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山地车清洗保养教程
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清洗自行车
文章提交者：jackliu1980
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文章来源：原文地址：&&一.前言自行车作为机械设备，要让其始终保持良好状态，定期的维护保养是必须的。山地自行车的使用环境相对恶劣，这方面的工作就显得更加重要，尤其在雨天和泥泞环境下，维护工作在骑完后就得尽快进行。各个配件的相关厂商都会提供详细的维护保养说明，具体请参阅相应文档。本文讲述的是日常普通的清洗和维护。二.清洗当自行车浑身沾满了泥浆，自行车线管被污染，不堪使用时，就需要给自行车洗个全身澡了。需要注意的是，自行车中有许多轴承配件，这些配件是非常忌讳水的侵入的，所以在清洗时，不要使用高压的水流，凡是有轴承的地方要特别小心。第1步首先清洗链条，请参阅[color="#2c4c78"]链条的清洗和上油中的清洗部分，不同的是，由于之后马上要清洗整车，所以不需要把链条擦得非常干，把清洗液擦掉就行。第2步在容器里准备好清洗液，厨房使用的洗洁精就可以。不要使用洗衣粉等腐蚀性比较强的品种，虽然洗得干净，但过后容易导致螺丝生锈。第3步用水管把整车浇湿，使污垢自己回软脱落，不含轴承污垢又比较顽固的地方，可以使用较大的水压冲，冲不掉也没关系，后续步骤可以解決它们。 23:17 上传下载附件(18.06 KB)第4步如果你没有使用自行车碟刹系统，这个步骤可以略过。单独用一块干净的海绵(自行车碟刹专用)，粘上第二步准备的还没用过的清洗液，清洗碟盘和卡钳部分。洗完后海绵放在一边，后面还会用到。 23:17 上传下载附件(41.84 KB)第5步用另一块海绵，粘上清洗液，来清洗全车表面，包括车首、自行车前叉、自行车架、自行车刹车(非自行车碟刹)、座垫座杆、变速器、车圈、自行车輻条、自行车曲柄、自行车脚踏、自行车线管等等的表面，之后用水冲净： 23:17 上传下载附件(39.36 KB)对于前后变速器一些细微处，海绵无法深入的地方，用长毛刷子粘上清洗液解决： 23:17 上传下载附件(42.02 KB)第6步用长柄硬刷处理自行车牙盘盘片、自行车飞轮，先给刷子粘上清洗液，把刷子抵在自行车牙盘和自行车飞轮上，然后转动自行车曲柄，转上几圈后，进行前后变速，使链条离开原来所在的自行车牙盘和自行车飞轮位置，再抵上刷子，把原来在链条下的部位也清洗干净。最后用水冲净。 23:17 上传下载附件(52.3 KB)需要注意的是，别让水流浸入自行车花鼓和自行车中轴，对于密封做得不太好的产品尤其需要小心。一些密封很差的自行车花鼓不能用这种方法清洗。第7步用宽硬刷子处理轮胎表面，将刷子粘上清洗液，依次刷洗轮胎表面，把齿缝中的泥土、石块等东西清除。最后冲洗干净。 23:17 上传下载附件(40.1 KB)第8步用水浇灌全车，除去车上的残留清洗液。第9步如果你没有使用自行车碟刹系统，这个步骤可以略过。使用刚才放在一边的自行车碟刹专用海绵再次清洗碟盘和卡钳，不要粘已被污染的清洗液，海绵里含有的清洗液就足够用了。这样做的目的是，防止在前面清洗过程中碟盘和卡钳被重新污染。第10步现在，用水把车彻底浇水净。清洗过程就结束了。三.晾晒把洗干净的自行车抬到晾晒的地方，进行如下步骤。第1步双手举起车，离地面约二三十厘米，然后放手，重复几次，把粘在车上的水珠摔掉。 23:17 上传下载附件(11.22 KB)第2步有些车设计有排水口。举起前论，使车体与地面几乎垂直，让车内残漏的水从自行车五通、自行车架等处的排水口排出。 23:17 上传下载附件(36.24 KB)第3步用干抹布把整车擦干，尤其是线材的表面、自行车前叉的管壁，自行车碟刹盘片除外，让它自然风干即可，当然你也可以用一块专门的抹布来处理它。对于自行车快拆的论组，你也可以把轮子拆下，以方便晾晒。注意的是，链条要尽量擦干。如果有太阳，在阳光下晒一段时间是比较好的，这有利于链条内部等细微处的干燥，只用布是无法完全擦干的。待自行车刹车变速线材的外露部分干燥后，调整自行车刹车变速，松开自行车刹车线和变速线，把处于自行车线管内部的线材擦干，继续晾干。 23:17 上传下载附件(38.2 KB)四.上油如果先前拆下了轮子，先把论组安装复位，确保自行车快拆锁到位。下面上油的地方如果含有轴承，则无效；轴承保养需要单独进行。 23:17 上传下载附件(35.54 KB)第1步给变速自行车线管和自行车刹车自行车线管里注油，然后把自行车线管安装复位： 23:17 上传下载附件(43.06 KB)第2步给自行车刹车杆和变速杆(自行车指拨系统)的转动部位上油： 23:17 上传下載附件(44.59 KB)第3步给自行车前拨的转动部位上油： 23:17 上传下载附件(43.34 KB)第4步给自行车后拨的转动部位上油： 23:17 上传下载附件(43.4 KB)第5步给链条上油，请参阅[color="#2c4c78"]链条的清洗和上油中的上油部分。第6步对于自行车锁自行车脚踏，给锁扣部位上油，以防生锈： 23:17 上传下载附件(48.73 KB)第7步给自行车前叉管壁上油：最后，擦掉自行车零件表面多余的油，包括链条、自行车飞轮、自行车牙盘等地方。
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摘要：在洗山地车轮组的时候，可以选择用刷鞋子的刷子蘸洗洁精刷外胎上的泥沙，而在洗车圈的时候，最好换成粘有洗洁精的抹布，喜德盛自行车经销商教你如何保养山地车。
喜德盛自行车经销商教你如何保养山地车 1.车架
清洗车架可以用抹布蘸水淋到部件上，这样粘在车架底下的泥块遇到水后很易变软，这个时候只要再用抹布擦拭就可以轻易地去除泥污。笔者个人不赞成用高压水枪等去冲洗单车上的污泥，因为这样清洗，水易进入中轴或者花鼓里，影响零件寿命。
此时需要注意一些车架上容易积泥的地方，比如中轴上五通的位置。在用清水洗掉车架上的泥水后，接下来在抹布上倒少许洗洁精，用手简单揉搓后就可以在车架上擦洗，在遇到车架上有脏物的位置，只要轻轻 地来回擦几次，车架就会干净起来。通常不推荐使用洗衣粉等强效的去污剂，因为许多单车都是铝制材料，洗衣粉中含有的碱成分会和铝发生化学反应，天长日久就会导致单车铝的部分出现些颜色怪异的斑纹，所以柔性的去污剂——洗洁精绝对是一个更好的选择。
2.轮组、车头和坐管
在洗轮组的时候，可以选择用刷鞋子的刷子蘸洗洁精刷外胎上的泥沙。而在洗车圈的时候，最好换成粘有洗洁精的抹布，仔细抹车圈上刹车皮刹过的地方。辐条方面简单的擦洗就可以。在洗完花鼓的时候，同样不要用高压水枪等祛除洗洁精。只需简单淋过水后用干净的抹布擦抹就可以了。洗坐管和坐包的时候，要注意不要让泥水顺着坐管夹的缝流进坐管里。在坐包底下，往往是泥水飞上来最多的地方，要细心用抹布把泥抹掉。
对于轮胎可以用稍微硬一些的刷子刷去轮胎上的砂石和灰尘，进行简单的保养。
3.指拨、前拨、后拨
洗完以上的配件后接下来是洗指拨了，指拨里面是比较复杂的，零件内有较多的黄油起着润滑作用。在清洁指拨时最好用抹布轻轻擦一下，干净就可以了。洗前拨、后拨的时候，可以用水管直接对准前后拨的空隙地方用水冲洗，这样可把卡在前后拨里的泥水和沙子冲洗掉。冲掉后可同样用洗洁精把前后拨上面的油污洗掉。
4.前叉、脚踏、刹车
清洗前叉和脚踏很简单，脚踏只要把泥水洗掉就可。前叉最好不用水冲洗，在擦洗叉子的内管时候，要把抹布上的水拧干后再去擦前叉的内管。前叉内管使用一段时间后会有些杂质留在上面，可以用棉签轻轻擦掉，最好能够养成保持前叉清洁的习惯，这也是对前叉最基本的保养。在洗刹车时候（以V刹为准）可以用水管直接冲洗在刹车里面留有的泥沙，为接下来的保养做好准备。
对于轮盘、前后变速器、导轮等都可以用刷子去除灰尘和小的污垢。
5.牙盘、飞轮和链条
在整个大扫除的过程中，可能这三个配件是最脏的部位了。因为配件上留有润滑油，灰尘最容易粘附。我们可以先在抹布上同样倒上洗洁精，蘸了水后就可以去清洗牙盘，在洗牙盘的时候，尽量用抹布把每一个牙洗干净，当洗完后用水一冲，你会惊喜地发现在有洗洁精抹布的擦洗下，牙盘已经光亮如新。
接下来要洗的就是飞轮了。洗飞轮要把后轮拆下来清洗。首先放松后刹车，这样刹车就不夹着轮子了。先把后轮快拆两边的螺钉扭松，这个时候轻轻拍一下后轮，轮子就能出来了。把轮子放在地上，用抹布在飞轮上仔细擦抹后，把轮子装回车子上要注意后拨的位置，慢慢拉开后拨就可以把轮子放进去。这个过程很简单，经过一次两次拆装后即可了解。
最后要清洗的就是链条了，长时间骑行后，链条上容易粘上许多泥沙。洗链条的方法多种，笔者在这里介绍两种方法：第一种是使用煤油洗链条，把粘有煤油的抹布包住链条去来回拖动。弊端就是会让自己身上留下异味，沾上油垢和油渍。第二种方法则是用洗洁精。这需要注意的是在洗链条的时候，最好能使用45度左右的热水，这个温度更容易发挥其清洁作用。除了需要用粘有洗洁精的抹布来回擦拭链条外，最好再用粗一点的毛刷子慢慢的把每一节链条刷一次，很快黑色的链条就会呈现出原有的色泽。
山地车的保养和调试
如果说清洗是为了让爱车在关键时刻更好的发挥，并且延长车子的寿命。那么对于车的保养和调适，受益者更多的还是车子的主人。
单车的日常保养通常只需要几样很常见的工具：六角扳手、十字螺钉、润滑油。而对于润滑油，在这里简单的介绍一下，通常笔者是不建议用那些别人使用过的黑色汽车机油。即便是2块钱一瓶的缝纫机油也较实用。如果条件允许的话可以考虑使用三四十块钱一瓶的高级润滑油，通常在大的超市都可以买到。笔者通常选用8块钱一瓶在很多自行车行都能买到的链条油。
最后需要注意的是在进行保养前，必须用干的抹布抹干单车上的水，特别是链条、飞轮、牙盘，可以的话最好是等单车上的水全部干后再进行保养。
第一步要保养的是线管，首先把大盘的变速变到第三齿，后拨变速到最高齿（也就是最大的盘片），然后在不转动车轮的情况下把指拨后拨退到最小的齿轮，此时变速线放松，就可以把外套管从车架固定座上拆出来了，前拨同理。拔出线管以后，可用抹布蘸润滑油包着内线擦拭。如果内线生锈可反复擦洗。
对于刹车线管，可先用六角钉把刹车上夹着内线的钉放松后进行拆卸。然后使用小注射器，将润滑油注射进线管里面去，来回拖动线管。
如果在装回变速线时，后拨变速线太难置入，只要用手把后拨的后爪向下压就可以继续装入线管了。
拆除变速线
可以通过对变速线加润滑油进行简单的保养
2.刹车（V刹）
经过一段时间的使用，刹车皮或多或少都有些磨损。如果时间允许最好将刹车拆下，检查刹车弹簧里是不是有泥沙，清除后要上一点黄油作为润滑。
如果刹车皮磨偏，则需要装入刹车后进行调整。在装入刹车前，在车架装刹车的位置插进刹车的地方先涂上一点黄油。装进去的时候一定要注意刹车上的弹簧伸出来的那点是插在车架的第二个孔上。车架V刹处有3个小孔，第一个孔刹车力度最大，第三个是最小。调适时夹紧刹车，就可以看见刹车皮在车圈上的位置，如果偏的话，在夹紧刹车的状态下去用六角钉放松刹车皮，调整刹车皮转到合适的位置后扭紧刹车皮的六角钉就可以了。
3.前拨、后拨
车清洗完，前后拨的关节处，最好滴上润滑油；后拨2个导轮处，可用注射器注射些润滑油进去。
前拨顶上有两个螺钉，螺钉旁边分别有字母H和L。H（high）螺钉作用是调整链条在最大盘片上的位置。逆时针旋出，前拨臂就会远离坐管位置。如果太远，易导致在变上第三盘片的时候脱链，太近的话链条会磨前拨，此时可调整H螺钉。L（low）螺钉的作用是控制链条在最小片的位置，逆时针旋出，前拨臂就更靠近坐管，如果旋出太多会导致在变速的时候链条脱链到五通位置，旋进太多也会则会让链条和前拨相碰。
后拨和前拨一样有H和L的螺钉。H螺钉旋进去太紧，会造成链条不能下到最小的飞轮上；反之，链条在下到最小齿后易脱链。调好后，要确保最小的飞轮和后拨臂上的导轮位置是在同一平行线上。L螺钉调好的话，链条可以很准确地进入最大的飞轮，如果扭得太紧，链条就不能上到最大盘，太松就容易掉链影响飞轮和辐条运转。变速系统的调整除了在前后拨上调外，还可以在前拨和后拨粗调后，再去调指拨上的微调。
等车链条干后，要给链条重新上油，方法同清洁链条。最好不要直接将润滑油滴到链条上转动，因为这样会有油滴溅到车圈上，影响刹车的性能。
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万水千山总是情，给个打赏行不行？
基本上在那个店买的，就在他那终身保修。楼主在网上买的吗？
自己学着保养多好，清洗还需要找别人吗？
找洗车的五元洗的干干净净。
这是个问题啊，我也正为这个烦烦恼啊！
自己抹布麻哈奏行求，莫把它太当个事
隔三差五地在传动部位告点油，不要搞得太复杂
逛了这许久，何不进去瞧瞧？
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