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三分钟告诉你：自行车王国荷兰是如何设计出「世界上最安全的自行车道」
众所周知，是世界上“最爱骑自行车”的国家。虽然荷兰很多家庭都有私家车，但是平日里大多数近距离出行，荷兰人还是喜欢骑自行车。经常是一家一人一辆自行车，小轿车孤单地在车库里接土。无论是男女老少，荷兰人不仅人人都是骑车高手，而且还会各种高难度动作。
骑车带个女朋友~~
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骑车结个婚~~
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骑车带个娃~~
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带几个娃都是小case~~
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就连荷兰首相,国王也骑自行车上下班接孩子~~
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为什么荷兰人这么喜欢骑自行车？
关键词：安全+便捷
很多中国的小伙伴表示，宝宝在中国不敢骑车啊？感觉拐个弯老担心被机动车剐蹭到。即使自己敢骑，也不敢带人，更不敢带娃，带全家啊！但是，到了荷兰，会骑不会骑车的中国小伙伴都表示，突然间就爱上自行车出行了！
1. 自行车道与机动车道分离
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在荷兰，最越繁忙的街道，自行车道与机动车道越分开。为了预防机动车与自行车的剐蹭，甚至把停车位建在自行车道与机动车道两者中间，作为一个屏障（上图）。不仅让骑自行车的人更安全，也让机动车停车（或离开）更方便。
而国内大城市，往往是最靠里的是一排停车位，然后自行车和机动车道的区分只是地上的一道线。骑车的人不仅要注意一边的机动车，还要注意另一边停车位有没有车辆进出。假如遇到不规规矩矩停车的人，骑自行车的人经常被挤到机动车道上去，非常危险。
2. 弯道设置“安全岛”
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骑自行车最怕的就是拐弯的时候被大车剐蹭到，有时候躲过了车头却被车尾挤到了一边。荷兰的自行车道为此专门在大的红绿灯路口设计了“安全岛”（Traffic Island）。不仅保护骑自行车的人，也方便开车的人，不用担心自己汽车“甩尾”会不会一不小心刮碰到了路人。
3. 预留停车等候空间，让“自行车优先”实际可行
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人们总是喜欢夸赞，荷兰的机动车“礼让行人，总是让自行车优先”。但是很多人没注意到的是，在道路设计的时候，这个细节就被考虑到了。为了防止「因为礼让行人或者自行车」而导致一条路都堵了的尴尬情况，荷兰人细心地在这种转弯交汇处预留了一个停车等候空间。拐弯的车辆可以把车开上去耐心等候，而不用担心被后边一条车道的司机按喇叭投诉。
遇到复杂的十字路口，“独立的自行车道”+“安全岛”+“预留停车等候空间”三者集合的设计，不仅安全方便，还可以让“自行车优先”真正做到切实可行。找找看下图哪里是“独立自行车道”，哪里是“安全岛”，哪里又是“预留停车等候空间”。
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4. 专门为自行车修隧道和高架桥
遇到十分繁忙或复杂的路口，荷兰人为了保护骑自行车人的安全以及开车人的便捷（毕竟老排队等着“让自行车先过”也不是办法），干脆专门为自行车道挖隧道或者建高架桥。
自行车（行人）专用隧道
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跟国内常见的“过火车道用的隧道”类似原理：车从上边的公路走，行人和自行车从下边的隧道过。
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无论是老人还是小孩，在这样绝对安全的自行车道上骑车，家人放心。就算是自己摔倒了，也绝对不会被汽车碰到。
自行车（行人）专用高架桥
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跟国内常见的“过街天桥”类似，专门为自行车和行人修建的高架桥。车从桥下走，行人和自行车从桥上走。不同之处是，高架桥与道路无缝结合，不需要下车推车上桥。避免出现像国内有些人因为腿脚不便或者懒，宁可翻越栏杆过马路也不多走几步上更安全的过街天桥的情况。
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国内大城市开始陆陆续续推行“自行车租赁”活动，鼓励市民节能减排，绿色出行，多骑自行车。但是，随着自行车的再普及再推广，道路的设计与基础设施建设也需要与时俱进，更加人性化，合理化。不仅要保证骑车人的安全，还需要简单易行，可操作。
荷兰为了保证人民的安全出行，在自行车道的设计上可谓是“费劲心思，绞尽脑汁”。虽然细节众多，但是操作简单，规则明了，小孩子也可以学会，自己独立出行。假如别人不告诉你，可能你根本不会发现，原来自己每天骑车的自行车道原来蕴藏着这么多秘密。
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比起国内设置复杂而难懂的交通规则以此来保证人们的出行安全，荷兰政府选择在道路设计上花钱花心思，让一切简单，合理，可操作。
那些在国内不会骑车不敢骑车的同学，现在知道自己为什么来到荷兰就突然间会骑车了吧。也许并不是生活历练，个人成长，只是荷兰的自行车道设计得太好了。无论男女老少，本国人还是外国人，都可以轻松掌握。一切都简单合理到察觉不到，好像是跟着感觉，骑着骑着就会了。
编辑：Rocky猫
（荷兰生活网独家编译，资料及图片来自网络：）
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主题帖子荷兰豆
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活动时间：日-4月2日（周六-周一），出发城市：鹿特丹，海牙。
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阿姆斯特丹中央车站的庞大停车场走在荷兰街上，欣赏各种各样、五花八门的自行车，也是一个非常有趣的事情。有人开玩笑说:“荷兰人是骑着自行车呱呱坠地的”。荷兰的小孩，很早就开始学骑自行车。一个周末，我们骑车去兜风。迎面骑来一家四口人。大一点的小女孩在前面领路，骑得飞欢。之后是父亲骑着一辆拉儿童用的三轮车。而车上坐的不是孩子，而是母亲! 最后哭哭啼啼地跟着的，是个小男孩。看上去也就两、三岁的模样，车子还有扶轮，车子后面还插着小旗。一他边追赶前面的父母和姊姊,一边哭喊道:“我现在很累、我现在很累……”。孩子含泪的“控诉”丝毫没有得到父母的同情，母亲坐在车上，一边笑着，一边鼓励孩子:“骑得好，再坚持一会儿。”阿姆斯特丹车站，号称“自行车首都”，其拥有世界上最大规模的停车场。阿姆斯特丹的清晨，总是让人感触万千。上班的路上，老掉牙的破车、漂亮的赛车、亮丽的彩车与西装革履，运动服或牛仔裤，五花八门地交融在一起。思绪一下子就被牵回曾经是那么熟悉的自行车岁月。荷兰是个先进国家，但为什么会依然保持着自行车王国的称号。除了这里的地理优势，一马平川适合骑自行车之外，这还与荷兰政府的鼓励政策以及荷兰交通安全政策息息相关。在荷兰，公务员不能使用私家车通勤。一些大公司只有一些管理人员才拥有停车位，这也是在荷兰做官的小小福利了。乘客可以携带自行车乘电车。电车设有自行车专用车厢。先生姊姊家的长子与他的女友环球旅行时，也没有忘了各自带上一辆折叠自行车。推孩子的车
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为什么自行车在荷兰这么受欢迎
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地形。甚至有专门的自行车红绿灯3
城市较小，以平原为主，完善的自行车道建设，地势平坦，适合骑自行车2 公共道路建设
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自行车停车场位于荷兰第四大城市乌得勒支的中央车站下，共有三层，面积达1.71万平方米。但目前只开放了6000个车位，预计到2018年底将增加到1.25万个车位。当停车场最终建设完成时，可以提供3.3万个车位。
在这个全世界最大的停车场停车，使用公共交通卡可以免费停车24个小时。如果你想长期停车，费用是1.25欧一天。每周七天24小时的全天候开放，全自动化的管理，用户可以随时停车取车。如果想查询停车场车位的情况，可以使用官方APP实时了解停车场的最新动态。
停车场的修建得益于荷兰人对自行车的热爱，目前荷兰人均拥有自行车1.3辆。乌得勒支更是被誉为世界上对自行车最友善的城市。整个城市都对自行车有相当友好的设计，铺设了大量的自行车停车引导牌。管理方式比其他国家的汽车管理更为先进。但乌得勒支各方表示这还不够，自行车的增长速度远远要快过停车位的建设速度。
这个项目是由乌得勒支市政府联合荷兰火车公司 NS、铁道公司 ProRail 修建，并且合作从 2014 年 7 月就开始了，属于大型的市政建设项目。
虽然已经喊出世界上最大的自行车库，但其实目前还不是，东京目前有能存放 9400 辆自行车的超大停车场，同时同在荷兰的海牙也正在海牙中心火车站地下建设一个可以提供 8500 个车位的自行车场，预计会在明年初完工。乌得勒支计划体量确实是最大的，不过最快也要到明年晚些时候才会真正成为世界第一。
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来源：菲卡原标题：最新更新时间：08/29 16:240界面实习记者相关文章每周为你筛选出值得关注的新消息和新去处。在玩跨界这件事情上，地球人已经不能阻止 Off-White 了。如果票选女生必备的三件彩妆，口红应该是当仁不让的第一位了。随着彩妆市场的不断扩展，许多来自海外的品牌纷纷入驻国内市场，但是由于城市规模的限制，并不是每个人都...您至少需输入5个字评论()}