不只是叫车服务！优步要在全球送外卖|Uber|滴滴|软件_新浪科技_新浪网
不只是叫车服务！优步要在全球送外卖
　　除了送杂货和药物，Uber正式要在全球送外卖了。
　　9月28日，据英国《每日邮报》报道，Uber外卖行业UberEATS有意入驻至少22个新国家，与当地外卖竞争对手针锋相对。
　　UberEATS的前身是UberFRESH，后者是2014年8月起在美国小范围试点的一项10分钟快速送餐服务。快速送达的优势限制了外卖种类，UberFRESH上线一个月，纽约的10分钟送餐就被取消。去年4月，UberFRESH将餐饮范围扩大，并正式更名为UberEATS。
　　今年6月UberEATS进入伦敦，正如Uber进入新市场的惯用手法一样，Uber承诺在30分钟内交货，并且没有最低起送量和配送费。相比之下，许多竞争对手承诺的时间是30分钟到一个小时，同时要求最低订单和配送费。另外，Uber的知名度也促进了UberEATS的接受度。
　　到目前为止，UberEats已经在六个国家的33个城市展开，其中27个城市是在美国。
　　但目前Uber显然不会针对外卖业务重新招募司机，随着外卖一起推广的可能还有配套的自行车送货，自行车在送货之余也送外卖。
　　曾尝试过送杂货、药物用品等的Uber进入外卖市场，优势在于强大的资金优势和客户资源，但竞争在于当地已有的外卖软件，并且他们已经开始联合。
　　以英国为例，据路透社报道，英国本土外卖软件Takeaway在首次公开募股中筹集3.5亿欧元（约合3.9亿美元），这将给它带来一个价值约10亿欧元的市场。
　　据上述报道，为了维护本地的客户和保持区域优势，Takeaway和Just Eat在今年8月进行资产交换，结果是Takeaway退出Just Eat的大本营英国，用于交换Just Eat在比荷卢的份额。
　　据Just Eat预计，其今年收入将增长约50%，该负责人表示，其与66000家餐厅的合作伙伴关系将使这一预计变成现实。
　　上述报道还指出，一些新的进入者如Deliveroo和Foodora，他们虽然有自己的司机，但无法媲美Uber的财大气粗和庞大的客户基础。
　　在亚洲，Uber计划于周四在日本东京推出外卖服务，东京是UberEats进入的第34个城市。Uber表示，将很快在日本其他城市推出该服务，自行车配送员将接受来自150多家餐馆的订单。
　　目前，由于日本禁止非职业司机提供出租车服务，Uber的主营业务叫车服务在日本被禁止，转而为用户提供接入出租车公司和租车公司的服务，但日本各大城市出租车众多、公共交通工具非常发达，使其正常的业务推销更加困难。
　　UberEats亚洲区负责人罗西（Simon Rossi）表示，UberEats可能是优步在不久的将来在日本创造可观收入的最佳机会，他预计东京将成为UberEats在亚洲表现最佳的市场。
　　据研究公司欧睿信息咨询有限公司的数据显示，在2015年-2020年，全球餐饮外卖市场预计增长10%，达到934亿美元。
　　同样在中国，接过Uber中国业务的滴滴也看中了物流这个大市场。8月15日，中国邮政与滴滴出行宣布达成战略合作，中国邮政成为滴滴出行的战略投资人。去年11月，滴滴入股饿了么，当时饿了么CEO称，外卖为滴滴出行拓展“人”以外的运输场景，而汽车运输也成为饿了么即时配送体系的重要补充。
　　附Uber推出外卖服务时间表：
　　2014年8月，在Uber应用内测试午餐外送服务UberFresh。
　　2015年2月，UberEATS在西班牙巴塞罗那上线。
　　2015年4月，在美国纽约开始尝试外卖在10分钟内送达。
　　2015年9月，UberEATS在美国首次大规模扩张，进入西雅图等5座城市。
　　2015年12月，UberEATS作为独立应用，在加拿大多伦多正式上线。
　　2016年3月，进驻巴黎。
　　2016年5月，宣布进军新加坡。
　　2016年6月，UberEATS进入伦敦。
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你还在打10澳元一小时的零工？考虑下UberEats（优步食物派送）吧，附申请详细攻略
共 71 人参与会，总比打黑工好&&83.1% (59)不会，收入太少，不如做其他工作&&15.49% (11)不会，我已实现财务自由&&1.41% (1)&
本文为澳洲无忧网（http://australia51.com）原创，转载请保留出处。最新更新阅读，请点击：很多华人新移民和留学生刚开始在澳大利亚生活的时候，会发现好工作并不是很好找，好的工作即需要Local工作经验，又对英语能力要求高，初来咋到的新移民和留学生们往往一时很难找到，生活在土澳这个全世界物价数一数二高的国家，生活的压力可谓山大，当然富二代们除外。很多华人开始找一些对语言和技能要求很低的零工，收入低，工作累，心理落差大，这时往往会产生“我为什么要来这个鬼地方”的念头。笔者也是过来人，也曾为了生计打过各种零工，各种辛苦和委屈，而随着Uber（优步）在澳大利亚各州的陆续合法化和本地化，尝试着做了一下，发现至少在找到其他正式工作前，是一份不错的过度工作，英语要求不高，对技术要求也不高，会开车就行（UberEats会骑自行车也能做），也不算辛苦，反正我每周大约做20-25小时左右，除去油费等，收入可以达到350-400澳元左右，不算多，但至少在找到其他谋生途径前，养活自己足够了；而对于已有其他正当收入的人，也是一个不错的可以在业余时间增加收入的Part-time job。Ok，接下来就给大家详细介绍下：首先，Uber分为Uber Rider和UberEats两大块，Uber Rider就是常见的叫车接送人服务，而UberEats是Uber新推出的送外卖服务，考虑到Uber Rider要求更高（需要有符合条件的车辆，驾驶员需持当地驾照满一年以上），而新移民往往在驾照方面达不到要求，就算一到澳洲就考驾照并且顺利拿到，也起码一年多以后的事了，所以本文介绍的是要求更低的UberEats。截止此文（2017年6月），UberEats已在悉尼、墨尔本、阿德莱德、黄金海岸、布里斯班和珀斯这六大城市开展运营，如果你在这六个城市之一，就可以申请注册成为UberEats的快递员。第一步：注册，很简单，，输入你的Email地址，姓名（拼音，真实姓名）、电话、密码、所在城市等信息；第二步：选择你要做什么工作，见下图：uberX：优步司机业务，接送人的，要求21岁以上并持有澳洲Full License驾照1年以上；UberEXEC：专业司机，拥有合法的租赁车辆和服务卡；UberEats - Delivery by Car：用汽车送餐，要求有Full License驾照（不需要持有一年）和1998年后的汽车（想找到比这个早的也难）；UberEats - Delivery by Scooter or Motorbike：用摩托车送餐，要求有摩托车的Full License驾照和1998年后的摩托车；UberEats - Delivery by Bicycle：用自行车送餐，只要18岁以上就行；UberTAXI：这是给专业出租车司机用的我们关心的是第三、四、五个，根据自己情况选择，如果有Full License的（中国驾照满3年以上，通过理论考和路考后可以直接拿Full License），就选择用汽车送餐，这样理论上老司机来澳洲最快1-3个月就能拿到Full License驾照了，而留学生通常则没有这个机会，那只能选择自行车送餐了。建议：能用汽车就一定选用汽车，自行车送餐的局限性太大了，拿我来说，一个晚上如果送6单左右，可能就要跑上个五、六十公里，自行车第一不可能有这个效率，第二对体能也是个巨大的考验。第三步：上传个人和车辆资料，见下图（这是选了汽车送餐后的，如果选自行车送餐那么就不需要上传驾照了和汽车保险了）从上至下分别是：身份证明（一般是护照）驾照驾照背面有关车辆资料，如果自己有车的，就选择Vehicle Insure，上传你的车辆保险单即可。所有资料上传格式可以是JPG文件，也可以是PDF文档，一定要清晰。第四步：所有资料上传完毕后，等待Uber审核，一般需要一个星期左右，通过后会有邮件通知，并且需要去他们办公室取一个送货用的保温袋（20澳元押金，以后不做了还给他们能退回，而且不用当场给他们，从你赚的钱里扣）；如果长时间没有进展，可以直接去他们的办公室柜台询问，以下是各城市办公室地址：悉尼：19 Victoria Ave, Concord West NSW 2138墨尔本：578 Plummer St, Port Melbourne VIC 3207阿德莱德：176 Grote St, Adelaide SA 5000黄金海岸：17c/28 Martin St, Brisbane City QLD 4006布里斯班：49 Johnston St, Southport QLD 4215珀斯：143 Hay St, Subiaco WA 6008至此，我们的注册工作已经完成了，只要审核通过，就可以上路了。下面再来介绍下Uber APP的使用和如何接单、送单；首先安装Uber的司机端APP，安卓在Google Play Store，苹果在App Store，搜索“Uber Driver”并下载安装，使用注册的邮件和密码登录；打开APP，如果此时你的资料已经通过审核了，就可以进入到下图的Uber主界面，点击右上角的开关，状态变为Online，这时就已经在线了，随时会收到Uber发过来的订单接单，当有订单送达时（说明一下Uber的订单规则，Uber订单不是靠自己抢的，而是系统根据一定的规则和算法，指定给某个空闲的司机/快递员的，而司机只有接或不接的选择），手机会震动并发出声音提示，同时显示此订单餐厅距离你目前的位置，通常不会太远，你有约10秒时间考虑是否要接单，要接的话按一下屏幕即可，不接的话就等待提示过期，提醒下接待率低于85%的话有可能会被Uber处罚哦；去饭店提取订单，接单后会出现饭店名称和地址，有些饭店还会有包括停车位置等的说明，如果有就好好阅读下以免浪费时间，然后从软件中点击导航图标（如果你不认识路的话），直接打开导航软件进行导航，推荐Google Maps，到达饭店，一般都是在柜台拿取，也有些会在厨房后门等，通常会在App里有说明，向服务员说明取Uber订单，并核定订单号或客人姓名，取走；在APP里操作确认收到订单后，会出现顾客信息，包括姓名、地址等，同样的可以使用导航，按照地址送去就行，有一点值得提一下，如果有问题，比如地址不详细等，可以打顾客电话，但是Uber出于保护双方隐私的考虑，是通过Uber的电话自动转接的，你是看不到客人真正的电话的；送完后，记得要到APP里确认下送达，至此一单就完成了，约一分钟后就能在APP的EARNINGS里看到你的收入情况；客人会对你的每次服务进行评价，只有好评（Positive）和差评（Negative）两个选择，如果好评率低于85%（最近500单），也会被Uber停止上路哦，不过我的经验澳洲人都是蛮客气的，通常很少给人差评；有关订单的价格，是根据路程远近计算出的（饭店到客人的距离，你到饭店的距离远近不影响订单价格），当然是有一个保底价的，然后Uber会扣除30%的费用，剩下就是每单你的实际所得，每个城市的价格是否一样我不太清楚，拿我所在的阿德莱德来说，一般3公里左右的订单是12澳元左右，而5公里的订单在14澳元左右（均为扣除30%前）；除了基本订单收入外，Uber还经常搞各类奖励活动，在我刚做Uber的时候，每周有3个晚上（6pm - 9pm），提供30澳元/小时的保底收入（扣除30%前），但是需要至少做3单，并且接单率不能低于75%；而后他们可能自己也觉得不太合理，现在已经取消，而截止本文，现在的奖励规则是每天都有几个高峰时间段，在此期间，在指定的区域内接单，提供额外10%到30%不等的奖励，有一单算一单；除了常规奖励活动，有时候还会有特殊活动，比如在周五晚到周日晚的时间段内，只要做满20单，就再额外奖励60澳元等，不过这种活动次数并不多，如果碰到不要错过；目前Uber是每周结一次钱，你还需要在网站或者APP里设置下你的银行账户，每周一或周二就能收到上周你的劳动所得了，作为目前市值最高的互联网公司，Uber的信誉自不用说，不用担心会出现像易到这样的垃圾公司卡扣司机辛苦血汗钱的情况；Uber Driver&APP主界面Show下我这周的收入，大概做了5天，高峰有奖励时间段上线，然后在家等到订单来了再出门，耗时一共16小时左右。至此，如何注册UberEats和如何上路完成订单，已经全部介绍完了，而如何更有效率的接单，每个城市每个地区都不同，则需要靠大家自己摸索了，总的来说，做的越久，对什么时间段什么位置单子多越了解，对饭店位置越熟悉，效率会越高，收入也会越高。另外有一点要提醒大家，UberEats在澳大利亚是合法的，但是大家开车时一定要记得交规，否则被罚款和扣分就得不偿失了，另外不要忘记申报自己做Uber的收入，以免造成偷税漏税的后果；同时，这也是一份工作，同样受你的签证的限制，如果你的签证不允许工作，那么就不能做；而如果是学生签证每周只能工作20小时以内的，也记得不要超过，记住你在Uber的在线时间可是有记录可查的，千万不要因小失大哦。最后，
上海人在悉尼
上海人在悉尼
这个可以有的，虽然澳洲规定企业必需要给到底低收入，但是很多华人的单位，不会给到那个收入。做的辛苦收入少，有的时候还要受老板的气，这个可以试试。谢谢啦
请教楼主，UberRider和UberEats可以同时做吗？他们应该是用一个App的吧，怎么区分呢？
回M50，应该是不可以的，注册时要求你选择你要做的项目的
我现在在布里斯班读书，看了楼主的贴子，现在注册了并且试着做了几天。因为我是留学生，平时需要读书，人也比较内向，不大好意思找人搭讪，找工作还是蛮麻烦的。现在就周末出去做做，每次也不累，中午晚上，各做二小时，大概可以赚到80澳币一天，感觉比打工自由，不错。谢谢楼主了。
注册半年了，刚买了车，做了一天，哈哈哈
没有汽车用自行车也可以做
迈克尔泰森
迈克尔泰森
新到澳洲，等下去注册试试
迈克尔泰森
迈克尔泰森
刚开始做没有掌握方法，慢慢的有点经验了，把车停在好的地方，上线，单子很多。上周五，做了143刀。方便，不要看人脸色，自由，不想做就下线~~~~~~~~谢谢楼主。
最近有很多学生朋友问我，因为是在澳洲新考的驾照，没有FullLicense，只有P牌，可以做UberEats吗？当然是可以的，注册时选择用自行车送，然后在开始接单后，开着车去就行了，没人会管你，只是好像用自行车送的每单费用会比用汽车更低一些。另外，之前有过中国留学生被移民局查到做UberEats（还是Uber？忘记了）有好几个周在线时间超过20小时，违反了学生签证每周个工作不能超过20小时的规定，结果被取消了签证，所以留学生一定要注意在线时间，注意是以在线时间算的，在Uber那里都有记录的，移民局有权利问Uber要你的在线记录，千万不要因小失大了！
你好，我最近刚申请了ubereat，如你在10楼所说，我是注册自行车但是准备用汽车送。不过最近我听说有好几个朋友因为这么做好像收到了uber的警告信，难道他们会根据你平均送餐速度判定你在用汽车送？现在有点担心到底能不能做，我人在珀斯这边。
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优步扩张脉络：从送人送餐到“运送一切”
　　这个名为UberEats的外卖业务目前已在全球18个城市推出，之前是在美国开始小范围的试点，去年开始正式在北美地区广泛推出，两个月前正式在伦敦推出。 CNSPHOTO提供　　编译 年双渡　　打车软件优步（Uber）去年正式推出送餐服务UberEats，希望借助优步强大的交通网络优势来扩大此项业务。近日，优步官网推出了数则招聘公告，表明其正在为在各地全面推出送餐服务做准备，这也是优步进军欧洲送餐市场的第一步。　　在欧洲经济目前疲软的当下，优步此举是否明智？又会在这个市场面临什么样的挑战和竞争？这一切尚待市场作出回应。　　进军欧洲市场　　仅2015年欧洲送餐初创公司就获得了总计33轮的融资，筹集到了10亿欧元。　　据彭博社报道，优步官网的数则招聘公告显示，优步正在为在英国各地全面推出UberEats送餐服务做准备。　　UberEats的网站显示，作为在至少3个城市推出服务计划的一部分，公司现招聘3个职位。其中一个岗位是总经理，负责在伯明顿、曼切斯特或者利兹“扩展和开发”UberEats平台。该公司还招聘送餐员运营经理，该岗位负责与司机和餐馆建立关系，需要“全心地投入到所在城市的UberEats增长工作”。　　除了英国，UberEats的招聘广告还包括柏林、维也纳、罗马和阿姆斯特丹等未启动外卖服务的城市，但优步并未透露启动时间。Uber EMEA（欧洲、中东和非洲）地区发言人指出，“伦敦和巴黎的业务增长鼓舞人心，我们正在加大投资，将UberEats推广到欧洲其他城市。”　　CNBC称，优步已经开始准备在欧洲大规模进军送餐业务。　　这个名为UberEats的外卖业务目前已在全球18个城市推出。之前是在美国开始小范围的试点，去年开始正式在北美地区推出，两个月前正式在伦敦推出， CNBC指出这可能是优步进军欧洲送餐业务的第一步。　　在欧洲有很多以精致、休闲用餐体验出名的历史悠久的餐厅，有市场分析师称，年轻一代的消费者以及科技的飞速发展，正在改变人们的用餐习惯和消费体验。　　根据CNBC的调查，在2015年对欧洲送餐初创公司的投资达到了，仅这一年欧洲送餐初创公司就获得了总计33轮的融资，筹集到了10亿欧元的投资，占到了欧洲所有产业融资的将近7%，虽然在今年第一季度有所放缓，但投资活跃度仍然非常高。　　有市场调研公司就表示，目前欧洲市场的消费者受到智能手机普及化以及送餐业务便利性的影响，外卖市场的需求日益增加。同时，由于外卖通常都比较便宜，人们可以在经济不景气的时候节约开支。同样，经济不景气还会降低人们出门社交的频率，这就使得家庭成为休息娱乐的中心，因此便利和实惠的送餐业务就推高了欧洲消费者对外卖行业的需求。　　UberEats优势何在　　赢得市场的关键点在于如何尽可能地做大规模以及提高运营效率。　　有需求就会有激烈的竞争，在欧洲，优步就面临着与欧洲外卖行业巨头JUST EAT、Deliveroo和Postmates的竞争。JUST EAT去年在全球范围内共处理了9600万份外卖订单，总金额超过20亿美元；Deliveroo刚获得2.75亿美元新融资且其服务已经覆盖全球范围内84个城市；Postmates 通过拼单的方式将快餐的配送费降低至 1 美元，比 UberEats 更加优惠。　　如何在竞争对手已经确立相对稳定的顾客群体的状态下进入市场，并且能够抢占适合生存的一席之地，这将是 UberEats 应该考虑的问题。　　其实，和普通的外卖应用类似，UberEats是一个独立的应用程序，用户可以在附近一定范围内的餐馆预订食物。UberEats的前身是UberFRESH，后者是2014年8月起在美国小范围试点的一项10分钟快速送餐服务。快速送达的优势会限制外卖种类，优步本来是想确保自己平台上的外卖既便宜也能快速送外卖上门。不过优步很快意识到，做外卖服务和打车服务是完全不同的，速度未必是最高的制胜法则，UberFRESH上线一个月，纽约的10分钟送餐就被取消。去年4月，UberFRESH将餐饮范围扩大，时至今日已支持包含旧、华盛顿、纽约、芝加哥在内的12个城市，并正式更名为UberEats。　　取消了10分钟送餐，UberEats相对其他外卖应用的优势在哪里？　　一般来讲，消费者只会在手机上安装一到两款的外卖应用，所以对于送餐公司们来说赢得市场的关键点在于如何尽可能地做大规模以及提高运营效率。　　与其他外卖APP一样，UberEats也是建立在定位基础上搜索附近的餐馆，且承诺30分钟内送餐。但与其他外卖APP不同的是UberEats没有最低订单限额，可以随便订正餐或者是买一点小零食。有食物过敏或特殊要求的顾客还可以定制自己的订单。除了向用户收取5美元的送餐费之外，再无其他费用。　　此外，在UberEats可以看到食物照片和点餐建议以及每份食物大约所需的制作时间，顾客可以根据自己的时间宽裕程度点餐，并采用的是和优步同样的地图路径算法，这能让它在最短的时间内为用户送外卖上门。　　不像其他的送餐创业公司，优步已经积累的名气可以助Uber Eats发展一臂之力。公司考恩（Cowen）的分析师表示，UberEats和它的许多竞争对手2015财年能在送餐领域获得50%的增长，且今年除优步之外的送餐领域的创业公司总估值将达到5000万美元。　　想要“运送一切”　　在未来，优步可以将这种模式垂直拓展至送餐服务之外的领域。　　有分析师称，虽然UberEats现在仅在有限的几个城市可以使用，但长远来看，UberEats必将会成为优步旗下的一项主要业务。　　《华尔街日报(,)》的报道称，UberEats独立APP的出现，无疑为优步带来一种新型收入方式。但是，这也带来了不少问题和挑战。这些挑战主要体现在两个方面：一个是如何对外竞争，另外一个则是对优步既定的服务模式带来的冲击。　　众所周知，优步的核心价值观一直强调的是满足客户的实时需求。从产业发展模式看，传统O2O的 LBS（定位服务）是商家向用户推信息，这种模式虽然有很多优点，但缺点同样明显，即商家推送的信息往往会与消费者的需求不相符，契合度很低。即便作为市场利器的“折扣”促销，其产品质量和运送速度也屡屡被消费者诟病。基于此，优步把自己的核心价值定位于“按需服务”，尽可能地挖掘自己和消费者之间的“契合价值”，也就是把消费者最需要的东西用最快的速度递送给对方。现在，优步有了庞大的车队资源作为载体，再加上其强大的交通网络，“按需服务”可以轻松实现。　　现在看来，或许优步公司下一步的动作是将其旗下的每一个服务对应到一个独立的应用中去，比如进军外卖和物流市场（优步还曾尝试过送杂货、药物用品等）。这样，优步可以据此扩大核心业务，帮助自身成为一个行业巨无霸。不过，在成为巨无霸之前，优步还是会将这些服务依附在优步的主应用中进行测试，进而来观察它们在市场中的表现。　　美国科技杂志《连线》(Wired)杂志刊登文章认为，在未来可以预见的时间里，优步可以将这种模式垂直拓展至送餐服务之外的领域。优步创始人特拉维斯·卡拉尼克曾表示，希望建立一个“可靠的交通网络”，这个网络不仅可以运送人，也可以运送其他东西。　　2015年10月，优步快递服务UberRush正式上线，用户可以通过应用叫人送货，并可以追踪送件人的路线。将UberRush作为一个独立应用推出，可以让优步直接进军物流领域，与同城快递软件Postmates、Shyp或者更大的如国际快递服务公司FedEx和UPS公司等进行竞争。　　不仅限于物流市场，优步还希望进军更多的领域，比如旅行业。去年11月，优步申请了一项新专利，可以用于计划旅行。这项新专利被称为Uber Travel，其拥有搜索引擎，规划叫车的能力，覆盖用户旅行的“第一公里”和“最后一公里”。　　优步想做的并不止是送餐，而是运送一切。对渴望由约租车平台转向多方向服务平台的优步，UberEats无疑是向“运送一切”迈出的第一步。
（责任编辑： HN666）
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新华社台北11月15日电(记者赵博 李凯)15日,优步(Uber)在台北推出“UberEATS”机车(摩托车)送餐服务。优步与当地管理部门的“斗法”升级。
优步号召台湾的机车族加入送餐服务,网页载明的条件是年满19岁、有驾照、机车在15年内、可载15公斤货物。台北有超过100家餐厅已与优步开展合作,许多消费者在接受媒体采访时表示,如果收费合理,愿意尝试。
据介绍,该送餐服务已在纽约、洛杉矶、巴黎、墨尔本等城市启用。
不过,台湾交通主管部门指,“UberEATS”未申请为汽车货运业,违反相关法令,可开罚5至10万元(新台币,下同)。台“公路总局”将派员实际稽查,并搜集送餐程序等违法证据。
该部门负责人表示,纳管、纳税和客运纳保险,是该部门绝不放弃的底线,也不会为优步量身打造新法规。
优步在台开展业务以来,一直被列为违法营业,但台相关管理部门也无有效管理措施。台“公路总局”统计显示,截至11月12日,对优步公司与驾驶裁罚金额8007万元,但依然阻挡不了其发展势头。
为应对优步的冲击及规范市场,台交通部门10月底修正通过多元化计程车相关法规。
按规定,多元化计程车价格将“回归市场机制”,由各公协会自行订定,四门以上轿式小客车,包括休旅车、厢型车等都能申请当作多元化计程车,但车身不能是黄色以区别于一般的计程车(车身为黄色),不能设置车顶灯。此外,多元化计程车载客则需通过预约或特约排班,不能在路上巡回揽客。
据介绍,多元化计程车方案可望近期先在高雄、台北等城市率先实行,台交通主管部门的公版叫车“APP”也将在明年上半年出炉。
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环球时报系产品Uber将在伦敦中部推出UberEats送餐服务|界面新闻 · 快讯6月17日道琼斯消息，Just Eat和Deliveroo这样的送餐公司有了一个新的竞争者。从周四开始，优步将开始在伦敦中部推出UberEats服务。客户使用一款应用软件可以从超过150家餐馆点餐，这款应用软件与优步分离，但可以使用相同的账户登录。
该服务没有最低消费额现在，并且第一个月免送餐费。在线食品外卖现在正炙手可热，时间紧迫的英国人使用智能手机点餐的做法一直在推动Just Eat等公司的销售额增长。
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