18岁,学生,有没有酷一点的旅行自行车推荐荐?

在校学生研究出只有框架的自行车,太酷了!在校学生研究出只有框架的自行车,太酷了!全州心城百家号自行车对于普通市民来说只是代步工具,马路上随处可见的自行车是一个普通得不能再普通的交通工具,如果一辆自行车从人们的眼前经过想必并不会引起人们的注意。因为普通自行车不能吸引他们的眼球,但是有辆自行车却是个例外,它的出现就瞬间聚焦了人们的目光,而这辆自行车还是由一位大学生自主研发出来的。从整体上看去,这辆车只有骨架,红色额外醒目,在路上更多市民都吸引过来,谁骑这辆车真是酷毙了!对比普通自行车,这辆外型独特,不像普通自行车那样的轮毂,只有简单的框架。真是简单而不简约,看起来真是美观!在路上这辆车相比于普通的自行车来说有着吸引人们眼球的,它的最初设想是由一名在校大学生提出来的,想研究出一辆与众不同的自行车。如图明显可见,这辆自行车不像其他普通的自行车一样有车链条,脚踏板等等部件,它就只有一个外部框架。这位大学生设计这辆自行车的主要观念就是删除掉所有被认为是多余的细节。就这样一来二去的删除设计,最终这辆特殊的自行车就只剩下一个框架了。看起来简单大方!这位大学生团队研究它不但删除了赘雨余,而且让它使用了碳纤维和铝材料覆盖。这样一来便大大的降低了车子的重量,同时还提升了它的硬度。所以这辆车轻而硬。这辆自行车不仅符合当今提倡绿色出行,而且保留了环保锻炼的优点,同时又不会让人们觉得累,通过提升车子的轻巧度还使它的速度得到了提升。最主要的是骑这辆自行车的人回头率百分百,因为在路上真的太酷了!没人不喜欢好看又创新的东西,难怪人们称这辆车开价一万都不少人问津。并且这辆车甫一出现就被不少车企关注上了。想必光是它那新奇的特殊的外形就足够引起人们的好奇了。本文仅代表作者观点,不代表百度立场。系作者授权百家号发表,未经许可不得转载。全州心城百家号最近更新:简介:关心国家、关心社会、关心民生!作者最新文章相关文章酷骑单车前CEO:罢免消息今天才知 困境是资本造成_网易财经
酷骑单车前CEO:罢免消息今天才知 困境是资本造成
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(原标题:独家对话酷骑单车前CEO高唯伟:共享单车的盈利模式本来是好的,只是现在大家恶意竞争|新京报财讯)
快讯(记者陈维城)押金风波愈演愈烈。新京报记者探访发现,9月28日中午,通州万达广场B座门前许多市民在排队退押金。当天,酷骑单车官方微信发布《给广大用户、社会各界关心酷骑的人的一封信》称,酷骑单车鉴于高唯伟管理能力不足,决定罢免其CEO职务。此前8月份开始,酷骑单车被指出现押金“退款难”问题,部分用户无法在平台承诺的7天内收到退款,且客服无人接听。更有公司前员工向新京报记者爆料:酷骑单车和P2P公司共用财务,员工自己都偷退押金。昨日,酷骑单车方面称,酷骑累计投入9亿多资金,尚有近150万用户没有选择退押金,市面上也有近140万辆单车在运营。酷骑单车罢免CEO后,新的管理层也在紧急筹备组建。恳请广大用户、社会各界给予酷骑一点时间,让酷骑能重新站起来。9月28日,新京报记者对话酷骑单车被罢免的CEO高唯伟,对几个关键问题进行解答。新京报:你是什么时候接到被罢免的决定,酷骑单车说你管理能力不足,你接受这个说法吗?高唯伟:罢免的消息今天稍早才知会我。现在的困境也是资本造成的,我不是股东,只是一个执行人。当时约定做得好的话有提成。如今面对这个情况,必须有一个人对事件担责。我现在和酷骑单车几乎没有关系,现在很累,想休息一段时间。新京报:酷骑单车公告称,正在筹备新的管理层,那现在公司由谁负责?高唯伟:现在公司由实际控股人张夫芝负责。新京报:公开报道说你身兼诚信贷与酷骑单车的CEO,你和诚信贷还有关系吗?高唯伟:我之前是诚信贷的CEO,但早已不是,这是之前的工作不能混为一谈。说我是诚信贷CEO的是同行的恶意抹黑。 新京报:酷骑单车的押金宣称由监管,后来民生银行否认了,那现在押金的情况如何?高唯伟:我们当时和民生银行签署押金存管的协议,但是并没有实际的对接。现在的押金由公司保管,只是有一部分用于了公司运营,购买车辆了。新京报:酷骑单车公告称,微信将酷骑单车支付通道关闭,资金冻结近4000万,具体是什么情况?高唯伟:因为一直有用户投诉,微信称要处理了用户投诉才能开放接口,所以一直僵持着。微信方面冻结了公司近4000万,这部分资金也是酷骑单车主要的资金。新京报:之前新京报报道了酷骑单车致内部员工的公开信,是公司的真实情况吗?高唯伟:酷骑单车致内部员工的公开信确实是真实的,只是信中的一些措辞用得不对,引起了一些误解。新京报:你之前接受采访称,酷骑单车清退分公司员工是人员优化?高唯伟:当时有个单车企业要收购酷骑单车,担心会出现运维人员重叠,所以进行优化。这个公司是一个新入局的企业,但比较有实力。目前还在接触中,还没确定。新京报:你如何看待共享单车行业的盈利模式?
高唯伟:共享单车的盈利模式本来是好的,只是现在大家恶意竞争,把整个市场都弄坏了。行业现在比资金投入,看谁砸的钱多,刚开始各种数据很好看,但结果都不好过,最后造成行业与用户都是输家。新京报:那行业现在出现了什么问题?高唯伟:监管者、行业、用户都有责任。政府没有提前做规划,所以一开始大家都无序竞争。两大巨头是融资企业,推助资本,免押金、免费骑,使得用户用车没有约束,造成车辆损坏,企业没钱运维,造成行业不理性竞争。我们想好的方向发展,但是力量有限。
本文来源:新京报即时新闻
责任编辑:王晓武_NF
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单项选择题18岁女学生,骑自行车与三轮车相撞,自觉外阴疼痛难忍并肿胀就诊。根据女性外阴解剖学特点,可能发生的是A.小阴唇裂伤B.处女膜破裂C.大阴唇血肿D.阴道前庭损伤E.前庭大腺肿大伴出血
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孩子个长的快,买什么样的好呢,我想买个起码能骑个三年吧!或者他不要的时候能我能骑。?
有好的推荐吗?
最后好购买地址和价格的
楼主邀你扫码
参与上面帖子讨论
发表于:15-09-11 20:03
发表于:15-09-11 20:05
回复 第2楼 的 @花草儿 :
以前看过,好贵的,质量好吗
发表于:15-09-15 08:37
捷安特美利达 & 到专卖店去看
发表于:15-09-15 09:48
迪卡侬。我家现在的小车就在那边,质量特别好。
&&&&&&&&&&&&&&&
&&&&&&&&&&&&
发表于:15-09-15 09:52
央行降息,很多投资者不愿意把钱放在银行,银行储蓄会消失吗?反正除了余额宝放点现金平时用之外,我把储蓄都投绿化贷去了,18%的收益比银行不知道高出多少。
发表于:15-09-15 10:21
被系统删除于: 12:53:32
发表于:15-09-15 11:51
被系统删除于: 16:13:56
发表于:15-09-18 10:43
捷安特,美利达有点太户外专业了
我觉的以前那种永久的,凤凰的自行车就很好的
我看聚、划、算也经常有活动的,可以去看看
发表于:15-09-20 07:54
发表于:15-11-01 09:47
天&& 猫&&& 双&& 11价格出来了&& 可以去看看
发表于:15-11-01 10:00
发表于:15-11-15 20:40
以下是引用 第9楼 @拥有我思索 的话:
捷安特,美利达有点太户外专业了 我觉的以前那种永久的,凤凰的自行车就很好的 我看聚、划、算也经常有活动的,可以去看看
永久自行车(点击)...
发表于:16-01-22 14:10
买的上面这款,你去看看
发表于:16-01-23 18:17
好车太贵,不好的车又不想买对吧?我之前也去捷安特看过,最便宜的要1500+,迪卡侬也要1000+。我家买自行车时娃8岁,车子买大了骑不了,买的刚好又骑不了多久,浪费。后来我去堂子街买了一辆,200块,骑着刚好。
发表于:16-01-24 19:54
现在南京不是到处有那个公共免费自行车嘛
发表于:16-01-26 16:33
被系统删除于: 17:22:26
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