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请先拖动验证码到相应位置我买了自动档的思迪已经跑了1.4万公里。现在突然发现起步时比以前慢了，以前一加油很轻松的从一档就换到2档上了，现在突然不行了，加油时看着转速表都到了4千多转还是上不去，而且噪音挺大的。不知道是怎么回事，请教专家给予解答，谢谢！
风吹浪涌:您好!
问题可能出在变速传动部分,由于发动机要将动力传到车轮,以驱动车轮产生驱动力,用于车辆行驶.
目前，发动机转速、动力部分可以暂时不用太多当心考虑，可能是变速箱中的离合器摩擦片打滑，造成传动效率降低，起步较慢。
建议您尽快到专业的维修售后服务维修站解决，长期这样使用会引起油耗高，难起步。
其他答案（共1个回答）
出在变速箱上，到修理厂检查一下变速箱吧！
自动变速箱换挡时机是由电脑分析发动机的转速、发动机负荷（节气门开度和空气流量）、车速信号等来做出的，通常油门踩得越大，换挡实际越晚，例如，在将油门完全踩到滴时，...
您好网友：自动挡车辆怠速在D档位平坦路面时不给油会轻微向前移动，要是一点多不向前移动一般有两种情况，一种是怠速低或变速箱故障。
检查节气门是否过脏
是否有缺缸现象
加档等于进一档，减档等于退一档。
30W你想都办全了，那你就要买森林人13款2.5i精英版和2.5i豪华版了。总的来说这车还是不错。全进口的、耗油量我感觉也能接受。座子比价舒服。易车网友
答: 长城汽车从 8 月 1 日 ---8 月 31 日，展开国 III 规范专项促销的具体政策。柴油皮卡 ( 迪尔 TC 赛铃 TC 优惠 3000 元 / 台；汽...
答: 关键要用好的机油
答: 网上过低的报价在实际交易中可能存在附加条件。
答: 优点：外形改装成功，老线条出新滋味
缺点：自动挡发动机调校存在问题
答: 2.0T的发动机DSG7速变速器，跟迈腾一样的
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这个问题分类似乎错了
这个不是我熟悉的地区当前位置:&&>口碑
上汽通用雪佛兰-科帕奇
综合评分：4.26分
厂商指导价：
17.99-20.99万
厂商指导价
车主平均油耗
综合平均分
9.4L/100Km
可选分类：
综合评分4.13
爱上的就是这车具有男人气质的肌肉张力！受罪的就是在城市暴堵的油耗心情！
[最满意]第一次在路上看到就关注了，外观不用说，看起来就男人开的
[不满意]1、油耗很高，我的油耗在市区正常17-18升左右，一个是堵，一个是太重，加油车稳稳走；2、第二排没有空调口，前排座椅下的出门口近似于无；3、第二排无法前后移动，个子大一点的人在后面，腿还是不舒服，我自己也坐过了，感觉不够好；4、第三排嘛如果再能再后一些就更好了，平时也用不着，真用的时候也太挤，只能坐小孩，又不放心；5、小提一下，空调出风口新车刚过夏天半年未换空调滤芯，就臭的要死，换了一个新，多少要好点，也不知道怎么回事，4S店说有死老鼠，拆开又没有，不知道什么原因，反正现在3个月就换一次；6、固特异的轮胎不要太坑爹，起皮严重不说，售后服务反复推辞，4S店找通用，通用回复说找轮胎厂，或都自己鉴定，到后面，通用售后干脆也不理你了，不回复。得了，反正还能勉强用，到5万公里左右吧，实在不行早换也换，今后也决不用固特异了，质量太差了。
非常满意，当初首选就是冲这个外观去的
做工不错，用料也很好，目前到现在未发现不合理的地方，比起某些车有异味，本车真的没有，也从来没有。
在上面的不满意里已经说了，第二排座椅不能前后移动，第三排如果能再后置一些就完美了
因为我是顶配，全真皮的，从舒适的角度来说，要加热有加热，要空调劲又够足，冬暖夏凉是做到了，我很满意，我夏天最怕热，以前的福克斯开到单位还没凉下来，这个就不同了，够劲大。
油耗高居不下，一方面排量、重量在这，另一方面发动机的技术也够老的了，加上城市拥堵，做为代步来说不行，跑长途正常在10.2样子，车友会的车友们都是这个数字左右
动力偏弱吧，如果把ECO模式关了，猛加油门，还是有推背感的，但是地板油下去一脚估计也快一块钱了，正常在市区抢道是不用想了，基本上是没有可能，我正常被一些小车夹塞一点脾气都没有，没办法，人家挤进来了，我车刚起动啊！
方向盘比较重，转向精确度不错，就是单手开起来有点累，女人开还是不方便的
这个车在同级别的车中4驱，城市SUV中，底盘最为扎实，安全配置最为丰富齐全，特别是安全气囊非常多，非常安全，买车除了代步，主要还是为了安全！另外价格也是最为厚道，要说大毛病真的没有，要说太明显的优点也真的没有，所以整体来说，物美价廉，值得5-6口之家的一般家庭郊外自驾、长途出行使用。
繁叶终唯落19
综合评分4.13
[最满意]我的大科是15款7顶，15年8月份提的车，目前开了22773公里，说说我对大科的使用感受，对大科满意的地方有四点：
一是油耗，2.4的排量，1.84吨的车重，油耗能在11个油以内还是非常不错的，不过我这基本上有三分之一是高速，剩下的才是市区，家住在小城市，上下班也不堵车，所以油耗相对来说能好点，听说一些大城市的科友油耗都在13个以上。
二是性价比，20万能买到的中型SUV还是合资的，除了大科没有其他的，性价比不是一般的高，而且配置也不低，除了一些高科技配置外，其他的都有。
三是空间，本人178CM，体重190斤，坐在车里面很宽松，而且第二排坐四个正常体型的人都不觉得挤，第三排的话只能做小孩，大人是不行了，后备箱空间在第三排放到的情况下太够用，要是第三排立着就有点小了，不过我觉得能用上第三排的时候少之又少。还有就是空间比较灵活，后两排座椅放到完全就是一张平坦的床，特别适合一家人自驾游。
四是底盘和涉水深度700，大科的底盘真的是非常扎实，特别适合跑一些农村道路，虽然在颠簸路面但是在车里没有感觉特别的颠簸。夏天大雨，大科的优势就体现出来了，超高涉水深度，绝对在市内的任何地方都没有问题。
[不满意]一是中控多媒体，听歌的时候经常死机，有的时候听着听着还没有声音了，再过个半个小时又出声了，插的SD卡有的时候还读不出来，车载手机互联用不了，扫二维码根本没用。后来去问了4S店的师傅，说是格式不对，不兼容，或者是进病毒了，然后我换了一张卡，确实比以前好多了，不过死机的情况还是有的。
二是动力，大家都知道大科的动力差，市区跑就不多说了，够用而已，高速和山路爬坡无力稍微给点油转速表就到3000转，跑速需要慢慢往上悠，速度才能上去。感觉动力是大科唯一的短板，也不知道通用是咋想的，就不能弄个涡轮增压的，感觉雪佛兰就像后妈生的，别克才是亲妈生的似的，待遇也差距太大了。
本人15款的棕色大科，外观很漂亮，前脸大气，侧身低调，内饰有内涵，尾部有视觉
我自己感觉大科的内饰不好也不坏，属于一般般
空间就不用我多说了 没有人对大科的空间不满意的，上面也说了，大科空间不仅大，而且灵活性高
舒适性不错，虽然不像日产那样舒服，但是也是比一般的SUV要舒服了
本人行程电脑上显示的油耗10.9L/百公里，需要说明一下我基本是一半高速一半市区，市区也不堵车，想必我的油耗也应该在大科中属于低油耗了，平时上网看科友普遍都在12个油左右，想必也是和道路情况有关吧
动力是大科的短板，我平时只在市区开车上下班，绝对够用，跑高速悠起来的话还是不错，不过大科的加速是比较缓慢的
大科的操控配上专业的SUV越野底盘绝对没得挑
适时四驱还不错，冰雪路打滑给点油就过去了，东北的道路要不是四驱的还真不行
一般吧，美系车的做工都不行
综合评分4.88
[最满意]舒心！开了2年3W公里，出过好几次远门，大科一直很稳定，也非常信得过。空间：大科的空间非常到位，一家好几口出门基本做起来很舒服，后备箱的储物能力很牛逼。旗舰顶配用的是19寸的大轮毂，抓地力非常不错。
[不满意]钥匙太特么的难看了，还没有我们家防盗门钥匙好看呢，还有就是没有无钥匙启动、一键启动等等高科技配置。
大科给我的感觉是大气圆润，无论是车灯还是边边角角看起来都很乖巧，更像一个暖男，尤其是白色的大科，更像一款移动的大白
内饰科技感还不错，我买的是7座旗舰，该有的配置都有了，仪表盘功能很多，看起来也不算乱，仪表盘蓝色的背景也很漂亮，也很清晰
这个无疑是大科最大的亮点，当前排座椅调整舒适以后，后排空间杠杠的，后排坐三个成年大人一点儿都不挤。但是第三排座椅还只能是应个急，上时间还是很累
真皮座椅很舒服，毕竟是SUV起步没有那么沉稳，高速表现很不错，开到180一点儿也不飘，第二排座椅支持角度调节，这一点很赞！
平时北京市区上下班开基本油耗在11个左右，加的是京92号汽油，而且一直选择的是在中石化加油，毕竟2.4的排量，11个油，很满意了。P/S：之前有很多人说这款16个油，我真的不造你是怎么开的。
这个算是一个短板吧，动力很一般，提速不是快，而且会有磕头的感觉，市区超车略没有信心，但是高速开起来以后，非常棒
可以说是指哪儿打哪儿，感觉通用的品牌还是信得过的，也是独立悬挂，配置没的说，哦对了，四驱基本没上过。
2年了，基本没有过小毛病，大毛病也没有，感觉通用的品牌还是信得过的，也没有什么通病，但是胎燥略大。顶配自带胎压监测，是一个不错的亮点
综合评分4.00
[最满意]性价比高，底盘专业，用料扎实，车辆整体结实，安全系数高，防撞钢梁前双，后单，粗壮结实。空间大，四驱性能比同类车强。
[不满意]加速一般，油耗高。为何一国产原有的底盘自适应系统没有了，真是一大遗憾。有的用户反映轮胎起皮，不能更换个品牌吗？走墨脱的路上多次托底，可能是装的东西太多了，要是有自适应系统应该不会这么悲催。
前面，侧面没的说好看。尾部是败笔，感觉小气，又高又窄，太圆滑，没有扁平感。没有层次感。
不错，挺满意。门边的密封条较粗糙。
很大，尤其是后备箱平整能装东西，后排地面是平的，这点很好。去西藏时满满的装了一车，三个人的几套衣服，三顶帐篷，气垫，水，总之是装了半小时的东西，回来时一个轮胎扎破了，换胎后又把轮胎装进去了，简直是大肚腩。
整体不错，车体钢性强，悬挂可能是原始问题，过颠簸路面速度一快就有跳动感。跑高速稳定，受横风影响不明显，换好品牌机油发动机噪音很小，转速也不高跟6速变速箱关系密切吧，油耗可以减到9到10个左右，这个非常满意，后排乘坐的人舒适性不错，其实别人开坐到后排比前排舒服，因为空间大地面平整。
不能搞个带T的发动机吗、排量小还省油。比如昂科威的发动机。
扭矩不错，爬坡给力，起步较慢，急加速一般了。
车大灵活，指向性不错，配合好油门很好开。
非常认可，所有的隐蔽工程没有偷工减料，全是实实在在的隔音减噪棉，就连手套箱里也不放过。既然你有这么好的隔音为何音响系统不能配的好点，那叫锦上添花，设计师没有给厂家建议吗？还不如观致的音响，这个应该引起重视，因为毕竟还有音乐爱好者，在宽阔的草原上听着优美的音乐，那感觉！
静若。繁花
综合评分4.75
[最满意]隔音效果，空间，外观
[不满意]作为一款SUV来说，本身车身较重，2.4L自然吸气发动机，如果夏天载重稍高，会显动力稍有不足，不过在接受范围。
萝卜青菜，各有所爱，自我觉得外观大气稳重，比较喜欢
内饰用料还算凑合，比较中庸，没什么很特别的亮点，真皮座椅，迎宾踏板带有冷光的迎宾踏板。
此车空间绝对没有的挑，本人1.78左右，坐在里面一点不觉得压抑，后排座位坐三个人也不会觉得拥挤，而且后排座椅放倒后后备箱简直就是个小货车车厢，那空间杠杠的。
车内非常安静，就算速度很快，里面也不会觉得吵，座椅自己觉得包裹性也挺好，没有什么不舒服的，隔音效果绝对很赞
油耗有很大的原因取决于路况，本人觉得可以接受
2.4L自然吸气发动机来说，由于本身车重原因，动力输出没有生猛的表现，踩下油门后，感觉发动机是逐渐发力的，不过变速箱匹配得很好，换档平顺，顿挫感轻微，超车时猛踩油门，发动机连续降档，也能顺利完成任务，2.4的排量真的是很不错的。
悬挂反馈适度，减震介于轿车和硬派越野之间，比较有韧性，方向比小车略沉，单手操作无压力，重心较高，大力刹车时，车头下沉的幅度比轿车要明显，过弯时轮胎抓地力不错、悬挂支撑出色、车身动态能掌控，日常驾驶中弯道表现大大超出预期。转向、油门、刹车都很容易上手，底盘厚实感强，车厢隔音又好，开起来很简单
因本人是两驱版，不对四驱做评价
从入手到现在也快1年了，目前没出现过什么问题，拿这个价位的合资车来说，个人感觉性价比较高，品质也值得信赖，毕竟也是个大公司。
综合评分4.63
[最满意]科帕奇有着让人放心的安全性，高配的7座车型更是提供了周到的全方位保护。在主动安全性上，它配备了齐全的车身稳定系统和陡坡缓降系统;在被动安全方面，不但有着侧气帘，从车辆的结构图还可以看到它粗大结实的防撞梁。
[不满意]方向盘老气了点，不够运动，中控台造型也有些呆板。
外形粗犷宽大、有明显美式风格。
科帕奇的内饰在简单中充满温馨与实用，深色的色调给你的运动感觉更多一些。多功能方向盘把很多功能集成于其中，让你在驾驶时不用过多分心。方向盘尺寸虽然稍微有些大，但应用在有些越野能力的SUV车型上倒也应景。电子手刹不但方便了使用，更提供了额外的车内空间。还有前排的电加热座椅按钮，冬天非常实用。
有着出色的空间拓展和分配布局。
科帕奇配备的是真皮座椅，舒适性很好。且第三排座椅在不使用时可以完全折在地板下，形成一个容积不小的后备箱。当有较多行李需要摆放时，第二排座椅同样可以按比例放倒，值得一提的是第二排座椅上配备有两个扣手，分别可以实现单独放倒靠背和完全将座椅折起的效果。
标配2.4L DVVT的发动机和带经济模式的6速手自一体变速器，它无论在技术、参数、实际加速表现还是经济性，非常适合家用需求。
2.4升的发动机推动重达1.8吨的车身也并不吃力，低速起步依然很有力度。
科帕奇配备了齐全的车身稳定系统和陡坡缓降系统，避震调教软硬适当，方向刹车控制精确。
它的四驱系统也是科帕奇性格的典型代表：不显山不露水，但关键的时候很实用。它是基于通用专业SUV平台打造的，自然拥有比很多同级别竞争车型更深厚的内在功底。它的四驱系统结构本身其实也比较简单和常用，多片离合器式中央差速器负责前后轴的扭矩分配，在前驱基础上，它最大能够实现前后50:50的扭矩分配，并且，官方给出的数据显示，四驱接通的时间仅仅是0.2秒。
雪佛兰品牌在国内有不小知名度，售后维修服务等部分也做的比较好。
skyflybird
综合评分3.75
[最满意]空间空间，后备箱超级大，性能好，通过性强
[不满意]舒适性较一般，内饰一般，底盘偏硬
前脸最好看了，霸气侧漏的感觉，如果能加个疝气灯就更拉风了，对于尾灯新版真漂亮，考虑要更换尾灯，日行灯建议也加上
内饰一般，中规中举，蓝色氛围灯是内饰亮点，可调节，夏天时候看着都很清凉，缺少后排出风口真的是坑爹呀，搞得我后排自备扇子呀，改装也好麻烦，费时间费钱，不知道新版的有没有改进
超级好的空间，大大大，拖货啥的刚刚的，曾经跑长途，拉了五个行李箱，五个人，一点都不拥挤。出去郊游放个折叠车，烧烤架，帐篷什么的，轻而易举能装下。不过如果三排座人的话就啥都放不了了。
SUV不要强求舒适性，只能说一般能接受，悬挂偏硬，没办法跟轿车没法比，但是SUV侧重点不同，坐着长途也不会难受。
能接受，12.2跑了这么久，主要是市区,高速跑的少油耗一般，跑高速百公里应该在7-8个油，市区走走停停肯定是要高很多的。但12个油也能接受。对于1.8吨重的家伙来说还是可以得。
动力较弱，2.4如果来个T就好了，动力真的是较弱的，也就不跟人比动力了，起步啥的就是一个慢牛，跑起来后倒也还好高速超车啥的也比较顺畅，实在不行就降档拉高转速，提升动力。
稳定，操控也没有什么问题，方向的指向性明确，高速也给人踏实，可靠有保障的感觉，没有什么缺点
通过性强，走个泥泞的烂路问题不大，为了看看四驱工作情况，还特地去下过雨的郊外实验了一下，没有辜负期望，顺利通过泥泞的路面，穿过水塘。而且这车当船开也刚刚的，南方大雨积水很深，可是多少次都安全通过，没有被撂在路上。
不错，总体来说车品质不错，除了细节做工稍微欠缺，就车的稳定性，可靠性，实用性来讲是一部适合家庭使用，全路况SUV
综合评分4.38
[最满意]底盘稳当 空间大
[不满意]油耗稍微偏高，14款尾灯有点丑
不错，实用
实用，没有异味
最满意了，外观看起来不是特别大，但内部空间很不错，20-30多万的七座中，空间最好
挺好的，开起来，一口气跑700多公里都没觉得累
一般，综合11.4
不开ECO还是够用，毕竟车重啊，1.85吨
不错，该有的都有
挺好的，第一次启动会有烧臭的味道
不错，没发现任何毛病，值得信赖
综合评分4.75
[最满意]乘坐空间相当满意，本人185CM，对比同级别的车最起码不用把座椅调到最低。
[不满意]1.说到不满意的就是大灯和车载导航了，大灯像其他车友所说的一样“蜡烛灯”准备换灯。导航相信它几次就给我带到不是想去的地方。2.空调：第二排没有上出风口，在南方就有点热，第三排就不用说了，凑合用，短途乘坐还可以。
中规中矩，没有太多华丽的线条，但也不落后
相比其他车人用料还是挺厚道的，中控用料中规中矩，通用的传统。拼装还是比较用心的，做工也很细致。
空间是没得说了，利用率很高，本人酷爱钓鱼三四个人的装备轻松放得下。前排中间扶手箱盖板能长一点或者能前后移动就更好了。小空间不算多，每次上车，没地方放手机，中间平台放了水杯就放不了比别的东西了。
1.空间在那，相当舒服，除了刚起步是超音大一点，但可以接受。隔音做得不错，时速110还是挺安静的。2.座椅还可以，长途不累。春节跑了一趟安徽来回四千多公里，不像开轿车是那么累。3.遗憾的是后排没有上出风口。
接受范围之内，车大加车的自重。8655公里 一半市区，市区基本上是开空凋的，天气热加上我们这边空气湿度大，不开空调很闷的慌。高速 跑了一趟安徽，来回4000公里。车上4位大人加俩 10岁 小朋友，行李是尾箱装满了，高速表显示9.6升\百公里，定速110公里 时速，实际加油量出入不大。目前行车电脑显示11.6。实际可能还要多一些，接受范围之内，对于一台1845KG的车来说 算省油了，除非大脚油门大脚刹车的那种，这样什么车都费油。
说到动力，车大又重，安全第一。高速 市区超个车还是挺利落的。 那么重的车身2.4自吸发动机带动这个大车，只能说够用。你也不可能那他当跑车开，切换到手动模式动力会好很多，只是刚起步时还是有点拖泥带水的，40以上提速就有感觉了，市区超车还是挺利索的。
操控还可以，本人不开快车，车身高和轿车是没得比，安全重要，合理的速度还是很得心应手的。
还没有用到过，不好评价。基本都在高速和市区跑，偶尔也去垂钓，都没用的到四驱。
值得拥有，三部车都是通用的车，算是通用的铁粉了。做工用料都很扎实。
[最满意]空间相当满意，自由变换。
[不满意]大灯市区开还可以，到了野外真不敢恭维，同样的卤素灯，不知道怎么就比别人的暗很多。下一步准备改疝气灯。在一个就是二排与第三排出风口的问题，二十来万的车，可能也就咱的车没有后排出风口了，不知道厂家是不是为了突出咱大科的个性刻意不设置的后出风口，或体现咱大科的空调绝对够凉爽呢？可能北方可用会好一点，但对于咱南方科友来说就有点力不从心了，第一排的确非常凉爽，第二排马马虎虎偶尔会有坐在后面的乘客说有点小冒汗。
中规中矩，也可以说它中庸、也可以说耐看型，同级别车型中，大科没有像其他车型那么多的华丽与性感线条，没有那么多的夸张的表情，相对来说大科比较圆润加耐看，不是那么华丽，也不是难看，外观属于持久型。不算落伍、个人观点。
基本与外观同步了，基本是老一代通用家族氏设计，比较难看与稳重，用料也比较厚道，装配工艺只能说还可以吧！唯一有点小遗憾的就是中控台中间的银色饰板，有点小反光，附加A柱再过不平的路面是有吱吱响。
空间没的说了，同级别里的老大，相比同门师兄的别克来说那个空间真不是大一点点，谁用谁知道。7座布局、灵活变换，平时五座。本人185CM，驾驶位调好 第二排还是挺宽敞的，第三排没有试过。
二十万上下的大空间SUV已相当不错了，除了刚起步时发动机声音稍微有点大（但在接受范围之内），高速120公里/时 之内很安静，这点值得肯定，表扬一下通用。
市区油耗基本满意，车的自重在那里，大概算了一下没“超过”13升，相对有点小堵车，高速油耗9个多点百公里。不要说大科油耗高，自重1850KG。SUV在市内没有几个省油的。
2.4L排量 1850kg，还能要求什么呢？不激进，但也不拖后腿，市区超车干净利落 完全够用。如关闭EUO还会有惊喜。SUV不能和轿车比。追求速度的也不会选择大科。
还算得心应手，过弯还是比较有把握的，重心高、还是慢点为好、安全第一。
还没用到过，不好评论。虽然经常开着大科去垂钓，也走过一些沟沟坎坎的，都是轻松通过，不知道四驱有没有启动。离地间隙高，值得肯定。
值得肯定，对得起这个价格，虽然有些不足，但可以接受。谁叫咱喜欢呢。大科值得拥有、谁用谁知道
综合评分4.63
[最满意]空间！绝对的满分。绝对的没话说，人多的时候可以座7个人，平时把最后一排放倒还可以放东西，如果啦的东西多还可以把第二排放倒，更不可思议的是副驾驶座也可以放平。很少能有车做到把副驾驶座位放平的吧。很多车友都是把后两排放倒，放个气床在上面睡觉，打牌，X震（你懂的）。有这么大的空间如果不好好利用一下那不是亏了么。
[不满意]如果非要说一点不满意的地方，就是车钥匙不是那种可折叠的，现在20多万的车应该都有折叠钥匙了，还有更便宜的车都是一键启动了。希望以后的16款可以改一改。
整体外观挺霸气的，可能是原来一直开轿车，感觉科帕奇坐上去视野很不错，有的车友说大科的屁股不好看，但我感觉不是特别的难看吧？可能一个人和一个人的审美不一样吧，我们这边的4S店只有白色和黑色的，家里那辆车是白色的了，所以就选了一个黑色的，除了不耐脏其它都很好。其实我想买骚红的，可惜买不到。
内饰全黑，是我喜欢的风格，我不太喜欢内饰花里胡哨的那种，越简单越好，而且座椅也是黑色的，车也是黑色的，从里到外通体黑，简单又大气，就是黑车太容易脏了，刚洗了车一阵风过来又一层灰，看了我就想擦，我承认我有强迫症。
不论是前排还是第二排坐上去都很舒服，第三排的话，短途短时间坐人还可以，如果是长途还是有点难受的，小孩子坐进去可以，大人就有点憋屈了，如果只做一个大人，斜着坐也是挺不错的。
舒适度不错，我是千年的驾驶员，很少有机会享受其它座位。作为开车的人来说，长时间坐在主驾腰部不累，手动的把手可以随时调节腰部支撑的高度。当时除了科帕奇还看了途观，君越。试驾以后，就认定了科帕奇了，做的人多也不是特别的挤。
14年10月1日去提的车，当时显示40公里，到现在开了一年多了，车内显示综合油耗为10.1，高速的话9个多，如果是市区的话，就可能到12、13个了。毕竟1.8吨的车重，大科可不是盖的。这个油耗我可以接受。
第一次去试驾的时候也没有感觉到动力不足，开车在城市和高速跑绝对够了，毕竟又不会开着大科去飚车。等红绿灯起步的时候只要舍得给油，绝对第一个出去。
操控性不错，多功能方向盘和中控的按钮只要熟悉了可以很灵活的操作，在路上形式的过程中尅车很自如，如果在高速，把定速巡航一开，解放了右脚还舒服。但还没有熟悉车的新车友开车时一定不要低头看按钮，最好在开车前把要做的做了，开车时专心开，如果外后视镜可以改成锁车自动折叠就更好了。
四驱没有试过，因为没怎么走过特别烂的路。
品质很好，车没有什么特别的问题，人无完人，车无完车，什么东西都是只要自己看的过去，用的舒服就行了。2012款 2.4L 两驱城市版 5座
2012款 2.4L 四驱城市导航版 5座
2012款 2.4L 四驱豪华版 5座
2012款 2.4L 四驱旗舰版 7座
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雪佛兰科帕奇2012款 2.4 手自一体 5座城市导航版 老头钓鱼用一手车
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3万公里0.7万公里/年
过户过户次数
提醒：到店看车不需交任何费用！交易时注意核验行驶本、身份证、车辆是否有抵押等。买卖套牌车、走私车、盗抢车是违法行为！
信息编号：
1.约在该车型4S店见面，方便查询保养记录。
——发动机舱
1.看车时准备手电，方便查看各部件。
2.发动机舱很干净或某一部件很干净，则要着重考察，因为此类有换件或者刻意清理的嫌疑。
3.通过观察发动机舱内各固定螺丝附近的漆面可以判断出该位置是否承受过较大的冲击，如螺丝与下方钢板有位移或掉漆则该车出过大事，机器盖子同理。
电动天窗-多功能方向盘-驾驶座椅电动调节-座椅外面材质-自动空调-车窗防夹手-后排出风口-门锁控制MP3-音响数量-
最大扭矩-最大功率-汽缸数-气缸排列形式-燃油供给方式-燃油种类-燃油标号-最高车速-百公里加速时间-排放标准-
车身及结构
车身结构-长/宽/高-/-/-轴距-行李箱容积-前悬架-后悬架-油箱容积-座位数-驱动方式-整车整备质量-
安全及操控
驾驶位气囊-副驾驶位气囊-安全带未系警告-第二排头部气囊-电子制动力分配-刹车防抱死-电子稳定程序-定速巡航-电子防盗系统-倒车雷达-
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2012年12月上牌 /
行驶3万公里 /}