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手推车生产厂家_手推车生锈该怎么办
_手推车生锈该怎么办简述手推车上时间使用就会造成生锈的现象，所以我们要正确清洗，还原本色。1、将有锈手推车放在稀盐酸内浸泡，不过要留意浸泡时间，不要浸泡太久，不然除完手推车表层锈后会把内部物质也顺便反应掉。2、可使用小型风动或电动除去手推车上面的锈。此法主要以电或压缩空气作动力，装配合适的除锈手推车装置，进行复往或旋转运动。www.lywsstc.com
上一篇： 下一篇：原标题：婴儿推车选购要点有哪些？优质的品牌有哪些？看完这篇文章就OK啦！ 之前写了纸尿裤跟奶瓶，接下来得跟大家分享下婴儿推车了。 大人吃饱了都要遛弯，小宝宝吃饱喝足逛一圈，换上干爽的纸尿裤睡一觉，岂不是美滋滋！ 今天通过什么是婴儿推车、婴儿推车的分类、婴儿推车选购要点、婴儿推车的品牌几个方面来分享，一定要看完哦，看完再买不走弯路！ 什么是婴儿推车？ 婴儿推车是一种为婴儿户外活动提供便利而设计的工具车，有各种车型，一般可以用到宝宝2岁。婴儿车是宝宝最喜爱的散步交通工具，也是妈妈带宝宝上街购物时的必须品，所以购买到优质的婴儿车非常重要。
婴儿推车的分类 在电商平台看婴儿推车，你会发现种类多的让人眼花缭乱，看多了反而不知道该选啥。其实婴儿车的分类大体可以分为两种。 1.全功能婴儿车（大车） 优点：功能丰富，宝宝可平躺在车中，车轮较大有避震功能，地面凹凸不平带来的颠簸较少，宝宝坐着会感到很安全，且有利于宝宝大脑发育。 缺点：比较重，占地方。 2.轻便型婴儿车（伞车） 优点：轻便小巧易折叠，可坐可躺，收起来之后也不占地方，携带方便，出远门的时候大派用场。 缺点：伞车相比大车座椅稍窄，可调节的角度较小。 Q：高景观推车属于上述哪一种呢？ A：高景观只是车型特点，高景观有大车也有伞车（看下图）。早年国内只有大车和伞车之分，高景观的概念源于欧美，因为欧美女性身材高大，再加上欧美有很多石板路，高景观拥有良好的避震性能，同时高度非常便于妈妈照看小孩，现在亚洲厂商也开始生产高景观车型。 这里说过有意思的事情，很多商家为了宣传高景观，会说高景观是为了防汽车尾气，我想说谁会推着婴儿车长时间在大马路上晃？更多是在小区、公园、以及商场这些地方转，即便要经过马路也会快速通过，吸的这点儿尾气跟吸的雾霾量相比差远了，当然你要抬杠说尾气危害多么多么大，我也无话可说。
婴儿推车选购要点 1.宝宝年龄 新生宝宝在7个月以前，选择的推车一定要可以平躺，因为宝宝的脊椎3个月形成第一个生理弯曲——颈椎前凸，6个月的会形成第二个生理弯曲——胸椎后凸，在这期间不可以半躺或坐着。宝宝7个月能坐立了，可以选择功能较少但便携性很强的婴儿伞车。
2.婴儿车重量和尺寸 很多人过度关注外观大气和避震效果，完全不考虑重量和尺寸。购买高景观大车后发现自家没电梯，使用中这20公斤左右的重量太累了；即便有电梯，现在多数家庭都是老人带孩子，难免会有搬动的情况，会非常累；而尺寸大也有诸多不便，逛商场因为宽度有些地方无法通过，放家里还占地，收纳也不方便。 3.材质 目前市场上婴儿推车的管件主要是铝管和铁管。 铝管比较轻便，硬度高，且经过阳极处理，不会生锈。 铁管硬度比铝管高，但比较重，且涂漆褪掉后会生锈。 4.遮阳蓬 遮阳蓬是婴儿推车非常重要的部件之一，能防风挡雨，遮阳篷大小关系到遮阳范围，以及防风的作用。建议选择可以分级展开和收起的遮阳蓬产品，遮阳蓬最好带有可视天窗功能，方便观察宝宝的举动。 全蓬和半蓬哪一种好？ 我比较推荐半蓬，因为全蓬的影响宝宝的视线，会让宝宝感到压抑，不舒服，而且全蓬的忽然打开，光线突然由暗转到明亮，对宝宝眼睛发育也有影响。 有人会说全蓬防雨防风效果好，但这种场景情况太少了，有多少人会在天气不好的情况下推着孩子上街呢，两利相权取其重，所以选半蓬！ 5.靠背角度 靠背区分为可调节与固定角度两大类；靠背可调角度一般是95~170°之间
6.护栏 护栏是为了防止宝宝摔落，最好选择可拆卸设计，使用时会很方便，随着宝宝长大空间也可以灵活调整。 7.安全带 推车都有安全带设计，功能是保护宝宝不致因乱动而跌落车外，市面上的安全带可分为三点式和五点式。五点式的安全带功能给宝宝更多的保护，也是欧洲的安全标准。国内的3C标准没有强制要求五点式安全带，所以国产推车多部分都是三点式安全带。 8.推行把手
有定向和双向两种，双向把手因为可以换向推行，故可以面对宝宝，通常比较适用于新生儿。也有把手可高低调节的车型，能适应不同身高的家人使用。
9.刹车装置 刹车装置是婴儿推车必备的安全设备之一，也是很多家长选购时容易忽略的地方。 目前市面上主要有四种刹车方式。 ①2个后轮刹车，2个刹车是分别控制2个轮子，低端产品使用。 ②一脚双刹，2个后轮轮中间的杆子上，只要踩一下，2个轮子就都刹住了，中端产品多采用这种。 ③手刹，在推行把杆上有刹车，操作比较方便，在高端产品可看到这种刹车。 ④绑带，这种在欧美婴儿推车上可以看到，绑带一端在推行把杆上，一端套在胳膊弯上，可以防止大人疏忽间松开推车。 婴儿推车品牌 Stokke Stokke（思多嘉儿）是创立于1932年的北欧挪威品牌。他家的婴儿车很多好莱坞明星和香港明星都非常喜爱。产品比较强调人体工学、独特性和多功能性。Stokke主打高级婴童用品，产品有成长椅、婴儿童车、婴儿背带、家用纺织品及护理产品等系列。 Stokke婴儿车的特点是外观颜值高，安全性高，避震非常好，高景观宝宝视野好，功能也丰富，脚托可调、扶手高低可调、双向推这些功能也很人性化。 有些妈妈反馈车辆重，一个人搬不动，此外折叠后还是很占地儿，如果没电梯慎重选择。
Stokke有三款产品，分别是Scoot、Xplory、Crusi，比较推荐Scoot，这个型号售价5790元，是最便宜的，功能也完全够用，在几款车中重量算是最轻的，13公斤左右，避震性也很不错。 CYBEX CYBEX是德国知名的安全座椅品牌，旗下有三个系列：Platinum、Gold和Silver，Silver系列专注安全座椅，Platinum和Gold系列除了安全座椅还有婴儿推车。 CYBEX婴儿推车的最大亮点就是3-合-1出行系统了，婴儿车可搭配CYBEX婴儿汽车安全提篮或睡篮使用，拆卸非常便利，一辆车可以满足宝宝所有出行问题，功能也非常丰富。
Platinum系列婴儿车属于高端产品，口碑较好的PRIAM和MIOS都属于这个系列，PRIAM主打功能，MIOS主打轻便折叠，产品价位在8000元到13000元之间。
Gold系列属于入门产品，热销的BALIOS M就是这个系列，价位在3000元到5000元之间。比较推荐Gold系列中的BALIOS M，售价低，但具备CYBEX最大亮点3-合-1出行系统，可搭配CYBEX婴儿汽车安全提篮或睡篮使用。 Bugaboo Bugaboo是来自荷兰的高端婴儿车品牌。Bugaboo儿童推车专为喜欢带宝宝出门的父母而设计，拥有舒适的座椅、高效的避震车轮、顺滑触感的推车把手等多项高品质配件，并且有睡袋、坐垫、睡篮、遮阳棚等多种婴儿车配件单独销售，可以根据季节变换或宝宝需求单独购买。Bugaboo婴儿推车系列有BEE5、Cameleon3、FOX以及Donkey，售价在元左右。
比较推荐购买Bugaboo BEE5，安全性不错，拥有四轮减震系统，净重只有7.8Kg，轻巧灵便，可双向推车，一体折叠，可坐可躺，功能非常出色。还可以选择性地安装雨罩，脚套，睡袋，遮阳伞，杯架，车垫等众多配件，售价7000元左右。 Quinny Quinny是荷兰的高端婴儿推车品牌。Quinny的定位是为年轻父母打造出设计风格前卫时尚，整体造型标新立异的婴儿车，售价在元左右，高景观、多功能、轻便易折叠等Quinny都有相应的款式，适合追求设计新颖、高品质的人群选择。 Quinny共有4个系列，分别是Zapp、Buzz、Moodd、Yezz 。
Zapp为出行而打造，轻便折叠，可以带上飞机，售价在3000元-5000元左右。 Yezz也是主打轻便，全车仅重5公斤，配合溜冰式车轮设计，适合都市出行，售价在2000元左右。
Buzz是Quinny曾经的爆款产品，由保时捷团队打造，避震性能出色，功能丰富，售价6000元左右。 Moodd是Quinny现在最热门的产品，亮点是分体式设计，车架可以灵活在水蓝、汽车安全座椅等配件之间切换，实用性更好，功能也非常丰富，售价7000元左右，跟Buzz一对比，消费者会选择谁应该毫无疑问了。 Babyzen BABYZEN原本是法国的品牌，婴儿车其是与德国RECARO公司和美国Bloom公司一起联合运营的，德国RECARO公司是飞机、跑车座椅专业厂商，美国BLOOM公司专做婴儿奢侈品，几大公司强强联手，产品自然不会让人失望。
BABYZEN最火的就是yoyo婴儿车了，这款车因为可以5.8kg的重量、1秒收车以及可以上飞机，受到众多明星追捧，进而风靡全球，现在已经升级为YOYO+了，折叠后体积仅为52 x 44 x18厘米，能被收纳于非常狭小的空间。 此外产品具有单手折叠和一按即开功能，使用十分方便。婴儿车更具有四轮避震功能，再加上独家“前向导航”系统，在使用时无需锁定前轮转动方向。车架轻巧，布料亦可以轻松拆除以便清洗。售价在3400元左右。 Pouch Pouch是源于德国的婴儿用品品牌。Pouch产品由德国与荷兰的专业团队主导设计，并拥有三十多年高端婴儿车生产经验的德国工厂打造，不过国内销售的婴儿车大部分由宁波妈咪宝婴童用品制造，Pouch主打五点式安全带、万向前轮、一脚双刹系统、4重避震模式、高景观设计、人性化座椅、无极调节设计、防夹手设计等功能，非常受欢迎的款式售价在元左右，但同样有元左右的中高端款式供大家选择。
Pouch的婴儿车可以分为3种： 高景观伞车：重量不轻不重，功能丰富，满足日常使用，如果只打算买一辆车，推荐。 轻便折叠伞车：可以上飞机，重量轻，适合经过带孩子外出游玩，但避震性差一点，配合高景观大车使用。 高景观大车：功能丰富，避震性好，安全性高，坐垫宽大，不过太重了，配合轻便折叠伞车使用。 好孩子 好孩子是全球领先的儿童用品公司及中国最大的母婴产品分销和零售平台，于1989年发明了一款多功能摇篮式婴儿车创立品牌，可以说好孩子是全球最大的婴儿车供应商，很多国际知名的母婴产品都是好孩子代工生产的。好孩子婴儿车售价从359元到12999元都有，选择较多。
好孩子的婴儿车做工不错，价位选择也比较多，值得一提的是好孩子口袋车，折叠后小巧玲珑，可以装入行李箱非常方便外出携带，重量只有5.6kg，可以说是非常轻了，2014年好孩子口袋车获吉尼斯世界纪录官方授予“全球折叠后最小婴儿车”荣誉。 不过好孩子口袋车只适合7个月以上的宝宝，另外近2000元的售价也比较高，如果只打算买一款车，可以看看好孩子轻便系列，看看有可坐可躺功能的伞车。 婴儿车的品牌太多了，没办法一一跟大家进行分享，这篇文章主要还是分享方法，并不是推荐品牌，最后用几个问题来结束吧。 Q：很多伞车是可坐可躺的，放躺后角度是165°、170°，我又听人说7个月前一定180°平躺。 A：一定要180°平躺我是不认可的。平躺的原因是为了宝宝脊椎正常发育，但想想一下我们抱小孩的姿势，根本不可能180°，那是否不能抱孩子了呢？而且在欧美是禁止180°平躺的，因为这个角度的话，宝宝在推车中容易被呛奶和呛风。即便你买的车是180°纯平，也建议把角度微调到170°左右。 Q：我该买几台婴儿车呢？ A：两种方式，一种是高景观大车+便携伞车，宝宝7个月前坐大车，避震性好，安全性高，7个月后慢慢过渡到伞车，这种方式兼具了宝宝的安全健康以及后续出行的便利性。另外一种是只买一辆伞车，现在的伞车很多都有可坐可躺的功能，可以从出生一直用到3岁，问题在于避震性和安全性不够好。 Q：婴儿推车原产地是否重要？ A：我要告诉你的是目前绝大部分国外品牌婴儿车都是国内生产的，比如Quinny就是好孩子代工的，日系的Aprica阿普丽佳是东莞生产的，质量也完全没问题。 这篇文章就先写到这了，如果还有其他问题，欢迎评论区交流。返回搜狐，查看更多 责任编辑：
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手推车之王
2013年6月上
作者：周蔓
内容导读：无惧低价与抄袭，占据全球市场半壁江山的旺众并未葬身于中国制造，相反却成为卖场体验的代名词
2012年11月，在中国零售领袖峰会暨连锁店展览会上，全球最大的购物手推车生产商、旺众商用设备（上海）有限公司总经理蓝柯
Lamballe)遇到了一位有趣的访客。“你这款车我做了个一模一样的。”他指着一款旺众超市手推车说。“但它很容易侧翻。你这个就不翻，一定有秘密！”“当然，这就是我的秘密。”蓝柯说完，两人会意地笑了。
初看起来，这款22升的儿童超市手推车并非与众不同。车高67厘米，彩色喷涂车身。可以称之亮点的是，车旗杆上的把手可以方便家长帮助孩子控制推车方向并起到及时刹车的作用。但别着急下结论，旺众购物车包含了100多项技术和工艺专利以及超过半个世纪的制造经验。其中包括那个“秘密”。
事实上，1918年,旺众创始人鲁道夫&旺众（Rudolf Wanzl）在捷克斯洛伐克苏台德区
Giebau镇开设了一家锁匠铺,后业务逐步扩展至磅秤制造和农业机械销售。二战后，旺众制造的购物篮和购物车被用在巴伐利亚州奥格斯堡的首家自助服务试点项目中，后逐渐获得声誉和订单，几乎整个村庄的人都成为了旺众的员工。
1998年，其在中国成立子公司。在经过前后三代人经营之后，目前这家公司在
全球7个国家建立了11家工厂，拥有4000多名员工，其中2400名在德国。2007年，在旺众60周年时，其已生产和销售了200万辆各种型号的购物手推车，成为全球最大的购物手推车生产商。
这也让旺众具备打破传统商业思维定式的能力—价格并不是决定销量的主要因素。旺众中国全国销售经理李琦告诉《环球》：“15年前，山西美特好连锁超市进口德国旺众的手推车价格是3600元/辆。执行总裁李海滨对此印象十分深刻。”
的确如此。尽管旺众已经实现国产13年，但其手推车价格依然是市面上较贵的。在阿里巴巴上搜“手推车”，就可以看到从几十元到上千元的巨大价格差。但这并不影响其销量。2012年，旺众全球销售额约5.27亿欧元。其中，手推车的占比约为80%。如果按员工平均创造价值计算，以旺众亿欧元的销售额为准，几乎与全球“拉链冠军”制造企业日本YKK集团在亿欧元成绩相媲美。后者拥有3.9万名员工。
“在全球，我们的市场占有率约为50%，这个数字与在我们中国市场表现一样。”在旺众中国位于上海松江的工厂，蓝柯对《环球》说。他表示，剩下的一半市场并未孕育出一个强大的对手，几乎都是来自小厂。这个说法在熟悉这个行业的中国连锁经营协会商用设施设备委员会总干事吴菲处得到了验证。“剩下的50%分属于非常小规模的厂商，”吴菲向《环球企业家》表示，江苏常熟地区有许多家庭手工作坊，专门从事连锁超市商用设备的生产。“价格是他们唯一的优势。”
遗憾的是，问题正在于此。旺众在德国市场上注册的专利技术超过一百个，其在中国仅注册了20多项专利。这并非因为费用昂贵，而是旺众发现，注册专利越多，抄袭的风潮来得就越快。他们采购的钢丝、虎牌的喷塑粉末、PP塑料等原材料来源完全透明，注册的专利技术也受到同行的密切关注。旺众新款推车一上市，就面临被一些小厂肢解的命运。而一些卖场甚至直接拿着旺众手推车的图片向一些小厂下单。
毫无疑问，旺众遭遇很多跨国企业在中国市场的常见烦恼。但这并不能阻碍这家德国的“小而美”公司在中国制造的丛林中找到合适的位置。好消息是，2012年，旺众在中国共销售20万辆手推车。当然这并不是旺众中国工厂的实际生产量，中国工厂几乎覆盖旺众亚洲的全部市场。截至2011年，旺众已向全球贡献超过280万辆手推车。
“这是一个奇怪的细分市场，我们既是B2B，又是B2C企业。”蓝柯表示。反过来讲，如果没有B2C的因子隐藏在这个业态中，手推车这款标的额并不高的产品，就不大可能战胜货架、托盘、冷柜等其他设备，成为卖场中隐形明星产品。“在卖场中，消费者直接需要的设备只有手推车，它是卖场服务体验的一部分。”李琦说。
这种体验方式也让他们成功地打开了中国市场。国内某家大陆首批将生鲜农产品引进现代超市流通的企业，以海鲜产品种类繁多，价格实惠而闻名。但在四年前，他们发现，其货架和手推车容易生锈，超市的人工维护成本和消费者购物体验受到了影响。原因是海水的腐蚀性更强，易导致生锈。
显而易见，必须改变手推车的材质。但这无疑在手推车行业中进行一次技术革新。经过半个多世纪的发展，推车材质一直未有大的变化。鉴于此，旺众先从这家超市门店抽取生鲜区水样，送到德国总部进行成分化验，并就生鲜食品所需的耐腐蚀材料进行环境模拟实验。经过各种测试后，他们认为不锈钢是最适合的原材料。
新问题是，不锈钢并不是一个准确答案。因为不锈钢的种类太多，而他们需要的是不锈钢中含有的两种元素，即铬（Cr）和镍（Ni）。铬加入钢中能显著提高钢的抗氧化作用，并能提高钢的强度和耐磨性。镍的功效是能提高钢的抗锈性，具有较高的对酸、碱和海水的耐腐蚀能力。但这两种元素在中国甚至世界范围都属于稀缺元素，因此原材料价格又成为优先考虑因素。
降低成本意味着艰苦的反复测试和对比，旺众最终选定来自日本的奥氏体不锈钢SUS304。这一型号抗腐蚀性能可满足超市生鲜食品的要求，实用性和经济性亦可达到有效平衡。尽管万事俱备，但走出实验室实现量产还需要面临工艺流程的全面而精准的改造。
好消息是，样品问世后，旺众中国将其空运至德国总部进行测试，结果得到了高度认可。之后，首批200辆样车于2009年底投放于该超市样板门店。在一年多的跟踪测试后，手推车身表面光亮如新。至此，海水腐蚀难题终于有效解决。“这家超市的消费者成为了全世界第一个用全不锈钢手推车的用户。尽管他们并不知道。”蓝柯说。
毫无疑问，这种针对性服务让旺众尝到了甜头。在旺众仓库里，摆放着超过5000辆手推车。蓝柯指着一款紫红色手柄的推车说：“这是发给菲律宾的，他们爱这个颜色。”而另外一款黑色车身黄色手柄的推车上挂着的一个牌子，显示它即将远赴澳大利亚。“绿色手柄的那些应该是中东的订单，穆斯林最喜欢绿色。”蓝柯笑着说，“当然，这里最多还是红色的车，都是中国的订单。”
中国人喜欢红色，在中国生活14年的蓝柯理解，李琦更加了解。但鲜为人知的是，旺众德国的设计师们刚开始并不认可红色。Tango是旺众在欧洲最畅销的产品，它的车身全是塑料材质，却可以承受和钢制推车相同的载荷。塑料使得推车更加轻盈，旺众为其取名探戈，意指推着它就像在跳舞。但就是这款创新产品在进入中国时候引发了旺众中德两方的争论。
争论焦点就是红色。2011年，在旺众中国为Tango找到中国买家深圳天虹超市的时，Tango已进入欧洲市场近10年。德国旺众手中大量数据证明浅绿、橘红、天蓝、浅紫四个颜色的手推车是欧洲连锁零售商的最爱，大部分消费者喜欢这种年轻跳跃的感觉。但旺众中国的销售认为，红色是中国市场的必选配色。而德国方面提出异议也事出有因。Tango因为价格偏高，很少有中国买家选购。这次天虹挑选Tango也是特别为旗下君尚百货的精品超市开业准备的。问题在于需求量太小，且中国工厂没有引进塑料推车生产线，只能向德国工厂下订单。但德国工厂也未生产过红色Tango。因为红色是最难通过“气候设备”测试的颜色之一。
事实上，手推车穿梭于室内外两个环境介质中，这就要求产品原料要先经过3000小时的UV测试。如果门店处于热带还需要通过相关的温度、湿度、暴雨等气候条件测试后，才能进入整车动、静载荷，稳定性等测试。红色是对UV最为敏感的颜色，受到3000个小时照射之后，一般红色塑料都会产生变形、变脆、褪色等硬伤。这也难怪Tango从上市之初就规避了红色。
有意思的是，经过3周的争论后，严谨的德国人最终同意开发红色Tango。而难点在于，塑料颜色是通过加入不同成分的化学物质给塑料上色而形成的，仅“红的种类”就成百上千。旺众的解决方案依然是通过调整不同红色化学元素，不断测试和对比，以找寻最合适的红色塑料。
显而易见，这是个漫长且严谨的过程。虽然“气候测试”设备一次可以测试几十种标本，但测试每种红色塑料都需要3000小时硬性时间规定。难度可想而知。2012年4月，深圳君尚百货精品超市开业，首批来自德国的300辆红灰相间的Tango手推车穿梭于货架间。彼时的中国消费者并不知道，在他们习惯的“红色”背后，还有一段这样的故事。
“我们比其他生产商更懂零售。”蓝柯表示。有时候客户并不了解自己真正的需要，例如推车容量大小。从技术上看，它与承重有关，但从经营上分析，这首先与门店面积、货架宽度有关。事实上，需要考虑的因素还包括选址、收银台数量、收银台宽度等。如果门店周围几公里内有其他大卖场，就会对客单有影响，进而直接关系到推车容量。而对于收银台的数量和宽度，旺众要保证货架之间可以并排穿梭两量推车，而收银台区域至少要保证一辆推车能够轻松通过。
细节决定成败。大润发与旺众的合作就是一个典型案例。这家在上海发迹的国内连锁零售第一巨头从成立第一家店开始就与旺众合作。如今，一辆普通的大润发手推车已经可以完胜许多普通推车。以车轮为例，他们选用了两个T4电梯轮+两个T1电梯轮。T1电梯轮由两个轮片组成，每片可以单独移动，在转向的时候，可以实现单片移动另一片静止的效果。T4车轮除了转向灵敏，更采用了独特的轴承设计。由于很难在中国找到符合标准的零配件供应商，旺众脚轮中的一些组件一直从德国旺众进口。当然，大润发推车的车轮配置也是旺众同类产品中价格最贵的。“这是旺众先生亲自来中国建议大润发选购的。”李琦说。
“可以确定的是手推车的趋势是容积越来越大。”蓝柯说。在欧洲，普通的手推车是220升，而中国目前大润发采用的几乎是市面上最大的手推车，容量在160升，也正因为如此，他们格外重视车轮的配置。旺众的经验是，建议客户采购比实际需要再大一点的推车。因为消费者更愿意在结账前把推车填满一点。
但这并不表示没有隐忧。低价竞争一直是旺众最大的心病。这种情况正在变得有些不妙起来。事实上，随着零售行业增速的整体放缓，一些大型的零售企业正在勒紧裤腰带。吴菲说：“他们对采购开始有了非常严格的标准。例如冷柜，过去可能选500万元的产品，现在却降低至300万元档次。甚至，还有几年必须收回投入成本等严苛要求。”这也让沃尔玛在中国开始放弃旺众产品，选择更为便宜的手推车。
庆幸的是，据吴菲介绍，国内有关部门已不再颁发“镀锌”牌照。这种技术会引发重金属污染，而实力不济的小厂根本无法解决，而旺众进口德国的全套污水处理设备处理后的污水可以养鱼。“我们不是最便宜的，但是从长远看，我们是最经济的。我们知道自己最擅长做什么，也知道我们不该做什么。”这是旺众的名言。可以设想，随着国家对环境污染问题的密切关注，对于旺众这样的“小而美”似乎有了更多的想象空间。
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