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请先拖动验证码到相应位置& 终于找到了高尔夫中控异响的原因，为大家深度解析！
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关于高尔夫中控异响原因有很多说法，可能各种声音各种原因都有。
我问过一汽大众装配生产线上的老师傅（我的邻居），他告诉我一件事，然后我又找了汽车修配厂的师傅验证了进口高尔夫与一汽装配高尔夫的对比，找到了原因。
下图就是一汽大众那个可恶的卡子。
德国原厂生产的卡子里面是有一层绒面胶布的，而一汽大众的卡子里面省了绒面胶布，据说一台高尔夫车上大约200个左这样的卡子，平均一个成本1块钱左右。省了这个绒布，装配省时，成本节省，这个不用我算了。装配后容易造成异响的原因，见下图：
上图只是个卡子与塑料件的对接，如果是与金属件的对接，问题可能更大，我没拆开金属件的连接，没有图片，不过可以想象问题的原因。
那么，有没有办法解决呢，可以说有，但不容易，要一个一个拆开再装回去，有的塑料件会因此折断，故不建议。我从一汽车间要了一板（大约100小块）绒面胶布，把自己的高6中控里面能垫的都垫上了，再走烂路就没响过。
我说的不一定准确，希望能给高友们以借鉴。
我也看了修理车间日系车的装配办法，容易响的卡子那基本都是一体成型，一次性的，坏了就换总成。这就是日系车异响少的根本原因吧？不过，到底是哪种好，那是见仁见智的问题。
这种卡子在大众车上一大堆，中控，内饰板，各种地方都有。金属卡子卡塑料件这种连接形式非常 易于拆装，而且最大的优点是不容易拆坏，固定强度都作用于金属上，金属的韧性和强度远高于塑料，拆的时候能把金属卡子弄坏那也算是神作了。但是缺点也很明 显，就是因为有韧性所以固定度不足，再加上金属和塑料材质不同，容易有异响。日系的塑料卡子优点是固定牢靠，但是拆卸时很容易就会损坏塑料卡子，导致整个 配件报废。大众更看重易于拆改，日系车更看重整体稳定性和可靠性，造车理念导致的差别。
高尔夫中控异响的原因，只要把问题找到了就好
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