【图片】【技术】捷安特xtc800和美利达挑战者650对比初体验【骑行吧】_百度贴吧
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800最高速度镇楼
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楼主新手，去年十月份买了800。开春后起了两个月啦。昨天骑同事的650，感觉刹车和减震比800，好许多。但是，太肉了，坡道和直道滑行都会落后于800。而且，蹬起来明显力不从心，有些泥牛入海的赶脚。不知各位前辈有没有类似的感受，是我的错觉呢，还是650专业定位越野，在公路上有所保留啊？
另一个同事有一辆崔克，去年买的，不知啥型号，当时价位2000。滑行也比650强。
稍微高档的至少45+
滑行不代表车好不好，惯性只和质量有关系。。。
保养程度也很重要。我13年的公六，现在骑行感受也秒杀很多去年的三四千的车。
美利达挑战者650
是2013年的产品
轮组是26的
相对 2016年推出的XTC800 27.5轮组有一定的劣势， 最起码一点就是年代科技进步上的差异， 这就想楼主在用2G手机跟4G手机对比一样，没有任何可比性。。至于滑行来说 27.5轮组本身就比26轮组要强很多，，
楼主还要注意一点，， 美利达挑战者65026轮组是32根辐条，适合负重长途骑行，，而捷安特XTC800 辐条24根适合公路竞速也就是公路山马党，相对美利达挑战者650来说负重长途骑行容易断辐条。而且辐条在一些中小城市和乡村都很难配置。所以
美利达挑战者650和捷安特XTC800用途不同，也没有可比性
比速度，被骗了。。。
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其实我这几天，几乎全在看这俩台车该如何选择！但看到很多，问了许多，却得到的答案自己觉得还不清晰。现在看到朋友您的分析，我觉得是自己最想要的。很实在！谢谢您花宝贵的时间为我解答！感谢您！祝福您！
不客气不客气&
这个就强烈推荐挑600了
俩个JB炒菜一个JB味
您好，感谢您帮忙解决我的难题，我查找了好几天，都找不到答案。请分析一下！感谢您朋友。
俩个JB炒菜一个JB味
您好！请问那个耐用些？谢谢哈
分析能说的太多，口说能聊上一小时，我就大概概括一下吧。
买车看配置主要几个，架，叉，轮，套，依次。、
车架两家两大技术，GIANT的铝合金黑科技做得登峰造极，MERIDA也有HFS俗称海飞丝技术，还有前叉一个是贴标一个代工，大概官网图片上我看的是这样，GIANT弄了个自有品牌前叉，实际上感想并不好。套件都是一样的，两个牙盘半斤八两，所以一般买车都是主看车架，之后买最低配或者适中不浪费，高配难免有些高不成低不就，能讲真是太多，我直接说最重要的吧。
主要就是轮径，这其中优缺点，适应性，零件兼容性，等等就不详细说了，总之就是26寸要比27.5要好得多。还有一个XTC800用的475的花鼓，不是说滚珠不好，但是是真瞎，具体也懒得分析了，结合很多实际因素，滚珠真是不推荐的。还有人迷信319等问题。
MERIDA的挑600，既是培林轮组又是26寸的，相比XTC800真是没理由不选，不是专门要买27.5的真是不用为那些系列买单，真骑才是关键。
您好兄弟！再请问一个问题，有必要选挑战者15款700吗？还是挑战者15款600够了？因为觉得挑战者800太贵了。哈哈！请问！谢谢
没必要了，只是套件升一级，高配圈钱的。
套件对整车性能是最不实在的，多出来的钱大可投入其他地方有意义得多。
论坛管理员
户外骑行有风险，BIKETO提醒你购买
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战神lte 超越 和XTC800收藏
三选二，如题，各位大神们，给个建议
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没有人么，来个人给我个建议！！！
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不是一个等级的，xtc高一些
喜欢那个买那个
战神和超越配置都一样，就车架涂装不一样而已。800显然更好，因为配置比前两高
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