我有36v新力源锂电池组，如何改成48v电池，直接串联个12v的锂电池组？_百度知道
我有36v新力源锂电池组，如何改成48v电池，直接串联个12v的锂电池组？
在不拆原来的锂电电池的前提下！
我有更好的答案
直接串联个12v的锂电池组就可以了，之中两个断开，再接上就可以了
采纳率：50%
铁锂电池3.2v，锂离子电池3.7v，被48除得出的数就是串联电池个数。
36V电池组与48V电池组保护板是不一样的，一能简单串联一个12v的电池。需要更换保护板来完成。
建议还不如直接买新的。实在要用，只能买个带保护板的12V锂电池组，容量需要同36V的一样。然后分别充电，一起用。
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为了追求极致的安全和长寿，我们投入了大量资 源做基础研究工作！关键材料比如：电芯、保护 板等，都是通过我们自己实验室的比较测试，从 几十个品牌中精挑细选出来的精品！
本店36V/48V高配动力锂电池，电芯全部采用的是全新大厂A品汽车级的INR18650动力型电芯，电芯都经过我司实验室高强度检测：1C电流1小时充满电，1C电流1小时放光电，经过500个完全充放电循环后；容量保持率还能保持在85%以上！打个比喻，您一周5天需要使用该电池且每天都充电，再抛去法定节假日和一些您不骑车的天数（比如下雨、下雪等极端天气），差不多一年您需要200-220个循环、那么500个循环也就意味着您用差不多二年半以后，该电池还有8.5成新，实现3年使用寿命是基本没问题！（具体衰减情况，根据不同工况会有所不同，比如功率大于标准功率，长时间闲置不用，不能及时补电等因素另当别论...）
注：不同规格的锂电池和尺寸形状与照片有误差，本照片只作为参考价值！
本司使用的电芯供货厂家都是拥有最严苛的UL及CE认证！拥有这两个质量认证，证明电芯达到世界最高级别的安全标准，能够出口到欧洲及北美等地区！
保护板做为锂电池中的核心控制部件，对于锂电池的安全性和耐用性有着至关重要的作用！我们选择的保护板为日本进口IC芯片，功率管也是全新进口MS管，安全性能和稳定性绝非市场上常见的拆机管和手工焊接的板子能媲美的！这款保护板设计合理，工艺精湛，特别是经过我们长期使用，故障率极低！绝对称得上是保护板中的精品！同时给我们供货的保护板厂家使用的材料都是环保可回收材料，而且还拥有RoHS认证！
注：不同规格的锂电池保护板尺寸形状与照片不同，本照片只作为参考价值！ & & 在这里咱不得不说下关于价格问题！ 锂电市场近几年发展迅速，但因为准入门槛低很多小作坊甚至是个人都在冒充正规厂家做起了锂电生意。往往这些商家是小成本生意，竞争只能靠低价格！所以在电芯的选择、保护板和充电器的配套上，他们看中的不是品质而是低价格；那些拆机电芯或者小厂生产非动力电芯、小厂淘汰电芯、洋垃圾电芯就变成了他们的首选。用这些电芯生产出来的电池组，好一些的刚开始用感觉还可以，但衰减很快，用不到一年就不行了。但这个时候商家好评已经到手，你再去找他可想而知。而后面的买家看到的是你刚收到后的评价，真正一年以后用的如何完全看不到。所以一批接着一批的上当受骗。如果看到有的商家在价格便宜出售还送充电器还给您包邮那您就要小心了，这样的优惠恰恰证明他们使用的绝对不是全新A品电芯！ 所以有一句话说的没错：一分钱一分货，没有花钱的不是、不要捡了芝麻丢了西瓜！
为什么有些商家电池价格比较便宜呢？因为有些商家的电芯从价格来看只有我们使用A品电芯的1/2不到的电池就是统货回来的电芯。所谓统货电芯就是厂家处理生产过程中的残次品，这些残次品厂家不甘心当垃圾卖，那么就拿到市场上以极低的价格卖给统货商是以废料价格卖出的，然后统货商拿回去以后又从里面挑出有电压的或者是低电压的电池、打打磨、充充电、重新包个PVC在卖给贸易商或者零售商又从这些人手里流入市场坑害消费者。那么这些电池能不能用？回答是：当然能用，但是这些电芯大部分只能用来做移动电源和LED手电筒可以，因为这两个领域对电池的容量和放电能力几乎无要求：只要能充电能放电就行！但近两年某些黑心商家为了牟利直接用那些统货来的电池直接做电动车电池组，这样他们就能通过低价竞争让不明真相只图便宜的客户购买，从中牟取暴利！这些统货电芯做出来的电池组可能开始用的觉得还行，但循环100次也就是半年以后容量会急剧衰减，一年以后就完全不能用了！）如果您购买了这样的电池，其实就相当于您花了比铅酸电池更多的钱，确买了一个比铅酸电池寿命还差的电动车锂电池！
还有一种价格便宜的电芯是：直接从低端电芯厂家拿到的价格比较便宜的A品电芯，这些电芯使用的是国产廉价的隔膜和正负极材料，电芯价格差不多是我们使用电芯的2/3。这种电芯质量略好于统货B品，循环300次也就是1年左右的时间容量容量就会急剧衰减下降。如果您选购了这样的锂电，相当于您花了2倍于铅酸电池钱，确买了一组跟铅酸电池寿命一样的锂电！ 而那些统货和便宜货的安全性能与大厂品牌电芯根本就没办法相提并论的，这残次产品唯一的优点就是价格低！对于这些残次的电池产品做出来的电池组，谁知道在使用充电过程中或者储存过程中，会有什么不可估量的风险呢？奉劝大家真的不要贪便宜；后期未知的风险实在太大了....！ &
注：不同规格的锂电池和尺寸形状与照片有误差，本照片只作为参考价值！
下面是我公司一些介绍详情，亲们有时间顺便也了解下；同时祝亲们：购物愉快，全家幸福....谢谢！
电动车锂电池拥有超长寿命，但这一切也要建立在您充分爱惜这款电池的基础之上，具体请阅读以下注意事项：
&1.请不要使用铅酸电池充电器对本电池充电，铅酸电池充电器质量参差不齐，充电电流脉冲大，使用铅酸充电器对锂电池充电，将大幅缩短电池寿命；汽车用的快速充电机，甚至会将锂电池充电至报废，我们已配套了锂电池专用充电器，请使用专用充电器充电。
2.此款电源充电器是专门针对这款锂电池组设计，请不要使用这款充电器针对其他类型的电池充电。3.请注意在使用过程中不要让电池受到强烈的挤压及碰撞、一定要远离高温火源以及涉水面深的地方4.电池需要保留40-50%电量存放，亏电存放或者充满电存放，将会缩短电池寿命。5.充电前请先把充电器插上家用220V电源，等待充电器绿色指示灯亮后在接上电池充电插口，充电时是红灯，充满自停变绿灯。
6.请不要使用路边的快速充电器对电池进行充电，路边充电器是脉冲充电器，存在将电池充坏爆炸我们概不负责，亲们 切记，切记....！
(进水/撞击/不当使用/自行拆封的不在保修范围之内),自购买之日起，三个月内的保修来回运费由双方各自负担一半,三个月以后的保修来回运费由买家自理.
请您注意：环境温度对电池的容量影响是成正比的，此电池的标准充电和使用温度是在25&C下检测完成的。在此基础上温度每下降15度，容量大约下降10%。所以如果您是在北方冬季使用，请尤其注意温度对电池的影响，且保证电池的充电是在室内温度大于0&C下进行。
店主提示：质保服务只限非人为所至损坏或故障，如果电池组存在人为损坏因素如：短路、磕碰变形、进水、进沙或者长期超负荷工作（长期超负荷工作是指电池组长期在大于额定电流下工作，导致电池组整体容量衰减，即不是单独某一串或几串电芯电量下降，而是电池组电芯容量全部下降）等则不享受质保服务，需付费修理.....
& & & & & & & & & 锂电池组的维护保养与警告
1. 不必刻意保证每一次都放完电了再充；
2. 一段时间（建议2个月内）可做一次保护电路控制下的深充放以修正电池的电量统计，但这不会提高你电池的实际容量。
3. 长期不用的电池，应放在阴凉的地方以减弱其内部自身钝化反应的速度。
4. 保护电路也无力监控电池的自放电，长期不用的电池，应充入一定的电量以防电池在存贮中自放电过量导致过度放电的损坏。
5.不可拆开改装，不可受到重力的碰撞/挤压。
6.禁止在潮湿多水的场所使用。
7.禁止在高温场所使用。
&关于锂电池的安全使用知识
当我们把锂电作为动力来源之前，有许多事情值得我们好好了解。没有什么事比安全更重要的了，不管是哪一种电池我们都应小心翼翼地看待它们，因为当它们在充饱电时都是充满能量的。
锂电拥有最高的能量密度，而且它们也有许多独特的特性需要我们对其做更多特殊的安全考量，在开始探讨锂电的其它方面前先了解这些安全问题是非常重要的。
一般而言如果锂电充电器可以正确计算掌握锂电池的组成Cell数（指的是一大条锂电是由几颗单颗小锂电组成的），则可以适应锂离子电池（Li-ion）和聚合物锂电池（Li-Poly）的充电需要。记住千万不要用充镍镉（Ni-Cd）与镍氢（Ni-MH）或者铅酸蓄电池的充电器来对锂电充电！那是非常危险的事情！！！对锂电池充电是使用锂电时最危险的一个部分，当在对锂电充电时请极端地注意锂电的充电情况，正确的充电电压是十分重要的！若充电器使用不当，可能会造成锂电池的过充而产生爆炸！最近新闻报道好几起火灾是由锂电池所引起的，所以请以负责任的态度进行锂电池的充电工作。
以下是一些锂电池在充电与使用上的指导原则：
1、使用经过验证可安全使用的锂电专用充电器。
2、确定你已经正确的设定了锂电专用充电器上面的电压或是电池颗数的参数，如果你不知道如何进行设定，请去买一个你知道如何进行设定的锂电充电器，不然就是不要用锂电，以免在充电时发生爆炸。
3、在对锂电进行充电时一定要有人在场，不要在无人在场时对锂电进行充电，曾经有人因为这个原因把房子跟车子给烧掉了，切记切记。
4、在充电时请准备一个合适的平台放置你的充电器以及锂电，以确保当锂电因为意外发生爆炸或是火灾时不会造成严重的损坏和危险。要预留防火空间，做好消防工作。
5、请不要用超过电池承受能力的电流进行充电，否则爆炸和火灾是极可能发生的。
6、若在充电时锂电发生膨胀的现象，当它还在发热时千万不要弄破它。把锂电池放在盐水中，冷却之后，小心地把外皮剥掉然后再把电池组放回盐水中，之后才能安全地把有问题的锂电丢到垃圾桶里。
7、当锂电遭受严重撞击，或许电池看起来没有受损，不过仍要千万小心地把锂电池静置在安全的地方至少20分钟以上以确保锂电真的没有受损无爆炸之虞。在飞机模型界，有好几起火灾例子是在锂电动力的飞机发生摔机后，机主把飞机尸体丢在车子里，然后看似没有受损但实际内部已经受损的锂电在车内发生爆炸把整台车子都烧光光。
8、请在开放通风的地方进行锂电的充电，因为若是锂电池真的发生破裂跟爆炸，则危险有害的烟雾及物质会从电池外泄出来。
9、请充分了解锂电池的危险性，不要有“我不会那么衰，这不会发生在我身上”的想法，否则搞不好下一个在着火的房子或车子里拯救妻儿的人就是你，我非常重视这点。
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36v锂电池电动车能改48v锂电池的吗？
我有更好的答案
可以是可以(用电压转换器)，但是这么做会使电瓶的寿命缩短~
不用电压转换器，可以用48v的控制器吗？
采纳率：20%
可以。但是控制器要换
那个合子叫控制器。不换上坡时候很容易坏的
换了控制器，电机是小轱辘的能行吗？
电机不会有事
买控制器是48V多少w合适？
控制器的电容受力的时候容易坏。坏了之后。在行驶中不会停车。是很危险的。这个时候你要拔电电源线了
48伏都是通用的
24伏电机可用36伏电池36伏电机可以用48伏电池
充电器也要换
还有36V充满电40·4v可放车一骑半公里就没电，量电压有39V，会不会控制器有问题？
有一个电池坏了吧
接线口有白色的就是有问题
应该是漏电
接线口有白色是在哪？
如一个电池坏了怎么办？
电池接线口有白色物的电池就是有问题。换
本回答被提问者采纳
看看控制器耐压，一般36V的很难用48V，而48V的往往可以用60V。
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发表于：16-09-05 12:27&[]
博威特达能源公司推出A品动力型锂电池（3C-5C放电）内阻：25毫欧；全新升级：力神直供电动汽车专用动力锂电芯
：一手货源、正品质量，大厂品质+绝热工艺为了提高了产品的安全性和稳定性！另公司所有电池产品都做过电压、内阻、平台等一系列配对，电池组出货前也会做老化平衡测试，保护板采用日本精工IC保护板：有过充电，过放电，过电流，均衡充电、温度监控功能…请大家放心购买和使用！
电芯介绍：
本店36V/48V高配动力锂电池，电芯全部采用的是全新A品LS-INR18650
动力型电芯，此电芯经过我们实验室高强度检测：1C电流1小时充满电，1C
电流1小时放光电，经过500个完全充放电循环后；容量保持率还能保持
在85%以上！打个比喻，您一周5天需要使用该电池且每天都充电，再抛去
法定节假日和一些您不骑车的天数（比如下雨、下雪等极端天气），差不多
一年您需要200-220个循环、那么500个循环也就意味着您用差不多二年半
以后，该电池还有8.5成新，实现3年使用寿命是基本没问题！（具体衰减情
况，根据不同工况会有所不同，比如功率大于标准功率，长时间闲置不用，
不能及时补电等因素另当别论...）
本公司使用的电芯供货厂家都是拥有最严苛的UL及CE认证！拥有这两个质量认证，证明电芯达到世界最高级别的安全标准，能够出口到欧洲及北美等地区！
以下是常用：36V电动车电池/48V电动车电池尺寸和使用功率；请大家详细阅读或者联系客服：
36V10AH锂电池& &默认尺寸：{长}200*{宽}90*{高}70MM&&使用电机功率：350W以内
36V12AH锂电池& &默认尺寸：{长}200*{宽}110*{高}70MM&&使用电机功率：350W以内
36V15AH锂电池& &默认尺寸：{长}200*{宽}130*{高}70MM&使用电机功率：500W以内
36V20AH锂电池&&默认尺寸：&{长}*200*{宽}180*{高}70MM&使用电机功率：500W以内
48V10AH锂电池&&默认尺寸：&{长}*250*{宽}90*{高}70MM&适用电机功率：500W以内
48V12AH锂电池&&默认尺寸：&{长}*250*{宽}110*{高}70MM&适用电机功率：500W以内
48V15AH锂电池&&默认尺寸：&{长}*250*{宽}130*{高}70MM&适用电机功率：800W以内
48V20AH锂电池&&默认尺寸：&{长}*250*{宽}180*{高}70MM&适用电机功率：1000W以内
48V30AH锂电池&&默认尺寸：&{长}*290*{宽}250*{高}70MM&适用电机功率：1000W以内
48V40AH锂电池&&默认尺寸：&{长}*380*{宽}250*{高}70MM&适用电机功率：1000W以内
以上电池尺寸全部不带壳子的尺寸，需要壳子另收取费用；可联系我们客户说明要求…
说说保护板做为锂电池中的核心控制部件，对于锂电池的安全性和耐用性有着至关重要的作用！我们选择的保护板为日本进口IC芯片，功率管也是全新进口MS管，安全性能和稳定性绝非市场上常见的拆机管和手工焊接的板子能媲美的！这款保护板设计合理，工艺精湛，特别是经过我们长期使用，故障率极低！绝对称得上是保护板中的精品！同时给我们供货的保护板厂家使用的材料都是环保可回收材料，而且还拥有RoHS认证！
最后咱不得不说下关于价格问题！ 锂电市场近几年发展迅速，但因为准入门槛低很多小作坊甚至是个人都在冒充正规厂家做起了锂电生意。往往这些商家是小成本生意，竞争只能靠低价格！所以在电芯的选择、保护板和充电器的配套上，他们看中的不是品质而是低价格；那些拆机电芯或者小厂生产非动力电芯、小厂淘汰电芯、洋垃圾电芯就变成了他们的首选。用这些电芯生产出来的电池组，好一些的刚开始用感觉还可以，但衰减很快，用不到一年就不行了。但这个时候商家好评已经到手，你再去找他可想而知。而后面的买家看到的是你刚收到后的评价，真正一年以后用的如何完全看不到。所以一批接着一批的上当受骗。如果看到有的商家在价格便宜出售还送充电器还给您包邮那您就要小心了，这样的优惠恰恰证明他们使用的绝对不是全新A品电芯！
所以有一句话说的没错：一分钱一分货，没有花钱的不是、不要捡了芝麻丢了西瓜！
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电动车锂电池怎么拆开？
电动车电流大，一般都是用动力型锂电，如磷酸铁锂和钛酸锂。三元锂也有一部分人用，虽然容量相对比较大，但放电特性和安全上还是不比磷酸铁锂和钛酸锂。而钛酸锂寿命是最长的，充放电是最大的，充放电次数几万次，但单体电压低，能量比小。磷酸铁锂刚好各方面比较平衡，是目前动力电池中用量最大的。
行晨电动车锂电池，36v/12ah 680元，48v/12ah 800元左右。我用了，直接代用铅蓄电池。我的36v松下铅电池14公斤，现锂电池3公斤。（可上淘宝查力霸皇电动车锂电池。）
普通的电动车都是铅酸电池。锂电不知道你说的是什么锂电的。因为锂电也是分种类的。普通市面上的锂电还是可以的，优点就是轻便，里程也可以。缺点是里面有一个单体电池损坏会影响整个电池组的运行。还有种是磷酸铁锂的电池，非常完美，缺点就是--贵。
很好！锂电池是铅酸电池的换代产品，造价成本高，但性能优势明显，体积小、重量轻、电容量大、可充放电次数多！
1.锂电池重量轻，能量密度大，同等电压和容量下的锂电池重量只有铅酸电池的三分之一。2.锂电池环保，锂电池所使用的材料里不含有污染性质的重金属，所以一旦报废对环境影响小。3.锂电池单体电压高，在同等串数下所能达到更高的电压。4.还有就是锂电池内阻小，能够大电流高倍率放电。5.相对其他二次电池，锂电池记忆效应小，基本可以忽略。
锂电池电动车优点：锂电池电动车寿命长重量轻体积小锂电池电动车目前品牌多样化，捷安特，凯骑，捷奥比，途尔锂电车等...锂电池电动自行车的动力性能和铅酸电池(简易款电动自行车)差不多，充电6~8小时，根据电池容量不同可跑30~45公里，重量只有铅酸电池的1／5左右，锂电池电动自行车最大优点是寿命长。全球电动车网小编俞蒋平要声明：说锂电池价格贵的只是看到表面，其实仔细算算费用和铅酸蓄电池是差不多的，目前一般锂电池保2年，铅酸蓄电池保1年。锂电池具有免激活特性在使用锂电池中应注意的是，电池放置一段时间后则进入休眠状态，此时容量低于正常值，使用时间亦随之缩短。但锂电池很容易激活，只要经过35次正常的充放电循环就可激活电池，恢复正常容量。由于锂电池本身的特性，决定了它几乎没有记忆效应 。因此用户新锂电池在激活过程中，是不需要特别的方法和设备的。锂电池带记忆效应消费者在给铅酸蓄电池，镍电池充电时，一直都担心电池发生记忆效应，等用了锂电池，大家都可以松下一口气，锂电池不带记忆效应。
现在不怎么实用 主要是价格太贵了 锂电池的好处是轻便，用的时间也长一点（大约是3年）。但是跑的不远（了铅酸蓄电池差不多），价格太贵1500左右。性价比太低了。等以后锂电池价格下来了，你再买吧！
锂电车的优点：(1)电池轻，一个姑娘就可以拎上六楼充电(<4kg)，如果是一组铅酸电池，嘿嘿，他老公也不敢天天拎上六楼(有电梯除外)(2)续驶里程长(3)寿命长(与铅酸电池相比)，只要电池不是太差，不是象送快递那样用，跑几年没问题(4)体积小(5)冬天续驶里程长(与铅酸相比)，毕竟任何常规电池低温状态下放电能力均有所下降锂电车缺点：(1)价格太贵。一般在3K左右，这主要还是由于锂电池组本身成本比较高，大家看看，一块高组数码相机里才那么点大的锂电池，商家要你个几百块钱你都不嫌贵，但锂电车那么大的锂电池组才1500块钱你可能觉得很贵了，其实锂电用在数码产品上才是暴利至于安全性不可否认，不正确的使用方法还是会带来安全隐患的，但只要购买正规厂家，有质保的电池组，使用严格按照说明书来，不要滥用，安全性是不会出问题的，，，锂电池组一般有三道保险设计：1充电器输出电压自身保护2电池电路板的自身保护3电池本身在滥用情况下的自身保护，细分下去就更多了
锂电池电瓶车肯定比普通的要跑的远，不过还要看你买什么牌子的拉。充电的话 就像你的手机充电一样，到了一定的程度自然就会满了。
当然好了。现在的锂电技术很成熟了。同时也看用什么类型锂电了。目前市场上主流的电动车锂电池大多分三种:锰酸锂，三元锂，磷酸铁锂。大多数厂家用的都是锰酸锂，像什么捷安特，新日，雅迪，爱玛。这些厂家的锂电都是锰酸锂。代表性厂家就是国内的新恒锂电。三元锂多数用在折叠锂电车上。不过个人不推荐原因是不安全。最好的是磷酸铁锂电池。寿命极长循环次数好。寿命是锰酸锂的2.5倍。大电流放电性能也很优秀。关键问题是安全性能非常的出色。不爆炸不起火。是锰锂和三元锂不能比的。但是磷酸铁力锂也有他的缺点。就是体积比锰锂和三元的大。低温性能没锰锂和三元的好。不过在气温不低于0下15度的地区影响并不大。
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