内蒙古电力（集团）有限责任公司鄂尔多斯电业局
棋盘井镇南 110kV 线路接入工程穿越长乌临天然气管道
施工方案 一、概况 内蒙古电力（集团）有限责任公司鄂尔多斯电业局棋盘井镇南110KV变电站线路接入工程。
1. 线路起止点及长度
棋盘井镇南 110kV 线路接入工程，线路起于棋阿 II 回 110kV 线路#N15 塔附近的破口点，止于镇南 110kV 变电站。线路总长度为4.761km。其中 N2―N9 架空段(三回路已在三新铁路棋都 110kV 线路改造中完成，本工程不再进行设计）路径长度为 1.3km；N14―N15 段电缆长度 365m；N22―N23 段电缆长度 317m。
2. 电压及回路
电压：额定电压 110kV。 回路：新建段线路全部为双回路架设。
3. 导、地线及电缆型号
导线采用 JL/G1A-240/30 型铝包钢绞线；双回路段地线采用两根16 芯 OPGW 光缆，棋盘井进线档双变单段地线采用两根 16 芯 OPGW 光缆和两根 GJ-80 镀锌钢绞线；电缆采用 YJLW03-64/110kV-1*630mm2。输电电缆在敷设时与西部天然气管道运行有限责任公司长蒙天然气长输管道8段24号阴保桩顺溜500米处形成交叉，按照后建服从先建的原则，输电电缆在天然气管道下方穿越，并做好电缆屏蔽工作。工程由鄂尔多斯和效电力建设工程有限责任公司负责施工。 二、 线路路径
1. 线路路径描述
线路起于棋阿线破口点，至 J2 后与“三新铁路棋都 110kV 线”并成同杆三回往南前进，依次跨过 109 国道后占用原神华蒙西双回35kV 线的走廊向西南前进，至 J4 后与“三新铁路棋都 110kV 线”分开，线路继续向西南前进，依次跨越神华蒙西双回 35kV 线、东乌铁路棋南 110kV 线后至 J5，J5-J6 段采用电缆绕过加油站，J6-N22 段线路平行棋南 110kV 线南侧前进，N22-J9 段采用电缆钻越多条高压线路，此后线路平行东乌铁路南它 110kV 线前进直至接入镇南 110kV变电站。
2. 镇南 110kV 变电站出线布置
棋盘井镇南 110kV 变电站位于棋盘井镇南工业园区内，车站南路与经六路交汇处。棋盘井镇南 110kV 变电站规划共 2 回 110kV 出线间隔，向东北出线。根据我院系统提供的资料，本次两回线路各进一台主变，间隔的排序自西向东为：棋盘井、阿尔巴斯。本次采用架空往东北方向出线，然后平行已有线路走廊向西北侧前进。
三、电缆方面说明
1. 本工程两段电缆，采用 YJLW03-64/110kV-1*630mm2 铜芯电缆。 N14―N15 段电缆长度 365m，N22―N23 段电缆长度 317m。电缆正常段 采用电缆沟敷设，在 N14―N15 段电缆钻越两条天然气管道及 2 条自来水管道处采用保护管直埋敷设。 经过我长蒙天然气长输管道8段24号阴保桩顺溜500米。 2. 本工程户外终端位于钢管杆横担上，为便于安装及维护，采用合成套整体干式终端。
3. 本设计采用复合外套金属氧化物避雷器 YH10W-108/281，该避雷
器限压元件采用非线性的氧化锌电阻片，外套采用硅橡胶复合外套，内部为无间隙单柱式，具有体积小、重量轻、不易破碎、运输方便、防污性能好、压力释放可靠，便于安装等特点。避雷器接地端应与电缆金属外皮相接，以免雷电流引起地电位升高，对电缆主绝缘造成损害。
4. 户外终端的接地箱均与接地装置相连，接地电阻本次要求不大于 1Ω。6.3.5 接地电缆的选择电缆护套接地时由接地电缆接入接地箱。接地电缆采用 YJV 8.7/15-1×240。
5. 本工程电缆分为 1 段，采用一端直接接地箱接地，另一端保护接地箱接地。
6. 本工程采用垂直蛇形敷设形式。
7. 各种电缆布置在通道二侧，中间为检修通道，通道下部设集水沟，沟纵向排水坡度不得小于 0.5%，沿排水方向适当距离设集水井及其泄水系统，横向排水坡度 1%，沿排水方向排至最低点集水沟及其泄水系统，实施机械排水。
9. 根据电缆敷设要求、通风功能及消防等要求，该沟全线共设2 座盘线井，并埋置于地下。
10. 电缆沟中可能发生的灾难是火灾、水灾及地震等，其中发生频率最高的是火灾。在诸多的火灾案例中，由于输电电缆老化、过载、短路、而导致的发热、过热以至延燃而引起的恶性火灾事故层出不穷，屡见不鲜。
电缆沟建筑防灾的指导思想是以防为主，防消结合，并体现以人为本的原则。并在实际设计中采取了以下措施：
a) 根据相关规范，将 100～200m 设为一个防火分区，现根据工程的实际情况，本沟将防火分区划分长度定为 150m 左右，防火分区防火堵料。
b) 堵火材料两边各一米之间的电缆，涂刷防护涂料，防止电缆蹿燃。
四、工前准备 1、开工前请长蒙巡线监护人员对参建所有人员进行专项安全教育，并对管线情况交底； 2、在施工现场10m范围外设置围栏作为现场封闭，派专人现场警戒； 3、警戒区外设置醒目安全警示牌对作业人员，和社会人员进行广泛告知； 4、施工前对天然气管道进行人工挖掘探坑探查，以确定管道准确位置和深度，并标示清楚； 5、现场安排一名专职安全员具体负责此项工程施工安全监督和检查工作； 6、备足用于管道临时防护的钢管和木板。 7、现场备不少于5个灭火器，并教会所有作业人员正确使用。 五、施工方法
施工中需注意的问题
1. 处于地形破碎和斜坡段的塔位，施工时应尽量减少地形的破 坏，运行中加强巡视检查，发现问题及早采取防护措施。
2. 施工中要按照《电力线路防护规程》的要求，对线路通道内 的树木及其他障碍物进行清除，运行单位应加强管理，随时清除线路 通道内障碍，以保证线路正常、安全运行。
天然气管道施工方法
1. 施工前电话报请巡线监护人员，并请他们派员现场指导，监护。
2. 测量人员根据标出管道位置，已人工探明的管道埋深1.7m，结合设计文件，按1:0.5边坡放出开挖大样，作业坑宽2m，长10m，管道两侧5米范围内严禁使用机械施工，人工挖掘作业坑两端与挖好的电缆沟连通，天然气管道挖
出后，用30mm海绵包裹，以防管道被砸伤。本工程的电缆沟开挖施工方法，根据指定的电缆沟路径附近地上和地下设施的具体情况以及沿线的地质条件，采用明挖的方式施工，每侧预留工作宽度为 1.0 米。本工程电缆电缆沟段为 J10-J11，电缆沟基底先进行素土夯实，为防止不均匀沉降，浇筑 100mm 厚 C10混凝土垫层，同时沿隧主体采用 370mm 厚普通烧结砖和 M7.5 水泥砂浆砖墙砌筑。侧面用 20mm 厚水泥砂浆抹面。通道净宽 0.7m。顶板覆土 0.5m 沟内根据建筑功能及工艺要求预埋电缆支架及排水沟槽。作业坑挖至管道下方60cm时，将管道下方地面平整，与管道两侧垂直方向平整不小于5m。
3. 作业坑完成后开始电缆穿越，根据国内外电缆敷设经验，目前一般都采用电缆输送机、绞弯机等设备进行敷设，电缆输送机适用于在隧道p桥梁电缆支架复杂的场所敷设的电力电缆。它具有与电缆接触面大，夹紧力恒定可靠，并能多台联合使用。由于该机各部件采用模块结构连接，可以迅速组装或分离，便于搬运。与天然气管道采用90°角交叉，电缆应加保护套管，其长度不小于20m,电缆与管道底部净距不得小于1m,其间用坚固的绝缘隔离物进行隔离，电缆穿越完成后，进行回填，回填采用分层夯实，即每回填 300mm 厚的土夯实一次。夯实程度：对于砂类土，回填后其容重应达到 1.6t/m3，而其它土回填后应达到原状土、石容重的 90%以上为合格。回填完成后，对原有地貌进行恢复。
4. 电缆施工整体完工通电后，建设方和施工方应通知西部天然气人员，由西部天然气人员对穿越点两侧阴保桩进行保护电位测量，如保护电位发生异常，由建设方与施工方组织技术人员重新进行排流，直至保护电位恢复正常。 六. 俯瞰图据了解,传统职业病是指企业、事业单位和个体经济组织等用人单位的劳动者在职业
循环水和污水等公用工程，买什么书看好呢？
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关于天然气管道材料证明的问题
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请问各位大侠，天然气管线施工办告知时是否必须提供压力管道及管件的监检报告？什么规范具体到哪条？
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TSG D&&压力管道元件制造监督检验规则& & 暂停实施的。。
质检总局办公厅关于暂缓实施《压力管道元件制造监督检验规则》的通知（质检办特函〔号）
各省、自治区、直辖市及新疆生产建设兵团质量技术监督局，各有关单位：
& & 《压力管道元件制造监督检验规则》（TSG D）（以下简称《监检规则》）原计划拟于日起实施。
为贯彻落实《国务院机构改革与职能转变方案》要求，总局正组织开展特种设备行政审批改革和职能转变工作，研究推动行政许可工作改革，拟取消调整《监检规则》中涉及的部分压力管道元件制造许可项目。为确保《监检规则》的实施与压力管道元件制造许可工作改革的配套和衔接，经研究，决定暂缓实施《监检规则》。
& & 特此通知。
质检总局办公厅
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暂停实施，但是按老的监察规程是否还要进行监督检验
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第一个问题，管道告知怎么办理的问题
天然气管道属于公用管道中的GB1，每个省的要求都不一样的
如果是民用部分，是建设局管理，建设局下属的公用事业局管道，因为他公用么
但是如果用到企业内部，那就得列入工业管道也就是GC级了，GC级的工业管道是属于质监局管理的
无论是列入GB还是GC，检验是必须要检验的
管道安装后的监督检验应遵守以下文件
压力管道安全管理与监察规定
压力管道安装安全质量监督检验规则
后边这个文件有个附件--就是检验报告的样式，这个检验报告的样式中要求对材质确认的，请看下面
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&&&&&&&&&&天然气管道施工需要哪些资质呢?
在旧版和新版《建筑业企业资质标准》中都没有单独的资质说明。在旧版资质标准当中被天燃气施工资质被包含在了“管道工程专业承包资质中，而在新资质标准中被包含在了“市政公用工程总承包资质中。下面我们来了解下市政公用工程总承包资质标准。
市政公用工程施工总承包资质分为特级、一级、二级、三级。
一级资质标准
1.企业资产
净资产1 亿元以上。
2.企业主要人员
(1)市政公用工程专业一级注册建造师不少于12人。
(2)技术负责人具有10 年以上从事工程施工技术管理工作经历，且具有市政工程相关专业高级职称;市政工程相关专业中级以上职称人员不少于30 人，且专业齐全。
(3)持有岗位证书的施工现场管理人员不少于50人，且施工员、质量员、安全员、机械员、造价员、劳务员等人员齐全。
(4)经考核或培训合格的中级工以上技术工人不少于150 人。
3.企业工程业绩
近10 年承担过下列7 类中的4 类工程的施工，其中至少有第1 类所列工程，工程质量合格。
(1)累计修建城市主干道25 公里以上;或累计修建城市次干道以上道路面积150 万平方米以上;或累计修建城市广场硬质铺装面积10万平方米以上;
(2)累计修建城市桥梁面积10 万平方米以上;或累计修建单跨40 米以上的城市桥梁3 座;
(3)累计修建直径1 米以上的排水管道(含净宽1米以上方沟)工程20 公里以上;或累计修建直径0.6米以上供水、中水管道工程20 公里以上;或累计修建直径0.3 米以上的中压燃气管道工程20 公里以上;或累计修建直径0.5 米以上的热力管道工程20 公里以上;
(4)修建8 万吨/日以上的污水处理厂或10 万吨/日以上的供水厂工程2 项;或修建20 万吨/日以上的给水泵站、10 万吨/日以上的排水泵站4 座;
(5)修建500 吨/日以上的城市生活垃圾处理工程2 项;
(6)累计修建断面20 平方米以上的城市隧道工程3 公里以上;
(7)单项合同额3000 万元以上的市政综合工程项目2 项。
4.技术装备
具有下列3 项中的2 项机械设备：
(1) 摊铺宽度8 米以上沥青混凝土摊铺设备2 台;
(2)100 千瓦以上平地机2 台;
(3)直径1.2 米以上顶管设备2 台。
二级资质标准
1.企业资产
净资产4000 万元以上。
2.企业主要人员
(1)市政公用工程专业注册建造师不少于12 人。
(2)技术负责人具有8 年以上从事工程施工技术管理工作经历，且具有市政工程相关专业高级职称或市政公用工程一级注册建造师执业资格;市政工程相关专业中级以上职称人员不少于15 人，且专业齐全。
(3)持有岗位证书的施工现场管理人员不少于30人，且施工员、质量员、安全员、机械员、造价员、劳务员等人员齐全。
(4)经考核或培训合格的中级工以上技术工人不少于75 人。
3.企业工程业绩
近10 年承担过下列7 类中的4 类工程的施工，其中至少有第1 类所列工程，工程质量合格。
(1)累计修建城市道路10 公里以上;或累计修建城市道路面积50 万平方米以上;
(2)累计修建城市桥梁面积5 万平方米以上;或修建单跨20 米以上的城市桥梁2 座;
(3)累计修建排水管道工程10 公里以上;或累计修建供水、中水管道工程10 公里以上;或累计修建燃气管道工程10 公里以上或累计修建热力管道工程10公里以上;
(4)修建4 万吨/日以上的污水处理厂或5 万吨/日以上的供水厂工程2 项;或修建5 万吨/日以上的给水泵站、排水泵站4 座;
(5)修建200 吨/日以上的城市生活垃圾处理工程2 项;
(6)累计修建城市隧道工程1.5 公里以上;
(7)单项合同额2000 万元以上的市政综合工程项目2 项。
三级资质标准
1.企业资产
净资产1000 万元以上。
2.企业主要人员
(1)市政公用工程专业注册建造师不少于5 人。
(2)技术负责人具有5 年以上从事工程施工技术管理工作经历，且具有市政工程相关专业中级以上职称或市政公用工程注册建造师执业资格;市政工程相关专业中级以上职称人员不少于8 人。
(3)持有岗位证书的施工现场管理人员不少于15人，且施工员、质量员、安全员、机械员、造价员、劳务员等人员齐全。
(4)经考核或培训合格的中级工以上技术工人不少于30 人。
(5)技术负责人(或注册建造师)主持完成过本类别资质二级以上标准要求的工程业绩不少于2 项。
承包工程范围
可承担各类市政公用工程的施工。
可承担下列市政公用工程的施工：
(1)各类城市道路;单跨45 米以下的城市桥梁;
(2)15 万吨/日以下的供水工程;10 万吨/日以下的污水处理工程;25 万吨/日以下的给水泵站、15 万吨/日以下的污水泵站、雨水泵站;各类给排水及中水管道工程;
(3)中压以下燃气管道、调压站;供热面积150万平方米以下热力工程和各类热力管道工程;
(4)各类城市生活垃圾处理工程;
(5) 断面25 平方米以下隧道工程和地下交通工程;
(6)各类城市广场、地面停车场硬质铺装;
(7)单项合同额4000 万元以下的市政综合工程。
可承担下列市政公用工程的施工：
(1)城市道路工程(不含快速路);单跨25 米以下的城市桥梁工程;
(2)8 万吨/日以下的给水厂;6 万吨/日以下的污水处理工程;10 万吨/日以下的给水泵站、10 万吨/日以下的污水泵站、雨水泵站，直径1 米以下供水管道;直径1.5 米以下污水及中水管道;
(3)2 公斤/平方厘米以下中压、低压燃气管道、调压站;供热面积50 万平方米以下热力工程，直径0.2米以下热力管道;
(4)单项合同额2500 万元以下的城市生活垃圾处理工程;
(5)单项合同额2000 万元以下地下交通工程(不包括轨道交通工程);
(6)5000 平方米以下城市广场、地面停车场硬质铺装;
(7)单项合同额2500 万元以下的市政综合工程
1.市政公用工程包括给水工程、排水工程、燃气工程、热力工程、道路工程、桥梁工程、城市隧道工程(含城市规划区内的穿山过江隧道、地铁隧道、地下交通工程、地下过街通道)、公共交通工程、轨道交通工程、环境卫生工程、照明工程、绿化工程。
2.市政综合工程指包括城市道路和桥梁、供水、排水、中水、燃气、热力、电力、通信、照明等中的任意两类以上的工程。
3.市政工程相关专业职称包括道路与桥梁、给排水、结构、机电、燃气等专业职称。
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请问一下大家室内天然气管道安装有什么要求?
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家室内天然气管道安装的要求，阀门应选用现行国家标准中适用于输送燃气介质，并且具有良好密封性和耐腐性的阀门。室内一般选用旋塞或球阀。阀门的规格型号应符合设计要求。其外观要求：阀体铸造规矩，表面光洁，无裂纹、气孔、缩孔、渣眼。密封面表面不得有任何缺陷，表面粗糙和吻合度满足标准规定的要求。直通式阀门的连接法兰的密封面应相互平等。直通式阀门的内螺纹接头中心线应在同一直线上，角度偏差不得超过2度。直角式阀门...
家室内天然气管道安装的要求，阀门应选用现行国家标准中适用于输送燃气介质，并且具有良好密封性和耐腐性的阀门。室内一般选用旋塞或球阀。阀门的规格型号应符合设计要求。其外观要求：阀体铸造规矩，表面光洁，无裂纹、气孔、缩孔、渣眼。密封面表面不得有任何缺陷，表面粗糙和吻合度满足标准规定的要求。直通式阀门的连接法兰的密封面应相互平等。直通式阀门的内螺纹接头中心线应在同一直线上，角度偏差不得超过2度。直角式阀门的内螺纹接头中心线的不垂直度，其偏差不得超过2度。填料压入后的高度和紧密度，应保持密封和不妨碍阀杆运动，并且全开到全关闭应限制在90度范围内旋转。开关灵活，关闭严密，填料密封完好无渗漏，手轮完整无损坏。安装前应做强度和严密性试验。阀门做水压强度试验时，应尽量将体腔内的空气排尽，再往体腔内灌水。试验时，当压力达到试验压力后，在规定的持续时间内(DN≤50为1min。65mm≤DN≤125mm，为2min)未发现渗漏为合格，旋塞的试验压力应使塞子旋转180度，重复进行一次。严密性试验压力为阀件的公称压力PN，阀门安装前应用气密性试验，不漏为合格。
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天燃气管道施工技术要求
1　本技术要求是对所采用规范的补充说明。除本技术要求外，均按《城镇燃气输配工程施工及验收规范》中的有关条款执行。2　采用的标准和规范1）《城镇燃气设计规范》GB02年版）；2）《城镇燃气输配工程施工及验收规范》CJJ33-2005）；3）《建筑设计防火规范》GB16-87(2002年版)；4）《原油和天然气输送管道穿跨越工程设计规范 穿越工程》SY/T；5）《石油天然气输送管道穿跨越工程施工及验收规范》SY/T4079-95；6）《埋地用钢骨架聚乙烯复合管燃气管道工程技术规程》CECS 131:2002；7）《燃气用埋地聚乙烯（PE）管道系统第1部分：管材GB3；8）《聚乙烯燃气管道工程技术规定》CJJ63-95；9）《燃气用埋地孔网钢带聚乙烯复合管》CJ/T 182-2003；10）《燃气用钢骨架聚乙烯塑料复合管件》CJ/T 126-2000；11）《给排水管道工程施工及验收规范》GB50268；12）《钢制法兰尺寸》GB/T9113；13）《关于处理石油管道和天燃气管道与公路相互关系的若干规定》（试行）（78）交公路字698号，（78）油化管道字452号）。3 施工队伍应具备的条件3.1 进行城镇燃气输配工程施工的单位，必须具有与工程规模相适应的施工资质。3.2 承担燃气钢质管道、设备焊接的人员，必须具有锅炉压力容器压力管道特种设备操作人员资格证（焊接）焊工合格证书。4 施工作业带 为了避免或减少对原有地物、地貌的破坏及对交通的干扰，施工作业带以少占地为原则。特殊地段，其占地宽度可根据管沟深度、工程地质的实际情况和施工方法适当加宽，但必须得到业主的认可。繁华街区段，由于施工作业面较窄，在施工区域内，有碍施工的建筑物、构筑物、道路、沟渠、管线、电杆、树木等，应在施工前，由业主、施工方和有关部门协商解决，必须时，可减少施工作业带宽度。4.1 地下隐蔽物清查 施工方在开工前应对施工作业带内所有与管线有关的地下管线及构筑物进行核查。为确保万无一失，必要时开挖探坑核实，并得到主管部门的确认。4.2 施工作业带清理 施工方应清除作业带内需拆除的障碍物，如庄稼、树木、混凝土路面、临建围墙及花坛等，在保证正常施工和安全的前提下，可适当减少拆除工作量。施工方应向业主提交一份对各种情况提供保护措施的施工组织设计，包括管 线、电（光）缆、架空线路、公路、水渠以及其它地上或地下建构筑物，经业主和各主管部门同意后方可施工。4.3 施工现场安全防护 在车行道、人行道施工时，应在管沟沿线四周设置安全护栏，并应设置明显的警示标志；在繁华路段和城市主要道路施工，宜采用封闭式施工方式；在施工路段沿线，应设置夜间警示灯，对无路灯的路段沿线，应设置照明灯，对不可断路面，应有保证车辆、行人安全通行的措施，施工工地应有昼夜巡视的安全员，施工中使用吊车起吊时，应注意沟槽上方高压线等设施。5 管道敷设5.1 一般规定5.1.1聚乙烯和聚乙烯钢骨架复合管敷设应符合国家现行标准《聚乙烯燃气管道工程技术规程》CJJ63－95的规定。管道施工前应制定施工方案。确定连接方法、连接条件、焊接设备及工具、操作规范、焊接参数、操作者的技术水平和质量控制方法。5.1.2管道连接前应对连接设备按说明书进行较核，在使用过程中应定期检查。5.1.3管道连接前，应核对预连接的管材、管件规格、压力等级，检查管材表面，不宜有磕、碰、划伤。伤痕深度不应超过管材壁厚的10％。5.1.4连接完后的接头应自然冷却，冷却过程中不得移动接头、拆卸加紧工具或对接头施加外力。5.1.5管道应在沟底标高和管基质量检查合格后，方可下沟。5.1.6管道安装时，管沟内积水应抽净，每次收工时，敞口管端应临时封堵。5.1.7不得使用金属材料直接捆扎和吊运管道，管道下沟时应防止划伤、扭曲和强力拉伸。5.1.8对穿越公路、河流及城市主要道路，应减少接口，且穿越前对连接好的管段进行强度试验和严密性试验。5.1.9管材、管件从生产到使用之前的存放时间，黄色管道不得超过1年。若超过存放时间，必须重新抽样检验，合格后方可使用。5.1.10钢塑过渡接头金属端与钢管焊接时，过渡接头金属端应采取降温措施，但不得影响焊接接头的力学性能。该部分防腐严禁采用明火加热的防腐材料。5.1.11法兰或钢塑过渡接头连接完成后，其金属部分除锈达Sa2.5或St3级，涂刷硼钡酚醛防锈漆2道，调和漆2道。5.1.12管道阀门安装口径大于DN100的阀门等管路附件时，应设置支撑。5.1.13聚乙烯燃气管道用户引入管应在距建筑物外墙0.7m以外设钢塑过渡接头；调压箱接管应在距箱体0.7m以外设钢塑过渡接头。支线钢塑过渡接头应安装在距干线2m以外。5.1.14地下燃气管道埋设的最小覆土厚度（路面至管顶）应符合下列规定：1）埋设在车行道下时，不得小于0.9m；2）埋设在非车行道（含人行道）下时，不宜小于0.6m；3）埋设在庭院（指绿化地及载货汽车不能进入之地）内时，不得小于0.3m。4）埋设在水田下时不得小于0.8m。5.2 钢骨架聚乙烯管道敷设5.2.1施工现场断管时，其截面积应与管道轴线垂直，截口应进行塑封（与母材相同材料）热风焊。严禁使用未封口的管材。5.2.2管材应在自然状态下安装，严禁强行扭曲组装。5.2.3施工单位应有完整的施工计划，并经有建设单位和监理单位审定，包括开挖、下管、回填、路面恢复及特殊路段的施工方案。做好管沟开挖前的放线工作，工程测量应符合《城市测量规范》CJJ8的规定。在地下水位较高的地段或雨季施工时，应采取降低水位或排水措施，及时清除沟内积水。5.3 聚乙烯管道敷设5.3.1对于不同级别、不同熔体流动速率的聚乙烯原料制造的管材或管件，不同标准尺寸比（SDR值）的聚乙烯燃气管道连接时，必须采用电熔连接。施工前应进行试验，判定试验连接质量合格后，方可进行电熔连接。5.3.2电熔连接的焊接接头连接完成后，应进行100％外观检验及10％翻边切除检验，并应符合国家现行标准《聚乙烯燃气管道工程技术规程》CJJ63－95的要求。5.3.3聚乙烯燃气管道利用柔性自然弯曲改变走向时，其弯曲半径不应小于25倍的管材外径。5.4 开挖管沟5.4.1 当开挖难度较大时，应编制安全施工的技术措施，并向现场施工人员进行安全技术交底。5.4.2 管沟开挖时，若对邻近建、构筑物有影响，应加防护支撑后再进行施工。5.4.3 管沟开挖时，一般不作特殊处理，应避开雨季，及时开挖及时回填。管沟回填时先用细土填至管顶以上0.5m后，方可使用土沙或碎石回填并压实。应执行《城镇燃气输配工程施工及验收规范》CJJ 33-条、2.4条的规定。5.4.4管沟应按设计要求的平面位置及标高开挖，不得扰动沟底原土层，当沟底有不易清除的石块等坚硬物体及会引起不均匀沉降的地段，其地基应深挖至设计标高以下0.2m，铺垫沙土或素土并夯实平整。5.5 管沟的坡度5.5.1管沟的坡度应根据施工图的要求及路段的具体情况参照以下条件规定：在无地下水的天然湿度土壤中开挖沟槽时，如沟深不超过下列规定，沟壁可不设边坡：1）添实的沙土和砾石土 沟槽深度 ≤1.0m；2）亚砂土和亚粘土 沟槽深度 ≤1.25m；3）黏土 沟槽深度 ≤1.5m；4）特别密实的土 沟槽深度 ≤ 2.0m。5.5.2局部超挖部分应回填压实。当沟底无地下水时，超挖在0.15m以内，可采用原土回填；超挖在0.15m及以上，可采用石灰土处理。当沟底有地下水和含水量较大时，应采用级配砂石或天然砂回填至设计标高。超挖部分回填后应压实，其密实度应接近原地基天然土的密实度。5.6 管沟的深度 根据《城镇燃气设计规范》（GB年版)，综合地貌单元特征及施工等因素，确定管道埋设在车行道下管沟挖深一般为管径加1.0m，最浅处不得小于管径加0.9m；人行道管沟挖深一般为管径加0.8m，最浅处不得小于管径加0.6m。5.7 管沟沟底宽度 根据《城镇燃气输配工程施工及验收规范》CJJ33-2005规定，管线采用单管沟边组装时，沟底宽度（m）=管外径（m）+0.6m。5.8 回填与路面恢复5.8.1管道施工合格后，应尽早回填，恢复地面或路面。避免沟槽长期暴露造成影响管道质量，沟槽坍塌，增加回填时清沟工作量，妨碍交通等事故。管沟回填前，施工单位、建设单位等有关各方应共同对管道进行全面检查。5.8.2为了保护管道，可留出接口操作部分。先将管身部分覆一层土，待接口检验合格后再全面回填。5.8.3回填前，必须将槽底施工遗留的杂物清除干净。5.8.4不得用冻土、垃圾、木材及软性物质回填。管道两侧及管顶以上0.5m内的回填土，不得含有碎石、砖块等杂物，且不得采用灰土回填。距管顶0.5m以上的回填土中的石块不得多于10％，直径不大于0.1m石块，均匀分布。5.8.5沟槽回填时，应先回填管底局部悬空部位，然后回填管道两侧。5.8.6回填土应分层夯实，管道两侧及管顶以上500mm内回填土必须采用人工夯实，每层虚铺厚度必须小于200mm，管顶以上500mm至路面之间的回填土可采用小型机械夯实或人工夯实，如果采用机械夯实每层虚铺厚度宜为250mm～300mm。5.8.7回填土应分层检查密实度并做好回填记录，对于管道两侧及管顶以上0.5m的区域内，其密实度不应小于90％；对于上述区域以外的密实度应符合相应地面对密实度的要求。5.8.8沟槽的支撑应在保证安全的情况下，按回填进度依次拆除。5.8.9沥青路面及四车道以上的混凝土路面的恢复，应由具备专业施工能力的单位施工。5.8.10道路的基础和路面材料的性能必须与原基础一致。5.8.11市政管理部门对路面恢复有其它要求，应按市政管理部门的要求执行。5.8.12回填结束之后，如有必要，应将多余的土拉运到适当的地方进行处理。5.8.13过路段管沟回填应按照下述方式进行，回填土压实后，应分层检查密实度，并做好回填记录。管沟回填后，按原路面结构进行恢复,标准不低于原道路。5.9 警示带敷设5.9.1　管道上方应设臵踪迹警示带，踪迹警示带距管顶距离不小于0.30m。踪迹警示带上应注明管道所属单位、管道性质、联系电话、联系人。踪迹警示带宽度不小于150mm，为金黄色，材质为PE。6 材料的性能及检验6.1燃气用钢骨架塑料复合管及管件应符合下列行业标准的要求：1）CJ/T 182-2003《燃气用埋地孔网钢带聚乙烯复合管》；2）CJ/T 126-2000《燃气用钢骨架聚乙烯塑料复合管件》；3）《燃气用埋地聚乙烯（PE）管道系统第1部分：管材GB3；6.2阀门应逐个进行外观检查，强度和严密性试验。强度试验压力为阀门公称压力的1.5倍，严密性试验压力为阀门公称压力的1.15倍。7 运输与布管7.1 管材、管件的搬运7.1.1　管材搬运时，必须用非金属绳吊放，移动钢管用的撬棍，应套橡胶管。7.1.2　管材、管件搬运时，应小心轻放，排列整齐，不得抛摔和沿地拖拽。7.1.3　寒冷天搬运管材、管件时，严禁剧烈撞击。7.1.4　车辆运输管材时，沿直管全长应设有支撑物，直管应捆扎、固定，避免相互碰撞。堆放处不应有可能损伤材料的尖凸物。7.1.5　管件运输时，应按不同规格、品种分类装箱。箱子应逐层叠放整齐，并固定牢靠。7.1.6　管材、管件运输途中，应有遮盖物，避免暴晒和雨淋。不允许套装运输。7.2 管材、管件的存放7.2.1　聚乙烯和钢骨架聚乙烯复合管管材、管件应存放在通风良好、温度不超过40℃的库房内，不得露天存放。不得靠近热源存放，使用前不应撕去保护套或拆掉两端封口盖。7.2.2管材应水平堆放在平整的支撑物上或干净的地面上，堆放高度不宜超过1.5m,当采取保护措施后，堆放高度可适当提高，但不应大于3m。管件应逐层叠放整齐，确保不倒塌，并便于拿取和管理。7.2.3聚乙烯和钢骨架聚乙烯复合管管材和管件在户外临时堆放时应有遮盖物。7.2.4　聚乙烯和钢骨架聚乙烯复合管管材、管件不得与油类、酸、碱、盐等其他化学物质接触。7.2.5　聚乙烯和钢骨架聚乙烯复合管管材、管件的贮存期应符合产品说明书及国家现行相关标准。7.3 布管7.3.1　聚乙烯和钢骨架聚乙烯复合管布管时管子应成锯齿状排列，首尾错开，距管沟边1～2.0m。管与管之间应留出间隔以防碰撞，每间隔100m左右应隔开大于5m的通道，以便于人和车辆设备穿过施工带。7.3.2　聚乙烯和钢骨架聚乙烯复合管管子、管件不能直接放置在地上，可采用土墩作支撑物；当取土不方便时，可采用带有橡胶垫的枕木或沙袋来代替。管子距地面的高度应大于0.3m。7.3.3　只有当准备安装时，才可将阀门、管件或其它部件运到现场。8 管道连接8.1 一般规定8.1.1　从事聚乙烯和钢骨架塑料复合管安装的施工人员，必须经过专门培训、 考核，获得相应操作资格证书方可持证上岗。8.1.2　聚乙烯和钢骨架塑料符合管安装采用专用焊机、连接机具，严禁明火加热。8.1.3　聚乙烯和钢骨架塑料复合管的连接一般采用电熔套筒连接和法兰连接。与其他材质管道、阀门、管路附件、设备连接时，必须采用法兰连接或钢塑过渡接头。8.1.4　聚乙烯和钢骨架塑料复合管安装时，管端应洁净；每次收工时，管口应临时封堵。8.1.5　施工环境温度低于-5℃或高于45℃时，禁止施工；遇有风、雨、雪等影 响焊接质量的天气施工时，必须采用有效防护措施，否则不得施工。8.1.6　钢骨架塑料复合管在穿套管（钢制或混凝土制）时，钢制套管内径应大于管道外径200mm以上；混凝土套管内径大于管道外径300mm以上。套管内不准有法兰接口，尽量减少电熔接口数量。对于有电熔接口的管道，熔套筒不宜置于套管内，如无法避免，应在穿管前对穿越部分进行强度和气密性试验，并办理隐蔽工程交接手续。8.2 电熔连接8.2.1　电熔连接所选焊机类型应与安装管道规格相对应。焊接时通电加热的电压、电流、加热时间、冷却时间应符合电熔连接机具、管材、管件生产厂家的规定。8.2.2　当管材、管件存放处与施工现场温差较大时，在连接前必须将管材 和管件在施工现场放置一定时间，使其温度接近施工现场温度。8.2.3　电熔连接管材的连接端应切割垂直，并应采用洁净棉布擦净管材和管件连接面上的污物、标出插入深度、去除连接表面氧化层。8.2.4　电熔焊接完成之前应采取防护措施，避免强烈阳光直射，且严禁隔夜焊接。8.2.5　检查电熔标签，确定焊接工艺参数。8.2.6　施工现场断管，截面应与管子轴线垂直，截口应进行塑料热封焊以遮盖钢丝。严禁使用未封口的管材。8.2.7　电熔连接应符合以下规定：1）管道组对时，两管轴线应同轴，两管端面轴向最大间隙为：管径DN50～300不得大于1.0mm；管径DN350～500不得大于2.0mm。安装电熔时，应在管道外壁标记直管、管件插入电熔量，以确保对口间隙。2）用扶正器将插入接头的管道（管件）端面紧贴对齐，拧紧扶正器的四条拉紧螺杆，以免焊接过程受热变形，影响焊接质量。3）焊接结束30min后可取下扶正器。如果电熔接头部位受外力作用，则要待手感温热不烫时，才可取下扶正器。在电熔焊接没有完全冷却前，不允许强力拉动和弯曲管子。4）焊接完毕，管道内、外应无跑料及明显变形，但允许电熔边缘有不超过5.0mm的溢边。8.3 法兰连接8.3.1　法兰与管子对接1）法兰连接主要用于地面上管道连接，当法兰与管子对接时，法兰端面应与管子中心线相垂直，其偏差度可用角尺和钢尺检查，DN≤300mm时允许偏差度为1mm；当DN＞300mm时允许偏差度为2mm。2）管子插入法兰内距密封面一般为法兰厚度的一半，最多不超过法兰厚度的2/3。3）平焊法兰与管道对接时，管道外径与法兰孔的间隙不得大于2mm。8.3.2　法兰应在自由状态下安装。1）法兰连接时应保持平行，其偏差不大于法兰外径的1.5‰，且不大于2mm，不得用紧螺栓的方法消除偏斜。2）法兰连接应保持同一轴线，其螺孔中心偏差一般不超过外径的5%，并保证螺栓自由穿入。3）法兰垫片应符合标准，不允许使用斜垫片或双层垫片。采用软垫片时，周边应整齐，垫片尺寸应与法兰密封面相符。4）螺栓与螺孔的直径应配套，并使用同一规格螺栓，安装方向一致，禁固螺栓应对称均匀，松紧适度，禁固后外露长度不大于2倍螺距。5）螺栓与螺孔的直径不得有楔缝。需要加垫圈时，每个螺栓所加垫圈不应超过一个。8.3.3钢骨架塑料复合管应在自然状态下找正，装上专用法兰与对应法兰对接。拧紧螺栓至管接头与对应法兰盘完全贴和，塑料不发生局部变形为宜。强压试验时应对法兰连接紧固螺栓进行检查，松动者应紧固。8.3.4管道连接前应在自然状态下进行找正。找正前应将法兰套在管子上，将密封胶圈正确放入密封槽内。放入前应使用毛刷将密封槽及接头断面刷干净，槽及端面若有污物和毛刺应小心清除和修理。密封圈和密封槽内不许涂抹黄油及其它润滑剂脂。密封圈表面应规则、平整、无飞边毛刺、划痕，且不能拧劲。埋地敷设找正时，管材必须落座在夯实平坦的沟底上，在法兰处地面应挖出凹坑，凹坑处应回填沙并夯实，整个管道底部应垫土，垫土应随垫随夯。8.3.5管材自然找正后，可用钢制活套法兰对接紧，连接时，不允许漏件（垫圈、垫片），密封圈应正确放入密封槽内。螺栓应拧拧紧至管道接头端面完全贴合（密封圈驰誉处于受压缩状态），并以塑料不发生局部塑性变形为宜。8.3.6金属螺栓、螺母必须进行防腐处理。8.3.7当采用法兰连接时，钢骨架聚乙烯复合管法兰接头应符合现行国家标准《钢制法兰尺寸》GB/T9113的要求。8.4 钢塑过渡接头连接8.4.1钢塑过渡接头的塑料管端与钢骨架聚乙烯复合管道的连接，应符合本规程电熔连接和法兰连接的有关规定。8.4.2钢塑过渡接头管端与金属管道的连接，除应符合钢管焊接、法兰连接的规定外，钢塑过渡接头钢管端的最小长度尚应满足《埋地用钢骨架聚乙烯复合管燃气管道工程技术规程》要求。8.4.3钢塑过渡接头钢管端与钢管焊接时应采取降温措施，塑料端温度应小于40℃。9 管件、设备安装9.1 一般规定9.1.1　管件、设备必须有出厂合格证明。9.1.2　管件、设备安装前必须按设计要求核对无误，并进行外观检查，符合要求方准安装。9.1.3　安装前应将管件及设备内部清理干净，不得存有杂物。9.1.4　安装时不得有再次污染已吹扫完毕管道的操作， 每处安装必须一次完成。9.1.5　管件、设备应抬入或吊入安装处，不得采用抛、扔、滚的方式。9.1.6　安装完毕后及时对连接部位进行防腐。9.1.7　管件、设备安装完成后，应与管线一起进行严密性试验。9.2 阀门9.2.1　安装前应检查阀芯的开启度和灵活度，并对阀体内清洗、上油。9.2.2　安装时按天然气流向确定其安装方向。9.2.3　阀门安装前应处于关闭状态。9.2.4　大于DN100的阀门下应设承重支撑，防止应力的产生。9.3.高压燃气干线上应设分段阀门，分段阀门的最大间距，以四级地区为主的管段不应大于8Km，以三级地区为主的管段不应大于13km,以二级地区为主的管段不应大于24km,以一级地区为主的管段不应大于32km。9.3.1在高压燃气管道支管的起点处应设阀门.9.3.2在次高压、中压燃气干管上应设臵分段阀门，并应在阀门两侧设放散管，在燃气支管的起点处应设阀门。9.3.3高压和次高压燃气调压站室外进、出口管道上必须设阀门，中压燃气调压站室外进口的管道上应设阀门。9.3.4调压站室外进、出口管道上的阀门距调压站的距离当为地上独立建筑时，不宜小于10m，当为毗连建筑物时不宜小于5m当为调压柜时，不宜小于5m当为露天调压装臵时，不宜小于10m。10穿 越 大中型穿越施工技术要求除执行本施工技术要求外，还应遵守相应施工图技术要求。在开始穿越公路、光（电）缆、管道之前，施工方应制定并向业主和有关管理部门提交穿越工作步骤和计划，以便检查和审批。10.1 管道穿越10.1.1　穿越主要公路、沟渠时，应设保护套管。10.1.2　穿越时可以采取顶管和大开挖方式。10.1.3　穿越结束时，应恢复施工现场地貌。10.1.4　大开挖穿越公路时，应为车辆交通提供临时性通道。10.1.5采用混凝土顶管施工宜按现行国家标准《给排水管道工程施工及验收规范》GB50268中的顶管施工的有关规定执行。10.2 穿越埋地设施10.2.1　在穿越所有的现有埋地设施时，如管道、光缆、电缆，应按照相应的施工图执行。10.2.2　为确保地下设施的安全，施工方应在挖沟之前将所有埋地设施准确定位，用手工工具将其挖掘出来后，才允许在5m之内操作机械设备实施穿越。这些操作应有地下设施的业主代表在场并监督的情况下进行。10.2.3　在设施暴露期间，应提供必要的保护和支撑措施，以免产生可能使设施断裂或受到损害的应力。11管道焊接及质量检验11.1管道焊接应按现行国家标准《工业金属管道工程施工及验收规范》GB50235-97和《现场设备、工业管道焊接工程施工及验收规范》GB50236-98的有关规定执行。11.2管道焊接完成后，进行强度试验及严密性试验之前，必须对所有焊缝进行100%外观检查和内部质量检验。11.3焊缝内部质量检查要求按以下规定执行：11.3.1设计压力PN≤5KPa时，可不进行探伤检验。11.3.2设计压力5KPa＜PN≤0.4MPa时，应对焊缝总数的15%进行X射线探伤检验，且每个焊工不得少于一个焊缝。11.3.3设计压力0.4MPa＜PN≤0.8MPa时，对所有焊缝进行100%超声波检验，20%X射探复检。当管道壁厚不能满足超声波检验要求时，应对焊缝总数的75%进行X射线探伤检验。11.3.4设计压力0.8MPa＜PN≤1.6MPa时，对所有焊缝进行100%超声波检验，20%X射探复检。当管道壁厚不能满足超声波检验要求时，应对焊缝总数的100%进行X射线探伤检验。对以上规定的焊缝外观质量不得低于《现场设备、工业管道焊接工程施工及验收规范》GB50236-98Ⅲ级质量要求；内部质量用超声波探伤不得低于《钢焊缝手工超声波探伤方法和探伤结果分析》GB11345-89Ⅰ级质量要求；射线探伤不得低于《钢管焊缝熔化焊对接接头射线透照工艺和质量分级》GB/T12605-90Ⅱ级质量要求。11.3.5对穿越或跨越铁路、公路、河流、桥梁、有轨电车及敷设在套管内的管道环向焊缝，必须进行100%的射探检验。外观质量不低于GB50236-98Ⅱ级质量要求，内部质量不低于GB/T12605-90Ⅱ级质量要求。12钢质管道外防腐12.1燃气管道应进行外防腐层保护，外防腐层应根椐不同条件可采用聚乙烯、聚乙烯胶粘带、石油沥青、溶结环氧粉末、环氧煤泥青等等。12.2聚乙烯防腐管，聚乙烯防腐管道有二层结构聚乙烯、三层结构聚乙烯、三层结构聚乙烯又分普通级和加强级。城镇燃气一般选用普通级三层结构聚乙烯防腐，对穿越或有特殊要求的地方选用加强级。普通或加强级其技术参数均应符合SY/T《埋地钢质管道聚乙烯防腐层技术标准》、要求。其管材的预制在工厂按本标准实施，管端预留长度（钢管裸露部分）应为：100~120mm，且聚乙烯层端面应形成小于或等于30°的倒角。12.3管道防腐层现场补口12.3.1补口采用带配套环氧底漆的三层结构辐射交联聚乙烯热收缩套。材料符合SY/T的相关规定。12.3.2补口前，必须对补口部位的钢管表面进行处理，表面处理质量应达到《涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级》GB/T8923规定的Sa2.5级，锚纹深度达到50~75μm。喷砂除锈时，应将环向焊缝两侧防腐层与补口材料搭接范围内的防腐涂层表面一并打毛处理除锈完毕后，应清除灰尘。管口表面处理与补口间隔时间不宜超过2h。如果有浮锈，应重新除锈。12.3.3补口搭接部位的聚乙烯层打磨表面粗糙，然后用火焰加热器对补口部位进行预热，用火焰加热器对补口部位的钢管表面和涂层搭接部位进行加热，预热温度须在产品说明书要求的范围内。绝对禁止钢管未达到规定的预热温度和过高的预热温度进行补口作业。管口加热完毕后，应立即进行测温，测量管口三个部位（中心、两端）表面上下左右个点温度，4点温度均应符合生产厂的规定值。12.3.4底漆涂刷及热缩套安装底漆应按生产厂使用说明书调配底漆并均匀涂刷在补口部位的钢管表面，底漆厚度不小于200μm，视厂商使用说明，对要求在涂层搭接部位涂刷底漆的热收缩套，应同时在涂层搭接部位涂刷底漆，涂层上的涂刷宽度应为搭接宽度。刷底漆后应迅速安装热收缩套，县城不得再加热底漆，使热熔胶在底漆表干前，与环氧树脂充分反应，保证良好粘结。热收缩带（套）定位和安装应符合生产厂商培训的施工步骤。12.3.5热收缩套与聚乙烯层搭接宽度不应小于10mm.12.3.6检查验收①补口外观应逐个检查，热收缩带表面应光滑平整、无皱折、无气泡、涂层两端坡角处与热收缩带贴合紧密，无空隙，表面没有烧焦碳化现象。热收缩带周向四周应有胶粘齐均匀溢出。②热收缩套与防腐涂层搭接宽度应满足上述规定。③热收缩套补口应在冷却后用电火花检漏仪逐个进行针孔检查，检漏电压15KV.如出现针孔，可能补伤片修补并重新检漏，直到合格。④热收缩套带补口粘结力按SY/T0413附录G规定的方法进行检验，常温25℃±5℃下剥离强度应不小于50N/cm，且为内聚破坏。每100个补口抽测一个口，如不合格，应加倍抽查；若加倍抽查仍不合格，则该段管线的补口应全部返修。12.3.7管道防腐层现场补伤①管道补伤，直径不大于30mm的损伤（包括针孔），采用补伤片补伤；直径大于30mm的损伤，先用补伤片进行补伤，然后用热收缩套包覆。②补伤施工时应注意：损伤区域的污物应清理干净，并把搭接宽度100mm范围内的防腐层打毛，剪一块补伤片，补伤片的尺寸应保证其边缘距防腐层孔洞边缘不小于100mm.剪去补伤片的四角，将补伤片的中心对准破损面贴上。③对每一补伤均应采用电火花检测，检漏电压为15KV。补伤后，应进行外观、漏点及粘接力检验。检验要求按照SY/T的7.5节的规定。12.3.8弯头防腐热弯弯管外防腐采用三层辐射交联聚乙烯热缩套虾米状搭接包覆，热收缩套收缩前基材厚度≥1.5mm；胶层厚度≥1.0mm；其材料性能指标应符合SY/T《辐射交联聚乙烯热收缩带（套）》的要求。9)、表面处理应采用喷砂除锈，质量应达到GB8923《涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级》Sa2.5级。12.3.9热收缩套间叠加搭接长度不应小于50mm（热收缩之后的长度）13管道下沟与回填13.1管道焊接、无损检测、补口完成后要尽快下沟回填，一个作业机组联系作业段，沟上放置的管道联系长度不应超过18km.13.2下沟应使用吊管机，严禁使用推土机和撬杠和非起重机械，吊装应使用尼龙吊带或橡胶轮吊篮，严禁直接使用钢丝绳。13.3吊装高度以1.5m为宜，直径小于500mm可以使用两台吊管机，吊点间距如下表钢管公称直径mm100150200250300350400450500600650700800900允许最大间距m6912131516171819212223242513.4管道下沟前要复查管沟深度，清除杂质，并预先在沟底回填200mm细土，细土的最大颗粒不超过10mm.13.5下沟前还要使用火花捡漏仪检查管道防腐层。13.6管道下沟时注意与沟壁相碰.13.7管道距沟中心不超过250mm，管底最大悬空高度不超250mm，最大悬空长度不超15m，继续施工的管头要留取30m不回填，14管线试验14.1管道安装完毕，必须按规范《城镇燃气输配工程施工及验收规范》（CJJ33-2005）第12章依次进行管道吹扫、强度试验和严密性试验。14.1.1试验前按设计图检查管线的所有阀门，试验段必须全部开启。14.1.2试验时所发现的缺陷，必须在试验压力降至大气压后进行修补，修补后应进行复试。14.1.3 吹扫与试验介质采用压缩空气，其温度不宜超过40℃。14.1.4待试管道与无关系统应采取隔离措施，与现己运行的燃气管道不得用阀门隔离，必须完全断开。14.2管道吹扫1）、管道组焊合格后应依次进行管道吹扫、强度试验和严密性试验。2）、燃气管道穿（跨）越大中型河流、铁路、二级以上公路等特殊路段，应单独进行强度试验。3）、管道吹扫、强度试验及严密性试验前应编制实施方案，制定安全措施，确保施工人员及附近民众与设施的安全。4）、试验时应设巡视人员，无关人员不得进入。在试验的连续升压过程中和强度试验的稳压结束前，所有人员不得靠近试验区。5）、管道组焊合格后，由施工单位负责组织吹扫工作，并在吹扫前编制吹扫方案。6）、每次吹扫管道的长度不宜超过500米，当管道长度超过500米时，宜分段吹扫。7）、调压计量站（箱、柜）不应参加管道吹扫。8）、吹扫口应设在开阔地段并加固，吹扫时应设安全区域吹扫出口前严禁站人。9）、吹扫压力不得大于管道的设计压力，且不应小于0.3MPa ；吹扫介质采用压缩空气；吹扫气体流速≥20m/s；当目测排气无烟尘时，在排气口设臵白布或涂白漆木靶检验，5min内靶上无铁锈、尘土等其他杂物为合格。10）、主管和支管接管前，应对管径≥DN100，长度≥50m的管道进行清管球清管，清管时应设臵临时收发球装臵和吹扫口，清管次数不少于2次，检查无污物为合格，清管后再进行支管连接。14.3强度试验1）、强度试验压力和介质：强度试验压力和介质设计压力PN（MPa）试验介质试验压力（MPa）PN＞0.8洁净水1.5PNPN≤0.8压缩空气1.5PN且≮0.42）、管道应分段进行压力试验，试验管道分段最大长度宜按下表执行：管段试压分段最大长度设计压力PN（MPa）试验管段最大长度（m）PN≤0.410000.4＜PN≤1.650001.6＜PN≤4.0100003）、进行强度试验时，压力应逐步缓升，首先升至试验压力的50%，应进行初检，如无泄漏、异常，继续升压至试验压力，然后宜稳压1h后，观察压力计不应少于30min，无压力降为合格。4）、试压合格的管段相互连接的焊缝，经射线照相检验，达《钢管焊缝熔化焊对接接头射线透照工艺和质量分级》GB/T 12605-90Ⅱ级合格后，可不再进行强度试验。5）、强度试验按《城镇燃气输配工程施工及验收规范》CJJ33-2005的规定，钢管PN&0.8MPa试验价质只能用水，但根据现场实际情况用水为介质进行强度试验，带来很多弊病，管道排水及排水的地方、管道干燥、工程周期长、费用多等等问题，而GB中表10.2.3三四级城区及输气站内工艺管道，空气试压条件，试压时最大环向压力，三级地区&50%，四级地城&40%时都可以用气体进行压力试验。14.4严密性试验1）强度试验合格、管线回填后，全线整体进行严密性试验，严密性试验介质采用压缩空气，试验压力应满足下列要求：A、设计压力＜5kPa时，试验压力应为20kPa。B、设计压力≥5kPa时，试验压力为设计压力的1.15倍，且不得大于0.1MPa。严密性试验稳压持续时间为24h，每小时记录不少于1次，修正压力降小于133Pa为合格。14.5置换1）、供气管道投运前应进行气体置换。先用氮气置换管道内的空气；再用天然气臵换管道内的氮气；置换的管道内气体流速不大于5m/s；臵换放空口应设臵在宽广的地带，放空区周围严禁火源及静电火花产生。非本工程人员和各种车辆应远离放空区，放空立管口应固定牢靠。2）、放空口的气体必须符合下列要求才为合格：氮气置换空气：放空气体测定的含氧量小于2%；天然气置换氮气时，放空口放空气体边续三次（每次不少于5mm），测定燃气浓度值均大于90%为合格。15工程交工验收15.1　验收检查前，施工方应100％进行自检并记录。15.2　其它要求见《城镇燃气输配工程施工及验收规范》（CJJ33-2005）。
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