新车怠速时又轻微的哒哒哒的声音是怎么回事啊？_百度知道
新车怠速时又轻微的哒哒哒的声音是怎么回事啊？
去4S问了说是正常。唉新车怠速时又轻微的哒哒哒的声音是怎么回事啊？我也是刚打火没有，过回怠速时就有，在驾驶室听很明显的
我有更好的答案
　　关于发动机的问题，70%的故障都是通过异响来反映的，可见异响对发动机故障判断的重要性，也可见有关发动机异响的问题之多。　　因为用拟声词判断异响不会特别准确，对异响声音的判断也因人而异，这里就不做太多详细的分类，就从比较常见的故障开始说起。　　1、发动机爆震。是一种类似于金属敲击的声音，也可说成敲缸，故障原因可分三种：　　a、燃油不合格，使用了劣质燃油或者标号过低的燃油。　　b、发动机正时控制错误，比如点火提前角过大等，重新调整正时。　　c、发动机内部积碳过多，可先通过免拆清洗或者拉高速试一下积碳清洗效果，不然只能通过拆解发动机清洗积碳了。一般比较严重的往往还伴随着比较严重的烧机油的情况。　　2、气门异响。着车后发动机“哒哒哒”响，这是气门的声音，尤其是凉车着车之后，是因为此时机油油压还没上去，气门处还没有润滑到位，过一会儿自然就好了。如果您的车长时间停放就会有这种情况。　　如果这种声音一直响个不停，就有可能是气门间隙过大或者凸轮轴处漏油，需要调整气门间隙或者更换相关油封。还有可能是使用的机油不合格，比如高公里数的车使用较稀的机油等，更换机油即可消除（如何选择机油可参考《如何正确选择机油》）。　　3、发动机“回火”故障。汽车减速收油的时候有“噗噗噗”的声音，可能是发动机“回火”故障，也就是平时所说的发动机“放炮”，气门积碳过多或者配气正时错误都会产生异响，清洗气门积碳或者调节配气正时。　　4、发动机缺缸，某一个气缸不工作，发动机就会失衡产生异响，而且还伴随着发动机剧烈的抖动、动力不足等故障，可能是点火模块、火花塞、喷油嘴的故障，更换相应配件即可。　　5、发动机正时调整错误。刚刚更换正时皮带的要特别注意，正时皮带的更换比较复杂，如果更换正时皮带的时候有所失误，比如正时调整不对，发动机内部很可能会有比较严重的金属敲击声，其直接影响就是顶气门（气门被顶歪），此时就只能更换气门等相关配件，需要拆卸发动机了。　　6、机油长时间没有更换。没有特别规律的声音，只是感觉发动机声音明显变大，极有可能是机油变脏变质，更换新的机油之后，能够明显的感受到发动机噪音减弱。　　7、发动机舱内的塑料件松动，比如说发动机上边的塑料盖板，发动机进气管，空气滤芯外壳等，紧固相关配件的螺丝、卡扣等。　　8、发动机皮带异响。是比较烦人的“吱吱吱”的声音，比如发电机皮带、空调皮带、转向助力泵皮带等，可能是皮带过松或过紧，也可能是皮带老化，调整皮带松紧度，往皮带上涂抹黄油，或者更换皮带即可解决。　　9、轴承异响。有规律的“嗡嗡”声，极有可能是轴承异响，比如说发电机轴承、涨紧轮、惰轮等（一般轮状旋转物都是有轴承的），更换相关配件即可。　　10、起动机故障。发动机在起动的时候有“哧哧”的噪音，有时候还感觉启动困难，是起动机故障，需要更换起动机。　　11、水泵故障。水泵如果损坏，比如漏水、堵塞等，就会传来“嗡嗡嗡”的异响声，多发生在六万或八万公里以上，更换水泵、防冻液即可。　　12、发动机机脚垫的问题，机脚垫中有橡胶成分，时间长了容易老化。机脚垫有支撑发动机的作用，更换机脚垫即可。　　13、发动机下护板松动。这也是比较常见的故障，尤其是后期加装过金属护板的，很有可能是装配不好，有螺丝松动，调整紧固即可解决。　　以上所列举的是比较常见的故障，但其实这些在发动机异响的故障当中仅占很小的一部分，关于发动机异响问题的解决，最重要的还是要结合故障车辆，配合发动机故障码的解读以及不断的维修调试来完成。
采纳率：99%
来自团队：
正常的，那是机器热胀冷缩产生的声音。
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发动机热车状态下怠速时有哒哒异响
网友问题：
你好！如果是机油压力低导致气门响的话，机油灯一定会报警吗？我的车现在没报警。有没有简单的方法看机油压力是否正常？4S店说没报警压力就正常的,是吗?喷油嘴异响的话,会是冷机没这么响,热机很响吗?我的车刚开始就用的4S的半合成5W-30哒哒响,后来4S帮我换了全合成5W-40还是热机响,现在0W-40响.你说换全合成5W-30有用么?都是热机响不明原因
网友提问时间： 11:37
专家答复：
对于您说的问题，我记得您之前说的是怠速异响，加油门异响消失，热车后也有异响声音吗？机油压力报警时说明发动机进入到危险程度，但如有泄压等问题但压力可以保持在低压状态以上，还是不会报警的。由于没有听到具体声音，目前还无法肯定就是气门液压顶杆处响，只能是建议您尝试一下全合成5W-30机油的效果。对于这种问题，如果气门磨损、变形等都会有异响问题发生，其次，气门背部积碳比较严重也会有此问题，至于喷油嘴响不会出现冷热车及转速高低问题。您可以试一下热车状态下是否急加油或上坡比较明显，如果是那就是叫杆问题，以上建议仅供您参考。
专家答复时间： 15:18
发表我的评论冷车热车怠速时发动机哒哒哒异响(我的一次维修经历)_哈弗M4_长城
& 冷车热车怠速时发动机哒哒哒异响(我的一次维修经历) (发表于 )
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问答帖 什么是问答帖？了解详情 冷车热车怠速时发动机哒哒哒异响(我的一次维修经历) 前些天刚处理完漏防冻液的问题，回家正要熄火的时候听到机舱哒哒哒响，声音明显区别于以前的声音，并且声音频率随油门变化。第二天早上启动还是那声音，连续观察好几天都一样。最初怀疑是防冻液漏到空调压缩机和皮带相连的的那个轮的轴承里，造成轴承坏了。那个部位难搞只好先去4S了。到了4S，技工在皮带上倒了点防冻液听了下说皮带没问题，轮也没问题。然后围上来两个人，三个技工一起听，判断是气门声，要维修的话得拆发动机，要换什么配件多少价格之类的要打开才能判断。当时听了真头大了，刚出保发动机就出问题。因为这异响在车内听着并不明显就打算再开一段时间观察观察有无恶化，然后就先回家了（这次检查并未收费，走之前那位师傅还帮我把轮毂螺帽紧了下）。回家当天想既然皮带和轮的问题排除了，而且4S的技工判断是发动机部位，就开始想这段时间自己动过什么。对发动机来说就是机油、机滤、火花塞三样。先从简单的开始，把机油加到上限多一点（之前是上限不到一点），无效，拆火花塞的时候发现有两个很松，而且螺纹上有机油，4颗的头部烧痕一致，再次装回，又把节气门简单的擦了一下，?启动，异响消失。这段时间留心听了下，确实没有那种声音了。虽然加了机油，擦了节气门，但主要判断是火花塞松掉导致的异响，如果异响还在的话后续还准备换机油机滤火花塞的，还好问题解决了。这里没有黑4s的意思，网上查火花塞松的症状也是怠速不稳和动力缺失。这帖子的内容我在好几条回复里简单说起过，也许他们的情况和我的不同吧，目前还没收到说有效的回复。想想万一有人有同样的情况呢，所以发个单独的帖子给大家看看，希望能帮到部分人。PS?上次发帖说发动机2000多转的异响来源可能是扇热风扇框架验证的结果是-----不是，继续求索。 ...(参考成交价)
发动机有异响，这是“病”，必须强烈重视
11:23　来源: 汽车教练
发动机之于汽车的重要性就像心脏之于人的重要性，发动机就是汽车的心脏，发动机一旦出了故障，汽车往往就得趴窝。因此，维护好发动机就是保养汽车最重要的任务。若一台发动机技术状况良好时，在怠速运转、中高速运转中声响均匀清脆，发出有力而圆滑的声调。如果发动机运转过程中有其他杂音，这说明已有其故障。车主第一步需要做的就是逐一排查发动机异响的原因，主要有以下几点：1.因爆震引起的异响。爆震是指那种重锤重度敲击金属的声音，并且会伴随一些发动机震动，一般点火提前角过大，燃烧室积碳过多，火花塞热值低及使用劣质汽油。以上都会造成爆震。一般来说都是大毛病，要尽快维修。2.配合间隙过大造成的异响。（某种运动件因正常磨损间隙过大，并超出允许极限）例如活塞裙部和缸壁间隙过大，连杆轴承间隙磨损过度，主轴轴承间隙过大等引起敲击声。3.紧固件松动造成的异响。发动机运转过程中产生振动，导致某些不见产生松动，出现撞击声。如二冲程发动机的活塞，由于活塞的定位栓脱落或磨损过度，使活塞环开口处转到气缸进排气口位置时会发生撞击声响，或飞轮固定螺栓松动、连杆螺栓松动等发生异响。能否准确判断不正常的响声，及时排除故障，对保证发动机的良好技术状态有直接关系。为了迅速及时判断故障，必须掌握和运用以下几种基本方法。一听：如听到消声器发出“突、突”声，要注意在各种转速下仔细听，要区别是有节奏的“突、突”声，还是无节奏的“突、突”声，另外要注意进气管内有无回火声，以及发动机有无爆燃声。二试：用慢加速的方法，试听消声器有无“突、突”声。用急加速的方法，试听消声器“突、突”声是否加重，或瞬时好转，或试听有无回火声和爆燃声。三看：看发动机是否发抖，消声器是否冒黑烟、蓝烟或白烟，以及其他部位有否异常现象。四想：把听、试、看到的现象，加以正确的分析思考，去伪存真，从而做出正确的判断。除了以上提及的方法，还应考虑新老发动机的特点。新发动机的技术状况及性能比较好，在运转过程中一般无杂乱响声。一旦因某种原因引起杂响，便会很清晰而单纯地暴露出来，很容易分析和诊断。但旧发动机的技术状况欠佳，工作时声音杂乱，我们应当正确排查出哪些声音属于必须排除的，然后再根据以上方法逐一分析。我们在检修车辆的同时，仍是根据经验分析，靠听和分析，需要有实践才能发现并掌握规律，即使实践经验不多，细心观察准确分析也能帮助我们排除故障。查看： 回复：7
森林人2.0T方向盘异响，热车怠速哒哒哒正常吗[待解决]
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您好，精华帖至少要有15张图片，文字不少200个字！并且是原创内容，布局合理。
楼主 电梯直达 楼
森林人2.0T，最近发现打方向的时候有时候会出现咔的一声，回正方向的时候也会有咔的一声。这种情况在冷车的时候比较明显，跑的时间长了就不容易出现。第一次去4S店检查，4S店也没查出原因，只是推测可能是油丝的声音，让我再开开试试，第二次去4S店的路上还有异响，但到4S店就没有了，没方法只能回来，第二天再开车又出现了异响，烦死了，有哪位出现过这个问题，求教！&&另外在热车情况下，等红绿灯的时候感觉发动机哒哒哒的响，感觉像柴油车的声音，请问大家的也这样吗？
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发动机太凉了&我的黑森跟迈腾都有这声音&不过水温上来之后就没那声音了
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我说的是在热车情况下，等红绿灯就能听到。不是冷车情况
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我的方向盘，打转向灯后打方向，必有响声，掉头时到打死会有四声。。无解
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开转向都有声音的。因为转向有自动回位功能。就是转完后方向回正时自动帮你把转向关了。
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我也XT，转向声音没发现，冷车有突突突，没哒哒哒
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回位那么大的声音开过车的都知道。。。是哪种清脆的声音，我敢肯定新车前一万公里是没有的。4s也无解。现在六万了，早已适应了。。打算脱保前索赔转向模块。
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那就现在开始索赔，要不4S能给你拖到出保？
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