小学放学早家长下班晚，接孩子这矛盾咋办？_腾讯视频
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家长该不该开车接送孩子？
时间： 16:51 来源： 三亚晨报
作者：蔡炳先
一到放学时间，学校门口便严重堵车。 本报记者
翁叶俊摄　　本报讯 （记者 蔡炳先） 随着私家车走进千家万户，私家车接送学生一族也开始日渐壮大。大排长龙的车队把校门口堵得严严实实更是成了三亚街头一景，三亚不少学校在上下学时门口交通都出现不同程度的拥堵。那么，家长们该不该接送孩子？一些家长和市民就此发表了自己的看法。　　　　　　　　　　　 现场：接送车辆大排长龙　　　　　　临近下午放学时，记者来到位于和平街的市一小看到，不大的学校门口挤满了翘首以盼的家长，他们把校门口堵得严严实实。黑压压的家长和遍布在路旁的小吃摊，把并不宽敞的人行道挤得水泄不通。和平街两旁停满了各式各样的私家车和电动车，使这条马路越显狭窄。　　　　　　随着校门一开，家长们接到各自的孩子后，或带孩子吃零食，或让孩子坐上车回家，刹那间和平街喧嚣声、汽车喇叭声此起彼伏。车辆的集中离开让市一小门口交通几乎接近瘫痪。　　　　　　丹州小区附近有三亚华侨中学和丰和学校两所学校，每到放学时社会保障局路口都会出现拥堵高峰。记者在现场看到，熙熙攘攘的学生和大排长龙的车队占据了道路的大半资源，一些车辆的随意调头、停车，造成了这段道路的交通堵塞。　　　　　　随后，记者来到位于河东路的市实验中学，正值放学时分，马路两旁早已几乎停满了接送孩子的车辆，学校门口放学后一片拥堵。河东路本来就路窄车多，再加上接送孩子的车流，车速更加缓慢。　　　　　　　　　　 家长：担心孩子安全　　　　　　记者随机采访发现，孩子上下学的安全问题，是家长们最为担心的。此外有的家长担心孩子放学后在路上玩出现意外，或者跑到网吧玩也是家长前来接孩子的原因。　　　　　　在浩浩荡荡的家长接送队伍中记者注意到，孩子的年龄或多或少决定了接送家长的年龄组成。此外，接送孩子的家长年龄又决定了交通工具的组成。其中幼儿园小朋友、小学生由爷爷奶奶辈接送比较普遍，他们多为步行；中学生则多为父母开车接送。　　　　　　“呆在家里也没事做，接送孩子就当走动走动。”在市一小接孙子的陈奶奶说，家里只有一个小孩，孩子上下学接送有分工，上学由父母送来，下课的时候她再过来陪孩子回家。“孩子一个人回家怕不安全，再说了回家时候能帮孙儿拿书包，想吃什么就买，挺好的。”她高兴地说。记者在走访中看到，有的爷爷奶奶送孩子上学之后，为省去来回学校路上花费的时间和麻烦，会选择围坐在一起聊天、打牌，一直在校门口附近等孩子放学，再接孩子回家。　　　　　　记者发现，有的家长为了孩子还想出了好办法。在学校门口记者看到一辆坐着四五个学生的私家车。司机告诉记者，他是其中一名学生的家长，以前每天只接送自己的孩子上下学，后来附近的家长看到他每天接送孩子，就和他商量孩子都由他接送，每月给他一些费用作为补偿，如此既节约了另外几名家长的时间，他也能得到一些补贴。　　　　　　　　　　　学生：羡慕别人有车接　　　　　　与幼儿园、小学截然不同的是，接送中学生的家长队伍出现了大变化，首先由父母代替了爷爷奶奶的接送，还有的就是几乎都是有车接送。　　　　　　采访中，记者粗略统计了一下，发现开车接送孩子的家庭一般距学校较远，其中也不乏一些离学校比较近的家庭。“有车接送还可以，坐电瓶车还不如走路或者坐公交车。”一位中学生在采访中如此告诉记者，他刚说完附近的两名同学也表达了类似的意见。在走访中记者看到，除小学生会乘坐父母的电瓶车之外，中学生由父母骑电瓶车接送的少之又少，他们大多会顾忌同学的看法，只愿意父母开车接送。　　　　　　“我也不想接送孩子，可孩子看别人家都是开车来接，就天天吵着要我来接送。”在市一小接孩子的王大姐告诉记者，她家就住在新风街，距离虽不是很远，可孩子就要她来接送，这样比较有面子，对此她非常无奈。　　　　　　开电瓶车接孩子的许女士这样告诉记者，她儿子前段时间看到同学有车接送很羡慕，觉得电瓶车接送上下学让他没面子，经常嚷着要她买车。“还好儿子说过几次就不再提了。”她苦笑着说，现在的孩子也有攀比的心理，知道什么样才算有面子。　　　　　　　　　　 老师：家长应适度放手　　　　　　那么，家长们该不该开车接送孩子？对此，记者采访了几位家长和老师，他们各自发表了自己的看法。采访中多数家长表示并不赞同每日接送，家长周女士表示，她仅在儿子一年级开学时送过一次，之后就再没接送过。儿子现在已经上四年级了，做什么事都很独立，现在是想接送一下儿子他都会不愿意，说没必要接送。　　　　　　“接送容易让孩子产生依赖心理，早点养成孩子自立、自强的性格对孩子的未来非常有帮助。”家长冯先生认为，孩子不能太娇生惯养，不能处处都惯着，要不会产生依赖心理，什么事都要别人帮忙，有时候放手让孩子自己处理一些事是好的。家长陈先生认为，他只要有空就会开接送孩子，是否用车接送是他的个人自由。　　　　　　“低年级的学生最好由家长接送，年级高点的孩子可以锻炼自己上下学。”王曼老师认为，家长是否接送孩子上下学，应该因人而异。有的小学生处理事情能力较强，完全可以放手让孩子独自上下学；而有些小学生应对能力较弱，家长可以先接送一段时间，在孩子熟悉环境后逐渐减少接送孩子的次数，直到孩子完全可以自己上下学。　　　　　　她表示，家长接送孩子上下学无助于孩子提高个人处理事情能力以及应对危险突发事情能力。对于孩子的攀比心理，她认为父母要让孩子树立一个正确的价值观，正确地教育孩子，慢慢引导并帮助孩子形成正确的价值观。
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　评论排行小学生下午3.30就放学了，有多少家长有时间去接？这合理吗？_百度知道
小学生下午3.30就放学了，有多少家长有时间去接？这合理吗？
我有更好的答案
不合理，解决家庭的后顾之忧，年轻的家长，才能为社会履行更多的责任和义务，构建和谐社会，强国富民，实现中国梦，需要我们的共同参与。
怎么会放学那么早呢，这才上了几个小时？要不就把孩子放到午托部
这只会导致托班去和学校拉关系
不合理，家长这个时候都在上班
明显不合理
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我们会通过消息、邮箱等方式尽快将举报结果通知您。中国式接送孩子：上下学路上 小孩总有家长领着
来源：京华时报
原标题&[中国式接送孩子：上下学路上，小孩总有家长领着]
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昨天下午3点50分，南京鼓楼区第一中心小学门口，众多家长在接送区寻找自家孩子。之后，或步行或骑车、开车、坐车离开。
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昨天下午，南京鼓楼区第一中心小学门口附近马路上满是接送孩子的家长。
　　扬子晚报记者　刘 浏 摄
　　继“中国式过马路”之后，“中国式接孩子”又成网络热门话题。昨天，南京华侨路茶坊将这一话题置顶到首页，立即引来众多网友的跟帖热议。而类似的话题，在全国各地的论坛中，也都吸引了众多家长吐糟。事实上，每到下午放学时间，全国各地小学门口，便会上演“中国式接孩子”，家长们开着二轮、三轮、四轮等各式交通工具，早早就在翘首以待，人群之众、秩序之嘈杂彷如集贸市场。与之相对照，在国外多数地方的小学门前，几乎不可能看到这样的景象。扬子晚报记者昨日街头随机采访，试图探寻这又一中国特色式现象背后的问题。 扬子晚报记者 谷岳飞
　　贴上“中国式”标签的“接孩子”
　　昨日，网友“郗宝贝”在南京华侨路茶坊发帖，类似连日来引发热议的“中国式过马路”，她要批评的主题是“中国式接孩子”。这篇帖子很快被该网站置顶到首页，数百位网友点击评论。
　　这篇帖子写道："中国式接孩子&的场景每天都会在不同城市、不同学校的门口上演相同的内容。众多家长无论男女老幼，在孩子放学的时间聚集到学校门口，你拥我挤互不相让,其热闹程度不亚于街头闹市。” “大家都翘首期盼眼巴巴地盯着学校门内的孩子，有时因为学生太多令家长眼花缭乱，还要在队伍中仔细搜寻。此时此刻，还有哪个家长顾得了什么交通规则和礼让三先的风范?因此，发生交通拥堵，甚至交通事故似乎也就在情理之中了。”
　　“前几天,媒体上热议的&中国式过马路&对国人的规则意识、文明素养,以及交通现状进行了深刻的反思与争论。国人这种可以贴上&中国式&标签的日常行为与生活习惯不在少数,&中国式接孩子&自然也应该在反思与理性解决之列。”
　　这篇文章引发网友的热议，网友纷纷对自己身边已经见怪不怪的“中国式接孩子”吐槽。微博网友“在别处”直指这种现象的交通隐患：“在中国大多数学校门口，都会有大量的自行车、电动车、摩托车、汽车毫无秩序地停在学校附近，更有不少小商贩夹杂于人流、车流之中，不仅瘫痪了交通，还给孩子们的安全埋下了隐患。”
　　网友“钧的爸爸”进一步反思：“送孩子上学，接孩子放学，不管风吹雨打，这已成为很多中国家庭生活的一个模式。可为什么家长都不放心孩子自己上学放学呢？这是一个社会问题，绝对不是家长的问题。”
　　随后，记者搜索发现，这篇名“中国式接孩子：值得社会反思与解决的生活习惯”的帖子在全国各地的地方论坛上均有出现，各地网友对此话题均高度关注。
　　孩子和接送的家长几乎一对一
　　昨日下午3时许，记者来到南京凤凰花园城小学。其时，学校门口已经聚集了百余位家长，不少家长开着私家车过来接孩子，他们将车停靠在湛江路马路两边。马路两边原本就停靠有一排车辆，这使狭窄的湛江路更显得拥堵。
　　更多的家长则选择电动自行车前来接小孩。30多台电动车将学校与湛江路交叉的小空地挤得满满当当，家长们或坐在车上闲聊，或聚集在校门口向校内观望，嘈杂的情形和热闹的集贸市场没有差别。
　　该校一到二年级是两点五十放学，三年级到六年级三点放学。于是，当校门打开，有学生开始走出学校时，聚集在学校附近接孩子的家长群开始骚动起来，大家纷纷往校门口走去，睁大眼睛，仔细搜寻着自家的小孩。
　　随着不断有更多的家长赶来，和不断走出的学生流汇合，整个校门口更显热闹。徐女士每天都要来接读三年级的儿子，因为儿子还要上一会儿兴趣班，大约四点多才会出校，这让她在人群中显得不那么着急，这位全职在家带小孩的家庭主妇悠闲地坐在电动车上，百无聊赖地看着眼前嘈杂的人群。
　　孩子不小了，为什么还要来接？面对记者的提问，徐女士表情有些夸张，她感觉这问得有些莫名奇妙“你看到有哪个小孩不用接的？”她反问记者，“都是家里的独苗，家长怎么可能放心让他们（孩子）自己回家。”
　　恰如徐女士所说，记者注意到，在学校门口，前来接小孩的家长群和小学生几乎形成一比一的比例，没有人接的学生屈指可数。如此大的人流自然对学校门口的交通造成很大压力。城市的其他地方，路上交通压力最大的时间是上班族们的上下班时间，而对于学校附近的道路而言，它完全由学校上学、放学时间主导。
　　凤凰花园城小学门口一家小店的老板告诉记者，每天早上7时许、下午3点多，是湛江路最热闹的时候，因为接送小孩的车辆较多，加之不断有车辆违停、调头等，这条路上经常就被堵起来了。
　　日本家长不操心小孩上下学问题
　　对于“中国式接孩子”，采访中，不少家长表示，这确实是中国特色，但不必“言必称国外”，美欧校车接送的那一套在中国行不通。不过，也有家长随即指出，不说美欧，我们可以参照从城市形态、交通状况以及人口众多等方面与我国都较为类似的日本，在日本的小学门口，很少见到有家长来接送小孩的，都是小朋友自己上下学。
　　这位彭姓家长介绍，她有个亲戚在日本，去年她曾去探亲，看见亲戚家的小妹妹在上小学，因为没什么可帮忙，她自告奋勇表示可以接送小妹妹上下学，没想到亲戚一口回绝：“完全不用，在这边，小朋友都是自己走路上学。”
　　见惯了“中国式接孩子”，彭有些不信，日本的家长就不担心孩子放学回家路上的安全问题吗？她于是跑到亲戚家小孩所上的小学门口一看，结果到了放学时间，真没发现一个家长来接小孩，小朋友都是列好队自己走回家。
　　据媒体报道：在日本，孩子们按区域就近上学。大多数日本小学生每天清晨6点半左右就要起床，出门后和住在附近的同学们会合，然后一起走路上学。
　　对于有家长担心孩子上学路上的安全问题，在日本，学校专门设有“学童拥护员”，他们的任务是在每天上下学时间，站在校外车流量大、交通比较复杂的路口引导学生们安全通过。
　　除了“学童拥护员”外，保护孩子们交通安全的还有个民间组织“PTA”（家长教师联合会）。这个组织是自发的，纯属尽义务，不领报酬，其成员定期轮流担任安全员，在孩子上学放学的时间去交通要道护送孩子。
　　一位定居日本的中国人唐辛子便曾参加“PTA”，她专门著文记下了自己的感受：“今天早上轮到我去站岗，冬天清晨的街头异常寒冷，但站在值班的路口，看到戴着黄色安全帽的孩子们一队一队地由远至近，叽叽喳喳地走过来，心里却感受到一种祥和与温暖。那些在骄阳下风雨中，将自己的身体拦在道路的中间，挥舞小旗指挥孩子们过马路的妈妈们的背影，是我所见过的最美丽的背影。”
　　值得反思
　　应用时间来纠正的“中国式习惯”
　　对于“中国式接孩子”，一项有意思的数据值得相关部门深入研究。记者昨日在南京多所小学、幼儿园观察发现，幼儿园的接送率可以说是100%，而小学尤其是低年级的学生，接送率目测至少在九成以上。一个城市有几十万乃至百万的小学生以及幼儿园小朋友，那么，每天要往返学校两次人流将是数百万计，这对城市的交通压力可想而知。
　　既然日本的经验证明，小学生可以自己上下学，而为什么我们的家长还是坚持接送呢？在南京清凉门一所幼儿园门口，一位正在上幼儿园大二班的储彦（音）小朋友告诉了记者答案。他每天都是爷爷接送的，小男孩童声童气地说，他自己一个人可以从幼儿园走回家，但妈妈告诉他，路上有“小偷”，会偷小朋友，把你嘴巴一捂就偷跑了。小男孩一本正经地说着还做出捂嘴巴的动作。
　　事实上，记者采访多位家长，家长均表示，之所以要接送孩子，小孩放学路上的安全是他们最担心的，在听闻一些小孩被别人拐走的消息后，这使得家长们对孩子上学放学更是不愿意“放手”。
　　归结起来看，除了孩子上学、放学路上的安全问题外，家长坚持接送还有多项原因，诸如城市交通复杂，不按规矩行驶的车辆很多；路边有些“不良”小店，担心小孩学坏以及孩子还没长大，还不能独立回家等等。
　　于是，尽管国外让孩子自己上下学看起来很美好，但在现实中，中国的家长还是愿意坚持“中国式接送”，而这种接送又往往和“中国式过马路”掺杂在一起，于是各所小学的门口，每到上学放学时间，嘈杂、拥堵的景象显得更中国。
　　上述彭姓家长告诉记者，在当前的大背景下，她不可能真的让自家的小孩独立上下学，“大环境不允许”，但她真心希望“中国式接送”能够有所改变，应该设一个时间表，废除这种“中国式的生活习惯”，想一想，家长不用操心、孩子自个儿安全的上下学那该多好啊！
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客服邮箱：小学生三点放学无人托管 提前放学后又被送进辅导班
来源：合肥晚报
火爆的&下午托管班&
家长在校门口等待孩子
小学下午放学提前至三点半左右，而这个时间点许多家长却在上班，没法按时接孩子，这种现象在社会上被称作&三点半难题&。提前放学本意是为了给学生减负，但不少小学生由于&三点半难题&而被送进学校外面的辅导班、托管班，可能变相地增加了负担。
提前放学真的能为学生减负，还是学校甩了&包袱&?如何破解&三点半难题&呢?
小学下午三点半左右放学
早在2008年，为加强青少年体育锻炼，增强青少年体质，安徽省教育厅曾下发《关于加强青少年体育增强青少年体质的实施意见》，明确规定，学校要保证小学生每天睡眠10小时、初中学生9小时、高中学生8小时，同时要求中小学教师减少学生课业负担，控制作业时间，减少考试次数。在实施意见中，教育主管部门要求各地教育部门和学校制定并落实科学规范的学生作息制度。小学、初中、高中学生每天在校集中学习时间分别不超过6小时、7小时、8小时。
在这一规定下，许多中小学都将学生放学的时间定在下午三点半左右。如合肥望湖小学一年级的放学时间为下午三点半，临泉路第二小学一年级除了周三下午放学时间为三点半外，其他工作日下午放学时间为四点，而合肥实验学校一年级的放学时间为三点一刻等。
三点半放学对于小学生而言，的确是减轻了在校学习负担，然而，这个时间点放学对于小学生的家长而言，却有一些尴尬和苦恼：下午三点半左右，很多上班族家长无法抽身去学校接孩子。
家长只能带着孩子一起上班
毛女士的儿子今年9月份开始在合肥实验小学读一年级，本来还挺担心儿子从幼儿园升入小学会不适应，但是没想到儿子很快融入到学校的学习生活当中。
儿子适应了，然而毛女士和爱人却有些不适应了，原因就在于儿子每天下午放学时，她和爱人都还在单位上班，难以抽出时间去接孩子。毛女士介绍说，儿子每天上午有四节课，下午只有两节课，上午放学和下午上课之间的时间非常短，&儿子下午的放学时间是3点15分，这个时间对于我和孩子的爸爸两个上班族来说，太尴尬了，没时间去接啊!&
有一次，儿子已经放学了，但是毛女士的单位却有一些非常棘手的工作需要紧急处理，于是她便给爱人打电话，准备让爱人去接孩子，但是她爱人所在的单位也有一些重要的工作难以脱身，无奈之下，毛女士只得给不在上班的朋友打电话，委托朋友去一趟学校帮着接孩子。
由于不能每次都请朋友帮忙接孩子，毛女士经常在下午3点半之前向单位请个把小时的假去接儿子，然后将儿子带到单位，一边工作一边照看孩子写作业。
&我有一个想法，学校能不能将上午的一节课调到下午来上，让孩子下午的放学时间稍微晚一些，这样也可让家长下班基本上与孩子放学时间同步呢?&
孩子下午上课时常昏昏欲睡
对于许多孩子而言，下午上课时间早，中午休息的时间必然会缩短。康女士上小学的女儿最近一段时间上课时总是不能集中注意力，甚至上课时也是昏昏欲睡，精神状态不是很好。
康女士说，现在社会上很多单位的上班时间为两点半，但是女儿的学校下午上课时间为两点，从家走到学校还需要十几二十分钟，这就意味着孩子的午休时间变短了。
&孩子中午11：30放学，与小朋友打打闹闹走到家差不多12点了，吃完午饭，孩子再玩一会儿已经快下午1点了，还没睡一会儿，1：30就要起床去上学，2点钟开始上课。&康女士说，女儿真正能够午睡的时间也就半个小时，这对于一个孩子而言，午休的时间可能是太少了。
也正是因为午休的时间短，康女士的女儿下午上课时总是一种昏昏欲睡的状态，代课老师和班主任也针对孩子上课的表现与康女士进行了谈话，对于女儿的状态，康女士很是揪心。
康女士说，每次中午喊孩子起床，总是一件很困难的事情，看着孩子没睡足，很不忍心。康女士总是想，学校方面能不能推迟下午上课的时间，如果能推迟，这样一来，孩子睡得好，上课也有效率，放学时间也能随之推迟，还有利于上班族的家长接孩子。
原标题：下午三点半后 孩子要去哪儿
编辑：魏娟
[此文系转载，来源于合肥晚报，版权归属原作者]
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