耳目一新的同时也兼顾了车尾的整体美观度。 　　内饰对比，高尔夫和骐达哪个好：风格都比较居家，骐达线条感更强
　　对比完了外观部分，现在我们就移步车内。原以为打开骐达的车门之后能够看见跟外观一样动感的内饰设计，但是展现在我们眼前的却是一派居家风格，上黑下米的内饰配色十分温馨，唯一能够提升车内运动气质的只有中控台上还算复杂的线条。
　　高尔夫的内饰同样没有给我们什么惊喜，因为不论是风格还是布局，都跟大众旗下的其他的车型大同小异，而且同样上黑下米的温馨内饰配色实在跟其较为运动的外观不符，简洁的中控台设计在内饰动感气质的营造上甚至还不如骐达。不过两车的内饰不论是用料还是做工都还不错，软性材质的中控台摸起来手感甚好。
　　两车的方向盘都采用了三幅式造型设计，只是相比之下高尔夫的方向盘造型要更动感一些。此外，因为两车都是入门级车型，所以方向盘上都没有配备多功能按键，也没有经过真皮包裹，不过好在这两款方向盘的手感都还不错。值得一提的是，高尔夫的方向盘除了可以进行常规的手动上下调节外，还可以手动进行前后调节，以方便驾驶员找到更加舒适的驾驶姿势，而这项功能则是骐达所没有的。
　　两车的仪表盘都采用了较为朴素双环样式，简洁明了的黑底白字突出的是实用性，白色自发光数字显示效果良好，而高尔夫则还采用了更能激发驾驶激情的红色指针。两车的仪表盘中央都配有一块行车电脑显示屏，可以让驾驶者时刻都能够比较直观的注意到车辆驾驶时的油耗或者其他一些车辆信息，正常时候行车电脑显示屏上始终都会显示车辆的百公里平均油耗。
　　骐达的中央控制台并没有简单地放置于控制台的正中央，悬浮式的中央控制台看上去颇具设计感，同时与装饰面板交汇的地方更能突出层次感，仿桃木装饰面板也具有非常好的质感，并采用内凹的弧度设计，很大程度上提升了车内的时尚感。多媒体方面配备的是支持MP3格式的单碟CD，并配有AUX外接音源接口，空调方面则配备的是手动空调。
　　高尔夫的中控面板采用的是大众家族样式，设计规整、简洁、大方，虽然不如骐达那般花哨，但细节做工跟骐达相比却也是有过之而无不及，同时还保障了实用性。多媒体方面配备的是支持MP3格式的单碟CD，外接音源接口除了AUX外还比骐达多了一个USB接口，提供给驾驶员更多的音乐播放选择，空调方面则跟骐达一样只是配备了手动空调。 　　空间/舒适性对比，高尔夫和骐达哪个好：骐达的空间优势并不明显
　　舒适性方面，由于两车都是入门级车型，所以都只是配备了织物材质的座椅。骐达的座椅十分厚实，延续了日产车型一贯的舒适性，但座椅的包裹性和支撑性却不如高尔夫出色。骐达的前排座椅配有杯架，而高尔夫则没有，此外，两车的后排座椅都支持4/6按比例放倒，后座中央扶手的缺失也算是在情理之中的事情，不过高尔夫却比骐达多了后排杯架和后座中央头枕，对于后排乘客的照顾要更周全一些。
　　为了能够更直观的对比出两车的空间优劣，本次体验是由同一个身高约1米76左右的同事来进行。由于两车的前排座椅都可以手动进行前后及上下调节，所以驾驶者坐在前排座椅时不论怎样都能够找到一个比较舒适的坐姿，只是手动调节的时候比较耗费气力。
　　由于两车轴距相差了128毫米之多，所以在进行对比之前，我和同事一致认为二者的差距会比较悬殊。但经过一番实际体验之后我们却发现结果并非我们想象的那样，骐达只是在腿部空间方面上比高尔夫多了约半拳左右的余量，有次可以看出高尔夫在空间优化方面表现还是很不错的，更何况高尔夫的头部空间表现还要优于骐达。
　　在座椅未放倒的情况下，骐达的后备箱容积为310升，比350升的高尔夫要稍小一些。在座椅放倒之后，高尔夫的后备箱容积可以提升至1305升，由于官方并没有给出骐达的数值，所以具体容积我们也就不得而知，根据实际体验来看应该相差不大，不过由于设计的不同，骐达后备箱下方的开口角度要比高尔夫略小，这也就以为着放置大件物品时高尔夫要更占优势。
　　两车在储物空间方面的表现差距并不明显，车门储物格开口都比较大，深度也足够放下一瓶矿泉水。不过由于骐达比高尔夫多了前排扶手箱这项配置，并且深度足以放入一瓶矿泉水，所以在前排储物空间方面的表现要小胜高尔夫一筹。高尔夫虽然没有前排扶手箱，但后排却比骐达多了一个杯架，两车对于前后排乘客的照顾可谓是各有取舍。
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