宝马新7很厉害？凯迪拉克CT6让你见识真正的豪华
怎么定义豪华车？强大而绵绵不绝的动力？丝绸一般顺滑的变速箱？还是巨大的车身加上舒适的座椅？没错，这些都是我们对豪华车的经典定义。但是，是谁最先让我们知道豪华车的真正含义？也许你会回答奔驰S级，也许是宝马7系，但实际上，很多人对于“豪华车”这个名词，脑袋里首先跳出来的品牌，却是凯迪拉克。
上图为90年代凯迪拉克经典豪华车型Fleetwood↑
我们对凯迪拉克最初的认知，就是来源于那经典的美式豪华。宽大舒适如沙发一般的座椅、源源不绝的动力、霸气的外观，在我们所有人的认知里，这就是豪华车的定义。当然，这已经是上世纪80年代的事情了。
在30年后，凯迪拉克新美式旗舰轿车CT6的横空出世，到底会不会刷新我们对于豪华车的定义呢？
如今的豪华
如今的豪华，早已有了根本性的变化，作为车主，我们不仅希望车子有着舒适的驾乘体验，对车内的很多细节，我们也有着很高的要求，就比如说，音响。
关于音响系统那点事儿
如今家用HiFi音响的门槛越来越低，但我们能不能在车上也享受到和家用音响相同甚至更好的效果呢？一些德系品牌很快意识到这点，就拿宝马新7系为例，它搭载一套16扬声器的Bowers&Wilkins钻石环绕音响系统，效果确实很不错，Bowers&Wilkins（下称B&W）这个品牌甚至要比凯迪拉克CT6上的Bose更为高端，但要知道，凯迪拉克新美式旗舰CT6的Bose(R) Panaray(R)音响系统，作为Bose旗下音响系统的高端分支，其表现完全不逊色于B&W，更重要的是，CT6这套环绕音响系统，拥有业内首次搭载的剧院式34个扬声器，以及业界尖端的信号处理系统！
这代表着什么？大家都知道，HiFi音响系统的目的，是为了最大化还原现场音效是吧？家用HiFi的两个扬声器可以在相对比较大的空间里获得很好的空间感（空间感也就是音响还原度的重要指标）。但对于车子这种小型密封空间来说，要达到更好的现场还原效果，就只能用更多的扬声器，因此，车载音响系统，扬声器越多，听音效果会好。
所以我们也就知道，为啥CT6的音响系统要比宝马新7优胜许多了。毕竟用34个扬声器去对付对手的16个扬声器，这种优势可不是一般的大。那34个扬声器到底有啥作用呢？直观地说，当你闭上眼睛欣赏一首交响乐曲，你能很清楚地分辨出哪个乐器在你的哪个地方，距离你有多远，甚至能听得出大提琴的琴弦在振动的声音。你会感知得到这首曲子隐藏着的感情，这种体验有点类似于你包场听音乐会的感觉。有位网友的话说得好：Bose和凯迪拉克是老夫老妻了，最好的车载Bose只能在凯迪拉克上听到。
听着入迷还得坐着舒服
人是一种很奇怪的动物，当你的耳朵得到彻底放松之后，你的身体同样也会开始很挑剔。因此，不仅听着入迷，坐着也得足够舒服。
在这方面实话说，新7系就远非CT6对手了。凯迪拉克新美式旗舰CT6拥有着同级最强的座椅，前座20向、后座14向调节已经不算什么了，关键在于后排每个座椅都拥有8个独立的按摩气囊，这已经是接近300万级别的S级迈巴赫才有的配置了。
还没结束呢，凯迪拉克CT6还拥有同级独此一家的可倾斜行政座椅。想想看，当你结束一天的工作，坐在CT6的后座上，以最舒适的角度，一边享受着按摩，一边听着悠扬的天籁之音。这已经不属于头等舱待遇了，头等舱哪可能有这样的享受？？
开着舒心才是根本
前面说了那么多，作为一台汽车，最基础的行车保障，作为新美式旗舰的凯迪拉克CT6也毫不逊色。CT6业内第一次搭载了高清流媒体大视觉后视镜。这是啥呢？一般的车内后视镜可视角度很小，车子越大盲区就越大，这大家都有切身体会。而CT6的这块后视镜，首先它的可视角度达到了80度，能看见更多，其次，通过左右外后视镜和车尾下方的摄像头，在内后视镜整合车外的实时状况，这样一来，盲区在很大程度上就被消除了。
当然了，有了基础的行车保障，要开得舒心，车子本身还得足够有力。当你首次听到，凯迪拉克在CT6上搭载的是一具3.0T双涡轮增压V6发动机时，会不会怀疑它的动力水平？但当你知道，凯迪拉克CT6的最大功率高达298千瓦（405匹马力），静止到100公里加速仅需5.7秒的时候，你就会知道，CT6的这具V6双涡轮发动机的真实动力水平，甚至已经和德系对手大排量V8平起平坐的程度了。放在前几年，405匹的输出，更是只有5-6L排量的巨型V12发动机才能达到的输出水平。
当然只是动力强悍的话，对于新美式旗舰轿车CT6来说当然远远不够，凯迪拉克CT6搭载了智能实时四轮驱动系统，最大甚至能在轮端输出1300牛·米的惊人扭矩。加上凯迪拉克引以为傲的MRC主动电磁感应悬挂系统，提供媲美高性能运动车的攻弯能力，谁说大型豪华轿车就必须只能跑直线了？
关于夜间驾驶
话说回来，在日常开车中还有一个让人皱眉头的场景，那就是夜间驾驶。一些诸如乡道之类的地方是没有路灯的，即使开着远光灯，也还是随时得提防可能突然出现的人或动物。凯迪拉克CT6配备有红外夜视系统，能把头灯照射不到的地方，以红外线成像的方式显示在中控台屏幕上，这下子，夜间开车也不用提心吊胆啦。
新美式豪华
让我们回到文初的话题：到底什么才是豪华？豪华，并非简单的高科技堆砌，不是无时无刻提醒你它有多厉害，更不是用各种炫丽灯光效果闪瞎人眼，这都不是豪华。
豪华的定义是什么？也许你会认为，豪华就是看着过瘾坐着舒适，但除此以外，豪华，还应该承载着品牌对一种生活方式的理解，甚至在此之上，无声地表达着一种文化符号。对于凯迪拉克CT6所倡导的新美式豪华而言，豪华，就是从里到外，从每一个细节入手，展现一种华贵但不庸俗、极致而不张扬、简约但不简单的现代化氛围。这，就是凯迪拉克对新美式豪华的定义，在教授看来，这也就是真正的豪华意义所在。
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凯迪拉克的发动机参数为什么比同级别高这么多
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凯迪拉克的发动机参数为什么比同级别高这么多
刚刚无聊逛了很多车系的论坛，发现的发动机参数真的比同级别高很多啊，为什么？
的4.0升双涡轮增压马力才408P，而的3.0升双涡轮增压马力有405P。
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但宝马最大扭矩转速才1000多
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美系车和日系车一般标的曲轴功率，德系一般标净功率或者轮上功率，比如宝马的328和ATS，宝马标注是180KW也就是245匹，ATS标注的是203KW也就是279匹，但事实宝马的标注的是净功率，额定功率宝马是200KW，大概是272马力左右，所以，宝马因此被神化了。
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但宝马最大扭矩转速才1000多 是这样的，不过这也不能算是优点吧，后续持续就不行了，相对应的...你看跑车为啥都设计高转速
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是这样的，不过这也不能算是优点吧，后续持续就不行了，相对应的...你看跑车为啥都设计高转速 这是技术，低转速就产生大扭矩，这是所有车企追求的目标。现在能做到的只有奔驰，宝马，沃尔沃，全是欧洲人
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宝马马力，车重2吨，百公里加速5.06秒，拉客405批马力5.7秒，和宝马比差距不小，马力比拉客小，车子比拉客重，可是提速比拉客快很多，所以人家是世界一流的运动轿车，不是嘴上说的，实力
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凯迪拉克欺骗消费者却让拿被骗照明！
&&本人2013年8月份在河北元兴行购买了一辆凯迪拉克。当时我去四S店看车时，接待我的销售员说：现在厂家搞活动，现在购车可以享受5年15万公里免费保养，于是就买了。可是前几天去4S店保养时，却告诉我免费保养不是5年15万公里了，是按厂家给的免费卡，免费卡没有了就不给免费保养了，并说其它客户也是8万公里就没有卡了，也不能再享受免费保养了。我当时购车不到3年半，行驶91000多公里，我投诉到厂家，先后打了9次投诉电话，前8次厂家都承认曾经有5年15万公里免费保养的政策，然后厂家又改口说不是5年15万公里，而是10次，而且让我拿出被骗证明！！！
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美系车和日系车一般标的曲轴功率，德系一般标净功率或者轮上功率，比如宝马的328和ATS，宝马标注是180KW也就是245匹，ATS标注的是203KW也就是279匹，但事实宝马的标注的是净功率，额定功率宝马是200KW，大概是272马力左右，所以，宝马因此被神化了。 涨姿势了?
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宝马马力，车重2吨，百公里加速5.06秒，拉客405批马力5.7秒，和宝马比差距不小，马力比拉客小，车子比拉客重，可是提速比拉客快很多，所以人家是世界一流的运动轿车，不是嘴上说的，实力 CT6车重是1.9吨，BMW是1.94吨，百公里加速BMW是5.6,不是5.06.ct6是5.7.最后BMW740-4驱版本是100万,基本可以买2台CT6-40T4驱了。对比完毕。
[ 本帖最后由 马校长888 于
03:15 编辑 ]
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这是技术，低转速就产生大扭矩，这是所有车企追求的目标。现在能做到的只有奔驰，宝马，沃尔沃，全是欧洲人 低转速出大扭力是货车的看家。变成车企的追求了？
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10&&parseInt(document.getElementById('custompage_down').value)页楼【凯迪拉克CT6要逆天 没人出来管管吗_赛亚金晟新闻资讯】-汽车之家
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凯迪拉克CT6要逆天 没人出来管管吗
来源：经销商供稿
一如既往，凯迪拉克在CT6济南上市发布会讲述了一个又一个的&勇敢的开始&的故事。从肯尼迪、拉里&佩奇，到探月车，再到姚明、王治郅，SGM的情感攻势运用得极其熟练。不过，在43.99万的起步售价面前，这些情感攻势注定只是锦上添花。
A8一半的价格，买凯迪拉克旗舰
凯迪拉克CT6 43.99万的售价，恰好是奥 迪A 8L起步售价87.98万的一半，一分不多一毛不少，似乎刻意向德系D级车叫板。是刻意为之也好，是机缘巧合也罢，反正这款被看作首款国产大型轿车的CT6，已经抢占各大汽车媒体的头条，刷屏汽车朋友圈，瞬间成为焦点所在。网友感叹，40万区间，除了56E等常规C级车，现在竟然还能选择D级车！除了ABB以外，C品牌貌似也不赖！
这是一场筹谋已久的&田忌赛马&
无论是从品牌力抑或产品力来讲，这辆凯迪拉克的旗舰轿车，相比奔 驰宝 马奥 迪的S 级、7 系、A 8，都有一定的差距。硬碰硬，在品牌还没有达到足够高度的时候，直接向竞品的顶端目标发起挑战，显然有些不切实际。
所以在一轮又一轮的&凯迪拉克旗舰车&的预热宣传之后，在产品力被充分诠释之后，在正式公布价格之时，凯迪拉克话锋一转，把重拳打向了ABB的56E。以一等马对决ABB的二等马，这种高开低走的策略，更是让CT6拥有更强的进攻气场，形成俯冲式的舆 论攻势。
靠大欺小就能干掉56E？
A8一半的价格搞定一辆凯迪拉克D级车，听起来挺有诱惑力。但43.99万-82万的售价区间，所面对的5 系、A 6L也都不是吃素的。这2款月销过万的中大型车实力毋庸置疑。CT6在哪些方面能够占据优势？
1、尺寸，大欺小；标准，大欺小
与常规轴距版7系尺寸相当的CT6，虽然在尺寸上不及国内市场上加长的D级选手，但面对加长的5 系或者A 6L，自信还是足够的。无论长宽高轴距，都比5/6/E大出一小圈。以大欺小的优势就是这么直接、明显。
在造车标准上，冲着D级车去的CT6，拥有11种复合材料打造的车身、ARS主动后轮转向系统、MRC主动电磁感应悬挂、34喇叭音响系统、真皮内饰等等高标准配置，首先从硬干货上让凯迪拉克在产品力上占据先天优势。
2、动力，对决56E中高端产品
CT6仅提供2款动力，不过入门的2.0T便已经能够提供203kW/5300rpm的最大功率以及400Nm/rpm的峰值扭矩，拥有6.6秒的百公里加速时间，动力标准达到了A 6L 45TFSI的级别。而宝马528 Li的起步售价为55.06万、A 6L 45TFSI起步售价为52.49万。
43.99万，在官方指导价体系里面，宝 马5 系Li能够买到的车型是搭载2.0T低功率发动机的5 20Li典雅型以及搭载1.8TFSI发动机/2.5L V6自然吸气发动机的A6L TFSI技术型或A 6L 30FSI技术型。这两款车型的动力性能显然无法与CT6抗衡。
3、配置，起步就很有诚意
凯迪拉克的入门车型一向诚意十足，这点在XTS上就有充分表现。
作为入门版车型，售价43.99万的CT6 28T时尚版车型，标配了包括前排正/侧气囊、侧气帘、ABS、ESP在内的基础安全配置，拥有8英寸彩色仪表盘、多功能真皮四向电调节方向盘、换挡拨片、皮革座椅、前座12向调节、双温区空调等舒适性配置。这些配置在官方售价43.56万的宝马520Li典雅型或者奥 迪A6L的TFSI时尚版上也都有配备。相比后者，CT6时尚版的BOSE音响、BOSE ANC主动降噪、无钥匙进入、10.2寸中控大屏、CUE互联系统等等配置是独有选项。
国产凯迪拉克CT6配置表车型部分配置时尚型
【底盘】驾驶模式选择、前轮Brembo四活塞刹车卡钳
【安全】ABS、ESC、坡道辅助、牵引力控制、电子驻车、定速巡航、前后驻车雷达、胎压监测、安吉星4G服务、前排正/侧气囊、侧气帘、儿童安全座椅接口
【外观】电动天窗、LED前大灯、自动大灯、LED日行灯、外后视镜电动折叠/加热、235/50 R18铝合金轮毂
【内饰】8英寸彩色仪表盘、多功能真皮四向电调节方向盘、换挡拨片、皮革座椅、前座12向调节、内后视镜手动防眩目
【豪华舒适】无钥匙进入/一键启动、启停系统、微颗粒物过滤、双区自动空调、驾驶座记忆、230V电源
【娱乐】10.2英寸CUE互联系统、Bose ANC主动降噪、Bose高保真8扬声器
增配：全彩倒车影像、双缝线真皮座椅、前座14向调节/加热、内后视镜电动防眩目、GPS定位车载导航
增配：ESS强化安全策略Ⅰ(前方行人探测、低速自动刹车、碰撞预警、车距提醒、变道盲区预警、车道保持系统等)、全景天窗、LED礼宾/门把手照明、12.3英寸全彩数字仪表、前座通风、氛围灯、遥控启动、后排电动遮阳帘、CD播放器、10扬声器、245/45 R19铝合金轮毂
增配：主动后轮转向、主动电磁感应悬挂、ESS强化安全策略Ⅱ(全速防碰撞自动刹车、倒车碰撞预警、智能巡航)、全景影像、驻车监视安保、前后车载行车记录系统、自动泊车、膝部气囊、弯道辅助照明、外后视镜电动防眩目、前座16向调节/加热/通风、后座加热、副驾驶座记忆、负离子发生器、后排侧窗遮阳帘、电动尾箱盖
增配：全彩HUD抬头显示、鹰眼智能红外夜视系统、方向盘加热、半苯胺真皮座椅、鹿皮包覆车顶、前座20向调节/按摩、后排14向调节/通风/按摩、后排中央多功能扶手、四温区自动空调、车载手机无线充电、后排10英寸娱乐系统(蓝光/DVD播放)、34扬声器、245/45 R19 镜面抛光铝合金轮毂
40T全系标配：全时四驱、主动后轮转向、主动电磁感应悬挂、电动尾箱盖
除以上这些常规的配置项目以外，可别忘了CT6全系都共有的复合轻量化高强度车身、主动后轮转向、Brembo刹车系统等等配置表上所没有标注的配置！
4、死磕宝 马5 系 性价比真是比出来的
无论配置分配还是价格梯度，CT6都与宝 马5 系Li十分接近。鉴于A6L的形象差异，奔驰E的换代未至，我们以宝 马5 系Li作为CT6最直接的竞争对手。
售价不足50万的CT6豪华版是全系配置最为均衡的车型，与之官方售价对应的5 系Li是525Li豪华设计套装。
豪华版车型上面，CT6增加了12.3英寸可定制全液晶数字仪表盘、座椅通风、氛围灯、ESS强化安全策略I、后排遮阳帘、Bose 12扬声器等等配置，无论是舒适性、豪华感，都有明显提升。相比5 系Li的525Li豪华设计套装，凯迪拉克CT6 28T豪华版增加了自适应大灯、车内氛围灯以及涵盖在ESS强化安全策略I里面的并线辅助、车道偏离警示、主动安全系统等功能，还有更加强劲的动力系统。
凯迪拉克CT6/宝 马 5 系Li配置 对比车型凯迪拉克CT6 28T豪华型525Li豪华设计套装528Li豪华设计套装指导售价（万元）48.9949.9661.96动力系统2.0T/8AT2.0T/8AT2.0T/8AT最大功率（kW）/扭矩（N&m）204/180/350四区空调--●自动防炫目后视镜●-●后排音响遥控器--●氛围灯●-●Harman/Kardon音响--●BOSE音响/主动降噪●--后排座椅加热--●前排座椅通风/座椅安全震动提示●--后窗电动遮阳帘●-●后侧窗机械式遮阳帘--●舒适进入功能（带行李厢智能开合）--●前方行人探测预警●--低速自动刹车●--自动远光灯●--前方碰撞预警●--变道盲区提醒●--车道保持辅助系统●--全景天窗●--LED礼宾照明/门把手照明●--12.3寸全液晶数字仪表●--电动调节方向盘/换挡拨片●--
当然，以官方售价对比，对于上市已有时日，优惠幅度较大的宝 马5 系Li而言，并不公平。为公平起见，我们挑选了终端售价接近50万的528Li 豪华设计套装作为对比对象。528Li 豪华设计套装在525Li豪华设计套装基础上升级而来，动力提升至28i级别，同时配置上提升了后排音响遥控器、后排座椅加热功能、舒适进入功能、后窗电动遮阳帘，后侧窗机械式遮阳帘、后行李箱盖自动控制等等功能。可以看出，在两者的对比当中，配置各有特点。其中宝 马5 系Li在后排舒适功能上更加齐全，而CT6在科技配置、驾驶辅助功能方面更有竞争力。
综合而言，CT6的在动力性能、配置水平上优于主要竞争对手，即便是在竞争对手拥有高额度的市场优惠的情况下，CT6的性价比也毫不逊色！
跟美系昂贵售后说拜拜
伴随高竞争力售价一同公布的，还有凯迪拉克CT6 5年不限里程免费保养的服务政策！在5年以内，所有维修和保养的费用无需自行承担。这一向日系豪华品牌看齐的招数，彻底打消了用户对凯迪拉克后期保养费用的担心，尤其是相对于维护保养费用较高的奔 驰、宝 马、奥 迪品牌，诱惑力十足。
此外，以原凯迪拉克车型置换CT6，还可享受优于市场价格10%置换补贴的置换政策。而且，近期购车还有高达3万现金的优惠幅度！明明有实力却还玩性价比，5系，E级，你服不服？
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经销商会及时与您联系！　　陪朋友看车，上次看了奔驰宝马，我前天坐一个朋友的凯迪拉克想到了还有这个可以选择，看了看凯迪拉克的车型，发现有个ct6貌似很给力的样子，三米多的轴距，高配版本带电子悬挂，后轮主动转向等都很高大上，D级的尺寸，c级里都算便宜的价格，牛逼的加速，据说不逊宝马的操控，媲美奔驰的舒适性，大空间，低噪音，隔音好，还有安吉星，就这样，这车愣是卖的狗屎一样，我真不明白凯迪拉克的营销部门是怎么搞的。　　全系大优惠，3.0双涡轮增压的四百匹马力最低只要四十五万，D级车身，5.7的加速，不说逆天也是上天了，就这还没人买，这是为什么呢？
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　　凯迪拉客也是老牌豪车，但是在逼格营造方面，比德系之BBA差的可不是一星半点。而这是级别的车，逼格又尤为重要。
　　美版帝豪一直都是举而不坚状态。　　
　　我对凯迪拉克印象不好的原因：　　1.小区有个靠打流黑钱的货开凯迪拉克，天天一屌样　　2.凯迪拉克4S态度略屌
　　50Tfsi的A6L，无论颜值，灯具，直接吊打CT6，美弟的脑残变速箱，发动鸡功率再大也然了个并卵！老五，快洗洗睡吧……　　
　　@传说中的懂车帝
22:25:00　　50Tfsi的A6L，无论颜值，灯具，直接吊打CT6，美弟的脑残变速箱，发动鸡功率再大也然了个并卵！老五，快洗洗睡吧……　　—————————————————　　别扯，凯迪拉克那款发动机，实测5.2秒。100-200加速，同级BBA完全没有对手。我的XTS2.0t鸡头，同级别BBA高速还没有赢过我　　
　　@传说中的懂车帝 4楼
22:25:00 　　50Tfsi的A6L，无论颜值，灯具，直接吊打CT6，美弟的脑残变速箱，发动鸡功率再大也然了个并卵！老五，快洗洗睡吧…… 　　—————————————————　　@蛋定莫要鸡动
22:30:00　　别扯，凯迪拉克那款发动机，实测5.2秒。100-200加速，同级BBA完全没有对手。我的XTS2.0t鸡头，同级别BBA高速还没有赢过我　　—————————————————　　你懂啥子个车呀！论坛好几个刷一介的50，4.6秒！CT6算个屁！更搞笑的是ats，直线傻快，脑残变速箱在牛背居然不敌328……　　
　　@传说中的懂车帝 4楼
22:25:00 　　50Tfsi的A6L，无论颜值，灯具，直接吊打CT6，美弟的脑残变速箱，发动鸡功率再大也然了个并卵！老五，快洗洗睡吧…… 　　—————————————————　　@蛋定莫要鸡动
22:30:00　　别扯，凯迪拉克那款发动机，实测5.2秒。100-200加速，同级BBA完全没有对手。我的XTS2.0t鸡头，同级别BBA高速还没有赢过我　　—————————————————　　xts更垃圾，跟45Tfsi的a4L跑下来，灰都吃不到！　　
　　2008年美国经济危机，三大汽车企业都差点破产，伤元气了
　　@传说中的懂车帝
22:25:00　　50Tfsi的A6L，无论颜值，灯具，直接吊打CT6，美弟的脑残变速箱，发动鸡功率再大也然了个并卵！老五，快洗洗睡吧……　　—————————————————　　你自己洗洗谁吧，奥迪？快别闹了　　
　　这个牌子很好啊，车也好，就是太耗油。　　
　　@传说中的懂车帝 4楼
22:25:00 　　50Tfsi的A6L，无论颜值，灯具，直接吊打CT6，美弟的脑残变速箱，发动鸡功率再大也然了个并卵！老五，快洗洗睡吧…… 　　—————————————————　　@未来的钻石王老五
22:49:00　　你自己洗洗谁吧，奥迪？快别闹了　　—————————————————　　噢，记得你说是法拉利粉？算了，睡觉　　
　　@传说中的懂车帝 4楼
22:25:00 　　50Tfsi的A6L，无论颜值，灯具，直接吊打CT6，美弟的脑残变速箱，发动鸡功率再大也然了个并卵！老五，快洗洗睡吧…… 　　—————————————————　　@蛋定莫要鸡动
22:30:00　　别扯，凯迪拉克那款发动机，实测5.2秒。100-200加速，同级BBA完全没有对手。我的XTS2.0t鸡头，同级别BBA高速还没有赢过我　　—————————————————　　凯迪拉克3.0T无敌手？吹这么大也不怕闪了舌头，你知道多少个Bba？大众公司随便拿出个2.9T就吊打它，算了，懒得跟你扯！　　
　　逼格决定销量，中国特色！　　
　　豪华品牌在中国卖不好的原因只有一个，逼格（在中国）不够高，除此之外没有其他原因。
　　30万以上的车哪个牌子能卖过BBA 不是车不好，是牌子不好　　
　　@边城老狗
23:06:00　　豪华品牌在中国卖不好的原因只有一个，逼格（在中国）不够高，除此之外没有其他原因。　　—————————————————　　好好的一个老牌豪华品牌，没宣传好　　
　　@传说中的懂车帝 4楼
22:25:00 　　50Tfsi的A6L，无论颜值，灯具，直接吊打CT6，美弟的脑残变速箱，发动鸡功率再大也然了个并卵！老五，快洗洗睡吧…… 　　—————————————————　　@蛋定莫要鸡动 5楼
22:30:00 　　别扯，凯迪拉克那款发动机，实测5.2秒。100-200加速，同级BBA完全没有对手。我的XTS2.0t鸡头，同级别BBA高速还没有赢过我 　　—————————————————　　@传说中的懂车帝
22:58:00　　凯迪拉克3.0T无敌手？吹这么大也不怕闪了舌头，你知道多少个Bba？大众公司随便拿出个2.9T就吊打它，算了，懒得跟你扯！　　—————————————————　　你到底是多没见识？凯迪拉克难道没有v系列么？　　
　　@萧萧二三竹
21:50:00　　凯迪拉客也是老牌豪车，但是在逼格营造方面，比德系之BBA差的可不是一星半点。而这是级别的车，逼格又尤为重要。　　—————————————————　　没宣传好，连我这个其实对美国车比较喜欢的人都没注意到这款车，还是朋友要换车问我我才发现还有这么个奇葩，真的实惠，美国佬相对比起来比德国佬实在多了，2.0t就一个功率，203kw，这么重的车这个加速，很不错了，而且凯迪拉克现在很注重驾驶感受，据说很好开，我感觉缺点就是内饰相对没有奔驰那么有设计感，略显粗糙。　　
　　@传说中的懂车帝 4楼
22:25:00 　　50Tfsi的A6L，无论颜值，灯具，直接吊打CT6，美弟的脑残变速箱，发动鸡功率再大也然了个并卵！老五，快洗洗睡吧…… 　　—————————————————　　@蛋定莫要鸡动 5楼
22:30:00 　　别扯，凯迪拉克那款发动机，实测5.2秒。100-200加速，同级BBA完全没有对手。我的XTS2.0t鸡头，同级别BBA高速还没有赢过我 　　—————————————————　　@传说中的懂车帝 12楼
22:58:00 　　凯迪拉克3.0T无敌手？吹这么大也不怕闪了舌头，你知道多少个Bba？大众公司随便拿出个2.9T就吊打它，算了，懒得跟你扯！ 　　—————————————————　　@未来的钻石王老五
23:12:00　　你到底是多没见识？凯迪拉克难道没有v系列么？　　—————————————————　　呵，这话题转移得……性能跑车都出来了？不讨论家轿了？睡吧你……　　
　　@传说中的懂车帝 4楼
22:25:00 　　50Tfsi的A6L，无论颜值，灯具，直接吊打CT6，美弟的脑残变速箱，发动鸡功率再大也然了个并卵！老五，快洗洗睡吧…… 　　—————————————————　　@蛋定莫要鸡动 5楼
22:30:00 　　别扯，凯迪拉克那款发动机，实测5.2秒。100-200加速，同级BBA完全没有对手。我的XTS2.0t鸡头，同级别BBA高速还没有赢过我 　　—————————————————　　@传说中的懂车帝
22:43:00　　xts更垃圾，跟45Tfsi的a4L跑下来，灰都吃不到！　　—————————————————　　xts同级别对手是2.0t的a6，你拿a4，只能用ats来对比了　　
　　@传说中的懂车帝 4楼
22:25:00 　　50Tfsi的A6L，无论颜值，灯具，直接吊打CT6，美弟的脑残变速箱，发动鸡功率再大也然了个并卵！老五，快洗洗睡吧…… 　　—————————————————　　@蛋定莫要鸡动 5楼
22:30:00 　　别扯，凯迪拉克那款发动机，实测5.2秒。100-200加速，同级BBA完全没有对手。我的XTS2.0t鸡头，同级别BBA高速还没有赢过我 　　—————————————————　　@传说中的懂车帝 12楼
22:58:00 　　凯迪拉克3.0T无敌手？吹这么大也不怕闪了舌头，你知道多少个Bba？大众公司随便拿出个2.9T就吊打它，算了，懒得跟你扯！ 　　—————————————————　　@未来的钻石王老五 17楼
23:12:00 　　你到底是多没见识？凯迪拉克难道没有v系列么？ 　　—————————————————　　@传说中的懂车帝
23:18:00　　呵，这话题转移得……性能跑车都出来了？不讨论家轿了？睡吧你……　　—————————————————　　你是有病吧，你自己拿出性能车的发动机来讲，你告诉我所谓的大众2.9t发动机是用在那几款车上？　　
　　@传说中的懂车帝 4楼
22:25:00 　　50Tfsi的A6L，无论颜值，灯具，直接吊打CT6，美弟的脑残变速箱，发动鸡功率再大也然了个并卵！老五，快洗洗睡吧…… 　　—————————————————　　@蛋定莫要鸡动 5楼
22:30:00 　　别扯，凯迪拉克那款发动机，实测5.2秒。100-200加速，同级BBA完全没有对手。我的XTS2.0t鸡头，同级别BBA高速还没有赢过我 　　—————————————————　　@传说中的懂车帝 7楼
22:43:00 　　xts更垃圾，跟45Tfsi的a4L跑下来，灰都吃不到！ 　　—————————————————　　@蛋定莫要鸡动
23:18:00　　xts同级别对手是2.0t的a6，你拿a4，只能用ats来对比了　　—————————————————　　别和他扯了，逻辑混乱的人和他掰不清楚　　
　　@萧萧二三竹 1楼
21:50:00 　　凯迪拉客也是老牌豪车，但是在逼格营造方面，比德系之BBA差的可不是一星半点。而这是级别的车，逼格又尤为重要。 　　—————————————————　　@未来的钻石王老五
23:17:00　　没宣传好，连我这个其实对美国车比较喜欢的人都没注意到这款车，还是朋友要换车问我我才发现还有这么个奇葩，真的实惠，美国佬相对比起来比德国佬实在多了，2.0t就一个功率，203kw，这么重的车这个加速，很不错了，而且凯迪拉克现在很注重驾驶感受，据说很好开，我感觉缺点就是内饰相对没有奔驰那么有设计感，略显粗糙。　　—————————————————　　不是这样的老五，不跟你斗嘴了，是因为通用当年的油老虎印象深入民心，你应该记得凯越4AT，13个油，老君威2.5 V6 17个油，林荫大道3.0更接近20个油，这些十年左右的车，我接触不少，多米诺效应，导致凯迪在中国吃不开！　　
　　@萧萧二三竹 1楼
21:50:00 　　凯迪拉客也是老牌豪车，但是在逼格营造方面，比德系之BBA差的可不是一星半点。而这是级别的车，逼格又尤为重要。 　　—————————————————　　@未来的钻石王老五 18楼
23:17:00 　　没宣传好，连我这个其实对美国车比较喜欢的人都没注意到这款车，还是朋友要换车问我我才发现还有这么个奇葩，真的实惠，美国佬相对比起来比德国佬实在多了，2.0t就一个功率，203kw，这么重的车这个加速，很不错了，而且凯迪拉克现在很注重驾驶感受，据说很好开，我感觉缺点就是内饰相对没有奔驰那么有设计感，略显粗糙。 　　—————————————————　　@传说中的懂车帝
23:33:00　　不是这样的老五，不跟你斗嘴了，是因为通用当年的油老虎印象深入民心，你应该记得凯越4AT，13个油，老君威2.5 V6 17个油，林荫大道3.0更接近20个油，这些十年左右的车，我接触不少，多米诺效应，导致凯迪在中国吃不开！　　—————————————————　　我有过赛欧，没那么玄乎，林荫大道也没那么耗油，同级别最多比其他车多一个油差不多了　　
　　@传说中的懂车帝 4楼
22:25:00 　　50Tfsi的A6L，无论颜值，灯具，直接吊打CT6，美弟的脑残变速箱，发动鸡功率再大也然了个并卵！老五，快洗洗睡吧…… 　　—————————————————　　@蛋定莫要鸡动 5楼
22:30:00 　　别扯，凯迪拉克那款发动机，实测5.2秒。100-200加速，同级BBA完全没有对手。我的XTS2.0t鸡头，同级别BBA高速还没有赢过我 　　—————————————————　　@传说中的懂车帝 7楼
22:43:00 　　xts更垃圾，跟45Tfsi的a4L跑下来，灰都吃不到！ 　　—————————————————　　@蛋定莫要鸡动
23:18:00　　xts同级别对手是2.0t的a6，你拿a4，只能用ats来对比了　　—————————————————　　A6现售仅1.8T ，停产的 2.0t的是Cvt，提速不行　　2.5v6和 3.0t高低功仍然在售，以后会出2.0T高功率吧……　　
　　@萧萧二三竹 1楼
21:50:00 　　凯迪拉客也是老牌豪车，但是在逼格营造方面，比德系之BBA差的可不是一星半点。而这是级别的车，逼格又尤为重要。 　　—————————————————　　@未来的钻石王老五 18楼
23:17:00 　　没宣传好，连我这个其实对美国车比较喜欢的人都没注意到这款车，还是朋友要换车问我我才发现还有这么个奇葩，真的实惠，美国佬相对比起来比德国佬实在多了，2.0t就一个功率，203kw，这么重的车这个加速，很不错了，而且凯迪拉克现在很注重驾驶感受，据说很好开，我感觉缺点就是内饰相对没有奔驰那么有设计感，略显粗糙。 　　—————————————————　　@传说中的懂车帝 24楼
23:33:00 　　不是这样的老五，不跟你斗嘴了，是因为通用当年的油老虎印象深入民心，你应该记得凯越4AT，13个油，老君威2.5 V6 17个油，林荫大道3.0更接近20个油，这些十年左右的车，我接触不少，多米诺效应，导致凯迪在中国吃不开！ 　　—————————————————　　@未来的钻石王老五
23:35:00　　我有过赛欧，没那么玄乎，林荫大道也没那么耗油，同级别最多比其他车多一个油差不多了　　—————————————————　　我说的是后期，（5、6年左右的车）然后引擎到处是油，不忍直视……　　
　　@传说中的懂车帝 4楼
22:25:00 　　50Tfsi的A6L，无论颜值，灯具，直接吊打CT6，美弟的脑残变速箱，发动鸡功率再大也然了个并卵！老五，快洗洗睡吧…… 　　—————————————————　　@蛋定莫要鸡动 5楼
22:30:00 　　别扯，凯迪拉克那款发动机，实测5.2秒。100-200加速，同级BBA完全没有对手。我的XTS2.0t鸡头，同级别BBA高速还没有赢过我 　　—————————————————　　@传说中的懂车帝 7楼
22:43:00 　　xts更垃圾，跟45Tfsi的a4L跑下来，灰都吃不到！ 　　—————————————————　　@蛋定莫要鸡动 20楼
23:18:00 　　xts同级别对手是2.0t的a6，你拿a4，只能用ats来对比了 　　—————————————————　　@传说中的懂车帝
23:36:00　　A6现售仅1.8T ，停产的 2.0t的是Cvt，提速不行 　　2.5v6和 3.0t高低功仍然在售，以后会出2.0T高功率吧……　　—————————————————　　2.5的我有过，就那尿性别提了，和7.7秒相差多了，3.0t的没开过不知道，但是就奥迪那马力和人家千瓦比还少的数值，想开的比别人快，你变速箱上天也没戏。　　
　　@萧萧二三竹 1楼
21:50:00 　　凯迪拉客也是老牌豪车，但是在逼格营造方面，比德系之BBA差的可不是一星半点。而这是级别的车，逼格又尤为重要。 　　—————————————————　　@未来的钻石王老五 18楼
23:17:00 　　没宣传好，连我这个其实对美国车比较喜欢的人都没注意到这款车，还是朋友要换车问我我才发现还有这么个奇葩，真的实惠，美国佬相对比起来比德国佬实在多了，2.0t就一个功率，203kw，这么重的车这个加速，很不错了，而且凯迪拉克现在很注重驾驶感受，据说很好开，我感觉缺点就是内饰相对没有奔驰那么有设计感，略显粗糙。 　　—————————————————　　@传说中的懂车帝 24楼
23:33:00 　　不是这样的老五，不跟你斗嘴了，是因为通用当年的油老虎印象深入民心，你应该记得凯越4AT，13个油，老君威2.5 V6 17个油，林荫大道3.0更接近20个油，这些十年左右的车，我接触不少，多米诺效应，导致凯迪在中国吃不开！ 　　—————————————————　　@未来的钻石王老五
23:35:00　　我有过赛欧，没那么玄乎，林荫大道也没那么耗油，同级别最多比其他车多一个油差不多了　　—————————————————　　赛欧是12.5万的1.6 吗？我的搭档买了一个，后来换了君威2.5 v6　　
　　@萧萧二三竹 1楼
21:50:00 　　凯迪拉客也是老牌豪车，但是在逼格营造方面，比德系之BBA差的可不是一星半点。而这是级别的车，逼格又尤为重要。 　　—————————————————　　@未来的钻石王老五 18楼
23:17:00 　　没宣传好，连我这个其实对美国车比较喜欢的人都没注意到这款车，还是朋友要换车问我我才发现还有这么个奇葩，真的实惠，美国佬相对比起来比德国佬实在多了，2.0t就一个功率，203kw，这么重的车这个加速，很不错了，而且凯迪拉克现在很注重驾驶感受，据说很好开，我感觉缺点就是内饰相对没有奔驰那么有设计感，略显粗糙。 　　—————————————————　　@传说中的懂车帝 24楼
23:33:00 　　不是这样的老五，不跟你斗嘴了，是因为通用当年的油老虎印象深入民心，你应该记得凯越4AT，13个油，老君威2.5 V6 17个油，林荫大道3.0更接近20个油，这些十年左右的车，我接触不少，多米诺效应，导致凯迪在中国吃不开！ 　　—————————————————　　@未来的钻石王老五 25楼
23:35:00 　　我有过赛欧，没那么玄乎，林荫大道也没那么耗油，同级别最多比其他车多一个油差不多了 　　—————————————————　　@传说中的懂车帝
23:38:00　　我说的是后期，（5、6年左右的车）然后引擎到处是油，不忍直视……　　—————————————————　　我的赛欧开了十年左右，还被我钻坑大修过，没什么大问题。　　
　　@萧萧二三竹 1楼
21:50:00 　　凯迪拉客也是老牌豪车，但是在逼格营造方面，比德系之BBA差的可不是一星半点。而这是级别的车，逼格又尤为重要。 　　—————————————————　　@未来的钻石王老五 18楼
23:17:00 　　没宣传好，连我这个其实对美国车比较喜欢的人都没注意到这款车，还是朋友要换车问我我才发现还有这么个奇葩，真的实惠，美国佬相对比起来比德国佬实在多了，2.0t就一个功率，203kw，这么重的车这个加速，很不错了，而且凯迪拉克现在很注重驾驶感受，据说很好开，我感觉缺点就是内饰相对没有奔驰那么有设计感，略显粗糙。 　　—————————————————　　@传说中的懂车帝 24楼
23:33:00 　　不是这样的老五，不跟你斗嘴了，是因为通用当年的油老虎印象深入民心，你应该记得凯越4AT，13个油，老君威2.5 V6 17个油，林荫大道3.0更接近20个油，这些十年左右的车，我接触不少，多米诺效应，导致凯迪在中国吃不开！ 　　—————————————————　　@未来的钻石王老五 25楼
23:35:00 　　我有过赛欧，没那么玄乎，林荫大道也没那么耗油，同级别最多比其他车多一个油差不多了 　　—————————————————　　@传说中的懂车帝
23:40:00　　赛欧是12.5万的1.6 吗？我的搭档买了一个，后来换了君威2.5 v6　　—————————————————　　当年的顶配，具体什么型号忘了，自动1.6两厢　　
　　@萧萧二三竹 1楼
21:50:00 　　凯迪拉客也是老牌豪车，但是在逼格营造方面，比德系之BBA差的可不是一星半点。而这是级别的车，逼格又尤为重要。 　　—————————————————　　@未来的钻石王老五 18楼
23:17:00 　　没宣传好，连我这个其实对美国车比较喜欢的人都没注意到这款车，还是朋友要换车问我我才发现还有这么个奇葩，真的实惠，美国佬相对比起来比德国佬实在多了，2.0t就一个功率，203kw，这么重的车这个加速，很不错了，而且凯迪拉克现在很注重驾驶感受，据说很好开，我感觉缺点就是内饰相对没有奔驰那么有设计感，略显粗糙。 　　—————————————————　　@传说中的懂车帝 24楼
23:33:00 　　不是这样的老五，不跟你斗嘴了，是因为通用当年的油老虎印象深入民心，你应该记得凯越4AT，13个油，老君威2.5 V6 17个油，林荫大道3.0更接近20个油，这些十年左右的车，我接触不少，多米诺效应，导致凯迪在中国吃不开！ 　　—————————————————　　@未来的钻石王老五 25楼
23:35:00 　　我有过赛欧，没那么玄乎，林荫大道也没那么耗油，同级别最多比其他车多一个油差不多了 　　—————————————————　　@传说中的懂车帝 29楼
23:40:00 　　赛欧是12.5万的1.6 吗？我的搭档买了一个，后来换了君威2.5 v6 　　—————————————————　　@未来的钻石王老五
23:42:00　　当年的顶配，具体什么型号忘了，自动1.6两厢　　—————————————————　　我们买的是三厢，怎一个丑字了得，当年开出去被人笑成鸭屁股，睡觉了，晚安　　
　　@传说中的懂车帝 4楼
22:25:00 　　50Tfsi的A6L，无论颜值，灯具，直接吊打CT6，美弟的脑残变速箱，发动鸡功率再大也然了个并卵！老五，快洗洗睡吧…… 　　—————————————————　　@蛋定莫要鸡动 5楼
22:30:00 　　别扯，凯迪拉克那款发动机，实测5.2秒。100-200加速，同级BBA完全没有对手。我的XTS2.0t鸡头，同级别BBA高速还没有赢过我 　　—————————————————　　@传说中的懂车帝 7楼
22:43:00 　　xts更垃圾，跟45Tfsi的a4L跑下来，灰都吃不到！ 　　—————————————————　　@蛋定莫要鸡动 20楼
23:18:00 　　xts同级别对手是2.0t的a6，你拿a4，只能用ats来对比了 　　—————————————————　　@传说中的懂车帝 26楼
23:36:00 　　A6现售仅1.8T ，停产的 2.0t的是Cvt，提速不行 　　2.5v6和 3.0t高低功仍然在售，以后会出2.0T高功率吧…… 　　—————————————————　　@未来的钻石王老五
23:40:00　　2.5的我有过，就那尿性别提了，和7.7秒相差多了，3.0t的没开过不知道，但是就奥迪那马力和人家千瓦比还少的数值，想开的比别人快，你变速箱上天也没戏。　　—————————————————　　3.0T是机械增压，德系的本事就是功率标得低，跑起来却不慢，棒子车数据好看，有个球用？最强3.0T应该是宝马b30和破鞋的那个水平鸡，还有个忘了。CT这引擎还排不进前3！没什么可吹逼的！　　
　　凯迪拉克的功率实在太高，2.0t的鸡头，198千瓦，400牛米，这个已经是bba3.0t低功率版的动力。3.0t那个鸡头，298千瓦，553牛米，这个比同级别bba3.0t高功率版本输出功率大了20%。你用什么变速箱也没用，我的xts在高速上，和同级别bba还没有输过。　　
　　@传说中的懂车帝 4楼
22:25:00 　　50Tfsi的A6L，无论颜值，灯具，直接吊打CT6，美弟的脑残变速箱，发动鸡功率再大也然了个并卵！老五，快洗洗睡吧…… 　　—————————————————　　@蛋定莫要鸡动 5楼
22:30:00 　　别扯，凯迪拉克那款发动机，实测5.2秒。100-200加速，同级BBA完全没有对手。我的XTS2.0t鸡头，同级别BBA高速还没有赢过我 　　—————————————————　　@传说中的懂车帝 7楼
22:43:00 　　xts更垃圾，跟45Tfsi的a4L跑下来，灰都吃不到！ 　　—————————————————　　@蛋定莫要鸡动 20楼
23:18:00 　　xts同级别对手是2.0t的a6，你拿a4，只能用ats来对比了 　　—————————————————　　@传说中的懂车帝 26楼
23:36:00 　　A6现售仅1.8T ，停产的 2.0t的是Cvt，提速不行 　　2.5v6和 3.0t高低功仍然在售，以后会出2.0T高功率吧…… 　　—————————————————　　@未来的钻石王老五 28楼
23:40:00 　　2.5的我有过，就那尿性别提了，和7.7秒相差多了，3.0t的没开过不知道，但是就奥迪那马力和人家千瓦比还少的数值，想开的比别人快，你变速箱上天也没戏。 　　—————————————————　　@传说中的懂车帝
23:52:00　　3.0T是机械增压，德系的本事就是功率标得低，跑起来却不慢，棒子车数据好看，有个球用？最强3.0T应该是宝马b30和破鞋的那个水平鸡，还有个忘了。CT这引擎还排不进前3！没什么可吹逼的！　　—————————————————　　破鞋那个3.0t就是奥迪的。宝马那个还不如奥迪，至少01跑不过奥迪。奥迪01成绩逆天在于双离合和四驱。这两个静止起步优势很大。我的xts市区起步，踩到3000转就前轮空转，挠地，动力损失很大。要是有4驱会好很多。但是在起步上损失的动力，在80之后会追回来。汽车之家有实测，100-200的加速xts同级别第一，你可以查一下。　　
　　@传说中的懂车帝 4楼
22:25:00 　　50Tfsi的A6L，无论颜值，灯具，直接吊打CT6，美弟的脑残变速箱，发动鸡功率再大也然了个并卵！老五，快洗洗睡吧…… 　　—————————————————　　@蛋定莫要鸡动 5楼
22:30:00 　　别扯，凯迪拉克那款发动机，实测5.2秒。100-200加速，同级BBA完全没有对手。我的XTS2.0t鸡头，同级别BBA高速还没有赢过我 　　—————————————————　　@传说中的懂车帝 7楼
22:43:00 　　xts更垃圾，跟45Tfsi的a4L跑下来，灰都吃不到！ 　　—————————————————　　@蛋定莫要鸡动 20楼
23:18:00 　　xts同级别对手是2.0t的a6，你拿a4，只能用ats来对比了 　　—————————————————　　@未来的钻石王老五
23:27:00　　别和他扯了，逻辑混乱的人和他掰不清楚　　—————————————————　　逻辑混乱的是CT6，这么强的发动机功率，居然跑不赢　　50的A6，你觉得是通用造假还是奥迪造假？摆明了通用的变速箱调校不行！轮上功率更不及白得皮！　　
　　@传说中的懂车帝 4楼
22:25:00 　　50Tfsi的A6L，无论颜值，灯具，直接吊打CT6，美弟的脑残变速箱，发动鸡功率再大也然了个并卵！老五，快洗洗睡吧…… 　　—————————————————　　@蛋定莫要鸡动 5楼
22:30:00 　　别扯，凯迪拉克那款发动机，实测5.2秒。100-200加速，同级BBA完全没有对手。我的XTS2.0t鸡头，同级别BBA高速还没有赢过我 　　—————————————————　　@传说中的懂车帝 7楼
22:43:00 　　xts更垃圾，跟45Tfsi的a4L跑下来，灰都吃不到！ 　　—————————————————　　@蛋定莫要鸡动 20楼
23:18:00 　　xts同级别对手是2.0t的a6，你拿a4，只能用ats来对比了 　　—————————————————　　@未来的钻石王老五 22楼
23:27:00 　　别和他扯了，逻辑混乱的人和他掰不清楚 　　—————————————————　　@传说中的懂车帝
00:06:00　　逻辑混乱的是CT6，这么强的发动机功率，居然跑不赢 　　50的A6，你觉得是通用造假还是奥迪造假？摆明了通用的变速箱调校不行！轮上功率更不及白得皮！　　—————————————————　　我说了是01起步不行，分析了原因。但是，上了高速，那就是另一回事。没有起步的动力损失。　　
　　@传说中的懂车帝 4楼
22:25:00 　　50Tfsi的A6L，无论颜值，灯具，直接吊打CT6，美弟的脑残变速箱，发动鸡功率再大也然了个并卵！老五，快洗洗睡吧…… 　　—————————————————　　@蛋定莫要鸡动 5楼
22:30:00 　　别扯，凯迪拉克那款发动机，实测5.2秒。100-200加速，同级BBA完全没有对手。我的XTS2.0t鸡头，同级别BBA高速还没有赢过我 　　—————————————————　　@传说中的懂车帝 7楼
22:43:00 　　xts更垃圾，跟45Tfsi的a4L跑下来，灰都吃不到！ 　　—————————————————　　@蛋定莫要鸡动 20楼
23:18:00 　　xts同级别对手是2.0t的a6，你拿a4，只能用ats来对比了 　　—————————————————　　@传说中的懂车帝 26楼
23:36:00 　　A6现售仅1.8T ，停产的 2.0t的是Cvt，提速不行 　　2.5v6和 3.0t高低功仍然在售，以后会出2.0T高功率吧…… 　　—————————————————　　@未来的钻石王老五 28楼
23:40:00 　　2.5的我有过，就那尿性别提了，和7.7秒相差多了，3.0t的没开过不知道，但是就奥迪那马力和人家千瓦比还少的数值，想开的比别人快，你变速箱上天也没戏。 　　—————————————————　　@传说中的懂车帝 33楼
23:52:00 　　3.0T是机械增压，德系的本事就是功率标得低，跑起来却不慢，棒子车数据好看，有个球用？最强3.0T应该是宝马b30和破鞋的那个水平鸡，还有个忘了。CT这引擎还排不进前3！没什么可吹逼的！ 　　—————————————————　　@蛋定莫要鸡动
00:04:00　　破鞋那个3.0t就是奥迪的。宝马那个还不如奥迪，至少01跑不过奥迪。奥迪01成绩逆天在于双离合和四驱。这两个静止起步优势很大。我的xts市区起步，踩到3000转就前轮空转，挠地，动力损失很大。要是有4驱会好很多。但是在起步上损失的动力，在80之后会追回来。汽车之家有实测，100-200的加速xts同级别第一，你可以查一下。　　—————————————————　　100——200在国内没用的，谁也吃不起那罚单！美弟在华的造车水平跟日本鬼子有得一拼，一直傻逼逼被德系抢占先机！低转高扭带来的安静又省油，才是真正的百姓车，这一点，就德系提前在中国摸透！　　
　　@传说中的懂车帝 4楼
22:25:00 　　50Tfsi的A6L，无论颜值，灯具，直接吊打CT6，美弟的脑残变速箱，发动鸡功率再大也然了个并卵！老五，快洗洗睡吧…… 　　—————————————————　　@蛋定莫要鸡动 5楼
22:30:00 　　别扯，凯迪拉克那款发动机，实测5.2秒。100-200加速，同级BBA完全没有对手。我的XTS2.0t鸡头，同级别BBA高速还没有赢过我 　　—————————————————　　@传说中的懂车帝 7楼
22:43:00 　　xts更垃圾，跟45Tfsi的a4L跑下来，灰都吃不到！ 　　—————————————————　　@蛋定莫要鸡动 20楼
23:18:00 　　xts同级别对手是2.0t的a6，你拿a4，只能用ats来对比了 　　—————————————————　　@未来的钻石王老五 22楼
23:27:00 　　别和他扯了，逻辑混乱的人和他掰不清楚 　　—————————————————　　@传说中的懂车帝 36楼
00:06:00 　　逻辑混乱的是CT6，这么强的发动机功率，居然跑不赢 　　50的A6，你觉得是通用造假还是奥迪造假？摆明了通用的变速箱调校不行！轮上功率更不及白得皮！ 　　—————————————————　　@蛋定莫要鸡动
00:15:00　　我说了是01起步不行，分析了原因。但是，上了高速，那就是另一回事。没有起步的动力损失。　　—————————————————　　前驱、后驱，前驱250匹以上绝对刨地，后驱冰雨雪天没法开！操控始终不如四驱，奥迪就强在这一点。没有可比性！　　
　　@传说中的懂车帝 4楼
22:25:00 　　50Tfsi的A6L，无论颜值，灯具，直接吊打CT6，美弟的脑残变速箱，发动鸡功率再大也然了个并卵！老五，快洗洗睡吧…… 　　—————————————————　　@蛋定莫要鸡动 5楼
22:30:00 　　别扯，凯迪拉克那款发动机，实测5.2秒。100-200加速，同级BBA完全没有对手。我的XTS2.0t鸡头，同级别BBA高速还没有赢过我 　　—————————————————　　@传说中的懂车帝 7楼
22:43:00 　　xts更垃圾，跟45Tfsi的a4L跑下来，灰都吃不到！ 　　—————————————————　　@蛋定莫要鸡动 20楼
23:18:00 　　xts同级别对手是2.0t的a6，你拿a4，只能用ats来对比了 　　—————————————————　　@传说中的懂车帝 26楼
23:36:00 　　A6现售仅1.8T ，停产的 2.0t的是Cvt，提速不行 　　2.5v6和 3.0t高低功仍然在售，以后会出2.0T高功率吧…… 　　—————————————————　　@未来的钻石王老五 28楼
23:40:00 　　2.5的我有过，就那尿性别提了，和7.7秒相差多了，3.0t的没开过不知道，但是就奥迪那马力和人家千瓦比还少的数值，想开的比别人快，你变速箱上天也没戏。 　　—————————————————　　@传说中的懂车帝 33楼
23:52:00 　　3.0T是机械增压，德系的本事就是功率标得低，跑起来却不慢，棒子车数据好看，有个球用？最强3.0T应该是宝马b30和破鞋的那个水平鸡，还有个忘了。CT这引擎还排不进前3！没什么可吹逼的！ 　　—————————————————　　@蛋定莫要鸡动 35楼
00:04:00 　　破鞋那个3.0t就是奥迪的。宝马那个还不如奥迪，至少01跑不过奥迪。奥迪01成绩逆天在于双离合和四驱。这两个静止起步优势很大。我的xts市区起步，踩到3000转就前轮空转，挠地，动力损失很大。要是有4驱会好很多。但是在起步上损失的动力，在80之后会追回来。汽车之家有实测，100-200的加速xts同级别第一，你可以查一下。 　　—————————————————　　@传说中的懂车帝
00:16:00　　100——200在国内没用的，谁也吃不起那罚单！美弟在华的造车水平跟日本鬼子有得一拼，一直傻逼逼被德系抢占先机！低转高扭带来的安静又省油，才是真正的百姓车，这一点，就德系提前在中国摸透！　　—————————————————　　100-200没用，但是80-140却很有用。中途加速这个在高速上是常用的区间　　
　　@传说中的懂车帝 4楼
22:25:00 　　50Tfsi的A6L，无论颜值，灯具，直接吊打CT6，美弟的脑残变速箱，发动鸡功率再大也然了个并卵！老五，快洗洗睡吧…… 　　—————————————————　　@蛋定莫要鸡动 5楼
22:30:00 　　别扯，凯迪拉克那款发动机，实测5.2秒。100-200加速，同级BBA完全没有对手。我的XTS2.0t鸡头，同级别BBA高速还没有赢过我 　　—————————————————　　@传说中的懂车帝 7楼
22:43:00 　　xts更垃圾，跟45Tfsi的a4L跑下来，灰都吃不到！ 　　—————————————————　　@蛋定莫要鸡动 20楼
23:18:00 　　xts同级别对手是2.0t的a6，你拿a4，只能用ats来对比了 　　—————————————————　　@未来的钻石王老五 22楼
23:27:00 　　别和他扯了，逻辑混乱的人和他掰不清楚 　　—————————————————　　@传说中的懂车帝
00:06:00　　逻辑混乱的是CT6，这么强的发动机功率，居然跑不赢 　　50的A6，你觉得是通用造假还是奥迪造假？摆明了通用的变速箱调校不行！轮上功率更不及白得皮！　　—————————————————　　你怎么就得出个跑不过的结论？　　
　　@传说中的懂车帝 4楼
22:25:00 　　50Tfsi的A6L，无论颜值，灯具，直接吊打CT6，美弟的脑残变速箱，发动鸡功率再大也然了个并卵！老五，快洗洗睡吧…… 　　—————————————————　　@蛋定莫要鸡动 5楼
22:30:00 　　别扯，凯迪拉克那款发动机，实测5.2秒。100-200加速，同级BBA完全没有对手。我的XTS2.0t鸡头，同级别BBA高速还没有赢过我 　　—————————————————　　@传说中的懂车帝 7楼
22:43:00 　　xts更垃圾，跟45Tfsi的a4L跑下来，灰都吃不到！ 　　—————————————————　　@蛋定莫要鸡动 20楼
23:18:00 　　xts同级别对手是2.0t的a6，你拿a4，只能用ats来对比了 　　—————————————————　　@未来的钻石王老五 22楼
23:27:00 　　别和他扯了，逻辑混乱的人和他掰不清楚 　　—————————————————　　@传说中的懂车帝 36楼
00:06:00 　　逻辑混乱的是CT6，这么强的发动机功率，居然跑不赢 　　50的A6，你觉得是通用造假还是奥迪造假？摆明了通用的变速箱调校不行！轮上功率更不及白得皮！ 　　—————————————————　　@未来的钻石王老五
00:23:00　　你怎么就得出个跑不过的结论？　　—————————————————　　就凭50的A6是四驱，CT6赛道成绩绝对不及它，注意，是绝对！　　
　　@传说中的懂车帝 4楼
22:25:00 　　50Tfsi的A6L，无论颜值，灯具，直接吊打CT6，美弟的脑残变速箱，发动鸡功率再大也然了个并卵！老五，快洗洗睡吧…… 　　—————————————————　　@蛋定莫要鸡动 5楼
22:30:00 　　别扯，凯迪拉克那款发动机，实测5.2秒。100-200加速，同级BBA完全没有对手。我的XTS2.0t鸡头，同级别BBA高速还没有赢过我 　　—————————————————　　@传说中的懂车帝 7楼
22:43:00 　　xts更垃圾，跟45Tfsi的a4L跑下来，灰都吃不到！ 　　—————————————————　　@蛋定莫要鸡动 20楼
23:18:00 　　xts同级别对手是2.0t的a6，你拿a4，只能用ats来对比了 　　—————————————————　　@未来的钻石王老五 22楼
23:27:00 　　别和他扯了，逻辑混乱的人和他掰不清楚 　　—————————————————　　@传说中的懂车帝 36楼
00:06:00 　　逻辑混乱的是CT6，这么强的发动机功率，居然跑不赢 　　50的A6，你觉得是通用造假还是奥迪造假？摆明了通用的变速箱调校不行！轮上功率更不及白得皮！ 　　—————————————————　　@未来的钻石王老五 41楼
00:23:00 　　你怎么就得出个跑不过的结论？ 　　—————————————————　　@传说中的懂车帝
00:28:00　　就凭50的A6是四驱，CT6赛道成绩绝对不及它，注意，是绝对！　　—————————————————　　ct6顶配也是4驱　　
　　@传说中的懂车帝 4楼
22:25:00 　　50Tfsi的A6L，无论颜值，灯具，直接吊打CT6，美弟的脑残变速箱，发动鸡功率再大也然了个并卵！老五，快洗洗睡吧…… 　　—————————————————　　@蛋定莫要鸡动 5楼
22:30:00 　　别扯，凯迪拉克那款发动机，实测5.2秒。100-200加速，同级BBA完全没有对手。我的XTS2.0t鸡头，同级别BBA高速还没有赢过我 　　—————————————————　　@传说中的懂车帝 7楼
22:43:00 　　xts更垃圾，跟45Tfsi的a4L跑下来，灰都吃不到！ 　　—————————————————　　@蛋定莫要鸡动 20楼
23:18:00 　　xts同级别对手是2.0t的a6，你拿a4，只能用ats来对比了 　　—————————————————　　@未来的钻石王老五 22楼
23:27:00 　　别和他扯了，逻辑混乱的人和他掰不清楚 　　—————————————————　　@传说中的懂车帝 36楼
00:06:00 　　逻辑混乱的是CT6，这么强的发动机功率，居然跑不赢 　　50的A6，你觉得是通用造假还是奥迪造假？摆明了通用的变速箱调校不行！轮上功率更不及白得皮！ 　　—————————————————　　@未来的钻石王老五 41楼
00:23:00 　　你怎么就得出个跑不过的结论？ 　　—————————————————　　@传说中的懂车帝
00:28:00　　就凭50的A6是四驱，CT6赛道成绩绝对不及它，注意，是绝对！　　—————————————————　　我对于你实在无语了　　
　　@传说中的懂车帝 4楼
22:25:00 　　50Tfsi的A6L，无论颜值，灯具，直接吊打CT6，美弟的脑残变速箱，发动鸡功率再大也然了个并卵！老五，快洗洗睡吧…… 　　—————————————————　　@蛋定莫要鸡动 5楼
22:30:00 　　别扯，凯迪拉克那款发动机，实测5.2秒。100-200加速，同级BBA完全没有对手。我的XTS2.0t鸡头，同级别BBA高速还没有赢过我 　　—————————————————　　@传说中的懂车帝 7楼
22:43:00 　　xts更垃圾，跟45Tfsi的a4L跑下来，灰都吃不到！ 　　—————————————————　　@蛋定莫要鸡动 20楼
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00:06:00 　　逻辑混乱的是CT6，这么强的发动机功率，居然跑不赢 　　50的A6，你觉得是通用造假还是奥迪造假？摆明了通用的变速箱调校不行！轮上功率更不及白得皮！ 　　—————————————————　　@未来的钻石王老五 41楼
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00:28:00　　就凭50的A6是四驱，CT6赛道成绩绝对不及它，注意，是绝对！　　—————————————————　　新浪汽车做过测试，懂车帝可以看看　　　　
　　@传说中的懂车帝 4楼
22:25:00　　50Tfsi的A6L，无论颜值，灯具，直接吊打CT6，美弟的脑残变速箱，发动鸡功率再大也然了个并卵！老五，快洗洗睡吧……　　—————————————————　　@蛋定莫要鸡动 5楼
22:30:00　　别扯，凯迪拉克那款发动机，实测5.2秒。100-200加速，同级BBA完全没有对手。我的XTS2.0t鸡头，同级别BBA高速还没有赢过我　　—————————————————　　@传说中的懂车帝 7楼
22:43:00　　xts更垃圾，跟45Tfsi的a4L跑下来，灰都吃不到！　　—————————————————　　@蛋定莫要鸡动 20楼
23:18:00　　xts同级别对手是2.0t的a6，你拿a4，只能用ats来对比了　　—————————————————　　@未来的钻石王老五 22楼
23:27:00　　别和他扯了，逻辑混乱的人和他掰不清楚　　—————————————————　　@传说中的懂车帝 36楼
00:06:00　　逻辑混乱的是CT6，这么强的发动机功率，居然跑不赢　　50的A6，你觉得是通用造假还是奥迪造假？摆明了通用的变速箱调校不行！轮上功率更不及白得皮！　　—————————————————　　@未来的钻石王老五 41楼
00:23:00　　你怎么就得出个跑不过的结论？　　—————————————————　　@传说中的懂车帝 42楼
00:28:00　　就凭50的A6是四驱，CT6赛道成绩绝对不及它，注意，是绝对！　　—————————————————　　@蛋定莫要鸡动
00:36:00　　新浪汽车做过测试，懂车帝可以看看　　　　—————————————————　　你脑子呢？40T的CT6多少钱？我晕！　　
　　@传说中的懂车帝 4楼
22:25:00　　50Tfsi的A6L，无论颜值，灯具，直接吊打CT6，美弟的脑残变速箱，发动鸡功率再大也然了个并卵！老五，快洗洗睡吧……　　—————————————————　　@蛋定莫要鸡动 5楼
22:30:00　　别扯，凯迪拉克那款发动机，实测5.2秒。100-200加速，同级BBA完全没有对手。我的XTS2.0t鸡头，同级别BBA高速还没有赢过我　　—————————————————　　@传说中的懂车帝 7楼
22:43:00　　xts更垃圾，跟45Tfsi的a4L跑下来，灰都吃不到！　　—————————————————　　@蛋定莫要鸡动 20楼
23:18:00　　xts同级别对手是2.0t的a6，你拿a4，只能用ats来对比了　　—————————————————　　@未来的钻石王老五 22楼
23:27:00　　别和他扯了，逻辑混乱的人和他掰不清楚　　—————————————————　　@传说中的懂车帝 36楼
00:06:00　　逻辑混乱的是CT6，这么强的发动机功率，居然跑不赢　　50的A6，你觉得是通用造假还是奥迪造假？摆明了通用的变速箱调校不行！轮上功率更不及白得皮！　　—————————————————　　@未来的钻石王老五 41楼
00:23:00　　你怎么就得出个跑不过的结论？　　—————————————————　　@传说中的懂车帝 42楼
00:28:00　　就凭50的A6是四驱，CT6赛道成绩绝对不及它，注意，是绝对！　　—————————————————　　@蛋定莫要鸡动
00:36:00　　新浪汽车做过测试，懂车帝可以看看　　　　—————————————————　　不说这些，奥迪的舒适性不如凯迪拉克是肯定的，凯迪拉克这款可以说是很均衡的一款车了，好开好坐　　
　　懂车帝对凯迪拉克了解太少，凯迪拉克的后轮随动转向，电磁悬挂地盘，全时四驱系统.brembo刹车，在这个级别，谈操控，加速，a6没戏　　
　　@传说中的懂车帝 4楼
22:25:00 　　50Tfsi的A6L，无论颜值，灯具，直接吊打CT6，美弟的脑残变速箱，发动鸡功率再大也然了个并卵！老五，快洗洗睡吧…… 　　—————————————————　　@蛋定莫要鸡动 5楼
22:30:00 　　别扯，凯迪拉克那款发动机，实测5.2秒。100-200加速，同级BBA完全没有对手。我的XTS2.0t鸡头，同级别BBA高速还没有赢过我 　　—————————————————　　@传说中的懂车帝 7楼
22:43:00 　　xts更垃圾，跟45Tfsi的a4L跑下来，灰都吃不到！ 　　—————————————————　　@蛋定莫要鸡动 20楼
23:18:00 　　xts同级别对手是2.0t的a6，你拿a4，只能用ats来对比了 　　—————————————————　　@未来的钻石王老五 22楼
23:27:00 　　别和他扯了，逻辑混乱的人和他掰不清楚 　　—————————————————　　@传说中的懂车帝 36楼
00:06:00 　　逻辑混乱的是CT6，这么强的发动机功率，居然跑不赢 　　50的A6，你觉得是通用造假还是奥迪造假？摆明了通用的变速箱调校不行！轮上功率更不及白得皮！ 　　—————————————————　　@未来的钻石王老五 41楼
00:23:00 　　你怎么就得出个跑不过的结论？ 　　—————————————————　　@传说中的懂车帝 42楼
00:28:00 　　就凭50的A6是四驱，CT6赛道成绩绝对不及它，注意，是绝对！ 　　—————————————————　　@蛋定莫要鸡动 43楼
00:32:00 　　ct6顶配也是4驱 　　—————————————————　　@传说中的懂车帝
00:41:00　　价格呢？也是50万？　　—————————————————　　50多万吧，稍贵，毕竟配置，车身尺寸，都要大半个级别　　
　　@传说中的懂车帝 4楼
22:25:00 　　50Tfsi的A6L，无论颜值，灯具，直接吊打CT6，美弟的脑残变速箱，发动鸡功率再大也然了个并卵！老五，快洗洗睡吧…… 　　—————————————————　　@蛋定莫要鸡动 5楼
22:30:00 　　别扯，凯迪拉克那款发动机，实测5.2秒。100-200加速，同级BBA完全没有对手。我的XTS2.0t鸡头，同级别BBA高速还没有赢过我 　　—————————————————　　@传说中的懂车帝 7楼
22:43:00 　　xts更垃圾，跟45Tfsi的a4L跑下来，灰都吃不到！ 　　—————————————————　　@蛋定莫要鸡动 20楼
23:18:00 　　xts同级别对手是2.0t的a6，你拿a4，只能用ats来对比了 　　—————————————————　　@未来的钻石王老五 22楼
23:27:00 　　别和他扯了，逻辑混乱的人和他掰不清楚 　　—————————————————　　@传说中的懂车帝 36楼
00:06:00 　　逻辑混乱的是CT6，这么强的发动机功率，居然跑不赢 　　50的A6，你觉得是通用造假还是奥迪造假？摆明了通用的变速箱调校不行！轮上功率更不及白得皮！ 　　—————————————————　　@未来的钻石王老五 41楼
00:23:00 　　你怎么就得出个跑不过的结论？ 　　—————————————————　　@传说中的懂车帝 42楼
00:28:00 　　就凭50的A6是四驱，CT6赛道成绩绝对不及它，注意，是绝对！ 　　—————————————————　　@未来的钻石王老五 44楼
00:34:00 　　我对于你实在无语了 　　—————————————————　　@传说中的懂车帝
00:42:00　　我也无语了，40T CT6多少钱？　　—————————————————　　主帖那么大的字你不认识怎么的？　　
　　@传说中的懂车帝 4楼
22:25:00 　　50Tfsi的A6L，无论颜值，灯具，直接吊打CT6，美弟的脑残变速箱，发动鸡功率再大也然了个并卵！老五，快洗洗睡吧…… 　　—————————————————　　@蛋定莫要鸡动 5楼
22:30:00 　　别扯，凯迪拉克那款发动机，实测5.2秒。100-200加速，同级BBA完全没有对手。我的XTS2.0t鸡头，同级别BBA高速还没有赢过我 　　—————————————————　　@传说中的懂车帝 7楼
22:43:00 　　xts更垃圾，跟45Tfsi的a4L跑下来，灰都吃不到！ 　　—————————————————　　@蛋定莫要鸡动 20楼
23:18:00 　　xts同级别对手是2.0t的a6，你拿a4，只能用ats来对比了 　　—————————————————　　@未来的钻石王老五 22楼
23:27:00 　　别和他扯了，逻辑混乱的人和他掰不清楚 　　—————————————————　　@传说中的懂车帝 36楼
00:06:00 　　逻辑混乱的是CT6，这么强的发动机功率，居然跑不赢 　　50的A6，你觉得是通用造假还是奥迪造假？摆明了通用的变速箱调校不行！轮上功率更不及白得皮！ 　　—————————————————　　@未来的钻石王老五 41楼
00:23:00 　　你怎么就得出个跑不过的结论？ 　　—————————————————　　@传说中的懂车帝 42楼
00:28:00 　　就凭50的A6是四驱，CT6赛道成绩绝对不及它，注意，是绝对！ 　　—————————————————　　@蛋定莫要鸡动 43楼
00:32:00 　　ct6顶配也是4驱 　　—————————————————　　@传说中的懂车帝 48楼
00:41:00 　　价格呢？也是50万？ 　　—————————————————　　@蛋定莫要鸡动
00:43:00　　50多万吧，稍贵，毕竟配置，车身尺寸，都要大半个级别　　—————————————————　　全系八折，不到五十　　
　　@蛋定莫要鸡动
00:41:00　　懂车帝对凯迪拉克了解太少，凯迪拉克的后轮随动转向，电磁悬挂地盘，全时四驱系统.brembo刹车，在这个级别，谈操控，加速，a6没戏　　—————————————————　　顶配，指导价差不多的s6吧……卧槽，40T卖45万？　　
　　@蛋定莫要鸡动 49楼
00:41:00 　　懂车帝对凯迪拉克了解太少，凯迪拉克的后轮随动转向，电磁悬挂地盘，全时四驱系统.brembo刹车，在这个级别，谈操控，加速，a6没戏 　　—————————————————　　@传说中的懂车帝
00:44:00　　顶配，指导价差不多的s6吧……卧槽，40T卖45万？　　—————————————————　　不用顶配，只要是3.0t就是一样的，差别都是豪华配置，什么叫超值，不然我说毛线啊　　
　　@蛋定莫要鸡动
00:41:00　　懂车帝对凯迪拉克了解太少，凯迪拉克的后轮随动转向，电磁悬挂地盘，全时四驱系统.brembo刹车，在这个级别，谈操控，加速，a6没戏　　—————————————————　　切，40T指导价对标S6差不多，这样不公平！　　
　　@传说中的懂车帝 4楼
22:25:00　　50Tfsi的A6L，无论颜值，灯具，直接吊打CT6，美弟的脑残变速箱，发动鸡功率再大也然了个并卵！老五，快洗洗睡吧……　　—————————————————　　@蛋定莫要鸡动 5楼
22:30:00　　别扯，凯迪拉克那款发动机，实测5.2秒。100-200加速，同级BBA完全没有对手。我的XTS2.0t鸡头，同级别BBA高速还没有赢过我　　—————————————————　　@传说中的懂车帝 7楼
22:43:00　　xts更垃圾，跟45Tfsi的a4L跑下来，灰都吃不到！　　—————————————————　　@蛋定莫要鸡动 20楼
23:18:00　　xts同级别对手是2.0t的a6，你拿a4，只能用ats来对比了　　—————————————————　　@未来的钻石王老五 22楼
23:27:00　　别和他扯了，逻辑混乱的人和他掰不清楚　　—————————————————　　@传说中的懂车帝 36楼
00:06:00　　逻辑混乱的是CT6，这么强的发动机功率，居然跑不赢　　50的A6，你觉得是通用造假还是奥迪造假？摆明了通用的变速箱调校不行！轮上功率更不及白得皮！　　—————————————————　　@未来的钻石王老五 41楼
00:23:00　　你怎么就得出个跑不过的结论？　　—————————————————　　@传说中的懂车帝 42楼
00:28:00　　就凭50的A6是四驱，CT6赛道成绩绝对不及它，注意，是绝对！　　—————————————————　　@蛋定莫要鸡动 45楼
00:36:00　　新浪汽车做过测试，懂车帝可以看看　　　　—————————————————　　@未来的钻石王老五 47楼
00:41:00　　不说这些，奥迪的舒适性不如凯迪拉克是肯定的，凯迪拉克这款可以说是很均衡的一款车了，好开好坐　　—————————————————　　@传说中的懂车帝
00:48:00　　就是费油，不保值，两大死穴，40T才45万？还没人订？凯迪作大死啊！　　—————————————————　　不算很费油。我的xts目前油耗9.6。貌似3.0鸡头的ct6也差不多这个油耗。ct6是用的全铝车身，车身很轻。　　
　　@传说中的懂车帝 4楼
22:25:00　　50Tfsi的A6L，无论颜值，灯具，直接吊打CT6，美弟的脑残变速箱，发动鸡功率再大也然了个并卵！老五，快洗洗睡吧……　　—————————————————　　@蛋定莫要鸡动 5楼
22:30:00　　别扯，凯迪拉克那款发动机，实测5.2秒。100-200加速，同级BBA完全没有对手。我的XTS2.0t鸡头，同级别BBA高速还没有赢过我　　—————————————————　　@传说中的懂车帝 7楼
22:43:00　　xts更垃圾，跟45Tfsi的a4L跑下来，灰都吃不到！　　—————————————————　　@蛋定莫要鸡动 20楼
23:18:00　　xts同级别对手是2.0t的a6，你拿a4，只能用ats来对比了　　—————————————————　　@未来的钻石王老五 22楼
23:27:00　　别和他扯了，逻辑混乱的人和他掰不清楚　　—————————————————　　@传说中的懂车帝 36楼
00:06:00　　逻辑混乱的是CT6，这么强的发动机功率，居然跑不赢　　50的A6，你觉得是通用造假还是奥迪造假？摆明了通用的变速箱调校不行！轮上功率更不及白得皮！　　—————————————————　　@未来的钻石王老五 41楼
00:23:00　　你怎么就得出个跑不过的结论？　　—————————————————　　@传说中的懂车帝 42楼
00:28:00　　就凭50的A6是四驱，CT6赛道成绩绝对不及它，注意，是绝对！　　—————————————————　　@蛋定莫要鸡动 45楼
00:36:00　　新浪汽车做过测试，懂车帝可以看看　　　　—————————————————　　@未来的钻石王老五 47楼
00:41:00　　不说这些，奥迪的舒适性不如凯迪拉克是肯定的，凯迪拉克这款可以说是很均衡的一款车了，好开好坐　　—————————————————　　@传说中的懂车帝
00:48:00　　就是费油，不保值，两大死穴，40T才45万？还没人订？凯迪作大死啊！　　—————————————————　　买车考虑保值？你打滴滴好了　　
　　@蛋定莫要鸡动 49楼
00:41:00 　　懂车帝对凯迪拉克了解太少，凯迪拉克的后轮随动转向，电磁悬挂地盘，全时四驱系统.brembo刹车，在这个级别，谈操控，加速，a6没戏 　　—————————————————　　@传说中的懂车帝
00:49:00　　切，40T指导价对标S6差不多，这样不公平！　　—————————————————　　和你说个毛线啊，你自己想明白自己想表达什么再来说ok　　
　　@蛋定莫要鸡动 49楼
00:41:00 　　懂车帝对凯迪拉克了解太少，凯迪拉克的后轮随动转向，电磁悬挂地盘，全时四驱系统.brembo刹车，在这个级别，谈操控，加速，a6没戏 　　—————————————————　　@传说中的懂车帝
00:49:00　　切，40T指导价对标S6差不多，这样不公平！　　—————————————————　　s6已经百万了　　
　　@传说中的懂车帝 4楼
22:25:00　　50Tfsi的A6L，无论颜值，灯具，直接吊打CT6，美弟的脑残变速箱，发动鸡功率再大也然了个并卵！老五，快洗洗睡吧……　　—————————————————　　@蛋定莫要鸡动 5楼
22:30:00　　别扯，凯迪拉克那款发动机，实测5.2秒。100-200加速，同级BBA完全没有对手。我的XTS2.0t鸡头，同级别BBA高速还没有赢过我　　—————————————————　　@传说中的懂车帝 7楼
22:43:00　　xts更垃圾，跟45Tfsi的a4L跑下来，灰都吃不到！　　—————————————————　　@蛋定莫要鸡动 20楼
23:18:00　　xts同级别对手是2.0t的a6，你拿a4，只能用ats来对比了　　—————————————————　　@未来的钻石王老五 22楼
23:27:00　　别和他扯了，逻辑混乱的人和他掰不清楚　　—————————————————　　@传说中的懂车帝 36楼
00:06:00　　逻辑混乱的是CT6，这么强的发动机功率，居然跑不赢　　50的A6，你觉得是通用造假还是奥迪造假？摆明了通用的变速箱调校不行！轮上功率更不及白得皮！　　—————————————————　　@未来的钻石王老五 41楼
00:23:00　　你怎么就得出个跑不过的结论？　　—————————————————　　@传说中的懂车帝 42楼
00:28:00　　就凭50的A6是四驱，CT6赛道成绩绝对不及它，注意，是绝对！　　—————————————————　　@蛋定莫要鸡动 45楼
00:36:00　　新浪汽车做过测试，懂车帝可以看看　　　　—————————————————　　@未来的钻石王老五 47楼
00:41:00　　不说这些，奥迪的舒适性不如凯迪拉克是肯定的，凯迪拉克这款可以说是很均衡的一款车了，好开好坐　　—————————————————　　@传说中的懂车帝 56楼
00:48:00　　就是费油，不保值，两大死穴，40T才45万？还没人订？凯迪作大死啊！　　—————————————————　　@未来的钻石王老五
00:50:00　　买车考虑保值？你打滴滴好了　　—————————————————　　你有几个资产不去考虑保值？搞笑，后期脱手难，服务网点少，这些难道都不是问题？　　
　　@传说中的懂车帝 4楼
22:25:00　　50Tfsi的A6L，无论颜值，灯具，直接吊打CT6，美弟的脑残变速箱，发动鸡功率再大也然了个并卵！老五，快洗洗睡吧……　　—————————————————　　@蛋定莫要鸡动 5楼
22:30:00　　别扯，凯迪拉克那款发动机，实测5.2秒。100-200加速，同级BBA完全没有对手。我的XTS2.0t鸡头，同级别BBA高速还没有赢过我　　—————————————————　　@传说中的懂车帝 7楼
22:43:00　　xts更垃圾，跟45Tfsi的a4L跑下来，灰都吃不到！　　—————————————————　　@蛋定莫要鸡动 20楼
23:18:00　　xts同级别对手是2.0t的a6，你拿a4，只能用ats来对比了　　—————————————————　　@未来的钻石王老五 22楼
23:27:00　　别和他扯了，逻辑混乱的人和他掰不清楚　　—————————————————　　@传说中的懂车帝 36楼
00:06:00　　逻辑混乱的是CT6，这么强的发动机功率，居然跑不赢　　50的A6，你觉得是通用造假还是奥迪造假？摆明了通用的变速箱调校不行！轮上功率更不及白得皮！　　—————————————————　　@未来的钻石王老五 41楼
00:23:00　　你怎么就得出个跑不过的结论？　　—————————————————　　@传说中的懂车帝 42楼
00:28:00　　就凭50的A6是四驱，CT6赛道成绩绝对不及它，注意，是绝对！　　—————————————————　　@蛋定莫要鸡动 45楼
00:36:00　　新浪汽车做过测试，懂车帝可以看看　　　　—————————————————　　@未来的钻石王老五 47楼
00:41:00　　不说这些，奥迪的舒适性不如凯迪拉克是肯定的，凯迪拉克这款可以说是很均衡的一款车了，好开好坐　　—————————————————　　@传说中的懂车帝 56楼
00:48:00　　就是费油，不保值，两大死穴，40T才45万？还没人订？凯迪作大死啊！　　—————————————————　　@蛋定莫要鸡动
00:49:00　　不算很费油。我的xts目前油耗9.6。貌似3.0鸡头的ct6也差不多这个油耗。ct6是用的全铝车身，车身很轻。　　—————————————————　　不是全铝的！　　
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22:25:00　　50Tfsi的A6L，无论颜值，灯具，直接吊打CT6，美弟的脑残变速箱，发动鸡功率再大也然了个并卵！老五，快洗洗睡吧……　　—————————————————　　@蛋定莫要鸡动 5楼
22:30:00　　别扯，凯迪拉克那款发动机，实测5.2秒。100-200加速，同级BBA完全没有对手。我的XTS2.0t鸡头，同级别BBA高速还没有赢过我　　—————————————————　　@传说中的懂车帝 7楼
22:43:00　　xts更垃圾，跟45Tfsi的a4L跑下来，灰都吃不到！　　—————————————————　　@蛋定莫要鸡动 20楼
23:18:00　　xts同级别对手是2.0t的a6，你拿a4，只能用ats来对比了　　—————————————————　　@未来的钻石王老五 22楼
23:27:00　　别和他扯了，逻辑混乱的人和他掰不清楚　　—————————————————　　@传说中的懂车帝 36楼
00:06:00　　逻辑混乱的是CT6，这么强的发动机功率，居然跑不赢　　50的A6，你觉得是通用造假还是奥迪造假？摆明了通用的变速箱调校不行！轮上功率更不及白得皮！　　—————————————————　　@未来的钻石王老五 41楼
00:23:00　　你怎么就得出个跑不过的结论？　　—————————————————　　@传说中的懂车帝 42楼
00:28:00　　就凭50的A6是四驱，CT6赛道成绩绝对不及它，注意，是绝对！　　—————————————————　　@蛋定莫要鸡动 45楼
00:36:00　　新浪汽车做过测试，懂车帝可以看看　　　　—————————————————　　@未来的钻石王老五 47楼
00:41:00　　不说这些，奥迪的舒适性不如凯迪拉克是肯定的，凯迪拉克这款可以说是很均衡的一款车了，好开好坐　　—————————————————　　@传说中的懂车帝 56楼
00:48:00　　就是费油，不保值，两大死穴，40T才45万？还没人订？凯迪作大死啊！　　—————————————————　　@未来的钻石王老五 59楼
00:50:00　　买车考虑保值？你打滴滴好了　　—————————————————　　@传说中的懂车帝
00:53:00　　你有几个资产不去考虑保值？搞笑，后期脱手难，服务网点少，这些难道都不是问题？　　—————————————————　　我觉得我和你这种人谈不到一起去，和你争论太掉价　　
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22:25:00　　50Tfsi的A6L，无论颜值，灯具，直接吊打CT6，美弟的脑残变速箱，发动鸡功率再大也然了个并卵！老五，快洗洗睡吧……　　—————————————————　　@蛋定莫要鸡动 5楼
22:30:00　　别扯，凯迪拉克那款发动机，实测5.2秒。100-200加速，同级BBA完全没有对手。我的XTS2.0t鸡头，同级别BBA高速还没有赢过我　　—————————————————　　@传说中的懂车帝 7楼
22:43:00　　xts更垃圾，跟45Tfsi的a4L跑下来，灰都吃不到！　　—————————————————　　@蛋定莫要鸡动 20楼
23:18:00　　xts同级别对手是2.0t的a6，你拿a4，只能用ats来对比了　　———}