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共享停车位市场前景与盈利分析
　　我国停车位的需求日益增长，而共享停车位是一项与公共事业相关的商业服务，它拥有政策商支持的优势，所以也拥有着广阔的市场前景，那么他如何实现盈利？
　　共享停车位获得的政策支持：
　　在谈到盈利模式之前，我们先来看一下它所获得的政策上的支持：
　　2017年4月，广州人大常委会审议《广州市停车场建设和管理规定（草案）》，为了更大程度&挖掘&停车空间，鼓励住宅、单位将停车位逐步向社会开放；通过委托给管理者或服务企业，供他人错峰停车；
　　2017年7月北京人大常委会审议《北京市机动车停车管理条例（草案）》，建议利用行政手段和经济手段，推动机关、企事业单位共享车位，错时开放。
　　共享停车位的市场前景
　　随着我国汽车保有量的持续上涨，停车位需求增大，车多位少、停车难、无序停放等问题日益突出。因此，共享停车经济具有很好的发展前景。而据市场调查数据显示，居民用车在上下班期间存在潮汐效应，往往这边小区里私家停车位大多闲置，百米之隔的商务区正一位难求。而车位共享的出现打破了这种信息不对称，个人或商业物业将车位闲置时间挂上平台。其他车主出门前用App预订停车位，即到即停、即时计费，离场自动结算，费用从手机扣除。这种共享方式提高了停车位的使用效率。
　　我国停车位需求量与传统停车位数量
　　与此同时，具有一定规模、技术创新能力强、产品种类丰富、产品质量优势明显、营销服务网络较为完善的共享系统研发生产公司脱颖而出，专注于共享软件硬件设备厂家的广东法瑞纳科技便是其中之一，广东法瑞纳科技自主研发的智能共享车位锁布局大型商业综合体、写字楼、中高端社区、大型公交枢纽、机场等区域，重点目标是国内一线重点城市，缓解城市的交通问题。
　　在共享行业内具有较强的研发队伍和雄厚的研发实力，为客户提供完整的出入口控制与管理解决方案、以及提供高附加值的售后服务，其自主研发的智能共享车位锁坚固耐用，高强度铝合金材质，一体成型，手机蓝牙app加遥控双模式，物联网技术的成熟应用，使共享停车系统软件运行稳定，一部智能手机即可授权、分享车位，还可以在app界面完成搜索空闲车位信息、预约车位等多项功能。
　　共享停车位如何盈利？
　　谈到盈利问题，广东法瑞纳科技创始人房建涛表示：车位共享已有可行性方案，在盈利方面也具有清晰的模式，但在创业前期抢占市场空间比短期内追求盈利更重要，一个停车场就只有智慧停车系统，软硬件落地后，排他性很强。目前共享停车领域，尚未有共享平台占领空白市场，将来有很大的发展空间。
　　那么，共享平台公司如何盈利呢？房建涛为我们提供了大致方向：
　　1、停车场和停车位入驻盈利、停车车费抽取盈利、车位预约盈利。订单结算后的金额，一半归分享车位的所有人，另外一半则由平台和停车场协商分成。
　　2、依靠APP平台界面广告位销售等移动端的广告收入。与实体店或者电商对接，进行品牌营销。
　　3、平台公司的周边产品，也可以和相关的公司合作
　　4、与汽车后市场商家进行合作，从中赚取利润点。
　　5、大数据精准营销，与汽车销售点进行对接，利用数据分析使用群体消费能力、习惯。
　　毋庸置疑，共享停车位的软件硬件两者缺一不可，一套完整的系统设备才可以让共享车位运行无阻。车位共享拥有着广阔的发展前景，盈利模式和技术问题也都已落地解决，不过实施过程中还会遇到一些问题，这就要求共享平台公司不断的改革、创新来应对。
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光明日报乌镇电(记者杨舒、方莉、刘坤 光明网记者李政葳
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继网络约车、共享单车、共享汽车之后，“共享停车”也来了。近来，岛城多个小区试水共享停车，一些个人将专有停车位对外开放，并通过移动互联网平台进行分时出租，既增加收益，也方便他人。不过，业界人士认为，这一新模式要想发展壮大，还需要政府和社会进行多方统筹。
华仁·欧典商苑小区也在试水共享停车。薛飞 摄下载APP找到共享车位
市民魏先生在连云港路的7080广场上班，停车难成为一个长久难题。前几天，他的一名朋友推荐了一款名为Airparking的共享停车APP。他使用这款软件，在附近的华仁·欧典商苑小区停车场找了日常的停车位。
该小区物业负责人刘先生表示，上个月起，该小区和Air－parking共享停车合作，引进了智能系统，目前，已在停车场开辟出20多个车位试水共享，使用率还不错。 “除了方便其他人外，现在，这些接受共享的居民还能拿到分成。 ”刘先生说，在合作之前他们所担心的安全和卫生问题，并没有发生。
据介绍，这款APP使用较为简单，只要点击进入，界面会显示目的地附近的“共享停车”车位，用户选定车场后可看到相应的车位列表，选择时间合适的车位。输入车牌号，确认订单，即可完成车位预订，租车位的用户通过线路导航，即可前往停车场。
Airparking共享停车青岛区负责人聂鑫解释了为何在青岛布局共享停车。据他介绍，之所以众多城市出现停车难，一方面是汽车保有量增速太快，另一方面，也存在因为利用率不高、信息不对称所带来的结构性矛盾。
“如一些停车场的利用有着明显的时间规律，一般是白天停车少，晚上才饱和，而一些停车场则恰恰相反。 ”聂鑫说，只要充分利用这种“时间差”，就可以实现对既有停车场资源的挖潜，提升资源的利用效率。 “共享停车”的概念主要着眼于此，可谓找到了社会的痛点。 欧典商苑小区停车场内很多车位白天空着。 智慧停车系统做基础聂鑫介绍了共享停车的“玩法”：个人或商业物业将车位闲置时间挂上平台，其他车主出门前用APP预订停车位，即到即停、即时计费，离场自动结算，费用从手机扣除。此“玩法”的分账模式为：共享停车的收益,目前业主、物业和APP运营方分别按50%、15%和35%的比例进行分成。 聂鑫说，共享停车位打破了“信息不对称”，提高了停车位的使用效率。据介绍，Airparking共享停车目前覆盖广州、武汉、青岛等10个城市，目前青岛地区合作停车场约20个。包括华仁·欧典商苑停车场、金海广场、万泉河洗浴会馆、铂金苑、盛世美邦商业网点停车场、金领世家北区、东海世家地下停车场、中海大厦以及中海国际社区一里城等，分布在市北、市南、李沧和崂山区，收费价格从每小时2元到6元不等。 “共享停车基础是智慧停车系统。 ”聂鑫称，共享停车入驻物业前，需要安装智能车牌识别系统、进出口道闸，做到无人值守车辆进出，还需要服务器、交换机将停车位数据、用户结算信息上传到云端，软件、硬件都不可或缺。
此外，聂鑫还补充，“共享停车位的玩法现在有两派，一派直接面向零散的终端私家车位主，做C2B2C；另一派则专注于搞定大型停车场，专做B2C。 ” Airparking共享停车则采用的是C2B2C模式，车位所有人分享闲置车位，公司和物业在线上分发信息，线下指引车辆，消费者预约消费。 前来停车的车辆。 需要公共部门协调完成
聂鑫对共享停车的市场前景抱有很大的希望,“如今一二线城市停车越来越难,共享车位既能解决停车难的痛点,又可以让闲置车位带来收益,一举两得。 ”聂鑫说,这几年兴起的共享经济,实质就是把一些闲置资源充分利用起来,最终达到共赢的目标。
不过，业内认为，共享停车的一个最大难题，在于因涉及太多的环节，企业凭借一己之力完成市场开拓较为困难，如果公共部门同步创造条件则效果更好。比如，一般居民小区停车资源的开放，关系到居民意愿和车位产权等问题，不仅要进行利益协调，更需要相关政策作出调整。
青岛社科院相关工作人员表示，共享停车的实质是引入互联网技术，对既有停车资源进行高效整合，是“互联网＋公共服务”的一种延伸。而新事物的产生则需要时间来验证，目前，存在一些社区物业因为担心安全问题而拒绝合作共享停车，这也能理解，而商家则需要考虑如何解决这一问题。
该负责人表示，与其他共享经济业态一样，共享停车对公共服务水平和管理水平提出了严峻的考验。公共部门还需要积极推动形成政府引导、市场运行、社会协同、市民受益的共享停车发展模式。 （青岛晚报/掌上青岛/青网 记者 薛飞 ）{
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甲骨文：软硬件的集成的五种方式
　　云技术的发展正在帮助看清一些原有的IT弊端：CPU的计算资源浪费日益凸显，能源环境的消耗超出预期，成本相较于过于繁冗。的一项数据表明，企业IT的运维成本在整个IT支出成本中占有70%的高比例，而成本却只占有30%。
　　这样的差距正在改变着传统的计算方式，也对业内提供云服务供应商提出了严苛需求，如何帮助企业简便地搭建或迁移可靠的云平台成为各大厂商亟需面对的问题。作为世界领先的云服务供应商，甲骨文提出利用“软硬集成”促进云平台的理念，将其硬件产品及软件产品不断结合，并开发适合现代云的工具与部署方式，帮助客户降低成本、简化部署和管理、提高投资保护以及降低风险。
　　自2012年推出了面向公有云、集成了软件与、网络和的全新IaaS(基础设施即服务)之后，甲骨文进一步拓展和深化了其云产品和服务范围，兼顾公有云、私有云和混合云，实现(软件即服务)、PaaS(平台即服务)和IaaS全覆盖的云战略。而甲骨文也成为了全球唯一能提供三种云服务的供应商。
　　作为构建云平台的关键组件，硬件系统具有众多领先优势，包括极大地提升企业应用性能，通过集成和跨所有堆栈的管理简化甚至消除IT复杂性，确保新服务部署、资源配置更加方便快捷，并通过减少功耗、冷却和空间从而实现运维成本的显著降低。而为了让硬件更好地发挥性能，让硬件与软件实现完美融合也是甲骨文近年来不断发展的方向。通过对市场趋势和技术的研究与，甲骨文将软硬件的集成方向归纳于以下五种方式：
　　高度一体化的集成系统
　　为了帮助全球客户降低IT基础架构成本和简化其管理的复杂性，甲骨文推出了预集成的系统，为企业和IT部门提供极致性能。从北美洲政府机构部门高达12倍整合率的系统融合，到帮助全球领先金融机构将业务价值增长速度提高5倍的，目前甲骨文的集成系统在全球已经积累了超过1000个成功应用于生产环境的实践。同时，甲骨文还提供Oracle Exadata云服务器和Oracle Exalogic云服务器，这两款产品都集成了同类最佳的软硬件系统，可以全面满足客户对各种配置的需求。
　　软件化
　　甲骨文的另一项创举就是软件芯片化。甲骨文CEO Larry Ellison一直将简化客户IT作为甲骨文的发展使命，为了将这种愿景进一步落地，Larry Ellison与团队投入了大量将数据库的部分功能植入到芯片当中，再把硬件技术与之相集成。SPARC正是针对这种需求营运而生。从T3到近期的M6，在收购之后的短短3年时间里，甲骨文已经推出了数代SPARC芯片以及相应的硬件服务器产品，在软件和指令的设计上进行了大量的优化。其设计理念就是软件硬件集成化，并放在芯片中来实现，用最好的硬件和软件来实现客户的业务目标。从技术规格来看，SPARC 并不是最高的，但通过将硬件、应用、数据库以及中间件等元素进行综合考量，并针对Java以及Oracle数据库等软件进行硬件设计上的优化，可以提供比竞争对手更好的性能以及更高的性价比。
　　内存加速
　　甲骨文认为闪存加速可以帮助客户做出更快决策。区别于传统的内存定义，甲骨文将内存计算技术应用于整个堆栈环节，无论硬件还是软件通过全面的内加速方法获得更好性能。例如，在甲骨文Exadata X4中，甲骨文采用了LSI最新的Nytro DLC闪存技术。该闪存加速卡已被甲骨文选作PCIe闪存加速技术。此外，甲骨文充分利用Nytro DLC技术优势，在Exadata系统的物理闪存容量基础上，扩展逻辑闪存存储容量。这种独特的软件特性，能够在物理硬件和功耗要求不变的情况下，动态扩展Exadata X4系统的闪存容量，从而进一步降低了总体拥有成本。目前，甲骨文已经开始研发新的X5系列，在现有基础上进一步加快了内存速度，并加入自动补丁，自动更新等功能，大大增加了一体机的可靠性。
　　打造通用的内部部署与外部部署云
　　当云计算被越来越多地运用于企业业务，采用什么形式的云平台也成为企业需要考虑的内容。根据业务目标和业务量的不同，企业可能单独采用内部部署云(私有云)，外部部署云(公有云)，也可能两者兼有。目前市场上的大多数企业采取混合云战略：将一部分核心的数据和业务的功能放在传统的机房的系统当中，而更多的功能会迁移到云端。甲骨文借助于业界最全的产品线，能够在不割裂传统的IT和云的基础上，为企业在各种云平台的迁移提供统一可靠地支撑。
　　? 基础架构生命周期管理
　　甲骨文同时专注于性能的提高，非专有性的内存和非专有的技术确保其实现高效体系。近年来，甲骨文运用非直线型体系，借助于更好的技术为客户提供更高性价比，简化技术架构及。于近期发布的Oracle Solaris 11.2正是基于这样一种理念，相比之前的版本拥有更简单、更快的生命周期管理功能。例如，与Red Hat相比，客户能够通过Oracle Solaris提高了16倍的管理者生产力。同时，这款云平台还融合了虚拟化、SDN技术，并与OpenStack进行了深度集成，帮助企业实现最可靠、高性能、高效和安全的IT服务，并加快新部署的上市时间。
　　在甲骨文系统事业部执行副总裁John Fowler看来，Oracle硬件系统可帮助企业简化IT基础架构，并大幅提升运行效率。利用软硬件集成一体化设计，运行在Oracle硬件上的软件性能将能获得极大提升。通过不断推出Oracle硬件系统的升级产品，甲骨文将继续兑现对客户和合作伙伴不断创新的承诺，利用世界领先的技术为他们提供最简便的云服务。
[ 责任编辑：张桂林 ]
去年，手机江湖里的竞争格局还是…
甲骨文的云战略已经完成第一阶段…
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“共享停车“太6了！又一个赚钱机会来了！
　　你是否有过遇到过这样的场景：早上开车上班发现写字楼车库车满为患，等了半天才有位置，为此还差点迟到？在大城市里停车问题是个&老大难&。面对这个问题，&共享停车&横空出世。这个方案不仅解决了车位难找的问题，空置车位的主人还能为此赚上一笔。那么究竟体验如何呢？我们来跟随记者一探究竟。
　　白天，写字楼车库车满为患，晚上车位却又大量空置，而住宅区则恰恰相反，这大概是大部分城市停车的通病，面对这个老大难的问题，&共享停车&应运而生。
　　记者体验写字楼&共享停车位&
　　在青岛最大的商务区，这种利用闲置车位错峰停车的新体验让人们尝到了不少甜头。
　　青岛中央商务区是青岛市最大的商务区，这里有50多栋商务楼。由于上班族众多，这里的地下停车场不对外开放，上班时间这个区域很难找到停车位。因此青岛市的&共享停车&也最早在这里试水。上午9点记者进入中央商务区，在手机微信公众号上找到了&共享停车&的板块，点击预定车位，系统按近远顺序给出了可供选择的停车位。
　　从点击预定车位到停好车，记者只用了3分钟的时间。离场时停车场系统会自动起杆，按每小时4元的价格计费。由于中海大厦的停车场在夜间基本没有什么车，因此，现在他们在夜间也对周边居民区开放。
　　青岛中海物业中海大厦管理处经理刘建林表示：&我们在夜间400多个车位基本上是没有车在这停的，周边老旧小区停车很困难，夜间停车困难。我们开放了夜间月保这样一个时段，每天晚上6点到第二天早上7点半。这样周边小区的车主到我们这边停。&
　　除了写字楼，家用停车位在闲置期间也可对外开放，家住华人欧典小区的孟祥翔，早晨上班的第一件事就是打开&共享停车&软件，把家里的车位分享出去。
　　山东青岛市民孟祥翔认为：&我设置的时间段是早七点到晚七点，你看一下，到现在为止收益已经是8块钱了，而我的车位租金是350块钱，我算一下了，我共享出去的车位收益大约是300块，我觉得挺划算的。&
　　&共享停车位&解决医院停车难
　　错峰共享的方式，让写字楼和周边小区的停车位流动了起来，在青岛，还有哪些地方实现了停车位共享呢？
　　青岛的各大医院一直以来备受停车难的困扰，共享停车位这个概念出现以后，青岛市崂山区政府协调交警和医院周边物业等部门，让距离医院较近的写字楼打开停车场大门，对外提供闲置停车位。
　　青岛市民于女士表示：&今天过来看个病人，没想到医院那么堵，我就去前面找找位置看能不能停下，看这个大楼有个入口可以停车就进来了。停了不到一个小时，他这里好像是2块钱一小时，我感觉还挺便宜，还挺方便的。&共2页&[1]&&&
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