刚刚，首批摩拜单车登陆盐城！一块钱畅骑半小时，要注意的是……|摩拜|单车|共享单车_新浪网
刚刚，首批摩拜单车登陆盐城！一块钱畅骑半小时，要注意的是……
刚刚，首批摩拜单车登陆盐城！一块钱畅骑半小时，要注意的是……
2月3日小编为大家带来了好消息摩拜单车将要登陆盐城然鹅有市民迫不及待了不断问摩拜到底何时来？这不，就在今天就在今天就在今天摩拜来了！！！2月6日，首批320辆摩拜单车正式登陆盐城，将为用户提供便捷的骑行服务。据了解，市开发区是摩拜单车在盐城首个合作区域，所以目前试点范围限于市开发区境内，待条件成熟后投放整个市区。上午9时许，市民高琦来到盐城师范学院新长校区西门附近的单车停放点，用手机轻松扫了一下车身二维码，“嘀嗒”两声后车锁自动打开，他也成为盐城第一位使用摩拜单车的用户。高琦说，他去年在杭州旅游时注册了摩拜单车，感觉非常方便好骑，当时就希望盐城早点引进。没想到这么快，盐城人就骑上单车了！摩拜单车盐城地区负责人武治根：在盐城投放的车辆为最新款，全车无链条，采用碟刹系统。对于准备使用单车的新用户而言，只需从手机下载“摩拜单车”APP，注册账号并缴纳299元押金后，随时随地可以定位并使用最近的摩拜单车。用户骑行到达目的地后，就近停放在非机动车停车位区域，关锁即实现电子付费结算，定价为1元/30分钟。想体验的市民注意了——针对新注册用户，摩拜单车特别推出了小程序免押金试骑体验，用户可通过微信小程序注册摩拜单车，每周可以享受10次免押金骑行服务，如果用户交纳押金，则可以获得免费骑行月卡一张，在30天内不限次数免费骑行。摩拜单车的用户还得注意——用户不要把共享单车停放小区，而要有序停放在路边非机动车道白线内。武治根介绍说，摩拜单车采取信用积分制，文明使用、规范停车等行为将可以提高信用分。如将单车私自停到自己家中、破坏车辆等违规行为，会被扣除信用积分。信用分越高，代表你的行为越规范，将来可以享受越多的摩拜权益。同时，希望大家共同爱护共享单车，如果恶意破坏单车，车辆自身会报警，后台也会收到提示，单车自带GPS，一旦被盗窃将会马上报警。据悉，试点期间单车使用范围限于市开发区境内，如骑行时超出范围将会收到提示。不在开发区的小伙伴们你们也不用着急试点情况如达到预期效果使用范围将扩大到整个市区等待的时间不会太长哦
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合肥有了共享单车 每小时租金一块钱
来源：江淮晨报
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核心提示：“网约车”细则落地、轨道一号线运行……近一个月来,合肥的公共交通发生了不小的变化。就在昨天,被称为全球规模最大的共享单车企业ofo正式“登陆”合肥市场,目前,在合肥轨道一号线包公园站出口附近、安徽博物院老馆附近等14个区域都已出现了数量不等的黄色自行车(俗称“小黄车”)。
&网约车&细则落地、轨道一号线运行，近一个月来，的公共交通发生了不小的变化。就在昨天，被称为全球规模最大的共享单车企业ofo正式&登陆&合肥市场，目前，在合肥轨道一号线包公园站出口附近、安徽博物院老馆附近等14个区域都已出现了数量不等的黄色自行车(俗称&小黄车&)。
看到这些&小黄车&时，如果你想骑上一阵子， 只要掏出手机对着车牌上的二维码扫一扫，完成简单的押金在线支付等操作后，就能立刻骑走。想停就直接关锁，ofo相关负责人向江淮晨报、江淮网记者表示，今后，只要路上的单车足够多，合肥市民可以实现随时随地单车出行。
&小黄车&昨日进入合肥
如果你去过杭州，一定对其分布在城区多地的自行车租赁系统不陌生。在那里，只要完成简单的租借手续，市民、游客就可以骑着单车在杭州游玩。但是在合肥，共享单车还是一个新事物。
&这是干嘛的?&昨天清晨，不少市民在合肥城区的一些路口就看到了一排排黄色自行车。
&我们是目前全球最大的无桩共享单车平台。&昨天，ofo正式宣布进入合肥，ofo相关负责人透露，其将率先在新近开通的合肥轨道1号线沿线包公园站、大东门站以及主城区一环的热门商圈、站点等地投放共享单车。
这意味着，此前长短途出行均只能依靠公交、电瓶车和步行的合肥市民，如今可以体验&地铁 小黄车&的新式出行方式。
&随着ofo进入合肥，合肥也成为安徽省首个引入共享单车的城市。&ofo表示，今后市民从市中心去往合肥站、合肥南站赶火车，去巢湖散散心，或者是上下班通勤，都可以随手找一辆 ofo的小黄车，快速到达附近的地铁站，告别拥堵、畅快出行，大幅度降低出行的时间成本。
记者了解到，合肥使用的&小黄车&是ofo的新款车。该车沿袭以往的基本设计，但对部件进行了11项改动，其中包括采用实心轮胎，如此可避免轮胎损耗，降低返修率。
ofo合肥负责人介绍，今后将在合肥推出&城市大共享&计划，吸纳城市居民的闲置自行车，升级改造，投入使用，推动城市居民单车共享，节省更多城市空间。
将在合肥投放6万辆&小黄车&
哪里能看到&小黄车&?
目前，合肥投放区域包括城隍庙安庆路正门口、包公园站A出口国美前、包公园站D出口国美前、芜湖路中国民生、力天假日酒店门口、阜阳北路与寿春北路、五河路与阜阳北路(双岗菜市场对面)、百大CBD向东200米(天都大酒店旁)、霍山路安徽农业大学北侧、清溪路翠林园小区、中房名城、安徽妇女联合会对面、蒙城路与安庆路交叉口(博物馆附近)等。
ofo合肥负责人介绍，首批将会投放5000辆小黄车，以1000辆/天的速度在几天内完成。到春节前，合肥将会投放2万辆小黄车，并将迅速把运营范围扩大到二环内主要区域，最终合肥预计将拥有6万辆小黄车，全面覆盖合肥城区。
记者了解到，自去年10月11日宣布北京、上海&进城&以来，ofo &攻城略地&的步伐愈发加快，仅用三个月的时间便将共享单车的城市服务拓展到北京、上海、广州、深圳、厦门、成都、昆明、合肥八座城市，算上高校市场，覆盖城市已达26个。
合肥多个高校已有&小黄车&
事实上，在合肥的部分高校内，很多师生已经体验过&小黄车&。
据ofo一名负责人介绍，目前ofo已经与中科大、合工大、安大新区、安农大、合肥师范学院、安徽建筑大学和合肥学院等高校实现合作，为师生提供自行车租赁服务。
记者了解到，截至目前，ofo已在国内投放35万辆单车，用户量约500万，在24个城市提供单车出行服务，目前出行次数已经有180万次，其中三分之二的量来自校园。
晨报记者 佟人冬
租金：每小时一块钱
如何完成租车流程?
昨天下午，记者来到轨道一号线包公园站出口附近的&小黄车&投放点体验发现，每辆车的车头不仅有一个独立的&车牌号码&， 还有一个二维码。用户只要用手机扫描二维码，就能进入注册流程。
注册流程上，ofo采用实名制，用户需要提交身份证号码进行认证，同时使用手机号码进行注册。计费方面则设定为用户先缴纳99元的押金，此后通过或者支付宝向自己的账户充值车费，车费标准为1元/小时。
&为保证押金缴纳及退换的流畅性，押金与充值余额分开。余额可以退换。&包公园站&小黄车&投放点一名运营人员向记者介绍，充值要求20元起步。
还车：地点&不受限&
缴完押金就可以开锁了。
&小黄车&安装的是机械密码锁。用户在缴纳完押金后可以通过输入验证码绑定车牌的方式获取所借车辆的密码。这样，用户只要拨动车上的密码盘，使密码对准锁身黄色标准线，再按下圆形按钮，就能成功开锁。
与常见的在租赁点取车，再到租赁点还车的模式不同。&小黄车&的归还流程要简单许多。
ofo一名负责人表示，ofo共享单车没有固定停车点，可以随时取用，结束使用后，只要将车辆停放在道路两旁的安全区域，方便他人取用即可，无需归还到指定地点。
城管：车辆投放地点不得占用公共资源
昨天下午，正当记者在轨道一号线包公园站附近的&小黄车&投放点采访时，包河区城管工作人员来到投放点，引导运营人员将数十辆停在盲道周边的&小黄车&停在路对面划线的非机动车停放区。
&小黄车&进入合肥有无政策壁垒?
在引导现场，一名包河区城管工作人员向记者透露，并没有接到&小黄车&违规投放的通知，但是该工作人员强调，&小黄车&停靠时不得挤占盲道。
随后，记者采访了合肥市城管局。
&只要符合法律规范执行，不损害公众利益，将车辆停放在合理的位置。不占用盲道等公共空间，不影响城市正常秩序。共享单车如果能够方便市民出行，应该是支持的。&据合肥市城管局一名工作人员介绍，共享单车作为新兴产品，需要多个部门共同商讨如何科学管理，&就目前来看，可以起到合理运用城市空间的功能，只要不给机动车等制造路面障碍，相关信息和有关部门实现共享，方便监管，我个人是支持的态度。&
此外，合肥市交通运输局一名工作人员则在采访中表示，&社会资本运营的自行车租赁产业由谁监管，目前并无规定。&该工作人员同时表示，&如果运营方式不当，有利用公共资源实现企业盈利的嫌疑&。晨报记者 佟人冬
&小黄车&被破解 可以免费骑?
运营方回应：呼吁市民文明使用
每小时租金一元钱的&小黄车&已被合肥用户发现付费漏洞。江淮晨报、江淮网记者昨日从合肥轨道一号线包公园站&小黄车&投放点注意到，一些年轻用户正在网上搜索&破解小黄车&攻略。
&有的小黄车密码锁对应的就是密码，一按就能开锁，用户使用完没有调乱密码锁，导致可以&免费骑&。&一位用户向记者表示，由于&小黄车&一车一密码的特性，许多用户用完就走人，没有在锁车后打乱密码。ofo一位负责人坦言，公司正在测验新锁来解决这个问题，同时也呼吁用户文明使用。
记者发现，尽管用车软件上要求用户每次骑行完毕后&滑动锁扣锁车，将密码打乱，防止被他人恶意使用&，但实际中仍有人用完车后锁了就走。
记者随机遇到的2辆小黄车，在未获得密码的情况下直接按键开锁，其中一辆果然可以打开，骑行后软件上无计费也无轨迹跟踪。
&之所以使用机械密码锁，是因为受信号、等多种外界因素影响小，但问题就是出现了个别人利用密码没有打乱而免费骑用的情况。我们呼吁用户，车子用完锁上后，记得将密码打乱&。ofo一名负责人表示，目前该公司正在测试新的密码锁，并很快投入市场。晨报记者 佟人冬
■新闻链接
蜀山区、庐阳区将建公共自行车点
江淮晨报、江淮网记者近日从蜀山区四届人大一次会议上获悉，明年该区将推行公共自行车试点。
&启动慢行系统改造，在城区范围内开展公共自行车试点，真正方便居民绿色出行。&蜀山区住建局相关负责人说。
据了解，目前该项目已经进入前期布点选址阶段，首批计划建起100个分布点，统一规划、建设，方便市民借用骑行。
从分布点选择来看，主要集中在地铁口、公交站点、道路交口、点(公园)、住宅小区门口。&居民可以随时随地借用归还，特别是在交通拥堵的老城区，在一定程度上将缓解出行难和车辆拥堵难题。&相关负责人表示。
此外，记者日前从庐阳区四届人大一次会议上了解到，明年庐阳区也计划在一环内试点公共自行车服务，但具体实施时间尚无时间表。
晨报记者 王姗 琚园园
■他山之石
上海将规范 共享单车管理
据上海媒体报道，针对共享单车发展过程中出现的乱停乱放、骑行违规等现象，日前，在上海市政府的新闻发布会中，上海市公安局副局长俞烈透露，上海拟出台一个关于《共享非机动车管理办法》，作为公安部门，在下阶段深入推进交通大整治的过程中，展开&队社联动&。交警部门将和基层执法人员、网格化的执法力量和相关人员进行执法联动。
俞烈表示，对于共享单车这类新生业态，在媒体方面进行更好的引领和倡导的同时，法治框架当中也需要追求创新。
晨报记者 佟人冬
原标题：&小黄车&昨从校园&骑进城& 租金：每小时一块钱，一季度将投放6万辆 相关部门：车辆投放地点不得占用公共资源
责任编辑：张莹
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hefei.cc All Rights Reserved半个小时一块钱？“摩拜单车”到底靠什么盈利？这个答案终于解开了无数人的谜题！半个小时一块钱？“摩拜单车”到底靠什么盈利？这个答案终于解开了无数人的谜题！财经早餐_百家号摩拜之前说共享单车是个非常长远的事，短期内不会考虑盈利。并且一代成本3000元，二代成本也要近2000元。但事实并非如此，通过一些高管朋友了解到:1,摩拜单车的规模成本只有300元左右，加入了二代单车后，这一成本更低2,想必大家都有这种感觉，摩拜的第一代单车骑起来会非常的累，座位也很不舒服，相比起他的竞争对手ofo，小鸣等等，甚至也比自家的二代单车要累，原因并不是其独特的设计或者为了大家的骑行健康，而是故意在车内灌铅，并降低它的骑行舒适度，目的是为了不想让用户长时间骑行。3.摩拜目前已经非常赚钱了，不是靠大家每次付的一块钱，而是靠押金和充值产生的大量资金沉淀。本文仅代表作者观点，不代表百度立场。系作者授权百家号发表，未经许可不得转载。财经早餐_百家号最近更新：简介:每日分享最新鲜,最全面的财经播报作者最新文章相关文章您的位置： >>
网约公共自行车现身合肥 ：骑到哪停哪 每小时1元
据市场星报讯 昨日，很多细心的合肥市民可能会发现，街头一夜间出现了大量黄色的自行车。合肥公共自行车来了？记者从有关方面了解到，1月4日，ofo共享单车正式宣布进入合肥，率先在新近开通的合肥地铁1号线沿线包公园站、大东门站以及主城区一环的热门商圈、公交站点等地投放共享单车。
无须&归还&，可手机找车
4日早晨，记者在包公园地铁站、安庆路等地段看到，路边人行道上的非机动车辆停放处内停放了好几排整齐的黄色自行车。这些车无人看管，也没有停车桩位，只有一个密码锁，这就是ofo共享单车。
记者了解到，要借用ofo自行车无需下载APP，只需扫码关注公众号即可，这可为手机节省内存空间。借用需先交99元押金，按每小时1元的标准收费。在弹窗内输入相应的车辆号牌后，可索取开锁密码，对应输入后，即可开锁使用车辆。
这种共享单车相比传统城市公共自行车，最大的优势就是&无须归还&，基本上想骑到哪就可以停到哪。再就是每辆自行车都具有卫星定位系统，可以通过手机软件寻找到距离自己最近自行车的位置。
记者通过体验发现，小黄车骑行舒适度尚可，但由于车轮较小、没有变速系统，因此骑行速度较慢，爬坡费力，仅适合短途代步，不适宜作为长距离骑行工具。
近期以每天千辆速度增加投放
ofo合肥负责人介绍，首批将会投放5000辆小黄车，以1000辆/天的速度在几天内完成。到春节前，合肥将会投放2万辆小黄车，并将迅速把运营范围扩大到二环内主要区域，最终合肥预计将拥有6万辆小黄车，全面覆盖合肥城区。
这意味着，长期以来缺少公共自行车、长短途出行均只能依靠公交和步行的合肥市民，如今可以体验&地铁+小黄车&的新式出行方式。随着ofo进入合肥，合肥也成为安徽省首个引入共享单车的城市。今后市民从市中心去往合肥站、合肥南站赶火车，去巢湖散散心，亦或者是上下班通勤，都可以随手找一辆 ofo的小黄车，快速到达附近的地铁站，告别拥堵、畅快出行，大幅度降低出行的时间成本。
今后闲置自行车也可加盟小黄车
自去年10月11日宣布北京、上海&进城&以来，ofo仅用三个月的时间,便将共享单车的城市服务拓展到北京、上海、广州、深圳、厦门、成都、昆明、合肥等八座城市，算上高校市场，覆盖城市已达26个。未来，ofo还将为更多城市居民提供共享单车服务。
据了解，安徽省16个市均只提供公共自行车服务，随着ofo共享单车进入合肥，合肥也成为安徽省首个引入共享单车的城市。目前，合肥机动车保有量已经超过150万辆，且仍在以1万辆/月的速度增加，交通拥堵、尾气污染等问题正在逐渐凸显。随着&小黄车&的进入，ofo在共享单车方面具有的创新性运营模式和理念，将全面助力城市服务能力的提升。
ofo合肥负责人表示，今后将在合肥推出&城市大共享&计划，吸纳城市居民的闲置自行车，升级改造，投入使用，推动城市居民单车共享，节省更多城市空间。这不仅有助于合肥达成建设资源节约型和环境友好型城市的总体规划目标，也符合合肥作为&中国十大幸福城市&的定位，提高合肥市民的生活水准。
部分规则&漏洞&考验市民素质
新生事物从出现到普及，必然要经过磨合。既然不用&归还&，自行车都骑出去了，网点没车了咋办？ofo相关负责人表示，运维人员会视网点的车辆情况进行随时调度，保证网点随时有车，同时被用户随意停放的车辆能够及时收回，尤其是偏远地带。
此外，从北京、上海等外地城市运营情况来看，给自行车上私锁、结束行程后不锁车、故意人为损坏自行车等情况时有发生。对此，该负责人表示：&侵占自行车为己所用属于违法行为，公安部门会介入执法。当然，更多时候也是拷问每个市民的素质，自行车给大家带来了便利，也希望大家能爱护好这些车。
原标题：合肥网约公共自行车来了！
责任编辑：吴月峰
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