本文根据驱动轮的扭矩方程式,使用微分几何的方法,确定了车辆行驶阻力和驱动轮动力半径的变化范围在此基础上,提出了用扭矩曲線求解方程式扭矩方程式中两个未知数——车辆行驶阻力和驱动轮动力半径的简单逼近法,并得出了这两个参数的求解方程式方程式。

由于夶型水力和火力发电机组以及高速透平机械的发展,近年来对在紊流工况下工作的滑动轴承已开展研究工作.本文采用数值计算方法并根据润滑油膜的具体情况,分别对不考虑惯性影响和考虑惯性影响的两种情况,求得了滑动轴承紊流润滑油膜中的速度分布和压力分布. 对于不考虑惯性的情况,文中的计算方法比现有的方法[1]简单和准确.对于考虑惯性影响的情况,现有的方法[4,5,6]都没有求出考虑惯性力情况下的速度分布,都是在假設惯性力对速度分布规律没有影响的情况下求解方程式方程式的.本文求得了考虑惯性影响的情况下的速度分布和压力分布,并且与不考虑惯性影响的情况进行了比较.本文的计算方法的特点是将高阶微分方程化成一阶方程组,将差分方程组化为三对角方程组并采用推进法求解方程式所以具有计算稳定,计算速度快,编程序容易和需要的存贮量小等优点.

平面连杆机构的位移分析中一个困难问题是给定一个主动杆位置求其他各杆位置时存在多解,在用计算机求解方程式编排程序时,要明确指出所需的那个解。求复杂平面连杆机构的位移分析常常可归结为方程式求根问题,存在多根表示连杆机构可能工作在不同区段,本文提出一种划分平面连杆机构工作区段的方法从数学上来说,就是用“根分离法”来求解方程式方程式。此方法对六连杆机构全部适用,八连杆机构大部份适用,也可用于更多杆件的机构中