思域Type-R不服气，高尔夫GTI跑不过它！30万卖断货思域Type-R不服气，高尔夫GTI跑不过它！30万卖断货车品百家号一般来说性能车的品牌都是来自美德日，毕竟作为世界上汽车工业最发达的三个区域，三者之间的实力自然是非常出众，举个例子也很简单。大众属于德系品牌，那么旗下的高尔夫GTI和R系列算是小钢炮或者性能车中的佼佼者，而福特也拥有ST和RS等车系，至于说日系，思域Type-R就是最好的例子。当然我们说的这些都是小钢炮车型，也就是常见的两厢车性能版，车迷把它们称之为小钢炮。其实就算是三厢或者跑车，我们熟知的品牌是哪些？德系BBA，保时捷，布加迪等，美系的科迈罗，道奇SRT以及日产GTR，都是耳熟能详的超级性能跑车，但是除了德日美，还有一个汽车分类呢！法系车，算是目前全球都不太火爆的一个分类，无论是国内还是国外，但是法系品牌到也有一个混的非常出色，那就是雷诺，在法国是总统座驾，也是雷诺日产三菱联盟的创始者，算是世界三大汽车制造商之一，除了大众和丰田，雷诺算是一个实力比较雄厚的汽车品牌，尤其是在法系阵营中。而在雷诺目前的产品布局中，有一款非常性能的两厢车，它就是雷诺梅甘娜，一款售价高达34万起步的法系小钢炮，也是一款思域Type-R见了有了方的传奇车型，不过在国内我们绝对很少见到，或者说是从未见到过，因为售价和品牌导致它太小众化。不过不能否认它的实力，首先我们来看设计。从外观来看，提供双门和四门两种方式，而无论哪种车门的布局方式，都提供5座布局，所以偶尔应急性能也很不错。但是个人更推荐双开门的车型，因为这才更能体现出与众不同，和不一样的运动氛围。作为一款性能车型，在保留家族设计的同时，梅甘娜采用了比较常见的运动套装，比如说后方尾部中出的单口排气布局，硕大的尺寸很显夸张，配合精致的灯带式尾灯组，我相信在它后面的观众会非常好奇，这究竟是一台什么车。作为一款性能车，我觉得内饰就不是重点了，但是梅甘娜的内饰设计倒也非常不错，对于档次感和科技感的营造比较出色，相对来说要比大众或者福特的性能钢炮车型更时尚豪华，大量的Alantara材质更是绝无仅有，同级中算是主流的做工和用料。而动力上采用了最新的1.8T发动机，最大功率280马力，最大扭矩390牛·米，这样的总成比起之前车型采用的2.0T还要夸张，百公里加速稳定在5秒左右，由此可见它获得多次顶级赛事的冠军并非儿戏，没有实力自然不行。如果在国内它的售价低于30万，或者徘徊在这个水准，保证高尔夫GTI没人选择了！本文由百家号作者上传并发布，百家号仅提供信息发布平台。文章仅代表作者个人观点，不代表百度立场。未经作者许可，不得转载。车品百家号最近更新：简介:专注汽车测评，用车体验作者最新文章相关文章高尔夫r性能很强吗 5.2s就能破百
　　高尔夫R是大众高尔夫的一款高性能版本的车型，受到了无数驾驶爱好者的喜爱。最近就有朋友问小编，高尔夫R性能很强吗？下面小编就和大家一块看一下这款车型的详细信息。
　　曾经，钢炮一词突然蹦出，随后便迅速侵占各大车友的朋友圈以及网络媒体的文章之中。什么是钢炮，这钢炮又是从什么时候开始红火起来呢？其实对钢炮最简单的理解就是，泛指五门掀背或三门掀背的两厢车型，且性能必须得比普通版有着明显提高，再加上一套所谓的空力套件以及一款彰显高性能的铭牌，就是一台俗称的钢炮。确实这些车型凭借较低的价格吸引着一群资金不算充裕但总想各种吊打跑车的人们。
　　在小编的固有思维中，第一台被冠以钢炮的就是大众神车高尔夫（Golf），并且还是旗下最高性能的&R版本&。
　　高尔夫R20外观尺寸同高尔夫GTI近似，同时轴距也是2578mm，作为一款紧凑级车来说，这个尺寸已经足够了，毕竟更短的轴距可以带来更好的操控性。
　　从前脸的造型来看，高尔夫R同高尔夫GTI也有一些差别，首先它标配了LED雾灯，这也是目前高尔夫家族中唯一使用这样设置的车型；此外，全熏黑的前大灯也是不同的一个配置；当然了，下进气格栅的横向格栅布局也同高尔夫GTI会有较大的差异。
　　轮胎方面，高尔夫R前后轮采用了规格为225/40XR18的邓禄普轮胎，轮毂样式较为普通，这让笔者感觉有些失望，这与高尔夫GTI轮毂的战斧式设计相比绝对逊色。但是，高尔夫R配备的高性能&R&黑色刹车钳，或多或少都挽回少许颜面。
　　对于大众R级高性能车来说，动力系统的升级自然是重中之重。普通版尚酷和高尔夫GTI上使用的型号为EA888的2.0TSI发动机，在R版车型上都换装了型号为EA113的2.0TSI发动机。
　　对于普通版车型，尚酷和高尔夫GTI同为EA888的2.0TSI调教还略有不同。尚酷的2.0TSI发动机最大功率155kw（210马力），最大扭矩280Nm；高尔夫GTI的2.0TSI发动机最大功率147kw（200马力），最大扭矩280Nm，比尚酷少了10马力。再加上尚酷较轻的车重，对于普通版2.0T来说，尚酷的性能要强于高尔夫GTI。
　　而在R级层面，高尔夫R和尚酷R都搭载了型号为EA113的2.0TSI发动机，最大功率188kw（256马力），最大扭矩330Nm。另外在动力系统上，最大的一点不同是，高尔夫R使用了大众著名的4MOTION四驱系统，而尚酷R仍然是前置前驱的驱动形式。在国外对高尔夫R和尚酷R的测试中，高尔夫R的0-100公里/时加速成绩为5.2秒，领先于尚酷R的5.7秒，这正得益于它的四驱系统，有效防止了起步时的车轮打滑。而在著名的纽伯格林北环的赛道测试中，因为四驱系统优秀的操控性能，高尔夫R又以8分23秒的成绩远远领先于尚酷R的8分30秒。
Android版下载2018款 280TSI 双离合 R-Line
购车地址：安徽蚌埠市&风之星蚌埠华诚
裸车价：14.69万
高尔夫R-Line一生rline
当前里程：3000公里
当前油耗：7.7L/100km
养车费用：1300元/月
外观时尚，特别适合年轻人开，车身的稳定性高 发动机比较给力，也很省油。除了一汽大众的以严谨造车为理念，更喜欢他的品味。虽然高尔夫经过国产化，但是全球的地位，也保障这个德系车的品质；
最大的缺点就是车内空间，本身是两厢造型，所以后备箱的空间就显得小。
整体油耗7.8，市区开的时候高，因为堵车和红绿灯的缘故，高速比较稳，5.0的样子，
操控平稳，也没有什么顿挫的现象，高速驾驶超级友尽！哈哈
十几万的车换来的德国原厂品质已经很不错，购车的时候优惠力度也蛮大的还送了大视野后视镜 倒车影像这样开心也比较放心。遇到他们做一个活动优惠比较丰富2.5万也是去了好多次才定的，选了好几家店比较，现在好像还优惠不到那么多；我看有的车加了选装包但一开始我没有加 毕竟新手吗，开了这个车平稳敦实 不用担心碰瓷啥的。
1.4T大众涡轮增压发动机，真的比较满意，一直看网上说涡轮增压发动机不好什么的，不如自然吸气的发动机，这个其实你们真心不懂，涡轮增压的选择大众。自然吸气的你还是买日系比较好，技术问题。
我喜欢的都有 ，尤其是方向盘手感非常好。
前排的空间坐着蛮舒服，隔音效果很不错 座椅包裹性不错 带腰部支撑 跑高速远途很受用。
空间稍小，前排空间对于我身高170来说还可以，后排相对来说比较拥挤。不过对于单身，这车足够。
外观时尚 车身很精致，流畅的线条，尾灯是他的最大亮点，夜晚行车的时候尾灯显得与众不同，非常时尚，这是他的最大的亮点。当初就是看中了小钢炮的外观时尚最适合年轻人。
内饰做的相对很精致，细小甚微的接缝处理的特别精致！这样我已经很满意啦。哈哈
低油耗！尤其对我们上班族相当实用，和同事来比还是我的车油耗功能经济实用。 动力不错 主要喜欢大众的车德国的技术杠杠的，美国车费油 日本车钢板薄，作为一款全球车自然有他的过人之处，销量就是证明！
用微信扫一扫，分享至朋友圈或给您的好友
发布时间：18-07-31
浏览量：1786
高尔夫R-Line一生rline
综合评分(基于1750篇口碑)
您举报的类型是？
感谢您的举报
我们会尽快审核处理
已经举报过啦43万入手高尔夫R，车主坦言：宝马五系都开不过我43万入手高尔夫R，车主坦言：宝马五系都开不过我汽车修理大师百家号有四十多万的预算买车，绝大多数人都会选择BBA，虽然只能买到低配版的C级车，但档次明显和B级车不一样。当然也有少部分人会喜欢SUV，什么汉兰达、哈弗H7、沃尔沃CX60，总之这个级别选择真的很多。要是自身条件不错，家里不止一台车，然后保时捷911、法拉利之流又暂时买不起，这时候这些人就会选择大众高尔夫这种小钢炮了！2.0T排量的发动机，百公里加速4.8秒！新车买来后每天都停在单位楼下，隔壁是同事的宝马525，其实两台车价格都差不多了，不过高尔夫车主坦言：宝马五系根本开不过我！按照车子的性能数据来看，除了空间以外，宝马525的确是不如高尔夫R了。很多人都说高尔夫R和普通版的差距不大，主要是发动机调教技术，其实不只如此，这台高性能两厢车除了外观内饰有点像之外，整体的构架完全是不同的，并且它还是全时四驱。车子尾排是双边四出，的确很多人见到它都抱有怀疑的目光，一台高尔夫居然改的那么夸张？左边的“R”标也是显得平平无奇，要是换成M或者AMG肯定就会令人刮目相看了。再看看车子的内饰，打开车门第一眼就没有特别新奇的地方，唯一能吸引眼球的就是平底方向盘和电子驻车，已经算是大众的高端车型了！车子的前排座椅靠背，都有很明显的“R”字标识，大众的R远远不如宝马M和奔驰AMG有名，但是高尔夫R几乎所有车迷都知道，因为这台车在国内的保有量一直不小，也算是台扮猪吃老虎的车子。坐在驾驶位上，已经能够感觉到这台车的不同，座椅舒适程度不是普通车型能比的，性能车一般对座椅要求都很高，舒适度特别重要。车子的仪表盘，最高时速320km/h，这个已经说明很多问题了，一般情况下开到160或者180是绝对没问题的，不过毕竟是两厢车，安全性和稳定性肯定不如大车。车子的七档双离合变速器，前端有大众4MOTION标志，意思就是四驱系统。在双离合变速器饱受争议的今天，大众性能车毅然用上了双离合，想来对于技术应该还是很有信心的。这台车的综合配置不算低，但绝对跟“豪华”两字搭不上边，副驾驶还是手动调节，让人真的很无语。车子的后排座椅比较宽敞，要是把高尔夫R当家用车其实也能凑合。这种两厢车载满人和一个人开车的状态完全不同，一个人绝对是速度随叫随到，超车变道踩刹车都很快，但是载着四个人之后就完全不一样了，刹车制动变长，提速也开始慢了，踩油门发动机也没有那么清脆，差距还是有的，毕竟排量只有2.0.前面就提到，一般买高尔夫R的车主都是喜欢追求速度，虽说和法拉利兰博基尼之流有不小的差距，但一台宝马五系真的没压力，要是在路上遇到，无论是高速或者红绿灯路口，绝对是说秒就秒，大众虽然不注重操控，但两厢车操控再不好，车身长度也注定了它比三厢车更好开，何况这两台车价格本就相差不多！本文由百家号作者上传并发布，百家号仅提供信息发布平台。文章仅代表作者个人观点，不代表百度立场。未经作者许可，不得转载。汽车修理大师百家号最近更新：简介: 汽车修理大师，教你最高效的汽车养护方式作者最新文章相关文章动力指标比高尔夫R还强！车主却做了这种事情？
动力指标比高尔夫R还强！车主却做了这种事情？
最近几年好像在路面上日系性能车越来越少逐步德系的钢炮开始在中国的领土上招摇过市但实际上在国外日系性能车还有这么一位它就是跟三菱EVO竞争了整整十代的车型只不过EVO已经退出了历史舞台但它依然出到了十一
最近几年好像在路面上日系性能车越来越少逐步德系的钢炮开始在中国的领土上招摇过市但实际上在国外日系性能车还有这么一位它就是跟三菱EVO竞争了整整十代的车型只不过EVO已经退出了历史舞台但它依然出到了十一代并且苦苦支撑着这就是斯巴鲁翼豹WRX STI虽然这是最新的STI但其实它的动力还是沿用自老款代号EJ257的2.5L排量水平对置四缸涡轮增压发动机最大马力可以超过300Ps其实现在的高尔夫R这样的德系顶级四驱小钢炮最大马力也要比它少10Ps但就是这样一个小怪兽今天这位车主却选择走了一条素雅的路线在上一代翼豹被车迷们批评太过圆润没有杀气之后这一台翼豹恢复了干练的线条仿佛看到了当年8代车型的影子规矩的中网、大灯布局仿佛跟这个“大嘴”时代势不两立机盖原厂的超大型进气口直接告诉你我展示的不是颜值而是力量与性能的确历代翼豹并不能用美来形容但却努力诠释着暴力美学的直观感受可尾部的造型却又相当温和了简单规矩的尾灯甚至看不出来是一台性能车有点扮猪吃老虎的即视感事实上车主有意弱化了它的暴力感没有了经典的拉力蓝而是换成了素雅绅士的“英国”绿形成了一种力量与沉稳的中和感但为了视觉更加低矮车主换装了运动型前唇侧裙以及尾部导流板事实上不只是外观温和在悬架的改装上车主并没有完全遵循性能改装之路反之走上了姿态的道路但这个做法是很疯狂的因为车主依然使用绞牙避震同时换装了高强度的弹簧但为了防止低矮的车身会刮蹭到轮胎车主给悬架部分安装了车轮角度调整器并且叶子板也进行了拓宽如此一来在不平路面轮胎上部在叶子板内还是留有一定的伸缩空间在我看来这是非常疯狂的至少这台车在车主的生活中社交运动半径不会太大因为它不能随时调整高度你说它好看吗？至少我看来车主在很多细节的处理上的确很用心但一台性能车在日常生活中搞成这样我也是很佩服车主的勇气实际上车主选择它是因为在目前的车市中孤独的WRX STI的确够特别车主想在这个基础上让它变得更引人注目那今天的问题来了如果你可以拥有一台性能车你会选择性能/外观方向进行改装？还是保持原厂？（改装图片来源：slammedenuff）
购车完全指南
汽车黑科技
||||||||||||||||||||
||||||||||||||||
更多选车参考：}