肥东县桥头集镇“爱情隧道”走红 铁道两旁树木或遭砍伐（图）
爱情隧道图片
肥东桥头集镇境内有一段废弃的铁路，铁道边树木枝繁叶茂，宛如仙境，被广大网友称作&爱情隧道&。然而，近日有网友&江南周刊&发出微博称，最近来了一些施工人员要强行将这段铁路两边的树木砍掉。不少人并不理解，为何这样的美景要被破坏?
探访：&爱情隧道&火了，游客慕名而来欣赏
105省道走到肥东县桥头集沿着双拥路一直向东行驶，穿过一条旧的铁路桥，就看到一条幽静的铁路，铁轨上已是锈迹斑斑。沿着&爱情隧道&的指示牌，就可以找到这条&爱情隧道&。
这条隧道是一段长约3公里的铁路，被树木和藤蔓围绕，整条铁路好似变成一条&绿色通道&。据了解，这条铁路大约20公里，属于运输线路，修建于上世纪70年代，废弃于上世纪90年代末。
&爱情隧道&景色迷人，照片传到网上后，自然受到很多游客的关注，不断有来自周边市区的的居民前来游玩、观赏。平时每天都有好几十人来，到了节假日或者周末人更多，因此，周边的一些村民也得到了实在的好处。
以前，桥头集镇上可以说很冷清，但是自从&爱情隧道&火了以后，不但周边景点的人增多，就连镇上的饭店就餐高峰期都没有空位了。
危境：铁路部门找来施工队，带着电锯要砍树
然而，当地居民眼中的&不速之客&来到了这里。一些施工人员带着电锯，要把铁路两边的大树砍伐掉。
&前阵子，有一帮穿着黄色背心的施工人员来到现场，用电锯砍断了好几棵树&，当地一位居民称，看到此景，他们连忙找来镇政府工作人员和村委会工作人员。
经过一番协商后，对方暂时放下了电锯。原来，这些施工的人员是铁路部门通过招投标的施工队，他们要来对这段铁路进行维护，需要砍伐&绿色隧道&里的树木。
附近的居民很不理解，&我们住在这里几十年了，这里一直都是一条废旧的铁路，怎么现在就突然就要砍树了呢?&
在现场，铁道两边竖起两块写着同样内容的牌子：&禁止闲杂人员进入铁路线路区间或侵入铁路安全限界&。
争议：有人提议&刀下留树&，有人认为存隐患
网友&江南周刊&的帖子在网上也引起了很多人的热议。有些人建议要&留住美景&，有人呼喊&刀下留树&。
还有一些网友则表示，这条保障线路随时可能会通车，那万一来了火车造成人员伤亡，那这个责任是谁的呢?
施工方：婉拒采访
针对居民的疑问，合肥工务段桥头集线路车间工作人员以&未接到上级主管部门同意&为由拒绝回应。
肥东县桥头集镇：设置隔离栏，安全隐患可避免
针对以上事件，肥东县桥头集镇宣传委员阚建伟称，&我们很希望可以保留这个爱情隧道。至于安全问题是可以避免的。&
阚建伟表示，因&爱情隧道& 那段三岔口向东是偶尔通车的，但是向北是不通车的，所以可以从中间做一个隔离栏，这样就可以就规避了安全问题。
园林部门：称砍伐树木需持证
铁路两旁的树木是否可以随意砍伐?
肥东县园林局的一名工作人员表示，铁道两旁的树木不能随意砍伐，如要砍伐要去相关部门备案，办理砍伐证才可以。而&爱情隧道&旁的树木并没有进行砍伐的备案，如果随意砍伐超过60棵以上，将受到法律的制裁。(罗晓薇)
编辑：罗晓薇
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这段铁路能不用就不要用了，钢轨也是一道风景嘛～其实这也是政府部门的工作……
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发送验证码为什么禁止在铁路线路安全保护区内烧荒、放养牲畜、种植影响铁路线路安全和行车瞭望的树木等植物？
发布时间： 16:52来源：
　　《铁路安全管理条例》第二十九条第一款规定:“禁止在铁路线路安全保护区内烧荒、放养牲畜、种植影响铁路线路安全和行车瞭望的树木等植物。”　　禁止在铁路线路安全保护区内烧荒,首先是因为线路两侧烧荒容易引发火灾,直接威胁铁路行车安全;其次,烧荒产生的高温容易破坏埋设在线路两侧或者在线路上空的铁路通信、信号线路的保护设备,直接导致线路短路,影响铁路调度指挥系统;再次,烧荒引起的烟雾还会直接影响机车驾驶人员瞭望。　　禁止在铁路线路安全保护区内放养牲畜,主要是由于列车运行速度较快,制动距离和制动时间都比较长,一旦发现紧急情况,列车在短时间、短距离内难以停车。铁路沿线居民放养的牲畜窜上线路与火车相撞,轻则财产受损,重则可能导致列车颠覆。因此,规定禁止在铁路线路安全保护区内放养牲畜,是为保障公众生命财产安全所必须采取的措施。　　禁止在铁路线路安全保护区内种植影响铁路线路安全和行车瞭望的树木等植物,主要是考虑到铁路线路两侧的防护林木和护坡草坪是为了保证线路的稳定,防止雨水冲刷和风沙等灾害而特意栽培的。如果树木过于高大会影响司机瞭望,司机难以及时看清前方一定距离内的信号显示,或有异常情况时不能及时发现和处理,就可能造成行车事故。条例对此类行为作出禁止性规定,加大了对铁路行车安全的保护力度。
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版权所有：国家铁路局　地址：北京市复兴路6号院　邮编：100891　京ICP备山体滑坡大石树木挡铁路 农妇勇拦火车避免事故
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　　虽然事情已发生好几天，但56岁的吉林省白山市临江市花山镇五人把村农妇蔡景英，清楚记得—6月30日上午，一声巨响打破了小山村的平静，因连夜大雨引发的山体滑坡夹杂大石和树木，砸在村旁的铁道上。不远处，一列大约载有500名乘客的客运火车正呼啸驶来。危急时刻，蔡景英和同村妇女陆红、张娜冲向铁道，勇敢拦住火车，与铁路部门工作人员一起避免了一场事故发生……
　　而这段农妇勇拦火车的故事很快在网络上传开，一些网民毫不吝啬地将“最美农妇”的称呼戴在了她们的头上。
　　7月5日，蔡景英坐在五人把村村部会议室，向“中国网事”记者讲述不久前那惊心动魄的一幕。
　　6月30日上午9时左右，蔡景英正在自家地里埋头拔草，忽然听到几百米外铁轨边的山上有“哗啦哗啦”的响声，“我还纳闷是什么掉下来了，接着就‘轰隆'一声，我一抬头，眼见着大石头掉下来，后面还跟着一棵大树……”她回忆道，滚落的大石及大树，不偏不倚就砸在铁道上。
　　“糟糕！一宿大雨让山上泥土松动，发生滑坡了！”蔡景英惊魂未定的时候，不远处那熟悉的火车汽笛声却呼啸响起，让她心头再次一紧：“塌方那地方是个拐弯，如果火车司机没看见，不就出大事了？”
　　这趟列车是从通化开往临江的6349次列车，共6节车厢，其中5节载客，1节拉行李，当时车上约有乘客500人。
　　大石滚落的巨响，同样吸引了在一旁田地里干活的张娜和陆红。情急之下，蔡景英连忙喊张娜：“火车要过来了！赶紧去拦车！”她又向山坡上满脸诧异的陆红喊：“陆红，前面大挡墙(护路墙)那儿塌方了，你离火车道近，快去拦车！”
　　陆红家的田地距离火车道有几百米远，她三步并两步，从山坡上冲下来，跑到铁道中间。蔡景英和张娜也赶到铁道旁。
　　她们不约而同地向迎面驶来的火车跑去，张娜最年轻，跑在最前面。三个人边跑边使劲挥舞手臂，不停大喊：“停车！快停车！”希望引起火车司机注意。
　　“俺们嗓子都冒烟了，可好像司机听不到，就想找醒目的东西挥。”蔡景英说。但夏天天热，大家都没穿外套，拿什么挥舞？
　　蔡景英急中生智，注意到陆红戴了一顶遮阳帽，便向陆红道：“快把帽子摘下来！”于是陆红拿着帽子使劲挥舞，依然大喊：“快停车！”
　　好在此时火车开始减速，刹车约200米后，停在了距离山体滑坡处约800米处，三人才松了口气。事后蔡景英说：“我腰不好、腿脚慢，也不知道当时哪来的劲儿。如果再不停车，横在铁轨上的心都有了。”
　　坐在列车车头的沈阳铁路局通化工务段“添乘员”李长武，看到了这一幕。他告诉记者，进入汛期后，铁路部门在每列车上安排一名“添乘员”，专门负责瞭望轨道，及时发现前方山体滑坡、水淹等险情。“列车缓冲距离大约是800米，所以我们的瞭望范围要1公里。”他说。
　　李长武介绍，此次发生险情的地点位于鸭大线85公里700米处。虽然险情段位于弯道，被树丛遮挡，但凭借丰富经验，他已发现异样。“那处石砬子发白，和旁边的颜色不同。”
　　李长武下车后，与蔡景英三人赶到险段现场，并向上级汇报。通化铁路工务段花山线路工区、临江线路车间的工作人员，以及十几名村民也闻讯赶到险情现场。
　　铁路工作人员仔细检查了铁轨，不幸中的万幸，大石砸在水泥枕上，并未损坏铁轨。于是他们和十几名村民一道把大石滚下铁轨，又把横在路上的大树抬走。“那石头估计得有两千斤重，十来个男的才把它整到一边。”陆红说。
　　列车停下17分钟后，滑落山体被清理完毕，重新恢复通车。
　　记者事后到险情现场看到，铁路一侧贴着险峻大山，在护路墙上方，还依稀可见土石滚落痕迹，铁道水泥枕上也有被砸痕迹；另一侧则临近湍急的小河，如果出现事故，后果将不堪设想。
　　蔡景英、陆红、张娜的义举，很快传遍花山镇。当天下午，通化铁路工务段工作人员来到五人把村，将600元钱交给村干部，希望转交给三人表示感谢。然而，第二天，三人就把钱还回去了。
　　7月3日，白山市护路办、临江市护路办对排除“6·30”旅客列车险情的17名有功人员进行表彰，对他们的英勇行为加以肯定。给予蔡景英等三人每人1000元奖励；给予其他14名清理险情现场的村民，每人400元奖励。
　　但面对奖励，蔡景英等三人再次拒绝。
　　事实上，1000元钱，对于三个农妇来说都不是小数目。蔡景英去年没了丈夫，如今带着婆婆过日子，年收入不足万元；陆红的丈夫在外打工，她在当地水泥厂上班还要照看田地，收入才够一家四口“年吃年用”；张娜刚参加完高考，大学学费是种地为生的父母的难题。
　　最终，在花山镇党委书记于震球等人的再三劝说下，三人才收下奖金，老于说：“我知道硬给她们肯定不要，就想了个辙，劝他们说‘就当奖金是奖状吧'，这样她们仨才勉强收下。”（据新华社长春7月7日电）
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劳动路跨京广铁路桥将通行
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作者：姚璇
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[ 摘&要 ]&去年底，新建跨京广铁路桥梁开始南幅箱梁架设施工，经过两个月的建设，目前新建跨铁路桥南半幅桥梁已全部完工，将于3月3日春运结束后放开交通，东西向各两个车道可通行。届时，服役50多年的劳动路跨京广铁路老桥将封闭拆除，并在原址新建跨铁路桥北半幅，预计今年底完成全部建设。
劳动路跨京广铁路桥通车后，可满足双向八车道通行，设计车速为50公里/小时。届时，这条交通要道将为市民出行创造车畅人欢的便利交通条件。今天小编就为劳动路跨京广铁路桥附近的楼盘，以供参考。
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