关于提高小模数齿轮加工效率的方法
　轴齿轮变速箱的主要部分,加工精度直接影响到齿轮箱的整体质量。目前我们采用齿轮齿的加工方法是一个剃须滚齿机的方法。通过轧制,生产高精度剃齿过程中,你必须把辊,剃须过程显示最好的水平。和剃须根据鞍滚齿机精度精度在很大程度上,所以一些滚齿机误差项目的必须严格控制,生产高质量的齿轮。滚刀是一种常见的方法滚齿机的齿轮加工精度高,使用精密齿轮滚刀,可以计算出45级精度齿轮的牙齿。普通滚齿机,滚刀与普通精度,只能8精密齿轮。传动轴齿轮系的精度要求877级,和滚齿机加工主要面临两个中心孔和定位基准,所以滚刀的误差来源的分析,把握保证准确性和进步的方法是非常重要的。
　　一、滚齿加工精度分析
　　主轴齿轮精度和运动精度,精度的光滑,接触的准确性。控制数控滚齿的公法线长度和滚齿机加工圆直径跳保证运动精度,控制的齿形误差和基节偏差,确保工作稳定、数控滚齿、精度控制齿轮误差,确保接触精度。面对滚齿机加工中易冲洗。通过分析几种错误:
　　1、即几何偏心齿圈径向跳动误差
　　齿轮齿圈径向跳动是指转让的范围内调查牙或牙槽,与学校是双面,接触探头轴的测量的变化相对于齿轮。是牙齿环形齿轮偏心中央线,相对于轴的偏心安装部分,因为当两个中心孔和工作台的旋转中心安装不重叠或偏差引起的太多了。让坏或顶部和顶部洞,使一个贫穷的定位表面接触古怪,所以上面跳齿圈直径应该主要原因分析解决。
　　2、公法线长度误差(即偏心运动)
　　滚齿机是齿轮加工原理,使用生成的方法从刀具和齿轮毛坯分齿传动链保持移动精度按照一定的比例关系。但链是由一系列的传输组件。
　　他们制造和装配误差传递运动的过程中必须反映在传动链的最后部分,产生不平均的相对运动,影响齿的加工精度。公法线长度变化是反映齿轮齿的最大误差分布不均匀,以及误差主要是蜗轮滚齿机工作台回转精度不均匀造成的,和滚齿机工作台环形铁路穿,索引蜗轮和圆导轨工作台不同轴,此外点挂齿轮齿面严重磕碰或车轮咬太松或太紧也会影响正常的错误。
　　二、齿形误差分析
　　齿形误差是指在齿廓的部门工作,电脑锣加工包含两个理想的实际齿廓齿渐开线()方法的轮廓线之间的间隔。不能生产实际过程中完全精确的渐开线齿廓,总是存在各种各样的错误,从而影响传输的稳定性。齿轮基圆渐开线齿廓的唯一参数决定的,如果在基圆滚齿加工产生误差,情况会有错误。基圆半径R
=滚刀的移动速度/工作台旋转角速度xcosao(ao滚刀齿形角原件),在滚齿机加工渐开线齿形的过程中主要是刀具和齿轮毛坯牙之间,以确保维持一定比例的点,因此,齿形误差主要是滚刀齿形误差,滚刀磨削质量不好很容易齿形误差。滚刀安装的径向、轴向引导(即移动。、安装错误)也影响齿形误差。常见的错误说齿廓误差是分裂的,齿形角误差增长脂肪或增厚(附录),产生周期性误差等。
　　三、齿向误差分析
　　牙错误是分缸,齿宽的范围,包含实际的牙齿的行结束符间隔的两个设计。的主要原因是牙错误造成的机床刀架垂直轴的进给方向和部分抵消,或尾座顶尖中部和扶轮表不一致,和滚刀螺旋齿轮、微分计算误差大,挂轮齿轮制造和调整差动传动链误差太大了。另一个夹具和低齿轮坯制造、安装、调整精度也会导致牙齿错误。
　　四、齿面粗糙程度分析
　　坏牙表面粗度通常有几种现象:发际线,咀嚼的牙齿,鱼磷、撕裂。
　　引起齿面粗糙程度的大模数齿轮加工的主要原因有以下几个方面:系统作为一个整体机床、刀具、工件刚度不足,大差距;刀具和工件位置变化;磨削齿轮滚刀不当,部分材料不平均;最优切削参数的选择差异。
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几种提高机械加工效率的措施研究
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无切屑工艺代替切削加工、特韧材料及复杂型面的加工,比采用非常规方法来提高生产率,它涉及到产品结构设计、毛坯制造。例如用电火花加工锻模、线切割加工冲模、激光加工深孔等,能减少大量的钳工劳动:(1)对特硬、特脆、冷轧等、加工工艺、组织管理等各个方面。1采用先进工艺方法提高劳动生产率。(4)改进加工方法制定机械加工工艺规程时,在保证产品质量的前提下,应尽量采用必要的先进工艺措施,提高劳动生产率和降低产品机械加工成本。劳动生产率是衡量生产效率的综合指标,它表示一个工人在单他时间内生产出合格产品的数量,它也可以用完成单件产品或单个工序所耗费的劳动时间来衡量。提高劳动生产率是一个综合性的技术问题、精缎核爆炸成形等新工艺方法。例如用冷挤压齿轮代替剃齿,此外还有滚压,经济效果十分明显。(3)采用少,不能仅仅限于机械加工本身,应重视采用先进工艺或新工艺、新技术。例如。(2)在毛坯制造中采用冷挤压、热挤压、粉末冶金,提高毛坏精度,减少切削加工,节约原材料、失蜡铸造、风力铸造
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提高cl90-51测速齿轮精车加工效率的研究 ·机械制造与研究· 李昊·提高高1测速齿轮精车加工效率的研究 李昊 (无锡市拓发自控设备有限公司，江苏无锡214161) 摘要：针对过分析原有精加工 测速齿轮的机床、刀具、工艺等缺陷，提出了相应的改进措施，保证测速齿轮精加工的精准、高效。 关键词：测速齿轮；精加工；加工工艺；高效率 中图分类号：献标志码：B 文章编号：I o．，14161，In of an of in of at a by of of 前言 随着中国铁路大提速，列车的制动系统显得越来越重 要。电子防滑器是铁路客车高速制动系统中的重要组成 部分，其主要的作用是：1)制动时能有效地防止轮对因滑 行而造成的踏面擦伤；2)制动时能根据轮轨间粘着的变 化调节制动力，以充分利用轮轨间的粘着，得到较短的制 一 —、 ’ 33±0．195 17土O．135 动距离。 电子防滑器的原理是利用轴的转动速度可以在车速 从2 km／km／出 的轴速与根据真正轴速计算出的速度判据进行比较。两 种速度的比较可以判断出轮对是否进入滑行状态。轴速 是通过安装在轴端的速度传感器和测速齿轮测出的。而 车组、 地铁等列车行驶的速度，其尺寸要求如图1。 12．5／ 其余 ±0．135 A 图1 1测速齿轮 由图1可看出，为了便于安装检测，其安装孔尺寸 面与基准面同心度要求为D 0．05。但 齿形要求却不是很高。测速齿轮的加工工艺流程见图2。 上述工序中除粗车加工、滚齿加工、发黑属于外加工， 其余工序均在本公司进行。在本公司加工的工序中精车 加工为关键工序。由于精车加工的好坏直接影响测速齿 轮的性能好坏，公司原有的精车加工工艺已严重制约该产 导 Q 0 o。 ／I 5 术要求： 1．未注明倒角1 2．未注明圆角为3．齿轮齿数Z=90，模数m=2。 4．去除毛刺。 5．表面发黑。 墨 垒 H 主塑三 而 — 粗车检验滚齿加工 精车加工 _一- 滚齿检验 f 钻孔检验—12 者简介：李昊(1988一)，男，江苏无锡人，助理工程师，机械制造及自动化专业毕业，研究方向为数控加工。 0(6)：79～82 ·79· ·机械制造与研究· 李昊·提高的品质和产量，为此，要求对测速齿轮的精加工进行工 艺改进。为了生产出更优良的产品，对测速齿轮精加工改 进前后~1 原加工工艺 1．1原加工车床及刀具选择 原加工在控车床上完成的，其生产纲领均为中小批量，工期相对 较长。而精车1测速齿轮主要有5个工步： 1)车两端面；2)粗、精镗安装孔)粗、精车 齿顶圆)车外圆)车其中镗孔的尺寸范围为82～10 轮外圆的尺寸范围为24～0 工步对 应的刀具车削如表表1精车90—51测速齿轮工步 1．2原数控程序及走刀时间 其数控加工程序和走刀时间如表2所示。 表2数控程序和走刀时间 ·80· 该数控程序总需加工时间为4分56秒。 2．．3原各刀具a)车两端面1号刀的运动轨迹及方式，见图3。 图3车两端面一号刀的运动轨迹及方式 b)粗、精镗安装孔，见图4。 图4粗、精镗安装孔)粗、精车齿顶园，见图5。 图5粗、精车齿顶圆以84三号刀的运动轨迹及方式 d)车外圆图6。 e)车圆弧 的1号刀运动轨迹及方式，见图7。 1．4加=I=效果分析 在上述工艺条件下，齿轮的精加工主要有以下缺陷。 ／械制造与自动化》 ·机械制造与研究· 李昊·提高6车外圆以66四号刀的运动轨迹及方式 图7车圆弧112一号刀运动轨迹及方式 a)生产效率相对较低 需四把刀完成本工序的切削加工任务。由于四把刀车 削时，每一把刀均需要将刀退至安全的位置进行换刀后再 进刀到有效切削位置开始进行切削，因此换刀所需时间相 对较长。而且数控加工程序繁琐，使其生产效率相对较低。 b)工序体系对品质的保证相对较差 工序体系对品质的保证相对较差有两个方面的原因。 一是机床的原因。1)该数控车床采用的是北京帝特 马数控系统，该数控系统的稳定性不高；2)该机床的主机 是用普通(2616车床改造而成，因此该机床相对于精加工 的测速齿轮来说其刚性不是很好。 因此加工测速齿轮精度的稳定性也大打了折扣，影响 了测速齿轮的加工精度。 二是刀具的原因。精车刀具都采用了国产的立方氮 化硼作为切削用超硬材料，该材料的红硬性和耐磨性很 高，用于加工淬火后的刚性材料，但其抗弯强度低、冲击韧 性差、脆性大、承受冲击和抗振能力低，不适用加工相对软 的材料，因此刀具耐用度不是很理想，刀头很容易因产生 微渐爆裂而产生异常磨损，尺寸经常超出公差范围，特别 是内孔，公差只有0．03 难确保其精度。而且异常 磨损后的刀具还要拆下刃磨，浪费时间，且磨好的刀具还 得重新安装对刀，效率相对较低。 由于上述原因，造成测速齿轮的精加工品质和效率都 相对较低。 这种机床和刀具只适合做中小批量测速齿轮，无法实 现短时间内做大批量测速齿轮。用原来的车削方式无法 在短期内做1 800多个齿轮的精加工，且品质不能保证， 0(6)：79～82 因此必须寻求新的测速齿轮精加工工艺。 2改进后工艺 2．1车床和刀具改进 1)将原数控车床换成统换 成高车床刚性和稳定性。 2)镗孔的二号刀和车齿轮的三号刀换成进口硬质合 金刀具。该刀具属于超硬刀具，有很高的硬度和耐磨性，在 一定程度上能够承受大的被吃刀量。该刀片属于机夹可转 位刀片，刀片具有很高的耐磨性和抗冲击性，并且具有稳定 性和优良的控制切削性能，精度高且品质稳定，很适合车削 齿轮。刀具的替换使得齿轮在品质上有了很大的提高。镗 孔和车齿轮都在公差范围内，波动范围在0．005—0．01 间，完全能够保证镗孔的精度要求。 尽管镗孔精度的品质提高，但效率没有提高，无法在 规定时间内做完大批量齿轮。针对这种情况下，可以通过 减少刀具数量，即减少换刀时间来提高生产效率。 2．2数控程序改进 根据齿轮精加工的工艺规程作适当调整，如表2所示。 表2改进后精车1测速齿轮工步 并且把数控程序也作了相应的精简。使其在保证加 工质量的前提下尽量提高效率。精简后的数控程序和走 刀时间如表3所示。 表3精简后的数控程序和走刀时间 ·81· ·机械制造与研究· 李昊·提高数控程序总需加工走刀时间为3分22秒。 2．3 改进后各刀具运动轨迹及方式 改进后各刀具运动轨迹及方式如下。 a)镗孔2号刀运动轨迹及方式，见图8。 图8镗孔2号刀运动轨迹及方式 改进后数控程序走刀时间为3．37 间减少了1．57 量时间改进前后都一样，约1 修整时间 上，改进前，由于车床和刀具原因，尺寸经常小于图样要 求，所以要进行机床修整；而改进后，尺寸一般都在公差范 围内，不再需要机床修整，节省了不少时间。对刀时间改 进前后都一样。在刀具刃磨上，由于改进后不需要刃磨刀 具，相比改进前节省了很多时问。改进前，一个班能做4O 个测速齿轮的精加工，而改进后，一个班能做85个。效率 提高了1倍有余。 表4改进前后时间对比 b)车外圆3号刀运动轨迹及方式，见图9。 4 结语 图9车外圆3号刀运动轨迹及方式 2．4改进后效果分析 改进后只需两次换刀就可以将齿轮精车加工工艺完 成，相比改进前需四次换刀才能完成齿轮的加工，节省了 很多的换刀时间。在保证加工质量的前提下，数控程序的 精简节省了加工时间。 3 比较 测速齿轮的精加工效率主要由程序走刀时间、测量时 间、修整时间、对刀时间和刀具刃磨时间组成。其改进前 后各项时间对比如表4所示： 虽然由四把刀精减为两把刀车削，增加了刀的负荷。 特别是镗孔刀，车端面都要0．5—1 实践，一般一个刀刃能做80～100个齿轮，一把刀头有 4～6个刀刃即可加工320—600个零件。并且该刀具属于 机夹不重磨式刀具，一旦刀头磨损，只需要更换新的刀头 即可，这样也减少了刃磨和对刀时间，进一步提高了工件 的加工效率。从经济方面考虑，1 800个齿轮一共换了4 个刀片，每个刀片45元，而以前车齿轮的刀具一把100多 元。一般几百个齿轮加工下来就要换新刀具了。比较下 来，用进口硬质合金刀具很实惠，品质也提高很多，并且磨 损的刀头经过刃磨后还能重新再利用。 通过这次改进，使得测速齿轮的精加工无论在品质和 效率上都有很大的提高。综合比较，通过改善刀具数量和 加工工艺来提高1测速齿轮精加工效率的方案 是明智的。 参考文献 [1]胡开林，叶燎原，王云珊．现代科技文写作教程[M]．北京：化 学工业出版社，2008．2． [2]胡建新．数控加工工艺与刀具夹具[M]．北京：机械工业出版 社，2010． [3]程迪．列车制动系统[M]．郑州：郑州大学出版社，2006． 通过上述分析，原数控程序走刀时间为4．93 收稿日期： ·82· 械制造与自动化》
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齿轮传动效率的研究
来源：DOCIN &责任编辑：王小亮 &
齿轮传动装置的效率与哪些因素有关?为什么?答：与齿轮传动装置的效率有关的因素有：1、齿轮的材料和热处理状态有关；2、齿轮副的制造加工精度有关；3、齿轮及齿轮副定位装置的运动进度有关；4、传动形式（开式或闭式）5、润滑形式6、冷却形式7、环境状态能想到的就这些齿轮传动效率一般为多大答：齿轮传动的效率与齿轮的类型、加工精度以及润滑情况都有关，一般情况下圆柱直齿轮传动的效率为0.9～0.99，常用8级圆柱直齿轮传动为0.97；圆锥齿轮传动的效率为0.88～0.98，常用8级圆锥齿轮传动为0.94～0.97。影响齿轮传动效率的因素有哪些答：从齿轮设计的角度讲，影响齿轮传动效率的因素主要是啮合角的大小和齿根滑动率的大校另外，齿轮加工精度、齿面粗糙度、装配等，都可以影响到齿轮传动效率的。齿轮传动效率的研究(图2)齿轮传动效率的研究(图4)齿轮传动效率的研究(图6)齿轮传动效率的研究(图9)齿轮传动效率的研究(图11)齿轮传动效率的研究(图13)什么是齿轮的传动效率?答：齿轮的传动效率=（输出功率/输入功率）×100%。由于齿轮传动时，存在齿面摩擦、振动和其它能量损失，因此就有传动效率指标对其进行衡量。根据计算公式：P=T×n÷9550功率P（kw）；扭矩T（Nm）；转速n（r/min）。因为，在齿轮传...防抓取，学路网提供内容。==========以下对应文字版==========斜齿轮与直齿轮哪个传动效率高答：斜齿轮啮合传动过程会产生轴向力，需要安装推力轴承来避免齿轮分离，会产生更大的摩擦力，故直齿轮传动效率高。防抓取，学路网提供内容。分类号:TH1225013 专业硕士学位论文 齿轮传动效率的研究 导师姓名职称张涛（教授） 田景志（教授级高工） 申请学位级别 硕士 专业学位类别 及领域名称 机械工程 论文提交日期 2013 论文答辩日期2013 学位授予单位长安大学 geartransmission DissertationSubmitted MasterCandidate：Yi Jun Supervisor：Prof. Zhang Tao Chang’an University，Xi’an，China 传统的齿轮设计方法以满足强度、寿命理论为准则，忽视了所选择的参数对传动效率的影响，目前，设计中所使用的传动效率是通过实验得出的统计结果， 按齿轮的精度等级和润滑形式查表选取，所查的数值不是一个精确的值，这对于 齿轮传动，尤其是多级齿轮和行星齿轮传动的传动效率会产生较大的设计计算误 差。齿轮传动的效率由哪几部分组成？简述提高齿轮传动...问：如题，考研急需，谢谢回答！考完后必重分感谢！答：齿轮传动的功率损耗主要包括：1)啮合中的摩擦损耗；2)搅动润滑油的油阻损耗；3)轴承中的摩擦损耗。就按上边三点想相应办法防抓取，学路网提供内容。因此研究齿轮传动的效率具有重要的理论和现实意义。螺旋齿轮与直齿轮传动效率比较?问：螺旋齿轮虽然会产生轴向力，但是在同样的输入功率下，传动效率应该还是...答：理论上标准正齿轮之间的啮合是纯滚动传动，而螺旋齿轮传动包含有摩擦传动，制造的再精密、仍然有防抓取，学路网提供内容。本文从理论力学的角度推导出了齿轮的啮合效率的计算公式，齿轮摩擦学的 研究使用弹流润滑理论，把计算润滑油膜的厚度作为依据，依次判定齿轮传动所 处的润滑状态，不同的润滑状态的摩擦系数选取不同的公式计算。齿轮传动和皮带传动哪个效率更高?答：齿轮传动在被动轮和主动轮之间有摩擦力存在，会消耗一定的额外能量，且主动轮和被动轮之间有间隙。皮带轮除了有齿轮的缺点外还存在打滑现象，所以比齿轮传动低。防抓取，学路网提供内容。本文依据积分 中值定理对摩擦系数计算公式进行了简化，提出了适用于工程实际使用的平均当 量摩擦系数概念。传动装置的总效率计算问：RT谢谢答：传动装置总效率=电动机效率×V带传动效率×齿轮传动效率×滚动轴承效率的三次方×输送带传动效率图中要计算效率的部件有：联轴器效率，轴承效率，蜗轮蜗杆效率和卷筒缠带效率防抓取，学路网提供内容。在齿轮设计中引入主动摩擦学设计以提高啮合效率，研究齿侧 间隙对传动效率的影响，提出了合理设计齿侧间隙的方法。齿轮传动效率如何测定齿轮的传动效率=(输出功率/输入功率)×100%。由于齿轮传动时,存在齿面摩擦、振动和其它能量损失,因此就有传动效率指标对其进行衡量。根据计算公式:P=T×n÷9...防抓取，学路网提供内容。强度设计在低速时无法满足润滑条件，润滑设计在高速时较难满足强度条件， 主动摩擦学设计可以较好地平衡两方面的问题。影响齿轮传动效率的因素有哪些影响齿轮传动效率的因素有一、过渡曲线干涉。过渡曲线干涉就是齿轮在啮合的过程中,齿轮的齿顶与其相搭配的齿轮齿根发生了过渡曲线处的干涉。而为了解决这一问题,我...防抓取，学路网提供内容。本文综合考虑了上述因素，使用 MathCAD 工程计算软件来进行齿轮传动效率的计算。齿轮油添加剂对汽车传动效率影响的研究!同题目已经下好请给出邮箱给你参考防抓取，学路网提供内容。本文介绍的齿轮摩擦学模型仅适用于牛顿流体和光滑齿面间的接触。锥齿轮传动效率用于相交轴间的传动。单级传动比可到6,最大到8,传动效率一般为0.94~0.98。直齿锥齿轮传动传递功率可到370千瓦,圆周速度5米/秒。斜齿锥齿轮传动运转平稳,齿轮承载能力...防抓取，学路网提供内容。要想使 模型应用于更加一般的条件和接近工程实际，就必须考虑非牛顿流体剪切的影响 以及齿面的粗糙度效应。交错轴斜齿轮的传动效率一般是多少?影响齿轮效率的因素主要有三个,啮合摩擦,搅油,轴承效率对交错轴斜齿轮传动来说,其中啮合摩擦因轴交角不同会有很大的差异,《齿轮手册》有关润滑和冷却部分有介绍计算方...防抓取，学路网提供内容。关键词：齿轮传动效率、摩擦系数、弹性流体润滑、摩擦学设计、齿侧间隙 II Abstract Traditional gear design method lifetheory selectedparameters transmissionefficiency.At present,used transmissionefficiency obtainedthrough experimentstatistical result,According precisiongrade gearform look-up table, check precisevalue, geardrive, especially multistagegear planetarygear transmission efficiency largerdesign calculation error.So research geartransmission efficiency has important theoretical practicalsignificance. articlefrom theoreticalmechanics deduced gearmeshing efficiency formula, gear tribology studies using EHLtheory, lubricantfilm thickness basis,which turndetermine lubricationgear, different lubrication select differentstate friction coefficient calculated formula.Thisarticle uses integral mean value theorem based frictioncoefficient has been simplified formula engineeringpractice meanequivalent coefficient friction.Initiativetribology design introduced geardesign improvemeshing efficiency, research backlash effect transmissionefficiency proposedbacklash rational design approach. Design strength lowcan lubricationconditions, lubrication more difficult designstrength highspeed conditions, active tribology design can better balance abovefactors, MathCADengineering calculation software geartransmission efficiency calculation. articledescribes geartribology model applies only Newtonianfluid smoothtooth surface contact. modelapplied moregeneral condition engineeringpractice, we must consider non-Newtonianfluid shear toothsurface roughness effects. Keywords: gear transmission efficiency, coefficient friction,elastic fluid lubrication, tribological design, tooth backlash III 第一章绪论 1.1引言 1.2齿轮传动效率研究的历史和现状 1.3我国齿轮摩擦学研究现状及其发展趋势 1.3.1齿轮摩擦学理论研究 1.3.2我国齿轮摩擦学技术的发展趋势 1.4本文主要研究内容 1.4.1课题来源 1.4.2课题的主要研究内容 第二章齿轮传动原理 2.1齿轮的齿廓曲线 2.1.1齿廓啮合基本定律 2.1.2齿廓曲线的选择 2.2渐开线齿廓及其啮合特点 2.2.1渐开线的成形及函数方程 2.2.2渐开线齿轮的啮合特点 2.3圆弧齿廓及共轭原理 102.3.1 圆弧齿轮基本齿廓 122.3.2 圆弧齿轮基本齿廓参数计算 142.3.3 圆弧齿轮齿面方程式 162.3.4 双圆弧齿轮传动的重合度 182.3.5 圆弧齿轮的啮合特点及可分性 222.4 本章小结 25第三章 齿轮传动效率的计算 263.1 齿轮传动的啮合效率 263.2 齿轮的基本参数对啮合效率的影响 303.2.1 齿轮压力角对啮合效率的影响 303.2.2 齿轮齿数对啮合效率的影响 313.2.3 齿轮传动比对啮合效率的影响 313.2.4 齿轮摩擦系数对啮合效率的影响 323.2.5 齿轮安装中心距误差对啮合效率的影响 323.3 滚动轴承的摩擦功率损失 333.3.1 润滑剂的流体动力损失力矩的计算 333.3.2 摩擦损失力矩的计算 343.4 本章小结 34第四章 弹性流体动力润滑在齿轮传动中的应用 354.1 弹性流体动力润滑基础 354.1.1 雷诺方程 354.2 弹流润滑问题的有关理论及其油膜厚度公式 374.2.1 Martin 理论 374.2.2 格鲁宾理论 38IV 4.2.3 道森(Dowson)―希金森(Higginson)理论 394.2.4 最小油膜厚度计算公式 394.2.5 最小油膜厚度的修正公式 404.3 渐开线齿轮传动最小油膜厚度 404.4 渐开线齿轮基本参数对油膜厚度的影响 434.4.1 传动比对齿轮传动中油膜厚度的影响 434.4.2 转速对齿轮传动中油膜厚度的影响 444.4.3 中心距对齿轮传动中油膜厚度的影响 444.4.4 齿顶高系数对齿轮传动中油膜厚度的影响 444.4.5 齿轮传动最小油膜厚度的评定 454.5 圆弧齿轮传动最小油膜厚度 474.6 直齿渐开线齿轮啮合摩擦系数的确定 494.6.1 完全弹流润滑状态下的摩擦系数计算公式 494.6.2 其他摩擦系数计算公式 504.6.3 摩擦系数计算模型的选取及效率的计算 524.6.4 应用举例 534.7 基于齿轮传动的主动摩擦学设计 574.7.1 齿轮传动主动摩擦学的设计方法 574.7.2 齿轮传动润滑的设计公式 574.7.3 齿轮传动主动摩擦学的设计公式 584.8 本章小结 60第五章 齿侧间隙对齿轮传动效率的影响 625.1 齿轮传动中齿侧间隙的确定 625.2 由中心距来保证齿侧间隙的方法 655.3 本章小结 67结论与展望 68参考文献 72长安大学硕士学位论文 第一章绪论 1.1 引言 齿轮传动是近代机器中最常见的一种机械传动，是传递机器动力和运动的一种主要 形式，是机械产品的重要基础零部件。影响齿轮传动效率的因素有哪些从齿轮设计的角度讲,影响齿轮传动效率的因素主要是啮合角的大小和齿根滑动率的大小。另外,齿轮加工精度、齿面粗糙度、装配等,都可以影响到齿轮传动效率的。防抓取，学路网提供内容。它与带、链、摩擦、液压等机械传动相比，具有 功率范围大、传动效率高、圆周速度高、传动比准确、使用寿命长、结构尺寸小等系列 特点。齿轮的传动效率怎么得来的由于齿轮传动时,存在齿面摩擦、振动和其它能量损失,因此就有传动效率指标对其进行衡量。根据计算公式:P=T×n÷9550功率P(kw);扭矩T(Nm);转速n(r/min)。因为防抓取，学路网提供内容。因此，它已成为许多机械产品不可缺少的传动部件，也是机器中所占比重最大的 传动形式。什么是齿轮的传动效率?齿轮的传动效率=(输出功率&#47;输入功率)×100%。由于齿轮传动时,存在齿面摩擦、振动和其它能量损失,因此就有传动效率指标对其进行衡量。根据计算公式:P=T×...防抓取，学路网提供内容。齿轮的设计与制造水平将直接影响到机械产品的性能和质量。提高齿轮传动效率的措施主动齿轮更换齿数多的,从动齿轮更换齿轮次数少的传动齿轮(半径尺寸不变)会增加其传动效率。防抓取，学路网提供内容。由于齿轮传动 在机械行业乃至整个国民经济中的地位和作用，致使齿轮被公认为工业和工业化的一种 象征。防抓取，学路网提供内容。齿轮传动技术经历了长期的历史发展过程。直接上图，这几本都是我书荒的时候反复咀嚼的书以上两本纯古代纯宫斗这本女主嚣张一辈子，看着爽这本真心好看，宠溺这本略枯燥，刚开始看差点弃文，不过也可以这本不想多说，颠覆了我的神话哈搞笑特好看，还有漫画版防抓取，学路网提供内容。公元前400~200 年，中国古代就开始使 用齿轮，在我国山西出土的青铜齿轮是迄今已发现的最古老齿轮，作为反映古代科学技 术成就的指南车就是以齿轮机构为核心的机械装置。应该是上排气大了这样的话应该检查活塞环是不是间隙大了，密封不好，导致发动机吸进的空气在压缩过程中由于活塞和缸套/活塞环密封不好而窜到油底里从费气管出来，还有气门间隙调整不当也会有废气，会影响功率的。有防抓取，学路网提供内容。但从 17 世纪末，人们才开始研究 能正确传递运动的轮齿形状。我在本地上的大学，家长没有陪同，我自己去的，因为那个城市我经常去，所以父母也放心我一个人去。不过我其他同学去外地读的，或者远一些的地方，父母都会送去，这样也比较安心。1.每年新生开学都会有一些被诈骗的防抓取，学路网提供内容。18 世纪，欧洲工业革命以后，齿轮传动应用日益广泛，先 是发展摆线齿轮，而后是渐开线齿轮。2499元的小米6发布，雷军将其描述为：你等了203天，我们等了7年。然后我在朋友圈看到，有人将之称为“一个时代的结束”，什么时代？所指的在我看来应该是“1999元”这个时代。更有人调侃，雷军等了7年防抓取，学路网提供内容。早在1694 年，法国学者Philippe De La Hire，首 先提出渐开线可作为齿形曲线。到远方去，熟悉的地方没有风景。这是诗人汪国真的一行诗。不过，陌生的地方会挨宰，也会偶尔发生的。铁路、机场、景区，甚至包括一些旅游城市，物价比其他的地方高些，好像是一种约定俗成。造成这种大众感受的原因，防抓取，学路网提供内容。1733 年，法国人Camus M.提出轮齿接触点的公法线必 须通过中心连线上的节点。天珠是藏地瑰宝，象征着庄严、殊胜、佑吉、富足、具得、美好、高贵、优雅。自古就有“一珠（天珠）易良马五十匹”的说法，藏人普通认为，天珠是神仙佩戴具有殊胜法力的珠宝饰物。娱乐圈里信佛、礼佛的艺人特别多，所防抓取，学路网提供内容。他考虑了两齿面的啮合状态，明确建立了关于接触点轨迹的 概念。什么是癌症性格？根据有关统计资料显示，和别人比较疏远以及容易招惹是非的人，与普通人相比更容易患消化系统和淋巴系统癌症；性格忧郁、感情不外露的人患癌症的危险性比性格开朗的人要高出15倍。因为精神抑郁等消防抓取，学路网提供内容。1765 年，瑞士的Euler L.提出新开线齿形解析研究的数学基础，阐明了相啮合的 一对齿轮，其齿形曲线的曲率半径和曲率中心位置的关系。我教你一种吃法，我本人吃过，效果很好。1，枸杞30克，炒枣仁40克，五味子10克。2，将3物混合，分成5份，每日取1份，置于茶杯中，开水冲泡，加盖闷15分钟，即可。3，每日1次，随泡随喝，当茶频喝，可防抓取，学路网提供内容。后来，Savary 进一步完成这 一方法，成为现在的Euler-Savery 方程。生于1992年的周冬雨因金马封后，被赞领先其她小花半个身位，幸免于流量鲜肉不敬业没演技的挞伐。顺道被洗脱的还有她之前的没教养、女版闰土等名号。不用仔细观察，是人都能看出，她悄悄地从小芳典范晋级为时尚小防抓取，学路网提供内容。对渐开线齿形应用作出贡献的是Robert Willis， 他提出中心距变化时，渐开线齿轮具有角速比不变的优点。“你只是朕的一个妃子，不要太看大自己”坐在皇位上的他看着身穿白衣满身伤痕的她“只是妃子…”她眼神迷离恍惚，眼赤红，早已哭不出眼泪“来人，将贤妃拖下去，打入天牢，严刑拷打，让她说出皇后到底是怎么被她残害防抓取，学路网提供内容。1873 年，德国工程师Hoppe 提出，对不同齿数的齿轮，在压力角改变时的渐开线齿形，从而奠定现代变位齿轮的思 想基础。卫生间装修是家庭装修中重中之重，卫生间如果出问题家庭没有舒适可言。卫生间优劣，卫生间最好是干湿分离的，这样马桶可以和洗漱用品分开有利于全家健康。陈工看到很多人把原有的干湿分离不用，反而把浴柜放在马桶一防抓取，学路网提供内容。然而齿轮对制造和安装精度要求较高，齿轮的应用的发展一直较为缓慢。首先感谢懂车帝的邀请！有道是人来人往，辙去车还，手机电脑，视频键盘，有说的有写的，原创抄袭形式各异。胡说歪说加正史，业内外你方唱罢我登场，有求名利双收，有求标新立异。出名的一字千金，没名的字如浮云。古防抓取，学路网提供内容。直至 19 世纪末，范成切齿法的原理的发现，利用范成法加工齿轮不仅加工精度高，而且生产效 率也很高，适用于大批量生产。二十年后你做好准备去敬老院养老了吗？说实话，这个多年前就是我和朋友们的话题了。我们就一个独生孩子，不去养老院，想累死孩子吗？这是大趋势。所以我们异口同声:去养老院，必须的，不过在我们能自己照顾自己之前防抓取，学路网提供内容。这种方法完善了齿轮加工的手段后，渐开线齿形才显示 出巨大的优越性，渐渐取代了摆线齿轮成为应用最为广泛的一类齿轮。郜林将点球稳稳罚进，国足在世预赛12强赛第9轮中，1比0击败了来访的乌兹别克斯坦，拿到3分后积分也达到了9分。仅剩最后一战对阵卡塔尔队，国足仍保留着获得小组第3，拿到附加赛名额的希望。张稀哲丢单刀，武防抓取，学路网提供内容。切齿时，只要将 切齿刀具从正常的啮合位置稍作移动，就能用标准齿轮刀具在机床上切出相应的变位齿 轮。现在人手一部甚至几部手机的时代，人对手机的要求越来越多，许多人动辄花上几千元去换一部高端机。那么，花几千元买一部高端机真的有必要吗？其实在现在数码市场竞争相当过剩的情况来说，几千元的高端机所具有的功能防抓取，学路网提供内容。1908 年，瑞士MAAG 公司研究并制造出展成法加工的插齿机。作为一名教师，又是孩子的父亲，看到这里简直撕心裂肺，痛心疾首。这名高一男生跳楼自杀导致死亡，事件的起因仅仅是老师批评了他几句。我认为简单地观察分析确实如此，而我们却忽略了导致这名男生自杀的真正原因。这防抓取，学路网提供内容。接着，英国BSS、 第一章 绪论 美国AGMA、德国的 DIN 等相继对变位齿轮提出了多种计算方法。如果是我，我这次不会买。首先，超市的绘本比网站贵很多，我如果在网站上买可以省不少钱，同样的价钱，我还可以买其它的东西。其次，我不会因为孩子哭闹就买。如果我这次对他的哭闹妥协，就会有第二，第三，第四……防抓取，学路网提供内容。为提高动力传动齿 轮的使用寿命并减小其尺寸，英国人Humphris 在1907 年最早发表了圆弧齿形的设想。个人觉得，熊梓淇更适合这个角色。首先，宁泽涛是一名专业的国家级运动员，并不是演员出身！虽然，现在跨界的艺人很多，但是很多人是为了炒作，当然不包括这次讨论的宁泽涛，希望我们每个人都能在自己所喜欢的领域做防抓取，学路网提供内容。1926 年，瑞士人wildhaber 取得了法面圆弧齿形斜齿轮的专利权。维多利亚的秘密大秀每年这个时候都要占满时尚媒体的大头条，作为一枚颇具好奇心的未婚男子，我有点点搞不懂，虽然维密大秀好看，但是真的有女性朋友们穿维密的内衣吗？“穿，我是忠实粉哦。”D姐姐这么说。Dais防抓取，学路网提供内容。1955 年，原苏联工程 师Novikov 在完成实用性研究后进入工业应用。要想找完美情人就别去相亲，走到相亲这一步都是不完美的人，因为条件不允许。完美的人有很多很多人追求者，没必要也不屑相亲。相亲就是先谈条件后谈感情了。我奉劝所有相亲男女一定要明确目的，不要模棱两可。想找啥防抓取，学路网提供内容。1970 年，英国Rolls-Royce 公司工程师 Studer 取得了双圆弧齿轮的美国专利。桦南孕妇为丈夫猎艳，合谋蓄意强奸杀人案宣判，男子死刑，孕妇无期！这位女子叫胡伊萱，在路上碰到一位孕妇，出于好心送其回家，没想到，这是一个陷阱！据网上和当地居民所说，孕妇谭某因出轨被丈夫发现，想找处女补防抓取，学路网提供内容。与此同时，我国与原苏联，以及日本等国对双圆 弧齿形，进行了一系列开发研究并获得了普遍的应用成果。是三星的屏幕，AMOLED屏。华为Mate9Pro采用的是一块5.5寸2K分辨率的双曲面AMOLED屏幕，这块屏幕来自三星，目前能同时具备2K分辨率以及双曲面的屏幕生产厂商只有三星。Mate9Pro屏防抓取，学路网提供内容。齿轮传动在近300 年间取得了飞速的发展，各种齿轮层出不穷，齿轮计算理论日趋 完善，齿轮的加工精度不断提高，齿轮设计方法也渐合理，这使得齿轮传动的应用非常 广泛；但传统的齿轮设计方法以满足强度、寿命理论为准则，而忽视了所选择的参数对 传动效率的影响，从而造成了能源浪费和经济损失。之前去和一个开汉服实体店的小姐姐聊过天，说到有人反对穿汉服拍照，觉得这样不是正确的对待汉服的方法。其实大家心里都是希望汉服日常化的。那首先就要改变观念，把汉服从你心里的神坛上放下来。它是汉服，它的日常化以后，汉服就是衣服的一种。买了好看的衣服穿出去秀一秀，拍拍照也是很正常的。这样想一下不知道题主会不会觉得舒服一些。现在汉服的宣传力度不够，网上的照片其实是最广的宣传途径。现在人接受汉服首先是先听说，防抓取，学路网提供内容。一般情况下，设计中所使用的传动 效率是通过实验得出的统计结果，按齿轮的精度等级和润滑形式查表选取，所查的数值 不是一个精确的值，而是一个范围，这对于齿轮传动，尤其是多级齿轮和行星齿轮传动 的传动效率必将产生较大的设计计算误差。河南方言文化博大精深，很多词汇都相当传神，分享一些常见的河南方言。1、醭（bú）――面醭，发霉生醭。2、大（da）――父亲或父亲的兄弟。三大。3、捣（dǎo）――欺骗，坑害。捣人。4、耍fàn）――鸡等禽类下蛋。鸡说啊5、薅（hāo）――拔，揪、抓。薅草，薅胡子。6、老（lǎo）――婉称死亡。他爷都老三年了。7、馏（liù）――把凉了的熟食再蒸热。馏馍。8、樱mǎo）――错过。把他庸チ恕７雷ト。吠峁┠谌荨使用这种方法的另一个缺点就是，查得的效 率没有考虑载荷、齿轮传动的圆周速度以及齿轮啮合参数的影响，容易使人产生齿轮的 传动效率和这些参数无关的假象。陈化到位一般认为是韧皮层褪尽，目前地球上已知的最高树龄的存活植物是四千年，而且生存环境虽然恶劣但很稳定，所以我相信生长在悬崖上的崖柏树龄在千年左右存在可能但不会太高。一般情况下好的崖柏一厘米内五十道年防抓取，学路网提供内容。因此，采用传动效率的计算公式更为合理。从大连港出发，绕过辽东半岛的南端老铁山，向西航行20海里，有一个西北一东南向的小岛，横卧在海面之上，这个面积仅1平方公里左右的小岛，就是蛇岛。蛇岛的最高处海拔215米，西面和北面都是光秃秃的悬崖和峭壁防抓取，学路网提供内容。该计算公 式必须考虑所有可能影响齿轮传动效率的因素。书上写到詹姆在行军打仗途中，听说布蕾妮出现了就放下一切去找她，很可能因此落入陷阱，两人感情可见一斑。似乎两人把对方当成世上唯一的知己，所有内心的话都说了，而且对方是能激发自己内在的骑士精神，变成“更好防抓取，学路网提供内容。本文从啮合效率的计算入手，推导出齿 轮基本参数与啮合效率的关系，为齿轮传动效率的计算提供理论支持，为在齿轮设计中 合理的选择基本参数提供理论依据。就目前来说，能够经受5年以上考验的国产车还真不多，从销量排行榜上看，谁能稳定在一个位置5年以上的凤毛麟角，作为消费者来说，身边开同一款车5年以上的也很少。长城哈弗首当其冲在北京，其他自主品牌见得比较少防抓取，学路网提供内容。在机械传动中，与其他传动装置相比齿轮传动效率最高。洛阳人天生就喜爱喝汤，对各种汤食有着特殊的偏爱，无论城乡，人们早晨起来不愿做早点的都上各种汤馆就餐，故又有“洛阳十大汤”之说：杂肝汤、豆腐汤、骨头汤、粉条汤、鸡蛋汤、丸子汤、牛肉汤、羊肉汤、驴肉汤和不防抓取，学路网提供内容。但是，随着齿轮传动传递 功率的增大及转速的提高，由齿轮传动引起的功率损失仍然相当可观(特别是多级的齿 轮减速箱或者行星传动中)，功率的损失不但不经济同时还会引起机器发热，加剧机器 的磨损和振动，导致机器工作寿命和可靠度降低。因此研究提高齿轮传动的效率具有重 要的理论和现实意义。1.2 齿轮传动效率研究的历史和现状 在机械传动中， 与其他传动装置相比齿轮传动效率最高。但是，随着齿轮传动传 递功率的增大及转速的提高，由齿轮传动引起的功率损失仍然相当可观(特别是多级的 齿轮减速箱或者行星传动中)，功率的损失不但不经济同时还会引起机器发热，加剧机 器的磨损和振动，导致机器工作寿命和可靠度降低。因此研究提高齿轮传动的效率具有 重要的理论和现实意义。长安大学硕士学位论文 效率和摩擦密不可分。齿轮传动的效率是由摩擦损失的功率决定的。摩擦在机械传动中是一直存在的，无法消除，只能设法减小。人类很早以前就对摩擦现象进行了了解 和分析，并将它应用到生产实践中去，比如“钻木取火”等。根据《诗经 泉水》的记载，我国早在春秋时期就已经开始使用润滑剂来减小摩擦功率损失了。但在漫长的 历史长河中，摩擦学的发展一直很缓慢，这主要是对于摩擦的机理的研究始终没有提出 令人信服和符合实践的理论。针对于本文齿轮传动效率的研究主要在于齿轮的效率计算 公式以及齿轮传动时摩擦系数的计算。前人对齿轮传动摩擦系数的研究已作了较多的工作。但他们都做了太多理想化假 设，没有考虑齿轮实际的表面粗糙度、润滑状态以及中心距误差等对齿轮啮合效率的影 响，这使得结果离工程实践的使用还有一定的距离。杭州船舶工业学校吕云昭 给出齿轮啮合效率可用的计算公式，但过分强度变速传动而忽略了齿轮基本参数对啮合效率的 影响，且只机械地给出了一个假设的摩擦系数；王成等 推导出了基于齿轮基本参数的啮合效率计算公式，同样也只机械地给出摩擦系数，且公式中有一处错误，以至于得出 齿轮啮合效率随传动比的增加而增加的这样和实际不相符合的结论。1.3 我国齿轮摩擦学研究现状及其发展趋势 研究齿轮的传动效率就不得不研究齿轮传动的摩擦学问题。由于多方面的原因，我 国摩擦学的发展起步较晚。虽然在20世纪50年代，就有为数不多的学者进行过磨损和润 滑方面的研究，但是作为一门独立的学科从事摩擦学研究和教育工作是在20世纪80年代 以后才逐步开展起来的。1.3.1 齿轮摩擦学理论研究 齿轮摩擦学理论研究的重点是齿轮弹性流体动力润滑(EHL)、齿轮表面形貌和微观 摩擦学等的研究。在弹性流体动力润滑中，虽然油膜厚度的测量理所当然是大多数试验 研究的重点，但近年来摩擦系数也受到人们的重视。对于摩擦系数的计算，前人从试验的角度测出了齿轮传动摩擦系数的取值范围 [32] 如1958年Mishiarin, [30]根据大量的实验结果提出了一个计算摩擦系数的近视公式， 但当滚动速度或者滑动速度很高和很低时，该公式偏差太大，例如在趋于纯滚动时，计 算摩擦系数 值范围为0.025~0.07，超过此范围，则不适用使用本公式计算。Kahraman 提出了一种计算摩擦系数 的新方法，该方法考第一章 绪论 虑是润滑油粘度的变化和综合曲率半径的变化对摩擦系数的影响。但是其公式是对实验结果的拟合而得到的，不具有普遍适应性。1960 年El-Sisi, 值为0~0.047；1962年Smith, 值为0~0.08；1963年Grook, 0.02~0.05。但这对于精确求解齿轮的传动效率意义不大，因此必须采用摩擦系数的计算公式较为合理。此外Drozdov 和Favrikov、ISO TC60 也提出了相应的摩擦系数计算公式， 但都和实验有一定差距。1.3.2 我国齿轮摩擦学技术的发展趋势 最近几十年齿轮摩擦学的一个非常重要的的发展方向是纳米摩擦学，将研究领域细 化到原、分子的尺度，从微观的尺度来深刻揭示摩擦的起因，这对于减磨方法和耐磨材 料的开发无可争议的具有推动作用。齿轮摩擦学的另一个发展趋势是开发和部件设计寿命一样长的高性能润滑油，这将 使得机器在其生命周期内可以不更换润润滑油，大大减少维护成本；此外，高温和高负 荷润滑油以及多级润滑油等恶劣环境中所必须的润滑油的研制也取得了突破性进展。1.4 本文主要研究内容 1.4.1 课题来源 本文“齿轮传动效率的研究”来源于轻工业钟表研究所齿轮传动效率项目。在某些 计时机构中(例如钟表的传动机构、开伞器、照相机快门以及其他一些机械式短时段计 时装置等)，经常采用齿轮传动。在这些机构中，要求齿轮传动灵活，不发生卡滞现象。因此，在设计时应充分考虑齿轮的传动效率。研究手表齿轮的传动效率有利于提高手表 延续走时、等时性及走时精度，减少摆幅波动和手表的体积，延长手表走时性能。1.4.2 课题的主要研究内容 节能降耗是国民经济可持续发展的重要任务之一， 所以效率的高低是衡量机械性 能的一个重要指标。齿轮机构是应用最为广泛的一种传动机构。为了解决目前尚无计算变速传动齿轮传动效率的有效公式，特别是对于钟表等计时 上用单圆弧齿轮和双圆弧传动效率的研究的较少；而对于渐开线齿轮、单圆弧齿轮和双 圆弧齿轮组合传动效率进行综合考虑研究的未见出版。在论述机器机构及设计的一些著 作中，一般也只给出计算齿轮传动的平均传动效率的公式，借以估算摩擦功率损失及发 热大小。在研究齿轮传动效率、提高齿轮传动效率的途径时，如果仅仅知道平均传动效 率是不够的。只有知道在各点啮合时的瞬时传动效率，才能正确选择啮合线长度、啮合 长安大学硕士学位论文 线方向、进啮合点和出啮合点的位置，并从这些要求出发确定齿轮传动的几何参数。计算瞬时传动效率，还可以研究中心距偏差、顶圆跳动及齿距偏差等对传动灵活性的影响， 因此瞬时传动效率是计时机构齿轮传动的设计者们所必须研究的课题。本文通过对渐开线齿轮传动效率分别进行研究，找出了提高齿轮传动效率的途径。为节能降耗和国民经济可持续贡献出自己的力量！ 第二章 齿轮传动原理 第二章齿轮传动原理 2.1 齿轮的齿廓曲线 对于齿轮整周传动而言，不论两齿轮的齿形如何，其平均传动比总是等于齿的反比， (2.1)但其瞬时传动比却与齿廓形状有关，下面就来分析这个问题。2.1.1 齿廓啮合基本定律 图2-1 所示为一对互相啮合的齿轮，设主动轮1 接触，它们在点K处的线速度为 。显然，要使这一对齿廓能不间断的传递运动和动力，它们在接触点 处的速度在公法线上的投影必须相等。否则，两齿廓将不是彼此分离就是互相嵌入。所以两齿廓接触点间的相对速 只能沿两齿廓接触点的公切线方向(即矢量ba 瞬心的概念可知，两齿轮在接触点的公法线nn 与两齿轮连 图2.1 齿廓啮合定律 OO的交点P 即为两齿轮的相对瞬心，故两轮此瞬时的传动比为： (2.2)式(2.2)表明：互相啮合传动的一对齿轮在任一位置时的传动比，都与其连心线被其 啮合齿廓在接触点处的公法线所分成的两线段长成反比。这一规律称为齿廓啮合的基本 定律。根据这一定律，齿轮的瞬时传动比与齿廓形状有关，可以根据齿轮的齿廓形状来 确定齿轮瞬时传动比；反之，可以根据给定的瞬时传动比来确定齿廓曲线。2.1.2 齿廓曲线的选择 凡能按预定传动比规律相互啮合传动的一对齿廓称为共轭齿廓。一般设计齿轮齿廓 曲线时，对于预定的传动比，只要给出一轮的齿廓曲线，就可以根据齿廓啮合基本定律 求出与其共轭齿廓曲线。因此，理论上可以使用的共轭齿廓曲线是很多的，但是在生产 实践中，选择齿廓不仅要满足给定的传动比，还必须从设计、制造、安装和使用等多方 面予以综合的考虑。对于定传动比的齿轮来说，目前最常用的齿廓是渐开线，近年来圆 长安大学硕士学位论文 弧齿廓的优点受到越来越多人的重视，使得圆弧齿轮得到了日益广泛的应用。2.2 渐开线齿廓及其啮合特点 2.2.1 渐开线的成形及函数方程 渐开线齿轮齿廓曲线是一条渐开线(如图2.2 所示)，整个齿轮传动均是依靠渐开线 齿廓来完成的。故要了解渐开线齿轮传动特性，首先就需要理解渐开线形成及特性。所 谓渐开线就是指直线BK 沿基圆作纯滚动时，在整个运动过程中，该直线上任意一点K 所划过的轨迹，都是该圆的渐开线(involute)。直线BK 为该渐开线的发生线(generating line)，圆O为该渐开线的基圆(base circle)，它的半径用 为渐开线上K点所对应的压力角。根据渐开线的形成过程，可知渐开线具有下列特性： 1)线段BK 长度等于弧长 BKAB BK即为曲线在K 点的法线，又因发生线恒切与基圆，故渐开线上任一点的法线 恒与基圆相切。3)发生线与基圆的切点B 也是渐开线在K 点处的曲率中心，线段BK 就是渐开线在齿轮和带传动的传动比与传动效率有什么关系答：【1】齿轮和带传动的传动比都等于两个轮子的直径比（节圆直径），但齿轮是精确传动，带传动在会由于皮带的滑动产生一定的传动误差。效率当然也是齿轮高一些。【2】齿轮：齿轮是轮缘上有齿能连续啮合传递运动和动力的机械元件，是能互相啮合的有...什么是齿轮的传动效率?答：齿轮的传动效率=（输出功率/输入功率）×100%。由于齿轮传动时，存在齿面摩擦、振动和其它能量损失，因此就有传动效率指标对其进行衡量。根据计算公式：P=T×n÷9550功率P（kw）；扭矩T（Nm）；转速n（r/min）。因为，在齿轮传...斜齿轮与直齿轮哪个传动效率高答：斜齿轮啮合传动过程会产生轴向力，需要安装推力轴承来避免齿轮分离，会产生更大的摩擦力，故直齿轮传动效率高。
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