【图片】2019款 GIANT ATX660 全宇宙第一【捷安特吧】_百度贴吧
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2019款 GIANT ATX660 全宇宙第一
2019款 GIANT ATX660 全宇宙第一变的是图装，不变的是情怀~
哈哈哈哈哈哈哈(?ω?)hiahiahia
我去，19款都出来了
出的有够快啊。。。
18年还没到吧。。。
水贴，鉴定完毕，大家都散了吧
前叉重的一比
我买了18款的蓝绿色，现在感觉还是黑红的好看
18年都没到就出19款了！到18年是不是马上出20年款？
整体感觉一年比一年更山寨
660哪年的都比勇士500颜值高~
换了个涂装？
2020年款800车一起来欣赏?
看着怎么那么像adv涂装
恕我直言 ****
660的涂装。。。。
18款骚够了？
楼主19款830啥样
19款700也出了。。
2019款xtc800多久出来
科技以换壳为主
和18款的配置相同 车架：15款车架沿用至今指拨：EF500-8一体指拨飞轮：HG200-8卡飞牙盘：国产杂牌前拨：国产杂牌中轴：国产杂牌轮组：捷安特自家培林卡飞轮组（不知道谁代工的）刹车：捷安特自家DA6双边碟刹线碟
上我网站，你们都能找到正确答案，资深DIY15年！CDBIKE
楼主跪求19款xtc820大约几月出？？？
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2017款捷安特atx660
捷安特2017款 atx660蓝色，水壶架车包和锁啥的都一起送你了。900卖了！！！马上高考完就不在本地了，车买了不到一年上学用的。1400买的，车没任何损伤。本人喜欢激情。。。所以给车坐垫换了个透气的。其他所以都是店里买来啥子就啥子样。有买车的发票和收据。现在打算卖了。走58同城老是审核不通过。。。。照片自己买车时候拍的今天去快递公司问了下，这个车寄出去（偏远地区不算）130元样子价格两个选择方法一，800元卖了不还价，你信任我。直接微信转账，我给你寄过去，骗你上不了大学。方法二，900元，我信任你，给你寄过去，货到付款的方式，你把900元给快递员即可，货到付款的175运费我给你出了（5%的手续费，所以是130+45）自己也是学生，第一次发贴吧卖，希望诚信交易，不还价，1400买的，骑了没有多少次，车都没摔过，不还价！再低我都觉得可以买黑车了，我有收据和发票！也不希望遇到骗子啥的加我qq，
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车型鉴赏――2013款捷安特入门级山地车 ATX660
文章提交者：cainian_1031
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http://bbs.tiexue.net/bbs296-0-1.html
文章来源：原文地址：ATX-660毕竟作为一款ATX车系，具有极强的性能，是爱好骑行且预算不多人士的最佳入门选择之一。2013款捷安特ATX6602013款ATX 6系采用GIANT ALUXX TECHNOLOGY成型技术，造型粗犷，线条流畅；并在传统风格的基础上增加了“蜂巢”（风潮）概念的外观，整车科技感十足，带您畅游都市，感受青春的活力与激情，追随青春的足迹，分享骑行的快感与喜悦。[2]2013款捷安特ATX 660山地车整车配置表如下：2013款GIANT ATX 660配置表尺寸XS,S,M颜色白月光，丽面绿，朋克灰车架2013新款 ALUXX 山地车车架前叉2013新款铝合金肩盖避震前叉车把GIANT 铝合金横把车首竖杆GIANT 铝合金竖杆座垫杆GIANT 铝合金座垫杆座垫GIANT 座垫前变速器SHIMANO TX35后变速器SHIMANO TX51刹车铝合金"V"刹轮圈双层铝合金轮圈花鼓GIANT 铝合金花鼓轮胎2013 新款GIANT 山地车配色轮胎主要特性ATX660作为山地变速自行车型具备以下特性：变速系统使用的是SHIMANO的21段变速系统。日本SHIMANO公司在世界上有较高的名气，是著名的两大变速厂商之一。另外一家则是美国的SRAM公司，相比较而言SRAM的变速系统更加干脆，但SRAM在国内的名气远远不如SHIMANO，SHIMANO的东西外表更精致更讨人喜欢。高端产品如XTR套件简直就是工艺品！当然SRAM的高端产品XX套件也毫不示弱，甚至比SHIMANO的XTR性能还要高点！但不管是XTR还是XX套件都是定位专业比赛级，从性能来讲SRAM和SHIMANO说是平分秋色。前叉为中偏高级弹簧前叉，前叉其实减震效果一般。对于小的震动有平缓反应，部分会反馈给车手，大的坑什么的避震会表现出铝肩避震前叉独有的强悍避震效果，避震效果极其出色！而且另一个好处是在平路不会出现泄力。新款ATX 6系在传统风格上增加了“蜂巢”概念的外观，使整车科技感十足，带您畅游都市，感受青春的活力与激情，追随青春的足迹，分享骑行的快感和喜悦。捷安特ATX 660山地车秉持挑战自我极限与超越标准的捷安特精神，巧妙结合尖端材料科学和捷安特专有的成型工法技术，将捷安特ALUXX铝合金科技推向全新未来，再次定义铝合金科技新标准。从研发端开始的材料科技到制程工法与成型技术的全程自主，这是捷安特能不断超越标准挑战极限，再将铝合金材料推向极限的原因。捷安特ALUXX铝合金科技是一种结构技术与先进材料的完美融合。从原子纹理结构的显微操控到液态注模HYDRO FORMED管材的引进；捷安程师四十年来在铝合金管材的技术钻研与经验，而ALUXX铝合金技术，正是他们不懈努力的成果。整车设计该车整合设计比较高级与实用，比如：座位的高低设计仅使用一个快拆，调整起来非常方便快捷。车架为铝合金，加上捷安特的车架制作工艺，车架的安全绝对没有问题，在保证强度的情况下，整车也很很轻的！捷安特的品质还是不错的，各部件做工都很好！ATX660作为ATX的，属于ATX6系，是不错的选择。另外2011款的外观有了很大的改变，改装空间也有所提升。2012款增加前碟刹孔，花鼓更换为碟刹花鼓2013款的前后轮可以快拆缺点ATX660的坐垫对于很多骑手来说还不够柔软体贴，在长途骑行中屁股容易酸痛。如果配合捷安特加厚柔软型的山地车坐垫，长时间骑在车上将会变得很舒适。总的来说ATX-660毕竟作为一款ATX车系，具有极强的性能，是爱好骑行且预算不多人士的最佳入门选择之一。GIANT ATX660 是一款....怎么说呢& & 就是比较非专业的车子，&&就只是用于上下班骑骑的车，性能较低& &&&升级潜力也很低，&&16型的小车架，前叉& &碟刹都很难升级上去，但是这款车&&骑着不费力， 他的物理设计很是简小 轻便&&而且没有什么阻力，& &所以骑着很轻松，& &也是一款大众化的车了，&&现在很多人骑他。& &除了性能不高以外，其他都很不错了。补充：180cm 我觉得骑660就太委屈你了，那车架有点小了 660是17的车架 ，前面说错了- -不好意思 我也是180cm 骑660感觉有点憋屈 最好是像740 750 那样的，那样的舒展 舒服
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正在关注这款车，我们这小县城专卖店1198大米，不知贵不！
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