不只是帅一点 宝马新老款X3官图对比
09:47:31　来源：猫扑汽车
& & 近日，改款宝马X3问世了，它是一款介于宝马新X5和宝马X1的SUV，现款车型在国内的售价区间为49.90-72.50万，改款车型如果以进口方式引入国内，价格应该不会有太大变化。现在我们关心的是：宝马改款X3&改&的地方多吗？本文我们就对它做一个比较，在比较前，我们先来简要介绍一下X3。
◆X3简史：继X5后的第二款宝马SAV
&&& 在90年代末，宝马推出了X5，该车型在市场上取得了较好的成绩。当宝马尝到SUV的甜头后，便着手推出价格更亲民、尺寸稍小一些的SUV（宝马将带运动性质的SUV称为SAV）。2003年初，宝马在底特律车展推出xActivity concept概念车，它就是未来X3的雏形，它基于3系的平台开发，尺寸更小一些。
xActivity concept概念车
xActivity concept概念车在3系的平台上打造
&&& 由于xActivity concept得到业界的极大关注，因此宝马迅速将它往量产方向进行。在相隔半年多的法兰克福车展上，xActivity concept量产版&&X3正式问世了，它的内部代号为E83，后桥组件与330xi（E46）共享。新车配备了xDrive智能四驱系统，能通过电子控制，在前后驱动桥分配0-100%的扭矩。
第一代X3的尾部
&&& 2007年，E83 X3的小改款出炉，外观上最显著的变化是，前后保险杠的灰色塑料面积变少了，车灯也变得更通透，轮毂样式也更时尚。看不见的部分也有升级，比如悬挂系统。
中期改款后的第一代X3
&&& E83 X3虽然是追随X5后的第二款创新车型，但并没有X5那么成功，原因是既缺乏宝马的运动操控感，也缺乏SUV出色的道路通过性，况且价格也不低。
&&& 英国《Top gear》著名主持人Jeremy曾在节目中测试X3的越野性，结果陷进泥地里难以脱困，最后甚至求助于路虎和拖拉机&&
电视《Top Gear》中评测第一代X3的户外越野性，结果失败了
《Top Gear》评测第一代X3的视频剪辑
&&& 2010年，全新的第二代X3（代号为F25）问世了，它的改变非常大，尺寸增加到和E53的X5几乎一样大，外观没有和第一代X3相同的地方，就连产地也完全不同：第一代宝马X3的主产地在奥地利Graz（格拉茨），还有CKD散件组装厂设定在了埃及、南非、澳洲等。而第二代X3的产地在美国，CKD散件组装厂在印度。
第二代宝马X3
体型和第一代X5差不多
&&& 第二代X3全系配备xDrive智能四驱系统，搭载全新的2.0L和3.0L发动机，变速箱为8速自动。无论从外观、空间、动力性、经济性等，第二代X3都完胜第一代车型。
中期改款的第二代X3
& & 2014年底特律车展上，改款X3正式亮相，它拥有全新的脸谱、搭载全新的柴油发动机，从第二页开始我们就将它跟现款X3做一下比较吧。&宝马新一代X3效果图曝光&预计2018年发布
&&&&来源：&&&&
人民网北京6月29日电（胡挹工）日前，有海外媒体曝光了一组宝马新一代X3的最新效果图，新车外观将更加大气和动感，并且车内空间将进一步提升。据悉，宝马新一代X3将会在2018年初发布。
从曝光的效果图来看，宝马新一代X3的外观将会借鉴最新发布的新一代X1与现款X5的设计元素，车身尺寸会有一些增大，加上车头拥有更大尺寸的双肾型隔栅，整车看起来比较大气，更富有动感。
新一代X3的车内座椅依旧会沿用5座设计，不会推出7座版。新车将引入新的后排座椅系统，车内虽仍是两排布局，但是后排座椅的机能型将得到较大提升，能够做到前后、上下以及靠背的调节，大大提升空间的灵活度和乘坐的舒适性。
此外，全景天窗的面积也会加大，并且前后都可以翘起。在配置方面，宝马X5车型的配置也会更多的下放到新一代的X3，比如主动LED头灯等。
宝马新一代X3将提供后驱和四驱两种版本。而在宝马新一代车型开发理念的驱使下，更多轻量化材料以及混合材料的使用会使得新车的车重更轻。预计新车还会首次引入1.5T三缸发动机以及推出插电式混合动力车型。最后，用户还将首次有机会选择性能版的X3 M车型。
编辑点评：从目前公布的信息看，宝马新一代X3将具有更为实用的后排空间。而引入小排量的1.5T三缸发动机，也意味着新车的价格很可能会因此降低。性能版的X3 M也为消费者提供了更多的选择。综上所述，新一代宝马X3还是很值得期待的。
(责编：李卓、窦明)
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厂商指导价：42.1-75万
易车出品易车出品
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2.0升 /135kW 涡轮增压
参考最低价
8挡 手自一体42.1万
8挡 手自一体50.2万
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2.0升 /180kW 涡轮增压
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8挡 手自一体59.3万
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8挡 手自一体59.3万
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8挡 手自一体75万
亮点配置定位互助服务零压续行大灯随动转向LED头灯座椅记忆陡坡缓降四驱无钥匙进入空气净化器
中型SUV关注排行
E-NCAP 5星
经历过中期改款之后，宝马X3的外观和内饰不仅更加新潮时尚，还能进一步满足当下消费者们的审美，虽然综合性能不逊于奥迪Q5和奔驰GLK，但是由于没有国产，因此售价还是太高了。
基于43篇网友口碑优点：缺点：
舌尖上火焰2015年05月
&&xDrive20i X设计套装油 耗：
爱情魔术师2014年08月
&&xDrive20i 领先型油 耗：
爱你置叨位2014年07月
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用户口碑对比排行1.4.90分油耗省2.4.79分空间大3.4.69分舒适度高4.4.64分外观好5.4.57分操控好
扫描二维码下载新一代宝马X3解析 坐等国产/找回存在感原创
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1新旧X3对比，坐等国产加长　　【太平洋汽车网 新车频道】说在大马路上见到最多的豪华，你第一反应肯定是Q5，然后是GLK/GLC，脑子再转个弯儿，按道理应该还有吧，但仔细一想，大街上见过的X3还没911多。　　在对手家的中型都投产了10年之后，依旧一副进口的姿态，实在是难在这样的环境中找到存在感，品牌号召力远不如宝马的都国产了XT5，国产了XC60，也都混得风生水起，宝马真准备让X3在国内市场当空气？　　然当不会这样一直高冷到底，第三代宝马X3刚刚发布，而这一代X3除了从里到外的全面升级外，还有一个令人振奋的消息&&它将由国产，并且会加长，是时候找回自己的存在感了。新一代X3视频讲解　　听力不错的话，先看下面新一代X3的视频讲解，新车的几乎所有升级亮点信息都已经提到。生肉的，4级都没过就别找虐了。X3历史不怂，海外也不怂　　前两代X3的销量超过150万，这成绩绝对可圈可点，在美国市场，老X3还能吊打新GLC。唯独到了中国，没国产，这些年的故事说出来都是泪。　　看看Q5和GLC，现在国内月销量都在8k-1w台，年销就是10万左右，一代车的生命周期算8年，销量就能大概算出来了。只要能在中国市场能，X3就算成功了一半。新/旧X3对比　　详细的升级点都在下方几幅图里，如果看不下去的话只需要记住几个点：更长、更轻、更快、更安静。　　亮点配置包括：标配LED、主动进气格栅、全液晶仪表、全彩抬头显示、& ConnectedDrive&互联系统、&BMW Personal CoPilot&驾驶辅助系统等。3种套件，任君挑选　　新一代X3在海外提供xLine（越野套装）、M Sport（M运动套装）和Luxury Line（豪华套装）共3种风格，最后一个Luxury Line为新一代X3新增的风格。M Sport版本一眼就能识别出来，而xLine和Luxury Line的区别仅在于，格栅/窗线到底是用高光镀铬还是哑光漆面。换代已经加长，国产再加长　　新一代X3在尺寸上已经全面现款X3，而如果国产后还要再加长的话，可能要直接对大哥X5逼宫了。和对手尺寸对比 & 单位（毫米/mm）车型长宽高轴距现款宝马X3466518901690&2810新一代宝马X3（海外版）4722189016762865奔驰GLC（国产版）4661189816642873新一代奥迪Q5（海外版）4660189016602820　　而ABB三家如此有默契，新一代Q5已经决定了国产加长，然后GLC被逼无奈，没到换代的时候也得加长尺寸。2新X3配置动力解析，全面升级配置提升感人　　　作为一款8年才换代的车，有足够的积淀将新一代X3的豪华质感大大提升一个等级。除了直接能看出来材质和设计上的变化外，新的多媒体系统和高阶驾驶辅助系统是变化的重中之重。智能互联系统　　一套名为 ConnectedDrive的车载智能互联系统装备在新一代X3上，手机和汽车互联这是基本要求，宝马的升级之处在于可以根据你的目的地自动规划最优。　　看起来任何一个地图App都能完成吧，且慢，这台系统还能将你的车辆位置和路线规划信息发送给朋友，不过，好像你的朋友也得在手机上装一个宝马的智能互联才行。没有机会亲身体验过这套系统，好不好用暂时下不了定论，但汽车在往更智能化的方向转变，这总是好事。驾驶辅助系统　　完全不需要人参与的自动驾驶将成为汽车未来发展的终极趋势，在这之前，我们正处于一个过渡期，新的汽车上会有很多驾驶辅助系统，纠正或避免你的犯错行为，但它仍不能称之为&自动驾驶&。驾驶性能相关信息　　一切的数据都表明新一代X3将会比现款拥有更轻快的驾驶体验，这是一台宝马该有的品质。动力系统　　美版车型暂时提供4款，包括两款汽油版：xDrive30i（2.0T）、M40i（3.0T）；两款柴油版：xDrive20d（2.0T低功）、xDrive30d（2.0T高功）。引入国内新一代宝马X3系动力预测车型发动机型号最大动力输出峰值扭矩0-96km/h加速时间（海外版本，仅做参考）X3 sDrive20i（国产）B48(2.0T)135kW(184PS)290N&m--X3 xDrive30i（国产）B48高功率版(2.0T)185kW(252PS)350N&m6.0sX3&M40i（进口）B58(3.0T L6)265kW(360PS)500N&m4.6s　　引入国内的话，肯定只有汽油版，预计共有3种。其中，sDrive20i（2.0T低功/后驱）、xDrive30i（2.0T高功/四驱）为国产，而M40i（3.0T/四驱）应该会以进口方式引入。　　传动系统就不用再怀疑了，肯定是万年不变但在宝马身上高效得出奇的ZF 8AT。其中xDrive30i车型0-96km/h加速时间6s，M40i更是仅需4.6s，秒了一众钢炮。更多车型还在路上　　以目前新能源车发展的趋势，新一代X3增加插电混动版本势在必行。X1已经有了国产的插电混动版，动力型号xDrive25Le，该车搭载1.5T+电动机组成的混动系统，综合385N&m，7.4s破百，官方给出的综合油耗1.8L/100km。　　另外，X5混动版也以进口车身份在国内上市了，动力型号xDrive40e，搭载由2.0T四缸汽油发动机和电动机组成的混动系统。该车0-100km/h加速时间为6.8s，综合油耗3.3L/100km。　　由于X3上是不会搭载1.5T三缸机的，所以预计X3插电混动版也将采用2.0T汽油机+电动机的组合。动力型号参考新5系混动版，或同时提供xDrive30e和xDrive40e两种版本。　　高性能版的X3 M已经被人拍到在纽北测试的谍照，发布时间没定、动力应该是3.0T L6双涡轮汽油机没跑，不过暂时没有详细参数。小道消息说它为313kW(425PS)，4.5s左右破百。结语　　这个点才想起国产，宝马的后知后觉造成了现款X3在国内的窘境。还好，国内市场的热一直就没退过，知错能改什么时候都来得及。（文：太平洋汽车网 李洋）&编辑推荐阅读：&&&
级&#12288;别：
排&#12288;量：
39.48-57.9万
39.64-51.92万
39.98-58.58万
44.38-61.58万
30.89-51.89万
39.28-51.7万
36.99-47.99万
42.99-54.99万
29.8-56.9万
35.99-41.99万
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