打不着车?电瓶故障应急技巧及故障鉴别法
那到底怎么判断是电瓶故障还是漏电呢?答案是，如果不漏电那就一定是电瓶故障!
新华网日报道 本期技术大讲堂，小编为大家准备了一篇非常非常实在的文章。在日常用车过程中，你有没有碰到过电瓶没电了，打不着车的情况?面对这种情况就只能等救援吗?这一期我们就来说一说关于汽车电瓶的问题。首先，我们先为大家模拟一段日常生活中会经常碰到的情景......
汽车电瓶的作用可是非常大的，车上的车灯，车内的各种娱乐设施，空调，包括门锁都需要靠电瓶供电。如果电瓶没电了，我们连发动机都打不着。(上世纪40年代以前的汽车可以用手摇发动)汽车电瓶的正常使用寿命在1~8年不等，这与车辆的实际使用情况有直接关系。小编家里有辆07年买的，在车身电路上没有任何改装，全程正常使用，直到去年初才因为电瓶损耗较大，刚更换了新电瓶。如果车辆的发电机回充电正常、电器没有漏电搭铁的情况基本可以上是可以使用3年以上的。
如何正确使用电瓶?
电瓶也就是蓄电池，最害怕的就是低温和过度放电。在低温环境下，蓄电池电容量比常温时的电容量低得多，所以在冬季的时候，我们要格外注意养护蓄电池。
1、蓄电池长时间不用的话，会自行放电，时间过长电瓶就会没电。为了防止这一现象，我们的爱车不要过长时间的停放。隔三差五的去着个车，给电瓶充充电。
2、在汽车发动机停止工作后，也就是我们所说的熄火后，减少使用电器的时间。没有发动机的电源供给，长时间使用电器如车内音响设施，或汽车大灯等，会消耗电瓶内部的电量，本身储电量就会下降，这时如果在长时间不使用车的话，很容易导致电池“罢工”。
3、在下车时要注意检查是否关闭了车内电器。近几年的型还好，熄火后车大灯也会随之熄灭。但是早些年的车还没有这么先进，小编不止一次看到过车灯整整开了一夜导致电瓶亏电的情况。这样对电瓶的损耗是极大的。而车上其他电器也要全部关闭。虽然不会消耗电瓶电量，但是下次着车点火时，启动电机会瞬间使用大电流来启动发动机，瞬间电流极大，如果不及时关闭车用电器，会造成电器系统的短路或瞬间供电不足而影响其使用寿命，严重的会击穿保险盒而损伤电器。另外开着车内电子设备打车，对蓄电池不好，会造成蓄电池亏电和使用过度，影响使用寿命。
4、冬季对汽车电瓶的损害是最大的，如果您处在较为寒冷的北方地区，应避免长时间把汽车停放在在露天停车场，如长期停放，须拆下蓄电池带走，以防蓄电池结冰损坏。有地下停车最好，能够省去很多不必要的麻烦。
电瓶没电，打不着火该怎么办?
当电瓶突然不给力了，我们发动不了汽车了该怎么办?两种方法，一、是打救援电话，请求帮助。(貌似费用不低喔~)二、则是我们自行处理。这个自行处理实际上非常简单，只需准备两根电瓶搭线(汽配城等都有售)，以及一位有车的“好基友”或者是一位心地善良的陌生人!因为我们需要另外一辆车来为我们的电瓶充电，帮助我们发动汽车。
在决定串接电瓶之前，我们有一次“抽奖的机会”，如果你确定不是因为忘记关掉车载电器而导致的启动困难，你可以先打开发动机舱，检查一下电瓶正负极的极柱与线缆是否存在虚借的情况，在冬季温度变化大再加上电瓶正负极极柱的氧化，很容易导致电瓶虚接，在此时，你只需要用手检查极柱与线缆是否松旷，如有虚接的情况，用工具拧紧相应的螺栓即可，再增加了金属接触面积后，出现虚接而不能启动的车辆会立刻恢复健康。
如果您的车不是电瓶虚接，您也不需要着急，两辆车接电缆非常简单，汽车的电瓶也有正负极，很容易看到。而我们要做的就是将两辆车的电瓶连接到一起。两根电缆一根红一根黑也很容易辨认。正极连正极，负极连负极。谨记!在连接电缆的时候，供电一方的车辆一定要熄火，并且关闭所有电器设施!原则上红色的线缆接两车的正极，黑色接两车的负极，只要保证两车的正极与正极，负极与负极相连即可，线缆颜色可以颠倒。
当电缆连接完毕后，供电一方的车辆要将车启动，并且轻轻轰踩油门。在1分钟左右以后，启动电瓶亏电的汽车。然后就没有然后了...在这之后，我们为了以防万一，要将车辆开到附近修理厂或者4S店，检修一下，如果是电瓶寿命已尽，则需尽快更换电瓶。一个汽车电瓶市价大约在200-1000元之间不等(1000基本是乘用车电瓶售价的上限，超过这个价格基本就是暴力了，除非是采用了卷绕技术的电瓶型号)。更换后的废旧电瓶不要乱扔，因为其中的重金属及废液有害环境，此类废旧电瓶都会有回收，大概能换50元左右。
在最后，给大家介绍一下电瓶故障和漏电故障的辨别方法。
在很多无良修理厂甚至4S店的维修案例中，在受理电瓶亏电的服务中会让车主先更换全新的电瓶，等车主再次才出现亏电故障时又再次收费维修漏电的故障，这是非常常见的“营销手段”，但却对车主在时间、金钱、工作上带来非常大的损失，如果您简单掌握了判断电瓶故障和漏电故障的方法，商家这种无良行为就会被您当面拆穿。
需要的工具仅需一台价值30元的家用万能表，各大土产杂货铺均有销售，首先确定发电机的工作状况，在着车怠速情况下，普通乘用车的电压应该在13.5-14V之间，在高转速下不应超过14.5V，此电压需要用户在万能表直流电压档(DC V)下测量，如果此项指标正常，则说发电机工作正常。
在确定电量正常的情况下，请关闭发动机，再次测量电瓶电压，此时正常电压应在12V-12.9V之间，如果低于此数值或静置数天，车辆就会启动困难，则说明车辆存在电瓶故障或漏电。
那到底怎么判断是电瓶故障还是漏电呢?答案是，如果不漏电那就一定是电瓶故障!首先把万能表调到直流电流档(DC A)，然后在熄火拔钥匙的条件下拔掉电瓶任意一极的电缆(正负极均可)，用万能表串接电瓶与电缆，并观察读书，如果其电流在0.05A左右或者以下，则说明该车不漏电，如果车辆放置一点时间后，会出现启动困难的情况，则说明车辆存在漏电现象。需要进行排查。
本文来源：新华网
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热门影院：电瓶没电打不着火一招教你起死回生广告
大家开车经常会等人，等人的时候无聊有些司机会打开收音机，听听广播音乐打发时间。看似挺惬意的事情，却隐含着一个隐患，那就是时间长了，电瓶可能会没电，会导致无法正常着车。车内到底听多长时间的广播，电瓶才能没电，想必大家最关心的就是这个问题。一般来说，60Ah的电瓶通过12V电压供电收音机，功率在10瓦左右，如果算上其他供电设备的待机功率，全车功耗不超过30瓦。从理论上讲，收音机能够连续听24小时。
当然，这是在理想状态下，如果再使用CD和车载大屏幕的话，电瓶的使用时间肯定会缩短，一般会坚持4个多小时。如果一不留神，没注意电瓶没电打不着火，那该怎么办？ 遇到这种事虽然是倒霉到了极点，但是真遇到了，大家也别急，古话说得好，兵来将挡水来土掩。具体步骤如下：步骤一 首先得有一根跨接电线，这个东西一定得车内常备，东西不贵，汽配城都能买到。然后就借用别人车辆的电瓶给自己的搭电，一般情况下，会有人帮忙的。步骤二
将两车的车头&面对面&，亏电车辆蓄电池的正极端要与救助车辆蓄电池的正极端连接，再将救助车辆蓄电池的负极端与亏电车辆蓄电池负极连接。步骤三 在确保连接好线后，启动救助车辆（被救助车辆稍后启动），让亏电车进行充电。大概经过一分钟左右的充电时间，亏电车辆就可以启动发动机了。然后摘掉电瓶夹，最后就是充电成功。要注意的是：在接电时，注意双方车电瓶的正负极，千万不能接反。还有要小心不要触电哦。 一般汽车原装的蓄电池寿命都是在2到3年左右，不过还要看你对蓄电池的保护情况而定。养成良好的用车习惯，是可以延长蓄电池寿命的。1、车辆在未启动时，不要开车上车内CD、收音机等耗电设备。2、熄火前要将空调等耗能大的车内设备关掉，以免再次启动时避免蓄电池负荷过大。3、非法改装电器设备，也会造成蓄电池工作负荷过高。甚至会有汽车发生自燃的危险。
商家名称：
咨询电话：400-868-2334
店面地址：安徽芜湖市鸠江汽车工业园（弋江北路高架桥西侧）
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请填写验证码天气越来越冷，有车主可能已经遇到某天早晨突然电瓶没电，打不着车的情况了。还真别说，前几天茶哥的一个朋友就遇到了这事：
在一个风和日丽的星期天，他抵上身家性命问好朋友借了辆好车，带上心仪已久的妹子外出郊游，打算选个合适的时机表白，聊到情深处，准备表白，这时候电瓶没电了车子寸步难行，两个人被撂倒半路，别提多尴尬了！&
其实，电瓶没电也可以预知的，相信谁也不想再遇到这样的糗事吧！所以今天茶哥就汽车电瓶的一系列问题做个详细的介绍，希望对各位车主朋友有所帮助：&
温馨提示：
车辆没电的情况在冬季会更加频繁，这是因为汽车的蓄电池最害怕低温，在低温环境下，蓄电池电容量比常温时的电容量低得多。同时，相比以前只是启动、开灯还有就是仪表用。而现在就不同了车上90%的功能都会用到电，就车门来说都有电控。就算你不开车也一样耗电只是多少问题。
买车用车不想被忽悠
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01-16 22:02
01-16 17:54
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请先拖动验证码到相应位置&主题：你们的电瓶用几年打不着火的？
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本人的买菜车，经常熄火后听音乐，电瓶坚挺7年了。
目前状况良好，不知道还能挺多久。
本帖最后由 蚯蚓的长尾巴 于
21:14 编辑
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兼职车客佬 发表于
3年完蛋了，可能是改了疝气灯的缘故。08款马自达5不要在熄火状态下闪远光，氙气灯启动瞬间很伤电瓶
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一年零七个月，FOMOCO，福克斯
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5年的时候换掉的，因为要跑外地，否则还能继续使用。
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说白了，电池用的时间短的，除了某些电瓶质量问题外，大多数是使用不当，长期在亏电状态下使用造成的。有的车长期低速在城市行驶、用电设备电流大而电瓶未经检查本身已经亏电、半年一年也不做一次保养、长期停放不摘下电池电极等等诸多原因。其实自己的车子自己心里有数，停放了多久，多久没有上过高速长途驾驶，用过什么用电设备，所以什么时候该保养电池了应该知道。不过住楼房的保养起来相应麻烦一点，需要将电池拆下拉回家中充电，一般半年一次即可。在点烟器上就可以测量到电池电压，绝对不要在低于11V的电压下使用，最好在12V以上，充电保养在1/10安时的电流下不小于15个小时，充电后的电压应该在12.5V以上，如果不装上车货接通电源，连续放置三个月以上也不会低到12V以下，这样的电池继续使用一点问题也没有。若充电达不到12.5V以上停止充电后很快又掉落到12V以下的电池就应该更换了。只要能把车打着，即使没电也不会对行车造成事故，这点是和轮胎不同的，轮胎即使保养得当，行驶里程很少，但超过5年也应该更换，因为它直接关系到行车安全。正常使用的电池一般至少可以使用5年以上。
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国产货，三年差一点
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都是神电池啊，居然能用11、12年的！
我的，两年一换，几成定律了
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目前5年+了 统一非免维护 状态良好没维护过 本帖最后由 richthofen 于
10:40 编辑
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电瓶和轮胎绝不凑合，到了3年必换。
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瓦尔塔，目前为止用了5年，一切正常。
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hakukin 发表于
是FOMOCO的骆驼么？我的嘉年华共线生产的，应该用一样的电瓶，怕怕……没错，就是FOMOCO的，翻了一下马三论坛，很多都是两年左右报销的，看来是普遍现象
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电瓶坚挺说明车的发电机好~
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wb7222 发表于
1年6个月，长安马自达3，有比我更短的吗？是FOMOCO的骆驼么？我的嘉年华共线生产的，应该用一样的电瓶，怕怕……
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1年6个月，长安马自达3，有比我更短的吗？
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已经出现11年，和12年的电瓶，还能用的了
都是神电瓶啊
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前几天换的，2年10个月！南方，最尴尬的是去接个妞，在楼下熄火听歌15分钟....................
换的瓦尔塔 72AH的，538块。这个价格怎么样？
泡网分: 0.214
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昨天刚刚换过，帕萨特领驭2.0手排，用了整六年。平时也比较喜欢停车听音乐，前天晚上就不行了，昨大早搭着火开去风帆专卖，650大元换上了70A的新电瓶，换下来的60A旧货折了50块，算下来刚好六百。感觉大容量电瓶就是爽，打火时似乎更有力量
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汤浅，目前3年多了依然状态良好，还未出现打不着火
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第一个进藏前在小工的建议下换的，20个月。
第二个保养前经小工特意检查好好的，结果不到1月一大早要用车，打火时猝死，22个月。
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3年完蛋了，可能是改了疝气灯的缘故。08款马自达5
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我的车电瓶11年了，目前还没有坏的迹象，随意用，就是保养注意一点而已
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提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽，只有管理员和版主可见
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2年1个月，不能更短了。
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5年，德什么的牌子
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7年啊！不是神车才怪。
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看电池上比重计的颜色。一般绿色代表电池健康，不需要换。
熄火听音乐不是好习惯。我是车里放了一个蓝牙音箱，自带锂电池。
[本版禁言]
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买电瓶的时候电瓶上写的很清楚，保4年的还真就用了4年多
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泡网分: 70.619
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注册: 2004年08月
我就是这个年头换的，虽然没有啥问题，但还是保险起见吧。
泡网分: 7.84
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注册: 2010年09月
啥牌子的车
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