双擎卡罗拉的动力镍氢电池装载后排靠背后方，为了保证电池的稳定工作，特别设置了单独的通风散热系统，在后备箱内的前端饰板上方还留有通气孔。
这套单独的通风散热系统也设置了过滤器，个人每行驶20000公里更换一次，接下来给大家演示一下DIY更换的步骤。
双擎卡罗拉的电池通风散热过滤器安装在后排坐垫左侧。
1、如下图所示，手从滤网罩盖右侧伸入，向外拉。
2、如下图所示，滤网罩盖右侧的卡扣被拉开，这里要说明一点，冬季气温很低的时候建议采用辅助工具，上下共同用力，避免卡扣损坏。
春夏秋三季，帝都气温没有拉坏过，如图1猛干就行。
下图为滤网正面，也就是空气进入侧，这端面对的是脏空气，通常比较脏。
下图为滤网反面，也就是经过过滤的空气排向蓄电池端，这面儿应该是干净的。
滤网架子很容易拆下，这里不再具体拆分步骤。
取下的滤芯如下图所示：
迄今为止，已经更换了第2次，上如中左侧为原车滤芯，经过了一个夏季和秋季，上图中右侧为第一次更换的滤芯，经过了一个冬季和春季，两者使用的行驶里程都是2万公里。
实际看滤芯脏污状况，经过夏季的滤芯，也就是上图中左侧的原车滤芯更脏，这也说明动力镍氢电池通风散热工作较为频繁。
经过冬季春季的滤芯，也就是上图中右侧的后换的滤芯，实际并不太脏，还可以使用一段时间，但鉴于价格不高，索性就换新的了。
上图为两个滤芯排气面，相对都比较干净，其中原车滤芯已经有较多变形，这也说明其经过了较大工作负荷。
装复按照相反流程就好，这里不再赘述。
因此整体来看，沙尘地区，建议每行驶2万公里左右更换一次，据论坛双擎车友反馈，该滤芯脏堵可导致油耗增高，但发动机电控系统并不会报错，就是关于动力电池温度过高的报错，双擎车友需要注意这一点。
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卡罗拉双擎：电池不安全？不存在的！
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