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重新安装浏览器，或使用别的浏览器假如你在知乎谈起汽车，必然就有人给你推荐飞度。今天我们就来讲讲知乎神车——飞度。不知道大家还记不记得这么个梗：“我不想再过这样的生活了，等我有钱了一定要买飞度”。据说这个段子的起因之一是Facebook创始人扎尔伯格的座驾之一就是飞度。
飞度是最早进入中国两厢车市场的车型之一，从2001年发展至今已有三代车型，今天我们来了解一下这三代飞度。一代飞度（2001年——2007年）第一代飞度2001年在日本诞生，于2004年落户广汽本田，在中国上市。 旋即使飞度成为全球畅销的时尚两厢车，也同时开启了中国两厢车时尚的新纪元。FIT这个名字仅在日本、中国和美洲使用，而该车在欧洲、大洋洲、中东、非洲、澳大利亚和亚洲的大部分地区都被称为Jazz。
飞度采用承载式车体结构，提供前置前驱和前置四驱两种驱动方式，但四驱版本仅在国内出售。该车的车身尺寸长宽高分别为3845mm&1675mm&1525mm，轴距为2450mm。动力系统方面，根据不同地域的需求，飞度可搭载本田L系列1.2L、1.3L或1.5L发动机，匹配5速手动、5速自动或CVT变速箱。价格区间为9.48-11.68万元。
二代飞度（2007年——2014年）2007年二代飞度在日本率先上市，继承了本田著名的“MM理念”，随后在2008年引入中国，凭借“全面领先”的优势，获得“日本年度车风云大奖”，销量再次全球瞩目。相比于一代飞度，二代拥有更大的车身尺寸。其长宽高分别为3920mm&1695mm&1525mm，轴距为2500mm，外型看起来更大，它的车内空间也相应的更加宽敞。价格区间为8.68-12.98万元。
三代飞度（2014年至今）2013年9月，本田正式推出了第三代飞度。与以往两代飞度最大的不同是新车在车架上采用了全新的结构设计，不再将车体分为上下两部分进行安装，而是分为内骨架和外板。将内骨架和外板进行连接时，可以通过增加焊点的方法提升车身刚性，这样也就大幅减少了铆钉的使用量，达到减轻车重的效果。轻量化一体式车门构造以及更多高强度钢的使用进一步达到了轻量化的目的。
车身尺寸方面，第三代飞度的长宽高分别为4065mm&1695mm&1525mm，轴距达到了2530mm，车身长度相比老款有了显著增加，宽度和高度则没有发生变化。车内空间依旧是新一代飞度最大的卖点，它坚持贯彻了“MM理念”这个优良的家族基因，并继续采用中置油箱设计，以提升车内乘坐空间。价格区间为7.38-11.28万元。
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http://nbot-pub.nosdn.127.net/61d4e86cedcb8ea5e899ef7ead66fd2b.jpeg聊聊飞度 本田飞度一二三代不同之处在哪？聊聊飞度 本田飞度一二三代不同之处在哪？林夕说车百家号今天林子聊聊飞度，大家对飞度的一致映像就是小车大空间，飞度到目前在售的车型已经是第三代车型了，从第一代到现在的第三代在全球一百多个国家共销售了将近500万辆。第一代自动挡是CVT的那个时候的CVT还不是很完美，有很多故障1.3T的发动机采用智能双火花塞直接点火系统确实很牛。第二代飞度最经典到目前为止很多人依然在找，找一些车况较好的二手二代飞度，尤其是年轻人玩玩改装确实很酷，二代飞度有1.3/1.5两种排量发动机都采用了本田的i-VTEC发动机，油耗低动力好，变速箱换装了自己家的5AT的平衡轴自动变速箱，故障率非常低。二代飞度全系都标配了魔术座椅空间利用性很好，最低配的方向盘也能4向调节，内饰的用料也比较不错，毕竟二代飞度当时就算是自动挡最低配最低的价格都将近9万块。现在在售的是第三代飞度，最大的优点就是换装了本田地球梦的发动机，自动挡是CVT的变速箱，131马力0-100公里加速不到8秒，这一点真心不错，但是魔术座椅只有9.98万以上的车型才有，用料也不如二代飞度厚道了，就连车门的密封胶条都能省。飞度的优缺点也是很鲜明的动力好，空间大，油耗低，但是缸内直喷的地球梦发动机容易产生积碳，每次保养的时候都会强制你添加积碳清洗剂，飞度是很保值的车很多十多年以上的飞度发动机工况依然良好，因为本田就是做活塞环起家的，很少有烧机油的现象。因此建议新手或者第一次买车的朋友买一辆二代的飞度也是不错的选择。谢谢大家！本文由百家号作者上传并发布，百家号仅提供信息发布平台。文章仅代表作者个人观点，不代表百度立场。未经作者许可，不得转载。林夕说车百家号最近更新：简介:图集，视频，搞笑，汽车 玩转你的眼球作者最新文章相关文章选中高配就好 新一代本田飞度购车手册原创
<em class="bds_weixin" title="手机看" datatit="扫描到手机" datades="打开手机微信、QQ、支付宝扫一扫，手机看更方便。" onclick="showWx(this);">手机看
●新飞度配置对比-最基础车型：1.5L LX舒适版官方指导售价：7.38万/8.18万（手动版/版）　　新飞度的起步价是<span style="color: #ff万元，并且是目前全系唯一的手动挡车型，跟它配置完全相同的CVT版则需要多加<span style="color: #ff元。低配车在外观方面与中高配车型在外观上的差别比较明显。除之类的在新车上是全系标配之外。像、前后镀铬条、外后视镜转向灯以及天线位置以及长度都有所不同。新飞度1.5舒适版 &外观配置卤素大灯大灯高度可调方向盘前后可调LED尾灯外后视镜电动调节绿色隔热玻璃四门电动车窗驾驶席车窗一键升降/防夹新飞度有六种外观颜色可选　　在舒适以及便捷性配置方面，舒适型版跟其它同级别车型一样，维持最基本的原则，有空调、有音响收音机、有四门电动车窗、有六向调节的主驾座椅、有后排整体式放倒，除此之外，你就很难获得其它的享受。新飞度1.5舒适版& 便捷舒适性配置织物座椅驾驶座6向手动调节副驾驶座4向手动调节行车电脑方向盘高低可调遥控钥匙内后视镜手动防眩目手动空调后排座椅整体放倒带梳妆镜副驾遮阳板AUX-IN+USB接口单碟CD2扬声器喇叭&　　安全性配置方面也是比较简单，双前气囊、+EBD、BAS电子构成它全部的主被动安全性配置，再加上接口之类的，总得来说其实也刚好够用。但像、的缺失却有点太省成本，其实这些都应该全系标配的。新飞度1.5舒适版&&安全配置ABS+EBD前排双安全气囊BAS刹车辅助BOS刹车优先儿童座椅接口前排安全带未系提醒发动机电子防盗后门儿童锁车内中控锁&》《　　小结：1.5L LX舒适版的配置算是很素的，它只是给你提供一个相对低价的代步选择，实用性的东西不多不少都给你，但想来点儿加料的东西，那还真就没什么了。-中配车型：1.5L SE时尚版官方指导售价：8.88万（CVT版）　　来到时尚版就只有CVT自动挡版本了，它比舒适型CVT版贵了<span style="color: #ff元，补齐了些提升档次及便利性的配置，比如铝合金轮毂、前雾灯、、外后视镜转向灯、冰蓝色仪表盘以及动感运动方向盘等。新飞度1.5&&低配与中配车型配置差异　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　注：仅对比不同之处，相同配置不再出现车型舒适版CVT时尚版CVT售价（万）8.188.88差价+7000元外观配置差异前雾灯-●后倒车雷达-●外后视镜转向灯-●便利舒适性配置差异冰蓝色仪表盘-●动感运动方向盘-●前排阅读灯-●》《　　小结：从时尚版开始，新飞度起码在在视觉上不会显得那么地&素颜&，档次感也终于提升了上来，另外像雾灯、倒车雷达这样便利性配置也得到了补齐，终于成了个像模像样的精品小车。-次高配车型：1.5L EX精英版官方指导售价：9.88万（CVT版）　　精英版依旧比时尚版贵1万元，首先在外观方面有了前后部分的镀铬装饰，这是区分它跟中低配的最显著区别之一，同时天窗也终于给到。在其它配置方面，一键启动/无匙进入、4扬声器音响、高级织布座椅、均有配备，而且中低配消失的后排座椅四/六分割也终于回归过来。新飞度1.5&&中配与次高配车型配置差异　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　注：仅对比不同之处，相同配置不再出现车型时尚版CVT精英版CVT售价（万）8.889.88差价+10000元安全性配置差异前排侧气囊-●外观配置差异前后镀铬装饰-●便捷舒适性配置差异座椅材质织布高级织布一键启动/无匙进入-●电动天窗-●后排座椅放倒方式整体式四/六分割扬声器数量24&》《　　小结：精英版的价格不到10万，它在配置上的表现也对得起这个价位，整体来说性价比蛮高的。但你要说有什么惊喜的话，似乎也没有什么特别的，如果能给配上VSA系统或者彩色中控屏幕之类的，才会有更多亮点之处。-顶配车型：1.5L EXLI领先版官方指导售价：11.28万（CVT版）　　领先版还是比精英版贵<span style="color: #ff万元，这个顶配版本你能得到一些更多的配置，比如自动启/停系统、VSA车身稳定控制系统、坡道起步辅助、电子防盗报警，外观上你还可以有一个电动折叠外后视镜，车内的话，中控台软性覆盖、真皮、前排中央扶手、、7寸液晶触摸屏、倒车影像、蓝牙连接什么的全都有了。瑞虎3&&次高配与顶配车型配置差异　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　注：仅对比不同之处，相同配置不再出现车型精英版CVT领先版版CVT售价（万）9.8811.28差价+14000元安全性配置差异VSC车身稳定控制系统-●坡道起步辅助系统-●ESS刹车警示系统-●倒车影像-●舒适性配置差异真皮多功能方向盘-●中控台软性材质覆盖-●前排中央扶手-●7英寸触摸液晶屏+蓝牙电话+随速音响-●自动空调-●外后视镜电动折叠-●方向盘调节上下上下+前后》《　　小结：对于一款来说，领先版的这个价格不算便宜，但它在配置上的亮点还是相当之多的，像发动机启/停、倒车影像等，尤其是那个纯触摸摸式的中控面板在更贵的车中都算少见。虽然没配备、前后气帘以及比较可惜，但总得来说，领先版是一个很&豪华&的版本。●新飞度配置部分总结　　的新车都不喜欢一上市就给出丰富的版本选择，所以要是光从版本分布来看，前期的这五款车型在配置方面的衔接并不算紧密（手动挡车型较少、部分版本差价超过一万元）。另外诚实地讲，尽管定价不高，但除顶配外，新飞度其它版本在配置上没有太大亮点可言，只能说差不多平均水平，如果能将更多配置下沉到中低配版本上，新飞度的竞争实力应该会更强一些。●从配置的角度出发，哪个版本性价比最高？（满分五星）-值得推荐：★★★★1.5L EX精英版官方指导售价：9.88万（CVT版）　　精英版有一些很提升高级感的小玩意儿，比如一键启动/无匙进入、、前后镀铬装饰等等，而且也恢复了飞度原本在空间灵活性上的优势，而且落地价也就是10万出头，属于这个价位中能接受的范畴&&当然要是能把VSA车身稳定控制系统或者彩色屏幕给到什么的就更好了。-可以考虑：★★★☆1.5L SE时尚版官方指导售价：8.88万（CVT版）　　时尚版主要是造型上相对低配车做了比较大的升级，换句话说多付出7000元换来的是令你&面子&大增的东西，作为一款时尚精品的小车，我想多加这点儿钱并不为过。1.5L EXLI领先版官方指导售价：11.28万（CVT版）　　虽然领先版11.28万的价格不便宜，但正如之前所说，它在跟同级对手相比更具有高级感，更像是一款精品家用小车，更何况它还有实用的空间以及出色的燃油经济性。不过在推荐中它并没有获得满分的原因也很简单，一是价格已经探入紧凑级轿车范围，二是被动安全配置要是能再丰富一点的话，它无疑会有着更好的实力。-需要三思：★★★1.5L LX舒适版官方指导售价：7.38万/8.18万（手动版/CVT版）　　舒适版的出现要就是为了代步买菜，便宜才是最主要的，但整体配置的都相对来说就有些太&素&了。当然除非您本身预算不足或者就是手动挡控，否则加点儿钱买时尚版似乎是更好的选择
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排&#12288;量：
6.98-11.38万
6.98-10.48万
6.29-7.99万
6.98-10.98万
6.98-10.68万
7.29-10.39万
5.48-7.48万
7.49-8.59万
5.98-9.38万
8.58-11.72万
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来源：搜狐汽车
作者：刘明辉 汪琪
第1页 :新飞度需要改善问题汇总
　　[搜狐汽车&#160;]&#160;自己的那辆二代()已经开了五年多，这其中既遇到过尴尬的问题，也有意外的惊喜，我已经非常了解的“脾气性格”了。至于第三代究竟有哪些提升，相信我要比编辑部的其它同仁更了解。此次笔者背负着正是双重身份，远赴浙江舟山参加第三代的体验活动。
　　很多人对于的外形褒贬不一，但其核心技术在同级对手中的优势异常明显，比如车身稳定系统、启停技术等等，很多都是首次将此项技术引入到自己的国内车型上。表现究竟如何，我们将通过此次体验一试便知!此次的车型为1.5L顶配版本。（注：二代下面简称为或老款）
● 老飞度车主为新车找茬
①风噪/胎噪还那么大吗?
　　噪音一直是困扰车友的问题之一，受制于车身造型和配置等原因，的噪音表现一直是大家的“心头大患”，在这方面是否有所改善呢?
　　由于的外形设计兼容了感与运动风格，它在细节上更具美感的整流罩消除了与前挡风玻璃的高低差，流线型后扰流板也在一定程度上提高了空气动力性能。但这些细节上所花费的“小心思”只能稍稍起到降低风噪的作用。的风燥改善并不明显，相比于和来说仍然显得大了一些。
　　不过的胎噪改善明显，相比上一代装配的韩泰175/65来说，选用的邓禄普ENASAV85/60系列，在保证节油效果的同时，摩擦力、降噪环节也都有了一定程度的提升，车友再也不必为胎面硬、噪声大、抓地力差而耿耿于怀了。
②悬挂韧性不足问题解决了吗?
　　如果说上一代略显松散的悬挂总是不堪重负，那么新一代的升级优化可谓改善明显。虽然依旧是前麦弗逊与后扭力梁的组合，但采用新几何形状的前悬结构，以及装载的前后稳定杆，让在过滤颠簸共振时韧性十足，绝不像老款那么松散。
　　此外，新一代调整了前后弹簧的硬度平衡，使前轮的下沉量略大一些，形成前低后高的侧倾姿势，从而增强了弯道驾驶时悬挂对车身的支撑力，提高车辆的转向稳定性。
③车内异响还严重吗?
　　先来解释一下车内异响的主要来源，为了让的后排自由放倒，车内采用了较多可变换形式的配件，比如靠背和坐垫。长时间驾驶颠簸，这些配件就很容易出现松动异响。另外，车内运用了较多的塑料材质，冬季热胀冷缩饰板会产生一定的松动。
　　众所周知，新一代仍然贯彻了的MM设计，为了营造出惊人的内部装载空间，车内多采用了较多可变形的和部件。再加上在用料还是装配工艺上，都与老款基本相同，所以笔者推测在日后使用中的异响问题仍然会存在。不过同级车中的百变空间和出色装配工艺，很难做到两者兼得。
　　当然，也许是或者时间太短的原因，无论是途经城市路段、山路、颠簸路段，体验中笔者均没有感受到车内有任何的异响。我们在这里呼吁车主未来能够分享这方面的用车心得，为更多人提供有价值的参考。
第1页:新飞度需要改善问题汇总
(责任编辑：刘明辉)
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