29轮径山地车改装牙盘单片牙盘好还是双盘好
最近计划给29轮径山地车更换变速套件，前面的牙盘不知换成双盘好还是单盘好，我平时主要兼顾爬坡和平路巡航，偶尔参加下比赛，不知换那个牙盘能兼顾下来……
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如果是11片飞轮，单盘就可以了
至于盘片，要看你的脚力和用途来定。建议用36-40T单盘，
你可以根据你平时用档习惯来估算你最适合的盘片。
我单双盘29都有，感觉单盘更实用。
双盘碰到某些坡道，左右手同时变速手忙脚乱。档位还没选好，冲到坡下了。硬着头皮骑上去也骑不远，边骑边变速，伤变速系统。
单盘平路骑起来怎样
我单双盘29都有，感觉单盘更实用。
双盘碰到某些坡道，左右手同时变速手忙脚乱。档位还没选好，冲到坡下 ...
就是上回爬坡&&时感觉大盘有点吃力 小盘满足不了这个时候最难受&&不知道单盘平路骑怎样
对于普通骑行，1：1的齿轮比用来爬坡兼顾速度与输出扭矩。当然腿力比较大也可以选用较快的速比来爬坡。
前者用在日常练习场合，后者用在比赛；
过分依赖速比来爬坡，并不是一个很好的办法。在一些技巧爬坡路段，过大的输出扭矩会让后轮打滑或者前轮离地，或者车速很慢丧失惯性势能。这样反而增加失误。如果你没遇到过这种情况，说明你爬的坡还不够陡。
市售单盘普遍集中在32-40T。每个人情况不同，没办法直接告诉你买哪个。可以给你个参考：我的后变速局限，前面只能选32T，技巧爬坡（短距陡坡，坡中坡，泥坡，砂石坡等非铺装路面），前32 后32。& &&&爬长距离坡（水泥坡，铺装路面），后面32T以上。
有些人说32T牙盘看起来小，平路不够用。其实不小了，简单计算一下，前32T 后11T ，踏频90，车轮周长2.3米，32/11*2.3*90*60/1000=36KM/H。如果踏频升值120，车速将达到48KM/H。对于山地骑行而言，已经不慢了。要知道世界冠军一场比赛下来，平均时速也就在这两者之间。
如果你不需要技巧爬坡，骑平路为主，腿力十足。可以选择34或36牙盘片。可以降低踏频，但是不能提高最高车速，不信你可以把码表里的平均时速数据调出来看看，有没有超过上面的数据。最保险的办法找车试一下就知道了。
论坛管理员
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