CX一8隔音减震 隔音 中级车怎么样

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自己动手做全车隔音,高标准施工,处理异响以及防止异响的处理,全攻略
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楼主 电梯直达 楼
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写在帖子前——&&&&&&&首先,要在这里感谢&&菊花大湿&,因为车子的种种异响和自己一颗折腾的心,很早就想做全车隔音,但是因为动手能力有余而理论知识不足,一直下不了手,甚至动过去外面改装店做的心,直到看到&&菊花大湿&&的单人隔音贴,才真正下定决定自己动手做隔音并且实际行动了,实际在拆车与做隔音的过程中也遇到了不少问题,为了很多次请教&菊花大湿,大湿也都一一耐心的帮我解释并且解答,正因为有大湿的帮助,才能顺利的完成这次隔音&。&关于这次隔音——&&&&&&&前面说了,由于有大湿前面的精华帖作为指导,加上自己还不错的动手能力与折腾的心,抱着要么就不做,要做就做好的心态,历时一个星期(工作日每天中午休息时间,周末两天)总算是顺利的完成了全车隔音,现在回头看看,我这次的隔音,应该算得上是论坛里个自己动手做隔音的,工程量最大,最为完整的全车隔音了吧。我不知道后面还有没有来者,但是前面貌似没古人吧,和&&菊花大湿比起来,在他的基础上,我是按照满贴做的,覆盖更加全面,难度更大吧,貌似改装店的最贵的隔音套餐,除了材料不一样,做法上也就这样吧,而且外面隔音店做也只是做单纯的隔音,而自己做,正好利用这个机会,把异响的地方,和可能产生异响的地方,全部都处理了,这个,才是这次做隔音最最关键的原因与目的之一。对于想自己做的人——&&&&&&&做完全车隔音后,特别是周末两天高强度的施工(每天早上8点到下午5点,除去中间吃喝拉撒),整个人已经累趴了,据说在外面改装店去做,按照我这个规格做法,需要三四个熟练的技术工配合完整的工具也要做一天,想想我一个人,没有电动螺丝刀,没有卧式千斤顶,自己量,自己裁剪,自己贴,自己拿工具拧螺丝,自己用原车的千斤顶慢慢的顶车,这次隔音最最纠结的,最重复的动作,就是不停的找工具,拿工具,一个人做实在太累,而且我做这些不喜欢带手套,感觉没手感,结果就是两只手上,漏底漆的伤口13道,刮蹭的划痕8条&,所以如果不是特别爱折腾的,或者想节约钱的,还是出去找商家做吧。施工标准——&&&&&&&四门三层(两层止震板,一层吸音棉),地盘两层(一层止震板,一层吸音棉),&&后备箱两层(这个之前因为有异响,找商家做的,这次自己补充了下),后备箱门两层(一层止震板,一层隔音棉),引擎盖一层(目前只贴了止震板,还没找到合适的隔热膜,暂时用原车的),U型槽一层(三合一材料),防火墙一层(发动机舱内,三合一材料,贴在原车的隔热棉里面),顶棚部分隔音棉。材料准备——&&&&&&&这次隔音用到的材料有止震板(铝箔和丁基橡胶)、吸音棉(白色吸音棉自带背胶)、三合一止震板(铝箔,一面是丁基胶,另外一面是双面闭孔中间开口式泡沫)、绒布胶带(包线)、蛇胶(固定卡扣),哥俩好胶水(四轮轮弧内使用)。关于止震板和吸音棉材料的选择,之前&&菊花大湿&解释过,我这里就不多说,止震板我买了两个品牌的,各有各的好,吸音棉也买了两个品牌的,个人感觉其中一个牌子明显比另外一个的好,具体哪个牌子的哪个好坏我就不说,避免广告嫌疑,避免攻击卖家嫌疑,至于图片中的,我就不做处理了,图片太多太麻烦。这次做隔音,材料一共花费大概1000元钱左右,至于质量好不好,和什么X能,X静,XX炸弹比起来效果么样,我就不妄加评论,我也没做过那些材料,我也没感受过那些材料做的隔音,或许,到现在,像止震板隔音棉什么的材料,其实都做的差不多了,只不过是品牌的区别把,再说了,好一点差一点,&价格差个一两千,实际感受一两分贝,你觉得划算么?实际效果——&&&&&&&做完隔音后昨天在市区里跑了下,今天早上跑了趟高速,实际情况,从我自己的感受来说(不排除每个人的感知不一样),这种贴止震板和隔音棉的隔音,想一下子让车子变得怎么安静,完全听不到外面的声音也是不可能的,车子的基础在那里,但是做隔音能让以前空旷的声音变得低沉,厚实,并且适当的降低胎躁,发动机噪音,具体表现如下:&&&&&&&一、最明显的就是关门声明显的沉闷了,厚重了,就连现在拉门把手的声音都厚实了&&&&&&&&二、市区低速行驶,这个不会有很大的变化,只是觉得各种传到车内的声音变得低沉,厚实了,发动机声音小了。&&&&&&&三、高速80码速度,这时转速不会到2000,基本上听不到发动机的声音,胎躁也明显比之前小多了,基本上耳边传来的都是玻璃处传来的风噪的唰唰声。&&&&&&&四、告诉100到110码速度,转速不超过3000,很小的发动机声音和胎躁,但整体还是风噪明显点,再高速度没试,到处是测速。&&&&&&&五、手动降档,转速到了3000以上,才有明显的发动机声音,但即使转速到了3500以上,也是很低沉的吼声,不会觉得很吵。&&&&&&整体说来,在城市里,效果不会有你想象的那么强大,&但是一旦告诉,那效果,杠杠的&&&&&&&因为单人施工,已经很麻烦了,而且有时候为了赶进度以及做的太专心,忘记拍照了,所以照片不错,很多还只是成品图,有什么不明白的可以留言问准备篇——&&&&&&为了不想不明真相的群众暴力围观,所以特意将车开到城外找一新建的公路的花坛里面,天气好,环境好&工具一览图备用卡扣,实际上,我把所有的车门卡口都换成了新买的,新买的有海绵垫片,防止卡扣与铁皮磕的响棘轮扳手套,非常实用的工具,建议买一套,拆很多地方的螺丝要用到,而且很多地方,&根本不是你的那种很长的螺丝刀伸得进去的内六角,拆车座椅用,棘轮扳手套装里面的内六角最大的是T40的,小了,又专门去买了套内六角,需要T50的大小刀(划止震板),剪刀(修剪止震板和吸音棉),撬棒(买卡扣送的,)蛇胶,固定卡扣用缠线用四门篇——&&&&&&&这个不多说,论坛上都是拆门的教程,把手和扶手里面两颗螺丝,然后用撬棒沿着塑料门板四周侨撬撬,撬坏了反正有备用&&&&先做的后门,黑色塑料板四周的六角螺丝全部拆掉,上面有一个黑色的卡扣,然后是玻璃升降电机的三颗螺丝已经玻璃支架的两个螺丝,由于没有电动螺丝刀,只能用棘轮扳手慢慢的摇车门上有几个大的开口,手很容易伸进去,因为我做的是满贴,所以没有裁剪成一条条的贴,最好先用报纸拿进去笔画出个大概,然后再把报纸铺到止震板上面裁剪,卡扣出都是活动的,&怕车子颠簸的时候磕的响,用蛇胶固定下右后门完工,因为这时第一个动手做的,技术不成熟,所以有好几处补丁左后门,这个看着舒服了些,看到止震板上面的几个字没,把一边的门用报纸量好形状,就能把两边需要用的都裁剪出来,记得要换个方向,别两边门裁剪成一样的了前面空间更大,更容易施工继续满贴只把塑料板贴满,而且螺丝孔都漏出来,方便以后玻璃被人砸了需要换玻璃或者其他情况的时候方便拆开&继续左前门门板内测白色吸引面,记得要把门口卡口全部换新买的,卡扣用蛇胶固定在门板上,那种插在门里面的塑料柱子包一层绒胶布后备箱门篇——&&&&&&后备箱门的拆解教程也多,先把中间的塑料板强行扣开,然后会看到一边一颗插销卡扣,取出,拔下两边的L型塑料件,再就是撬下后备箱扣手那个凹进去的扣,以及锁旁边的插件卡扣,就可以用工具象拆车门一样拆开后备箱门上的塑料板&取消中间的塑料板后备箱盖板,全是卡扣线缆用绒布胶带包一层线缆与车身之间用吸音棉垫上,防止磕碰的响后备箱盖板贴上吸音棉这种柱子绒布胶带包裹拆过车的都知道,这种铁扣很松,容易晃动与塑料件撞击响,所以中间用绒布胶带垫上之前我也发帖提问过,后备箱塑料板的卡扣是否与车门的通用,后来一直没有准备的回答,&就自己尝试,地板隔音篇——&&&&&&&正好车子四万公里要去做保养,因为自己不会拆中控,所以趁此机会让四儿子的师傅帮忙把中控和后备箱帮我拆了,事实证明都很简单&&&&&&&四儿子帮忙拆的后备箱,满满的一大堆拖回家&&&&&先拆排档位里面的那个储物盒的盖板,然后撬开排档位的盖板撬开下面靠腿位置的盖板,都是卡扣式的,支架撬开,扶手箱的两侧,靠近座椅安全带卡扣的位置,有两个圆形的盖子,撬开,拆里面的螺丝,就能把扶手箱拆下来后来专门去买的内六角梅花扳手,下座椅滑轨的螺丝,型号为T50去下后座螺丝盖,方法是往上面抬,然后用力扣两边拆座椅,把下面的插头,请忽略我外甥女的尿盆&前面座椅拆出来,后排座椅只拆下面的六颗螺丝把坐垫顶起来就行了扣下地摊上的卡扣,分别位于中间,和四门脚踏板处,拆下来把地毯刷干净铺一层止震板,大片大片的铺,可惜小五地板不平,不能从前直接铺到尾完了就是一层隔音棉记住这个位置流出口子转向轴后面的塑料件与车身之间垫上吸音棉这个是铺完后地毯复原,因为工程量大时间紧迫,这里图片较少惯例,卡扣位置用蛇胶固定中空完美复原,感叹自己的动手能力老爸看我太辛苦,实在心疼我,在旁边端茶倒水&顶棚篇——&&&&&&之前就听外面改装店的说做顶棚意义不大,只是下雨的时候遇水打在车顶的声音小点,这个可以忽略,所以顶棚只是简单的处理行,做了防止异响的处理&&&&&&拔掉后门胶皮,,拆C柱,扣,扣,扣,重要的事情说三遍,全部靠扣&拆B住,记得先拉开前后门的胶条,然后拆安全带下面的黑色的塑料盖,还是扣,然后撬开安全带的活动的那个盖,下安全带的螺丝,拆B柱上面的部分A柱,这个不多说阅读灯拆四门上面的拉手,这个都是插销式的,用撬棍撬开盖子拔出就行了由于有天窗,中间就没有添加过多的吸音棉,直接处理四周与车身接触的部分管路,线路,统统垫上这个地方忘记照相,后来在顶棚前端这里贴了一条吸音棉&&&&&&这里补充一点,顶棚四周与车身接触的地方,还有C柱小三角玻璃处的塑料,容易与车身磕的响,全部用隔音棉堵上!!!U型槽、防火墙篇——&&&&&&&这个其实很简单,但是效果很明显,建议有能力的自己尝试做一做&&&&&&&拆解的过程大湿的帖子里面介绍的很详细,我也不多说,&&&&&&拆雨刮,拆上面的塑料件,下电机平衡杆,两侧各三颗螺丝,中间四颗U型槽靠近车身的斜坡上面贴三合一,防水防潮,下面不要贴,据说是流水槽防火墙这里,原车有一层隔热棉,有螺丝,下下来,扒开隔音棉,贴三合一(已做阻燃测试),能贴多少贴多少这里没拍清楚,这个是雨刮下面那个塑料板,我用绒布胶布贴的一条是与玻璃接触那一条,防止异响,贴两层绒布胶布完了还有就是原车平衡杆那块铁,就下面这块铁,这面没有贴,背面自带隔热板,贴在隔热板里面引擎盖篇——&&&&&&&这个简单,不多说,目前只贴了止震板,因为还没找到合适的发动机舱隔热棉,有好的各位可以推荐下&&&&&&&原车的隔热板,还是撬&&撬&&撬四轮隔音篇——&&&&&&&其实最方便的,应该是找个轮胎店,&利用升降机把车顶起来然后拆轮胎做,但是没那么多精力,就自己用千斤顶了,效果比较明显,难度也没车内地盘那么难,可以尝试&&&&&&&首先把车子顶起来,为了以防万一,把轮胎顶到快要离地有没离地的位置先拆轮眉上的塑料板,忘记拍照,这里借用两张图这张图是做的第一个轮子,没经验,以为手不好施展,所以是小块贴的&后面开始就是大张的贴&&写在最后——&&&&&&&历时一个星期的全车隔音总算完工,第一次尝试做这个,走了一些弯路,吃了一些亏,可能做的不是很完美,可能有车友会说,这就是一部买菜车,何必这么折腾,也有人会说,出去做也就是花点钱,何必这么麻烦,呵呵,我觉得这个东西看你怎么想吧,自己本来就是爱车之人,对待爱车,就像对待小老婆一样,而且自己自认为是个动手能力强,又爱折腾的人,所以才有了这次隔音,虽然人很累,但是做完后的效果很满意,花费不大,效果不错,还为自己积累了经验,我想,&以后换车了,&如果可能,我还会自己动手做四门、U型槽、发动机、四轮的隔音的,至于地板就算了,麻烦,拆的多,效果也不明显。&&&&&&每个人都有每个人的想法,或许有人觉得隔音做了也没用,这个东西,我还是那句话,每个人的想法和个人感受不一样,不好多对比评价什么。&&&&&&本帖只为车友交流,不喜勿喷。。。&&&&&&感谢在此期间,每一位鼓励和指导我的朋友。。。。最后奉上几张图自己动手逢的方向盘套自己动手贴的排档位贴膜,手法不错,实际效果就。。。不多说了,说多了都是泪,已经买了另外一个颜色的贴纸准备重新贴过
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721的动手能力真强。强力支持。
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向动手达人致敬
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底盘特别要做哦!看教程说的要加铅板效果好!总之学习了
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好大工程,佩服楼主的动手精神
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第一句&我只能对你说&&&狂拽炫酷吊炸天
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第二句&就是&辛苦了&真的&&真是个强人下次再搞个什么记得带个打下手的帮忙递一递工具&&我想想都觉得是个累
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你狠&超强的动手能力
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527给你跪了,果然是高手!要不以后组个团&给大家搞一个?哈哈
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真不忍心把车拆成这样的点赞一下……!
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止震垫满贴,声音会发闷。网上看到的,不知道是不是这样。
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隔音棉是多少克重的?还有尼龙卡扣有型号么?。我也想搞。
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马自达cx-4发动机隔音降噪的最简单有效的方法
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楼主 电梯直达 楼
马自达cx-4发动机机罩内的原装隔音棉有点薄,就在这个部位再加一层耐高温的质量好的隔音棉,装上之后,发动机的噪声衰减是立竿见影哦!之前,cx-4的车友听到发动机的嘶吼都不敢下脚踩油门,用我这一招--简单有效,就不会再有这感觉了哦!车友可以分享下面的照片哦日,此法隔音作业后,又行驶了1600km,再次打开发动机机罩检查,完好无损哦,发图分享、佐证,也算回复有质疑的车友。以答谢车友的关注哦!
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这个方法,一点也不损伤车子哦!
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这是什么位置的啊?发动机里还是车内啊?
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&发表于&这是什么位置的啊?发动机里还是车内啊?
打开引擎盖,可以看到发动机缸盖上的罩盖,也就是发动机机罩
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这办法不错,原来的噪音是大,说是zoom不过,你说的这好的隔音棉哪种好,要确保不会起火,要耐高温的。另外就是怎样因定上去呢?3ku
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&发表于&这办法不错,原来的噪音是大,说是zoom不过,你说的这好的隔音棉哪种好,要确保不会起火,要耐高温的。另外就是怎样因定上去呢?3ku
阻燃级别为B1级的PP棉就好,有背胶可以粘上去的
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&发表于&淘宝买吗
泰瑞隔音棉哦
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&发表于&这办法不错,原来的噪音是大,说是zoom不过,你说的这好的隔音棉哪种好,要确保不会起火,要耐高温的。另外就是怎样因定上去呢?3ku
我已经开了1200KM了,挺好的,没有问题,再者你可以看看,cx-4的发动机缸盖原本有许多塑料管件及其原装的隔音棉哦
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谢谢分享!请问你在哪里买的呢?材料加施工一共多少钱
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根本就不会有任何变化,减少发动机噪音最有效的办法就是防火墙隔音
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&发表于&根本就不会有任何变化,减少发动机噪音最有效的办法就是防火墙隔音
求真相,我也受不了这噪音了!求版主大人及楼主大人真相
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&发表于&求真相,我也受不了这噪音了!求版主大人及楼主大人真相
马自达的发动机噪音无解,zoom-zoom&就会发动机澎湃的声音。只能开车音乐开大点
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在发动机罩上加?
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