逗评：换挡顿挫不用怕，实用方法教你消除顿挫感逗评：换挡顿挫不用怕，实用方法教你消除顿挫感车友绘百家号相信有车或者经常开车的小伙伴都会有这样的体会，那就是换挡的时候频繁出现的顿挫感，这让开车的人十分不舒服，这种情况往往都是出现在手动挡车型上的，当然如果你是一个新手司机，自动挡也会出现这种情况，下面豆子就教大家怎么开才能减少这种让人不爽的顿挫感。手动挡：首先咱还是先说顿挫的重灾区：手动挡，起步阶段相信是大多数小伙伴顿挫频发的阶段，由于对于油门离合的不熟悉，在起步的时候离合器松的过快就会导致车身抖动和熄火，即便是没有熄火这时候强烈的齿轮咬合的顿挫感也会让人非常不爽，那么怎么避免呢？其实是有小窍门的，离合按照松放距离平均分成3段，松了手刹以后挂挡，离合松到第1阶段，车身会感觉开始动，然后到第2阶段，这时候就是半离合状态了，可以轻点油门然后放最后的第3阶段，这样的话就能有效减少顿挫，然后就是换挡的时候再给油都要温柔给，不要一脚大油门，那样车会一窜一窜的很不舒服，当然每辆车都有自己的离合位，勤用多练习自然就会好多了。自动挡：下面我们说说自动挡，自动挡车型按照离合器的不同有CVT、DSG、AT等模式，各种自动挡模式的车子的优点就是操作简单，基本上就可以说是一档到底了，但是并非如此，其实自动挡也是有技巧的。很多小伙伴认为自动挡车就算D档到底没错，这是完全错误的，既然除了D档还有很多其它档位，那肯定都是既存在即合理的，比如上楼顶停车场了，这时候你就需要切换到S档或者爬坡档，这样上坡会更轻松也能有效的保护变速箱的寿命，同理下坡也是这样不是用D档到底的，还有踩油门的时候也要注意不能太过温柔，这样的话自动挡换挡也会迟滞导致出现顿挫感，这方面的话一般CVT平顺性好一点，AT和DSG略差。豆子给大家说了这么多关于减少顿挫感的知识，大家有学习到吗？别小看了这个开车的顿挫感，这可是证明你已经是一名资深老司机的最佳方式，没有顿挫感不但自己开着舒服，坐在你车后排的家人朋友也能更惬意，赶紧找自己车实践一下吧，好用的话不要忘记给豆子点个赞哦！本文由百家号作者上传并发布，百家号仅提供信息发布平台。文章仅代表作者个人观点，不代表百度立场。未经作者许可，不得转载。车友绘百家号最近更新：简介:汽车爱好者乐园，车迷的天堂，车主百科全书作者最新文章相关文章奇骏变速箱严重顿挫，4S店说正常！
去年6月底在武汉合福缘福特4S店购买的福特翼搏1.5自动风尚型，上个月在三环上用手动模式驾驶，只能挂到6挡，6挡以上就上不去了。7月8号，我发现车辆的倒挡用不了，4S店说是因为车泡水了，但我的车是没有泡过水的；4S店又说是车涉水了，反正就不想管我的车。放了几天之后，车的倒挡一开始可以用，但开了5、6公里后又挂不了了，而且每次开去4S店这个故障就没有。我咨询过厂家，厂家表示我的车在保修期内，可以进行免费的维修和检测，但4S店说检测要先交200元。厂家原本说三天之内回复我的，但是过去好几天了都没有跟我联系，现在我就是处于无人理睬的状态。
首先，福特翼搏用的是6速双离合变速箱，它就6个档，手动模式你推到6那儿就到顶了呗，你还想往哪儿挂呢？其次，我说过很多次防火防盗防双离合，四大家族的双离合大众居首，然后是福特、菲亚特，还有两个月前被我拉进这个阵营的通用。你车子的故障也属于双离合变速箱的故障，我天天说双离合变速箱不靠谱，就有人不相信，等自己碰上了就知道了，可是已经晚了啊，中招了。
另外，在保修期内，4S店还要求你交200块检测费，这是胡扯，没必要给。还有说是因为泡过水或是涉过水才挂不上挡，这一听就是不负责任的托辞。
你说你的车开个几公里之后倒档才挂不了，每次开到4S店这个问题又没有，类似这种情况其实是比较常见的，就像我们身体不舒服，有时候在家里总觉得哪不对劲，可是到医院怎么查都没问题，见到医生病就好了，有时候车也是这样。到4S店查不出故障的话，那就不能怪4S店不给你修，因为他没有判断的依据。
现在厂家和店家都不给你答复，我觉得这个是不对的，我们节目组会联系一下武汉合福缘福特4S店，尽快帮助你解决这个问题。设身处地的想，去年6月份买的新车，现在双离合变速箱就中招，心情肯定是很焦急很难受。董涛也再次强调：双离合变速箱是有一定故障概率的，大家谨慎为妙。
我开的是一辆别克英朗XT 1.6自动档，前段时间发现挂行车档车不走，之后我在外面修理厂用检测仪查出来是变速箱的模块出现了故障，但是我去4S店他们的检测仪又查不到这个故障，请问我是该相信修理厂还是4S店？
这个要以4S店的检测仪为准，因为4S店是依照检测结果来判断故障，向厂家报备，进而给你做质保期内的免费维修，维修成本是厂家给的。如果你用外面的检测仪测出来一个故障，让4S店根据这个故障来进行维修，似乎不太合理。另外，一般4S店的检测仪器由厂家派发，更匹配更适配于这台车的行车电脑，所以从这个角度我会更信任4S店的检测仪器。我建议你多跑几家别克的4S店，让其它店的检测仪也给你查一查，或者过一段时间再去查，因为机动车上有些电子方面的错误代码是随机产生的，它不是机械故障，不是一直固定存在，你只能是多查几次，看哪次能查到。
我的车是2015年的奇骏，2.5四驱。低速起步，三四十码的时候收油，变速箱顿挫感严重，还有皮带声的异响。去4S店换过张紧轮，顿挫仍然存在，后来4S店以不影响驾驶为理由拒绝维修。请问CVT变速箱异响和顿挫属于正常现象吗？
为什么很长时间我都没有推日产奇骏，甚至包括逍客呢，就是因为它们的CVT变速箱有很多故障报告。听到过一些车友抱怨，为什么董涛总是推荐那几个车，总强调车型要成熟，要故障少，那谁谁谁样子漂亮，还是新出来的，怎么就不推荐？这就是原因，我们买车就是要省心、安心、放心。
有顿挫有异响，4S店说不影响驾驶，请问怎么叫不影响驾驶？一定要断轴才叫影响驾驶吗？我觉得4S店应该负责到底。
我的途观开了有五年、八万公里了，动力、操控、舒适都还可以，油耗在市区可能有十一、十二个，高速的话可能八到九个吧，总体还是很满意的。现在有一个问题就是烧机油，烧机油大概有一年时间了。我的车是1.8T，六千到七千公里去4S店做一次保养，保养以后我要加4—5升机油才能挨到下一次保养。我给上海大众打电话，客服让我去4S店检查，店里检查后说不漏油，给我换了一个油气分离器，也没什么用，现在要我去大修。可是我的车其它方面都挺好的，开起来感觉也好，所以我不想大修换这换那，而且店里也不能给我保证说修了之后一定能好。我现在想把这个信息告诉一些途观车友，也想请教涛哥，店里说的修可以修好吗？如果我不修继续跑，会对发动机有影响吗？或者说，是要及早修还是缓一步修？
大众这个第二代的EA888发动机，2.0的比1.8的烧机油概率高，1.4的会稍微好一些。在汽车生产企业的标准里面，千分之一、千分之二就算是比较高的故障率了，我想大众发动机烧机油的概率应该远远不止千分之一、二的。我们身边开大众车的人，聊着聊着就会说到烧机油，只是有的烧得厉害，有的不厉害。如果是在质保期之内的话，你这个发动机都该换了，可是你是过保之后才出现的。你说换了油气分离器也没什么用，因为烧机油还跟大众涡轮缸内直喷发动机的工作原理有关系，涡轮增压发动机对于机油是一个矛盾的需求，它既需要流动性好的机油来保证它的高转速，因为流动性差了能量就会受到损失，可是流动性好的机油就会比较稀，比较稀就会造成密封性不够好，密封性不好又会导致发动机的效能比较差；好，密封性好的机油呢，它的粘稠度会比较高，就是不够稀，流动性就不够好了。所以说这是一个矛盾的需求。
你发动机目前的情况似乎是很严重了，估计要大修，已经换过了油气分离器，那接下来应该是换缸套儿和活塞环了。这一套全部换新之后，发动机的密封性可能会回到原样。如果你不修，继续跑，对发动机其实也没影响，大众的技术专家针对这个烧机油就说过，我们家车就是烧机油，但烧归烧，照样可以跑，搞得大家也没话说了。但是我的建议还是去修，因为你这烧得太厉害了，六千公里烧五升油，比汽油的消耗也少不了多少了！
去年4月我买了一辆五菱荣光，由于原车没有空调，我就在买车的4S店加装了空调。前几天我发现车没有冷气了，将车开到阳光大道上的五菱荣光4S店维修，修理师傅说我的空调不是原厂的，并且已经过了空调的保修期，如果维修就需要换空调压缩机，费用是1500元。后来我没有在店里修，去了一家修理店，店里师傅就用水冲了一下冷凝板，空调就可以正常使用了。我觉得4S店的做法是欺骗消费者。
这事儿有两种可能，一是五菱荣光4S店的修车师傅手艺差，德行没问题，冲一下冷凝板就可以好的空调故障他说要换空调压缩机；第二种可能呢，4S店修车师傅德行不好，这很显然是小病大修，不花钱的事儿他给你整出个1500块出来，好在这个事情并没有发生。我们现在不能说因为他说了要花1500块钱就惩罚他，毕竟没有执行，只能是把这个案例讲出来，让大家心里有数，以后去修车都要多个心眼儿。
我2013年3月购买了一辆速腾，用车三年从未发生过剧烈撞击事故，最近却发现保险杠里面的防撞梁有被撞击的痕迹，并且撞击力度很大。我去找4S店，他们让我找保险公司，但是我的车没有发生事故，没法找保险公司。我怀疑我当时买的可能就是事故车，也向工商部门申请了维权，工作人员让我取证，可是我不知道如何取证。
工商部门说的没错，确实是必须要拿到证据才能投诉、起诉对方，不过我感觉你取证会非常困难。你的车已经开了三年，现在看到防撞钢梁有被撞的痕迹，那你首先要证明你没换过保险杠，这个证明就很难。另外，你怀疑你的车在你买之前就受到过撞击，那有没有相关的知情人？好，就算能够证明这个车在你购买之前就出现了碰撞事故，那这个碰撞是谁发生的？是在4S店发生的，还是厂家在运输途中发生的，这都很难说。我能理解你的心情，放弃维权确实心有不甘，但是我们主动出击去找这些证据也可能是无功而返。
我今天去三环博通做保养，接受店里建议进行喷油嘴机油油路清洗，喷油嘴是吊瓶清洗，就是在车辆点火的情况下利用气压，把清洗剂通过喷油嘴压进发动机来燃烧。洗了十几分钟后才发现师傅并没有点着车辆，经过我提醒才重新点火。做完之后车辆提示底盘控制系统错误，后来店里用电脑检查，但是没告诉我结果，只是系统不报错了，然后给我解释说清洗喷油嘴之后有这种提示是正常的，还说清洗之后怠速也会变化，需要用电脑测试把故障显示清除。我想咨询涛哥两个问题：1. 底盘控制系统涉及到喷油嘴吗？2.灌入清洗剂进发动机而没有及时燃烧有没有什么不良后果？
你不用太担心，没什么不良后果，清洗剂进发动机没有及时燃烧还是会排出来的。而且吊瓶是从油路这里切断进去的，如果发动机没点火的话它不会进发动机。发动机清洗的原理是把清洗剂像燃料一样吸入发动机燃烧室，在运行的过程中来清洗气门和相关的部件，你这都没点火，它就不会进去，不会自己从油路流进去。举个例子，咱们晚上把车停车库，油会流进发动机气缸里吗？不会的。另外，底盘控制系统跟喷油嘴没什么关系，控制系统偶尔报错也属正常，行车电脑跟我们平时用的电脑一样，会偶尔报错，但不一定是真的有错误，消除这些错误的报警提示就可以了。所以，对于你提出的这几个疑问你都不用太担心，应该没什么问题。
2012年买的科鲁兹，现在空调出了问题，正常跑的时候有冷气，但只要堵车超过十分钟，就不制冷了，甚至出热风。4S店说是电脑模块坏了，要换。我觉得不是，找了两三家修理厂都没查出问题。有的说是水箱哪儿堵死了，我还没维修，请问涛哥，可能是什么原因引起的？
汽车空调不制冷的原因有好多，你的情况听起来应该跟制冷剂的剂量没关系，也不像是皮带松了。我觉得你这个描述很像是冷凝器的散热能力有所下降，在不同的工作环境下，它出现不同的制冷状态。跑时间长了之后它的循环不好，导致后来的制冷效果变差。所以我觉得你可以检查一下冷凝器，就是俗称的水箱。这个水箱不是指发动机散热的水箱，是空调散热的水箱。你看我们的家用空调，室外机会有很密的网格散热片，那个就是冷凝器，那里面是有制冷剂在管路里循环的，如果这个循环不顺畅，就会出现一开始还制冷，到后来效果越来越差的情况。这是我根据你的描述推断的一个原因，你还是得去做具体的检查。
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快8年的车了，换挡顿挫越来越严重了[待解决]
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您好，精华帖至少要有15张图片，文字不少200个字！并且是原创内容，布局合理。
楼主 电梯直达 楼
10年1月2。3自豪，4万公里时在4s换过变速箱油。现如今8万多公里，1换2档，2换3档时顿挫感很强，正常么
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可以检查下故障代码，大概可以判断出问题。变速箱顿挫总的来说分为四种原因：一、电磁阀引起的，电磁阀里面都有一个小阀芯是靠电流来工作的，跟阀体里的工作阀差不多，导致油压调节不稳定切换不均衡的现象。二、是因为汽车电脑本身就会有学习驾驶的功能，并不是说在哪里能学习出来顿挫的表现，这个情况是比较少的，一般清楚学习值即可。三、阀体内部不通畅..阀体内部对工作环境的要求很高的，不能有脏东西进去，哪怕是粉末状的也会影响阀体内部换挡阀的工作通畅。四、变速箱活塞回位不好也会引起顿挫感（这个几率是比比较小的也是偶发性的故障）分析一下，楼主是电磁阀或者是阀体引起的，售后还说是正常的，小的换挡顿挫是可以接受的，严重的就是车的问题了，可以投诉试一下
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??方向1右????2再?一次油看看是不是非常黑的油
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一样，时速30和50换挡顿挫最严重，像开车过了个小坑，循环换了爱信油也一样
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2.3的都可以抖起来
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鸡脚该换了
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就是，有这现象
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2.3的3W公里必须换一次变速箱油不信就当我白说
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我四万去换…！
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等红灯的时候不换到N档都的让你以为坐在按摩机上
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目前唯一的方法就是再换一次正规的油路试试，如果还不行说明内部部件可能存在损坏现象了
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蒙迪欧更多相关问题发动机涉水顿挫,出水后开一段时间又好了_百度知道
发动机涉水顿挫,出水后开一段时间又好了
我有更好的答案
看来是积水有漫过排气管的时候,引起排气不畅,所以有顿挫感。
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色情、暴力
我们会通过消息、邮箱等方式尽快将举报结果通知您。▲从昆明交警发布的一条条车牌认领消息中不难看出，这次暴雨，好多云A汽车都被淹了
那么车子被淹保险赔吗？车子涉水被淹后怎么理赔和保养呢？一起来看看！
车子泡水之后需注意
1.自动变速箱怕进水
在自动变速箱进水以后，主要故障现象是车辆挂挡不走，加油时抖动。如不及时排除，可能导致摩擦片和自动带有损伤。排除故障的方法主要是放掉变速箱油，再灌入新的，如果解决还不彻底，那就需要拆开变速箱进行清洗。此外，刹车油、变速箱油、机油等最好全部更换。
2.吹干线路消除隐患
车辆在涉水后很容易导致各电路接口和插口进水，涉水后的车辆一般当时看不出什么问题，但进水的位置时间长了就会被氧化，问题也会随之产生。尽量把线路部分吹干，或者找个阳光晴朗的日子将车晒一晒，以免后患。
3.及时消毒免生细菌
车内进水后，不仅要将车内的地板，地胶都拆下后彻底清理，还要对车厢进行消毒。这是因为大水夹带着地沟水等脏水，细菌非常多。
坐椅、座套等最好用漂白粉冲洗，吸水棉必须更换，以免细菌繁衍，也可以做一些臭氧杀菌。
此外，泡水的车子一次维修是没法全部修好的，毛病是慢慢显出的，所以切记日后的维修保养要勤快些，以检查线路和清洁为主。
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