凯美瑞腰部支撑电机2010款经典版倒后镜自动电机如何拆卸

凯美瑞反光镜怎么拆
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凯美瑞优缺点
外形大气、仪表漂亮、GPS好用!
转向模糊、内饰用料一般。
凯美瑞怎么样
&&&&凯美瑞的整车尺寸分别为长4825mm/宽1820mm/高1485mm,轴距为2775mm,轮距为前1575mm/后1560mm,与前代相比,整车长度宽度略有增加,而轴距、轮距的增加幅度更大,轴距及前、后轮距分别增加了令人惊讶的55mm/30...
凯美瑞电动反光镜要用手掰,有可能会掰坏。因为镜片和镜子都是靠电机控制的,若故意掰,有可能会把内部元件损坏的。还是不建议您直接用手掰。若已损坏,欢迎您到店检查维修。
希望上述回答对您有所帮助,如果有其他疑问,欢迎随时来电,谢谢...
原厂的1250块...
凯美瑞反光镜根据损坏的程度,才能确定最终维修方案,是做维修还是更换。
修理价格,不只是新款还是老款呀?材料价格在1100元左右。工时费就没有多少啦.
欢迎您到店检查维修。
希望上述回答对...
是倒车镜吗 在仪表台的左下方 驾驶员的左手一伸手就碰到了...
原厂的1250块...
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标号是240V,不过我另一个240G车主朋友开了段说是贴的,里面和他的完全一样。来回500公里不到。基本都是省道。感觉动力还是比较肉,超车没有什么信心,S手档开高转速稍好一点,过弯不怎么稳,高速上D档过一百二就没什么力了,160就踩不上去了,切成S档最高跑到2...
车提来不知不觉的已经一周了谈谈感受吧,一天差不多都跑了一百公里左右,感觉油耗怎么有点大一直都是13-14左右的排回,新车我都开很温柔的从没大脚油门呢,转速表也都是在之间的跑,是不是不准还是怎么样呢。发动机的声音比我想像中的要好很多,提速也相当...
各位好:小弟车是07年的11月的240G,现在跑了1万5千公里(不太开这车,因为家里有别的车),总结一下吧。质量问题在所难免第一,应该在3000公里时换过转向灯总成(就是整个反光镜),原因是打转向时灯不亮,应该是右侧的吧。第二,应该在7000公里时换过音响一部...
7代确实提升不少了,口水中...
发动机、变速箱、音响、方向盘控制按钮都进步了
不过外观上改动个人感觉不是太成功,没以前圆润大气;还有反光镜怎么改小了?有点像A6的
呵呵,六代成熟稳重,七代稍稍年轻了些,反光镜看着感觉还够用,感觉比大众...
后视镜太小,而且可视范围也小,不利于变道,并线或超车。我昨天在逸仙高架转曲阳匝道时,看着右后镜里,啥也没有,等一并过去,一辆车在后面猛按喇叭,猛晃灯,然后冲上来一顿臭骂,唉,是咱不对,忍着吧!最近准备去换大视野蓝镜,毕竟安全是第一位的。...
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话说, 有个叫做 布林布林 的网站专门把人搞的你死我活 , 专门从事 害人倾家荡产 的勾当一部小心踏入了这个深坑, 就。。。。 =》 很爽, 爽的小命差点呜呼哀哉333?
就是本坛新元老 3332429 , 915 的毒就是他先下的先看看全家福吧。。。箭头...
请问下这个凯凯侧面怎么那么别扭?怎么看都不像KK```
买凯美瑞不到10天就让哥碰到一个很大的无奈,不知道你碰到了没?
哥是日定的车,但是因为四S店那几天搞活动,搞的我的资料一直没人受理,直到到了5月28日才提上车,29日给车上的户。
近来,突然关注雷克萨斯。
雷车马上要改款了,原来的ES240即将换成ES250,
前脸换成与7凯运动款的一样,X字型!【小失落一下,个人还是觉得老款ES240前脸更大气,同意么?】
下图:新款的前脸,像不像凌动版的7凯?而后屁就更大气了!
下图:要...
  凯美瑞和迈腾都是很热销的车型,但二者的优惠程度可以说是差距明显。凯美瑞在北京市场普遍优惠2.5-3.0万元,而迈腾仅仅给出了6千-1万元不等的优惠。可见,迈腾真的是不愁卖,而凯美瑞的经销商还得为销量数据多加把劲。
  第一部分:凯美瑞/迈腾外观对...
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2013款 2.5G 舒适版
2013款 200E 经典精英版
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二手丰田 凯美瑞 2010款 2.0 自动 200G经典型,2011年上牌
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丰田 凯美瑞 2010款 2.0 自动 200G经典型
7.0万公里表显里程
2011-07上牌时间
欧4排放标准
日照所在城市
  天窗位于汽车顶部,从内到外分为内饰板和玻璃两层。天窗打开方式分为手动和电机驱动两种,现在多数是电动打开,故被称为电动天窗。天窗的功能主要是通风换气和采光散热。很多消费者喜欢大天窗,所以全景天窗倍受流行,部分全景天窗是不能打开的,车顶是整块封闭的玻璃,虽然不能换气,但采光效果很好。
后视镜电动折叠
  乘用车的后视镜一般都是可以折叠的,手动折叠操作起来不便,中高配车型使用电动折叠。电动折叠的按钮一般位于驾驶员座椅玻璃升降按钮的附近,相比手动去折叠后视镜要方便很多。
  两侧的后视镜作为安装在车辆宽度最宽的零部件,有些时候是需要折叠的,例如路过狭窄的道路,或者在路边停车时,将后视镜折叠起来之后,可以保护镜面,减少被剐蹭的风险。
前/后排座椅加热
  在寒冷的冬季,皮质的座椅会给人冰冷的感觉,坐着很不舒服。在座椅内部增加电加热丝对座椅进行加热,并且有温度可调,乘坐的舒适性就大大提升。座椅加热可分为前排座椅加热和后排座椅加热。
多功能方向盘
  多功能方向盘就是方向盘上有多个按键,能实现对不同功能的操作,常见的功能有音响控制、车载电话、定速巡航等。多功能按键开始出现在中型车上,目前逐渐下探,在紧凑型车和小型车上也有配备,一般高端车的多功能方向盘能实现的功能操作更多。多功能方向盘的好处是驾驶员不用在中控台寻找各类按钮,可以更专心的注视前方,提高行车安全性。
真皮方向盘
  汽车方向盘上手握的那一圈按材料可分为:塑料(PVC材料)、皮革、真皮、木制等。真皮方向盘就是指用真皮包裹装饰的方向盘,属于档次较高的材料,真皮相比其他材质的优点是更有韧性、握感更舒适、防滑性能更好。
  自动大灯为前大灯安装了感光控制系统,中央智能控制盒根据光线传感器来判断光线亮度的变化。在光线变暗时,会自动亮起,当光线变亮时会自动熄灭。在日常行车中,如果遇到隧道或天色变暗时,需要及时开启前后灯光,否则不利于行车安全;尤其是在天刚刚变黑时很多驾驶员忽略了头灯开启。一般低端车需要手动开启大灯,中高端车型采用自动大灯。
腰部支撑调节
  腰部支撑调节是指座椅的腰部支撑可以调节,这样能缓解长时间驾驶带来的疲劳。腰部支撑调节分为手动、电动两种。手动腰部支撑调节部件位于座椅靠背的侧面,电动腰部支撑调节按钮位于电动座椅位置调节键的附近,可分为两向调节和四向调节两种。
前/后驻车雷达
  驻车雷达是倒车或泊车时的安全辅助系统,组成部分主要有超声波传感器(俗称探头)、控制器和蜂鸣器(或显示器)等部分组成。工作原理是:当探头侦测到周边的物体时蜂鸣器发出声音以警示(有的在显示屏上有图示),当车辆距离逐渐接近时,警报声音的频率会逐渐加快,最后变为长鸣音。有的车型在中控屏上以图示形式模拟雷达信号,相比单纯的声音提示要直观些。
  驻车雷达分为前雷达和后雷达。对于驾驶员来说,车身前方可以通过视觉来观察,车身后方的障碍难以觉察到,所以后雷达的必要性更强。很低端的车型前、后都没有驻车雷达,配置高一点的车型的有后雷达,更高一级别的车有前/后驻车雷达。除了雷达之外,还有另一种泊车辅助系统,那就是影像视频,现在倒车影像、全景摄像头已经出现,视频显示相比声音和模拟图示都要更加直观。
后视镜电动折叠
前/后排座椅加热
多功能方向盘
真皮方向盘
腰部支撑调节
前/后驻车雷达
发动机参数
电动机参数
变速箱/底盘参数
车轮制动参数
新能源补助
4门 5座 轿车-三厢车
三年或10万公里
工信部综合油耗
官方百公里加速
实测百公里加速
实测百公里制动距离
最小转弯半径
最小离地间隙
实测离地间隙
轿车-三厢车
后排车门形式
行李箱容积
最大载重质量
发动机型号
发动机类型
气缸排列形式
每缸气门数
燃油喷射类型
凸轮轴形式
双顶置凸轮轴
最大功率转速
最大扭矩转速
电动机总功率
电动机总扭矩
前电动机最大功率
前电动机最大扭矩
后电动机最大功率
后电动机最大扭矩
系统综合功率
系统综合扭矩
百公里耗电量
工信部电池组续航里程
电池组质保
电池充电时间
充电桩价格
变速箱类型
中央差速器结构
前悬挂类型
麦弗逊式独立悬架
后悬挂类型
双连杆独立悬架
承载式车身
前制动类型
后制动类型
驻车制动类型
前轮胎规格
215/60 R16
后轮胎规格
215/60 R16
驾驶员气囊
副驾驶气囊
前排侧气囊
后排侧气囊
前排头部气帘
后排头部气帘
安全带未系提示
儿童座椅接口
胎压监测系统
零胎压继续行驶
车道偏离提醒
主动制动系统
疲劳驾驶提醒
无钥匙进入
无钥匙启动
发动机远程启动
发动机防盗系统
操控/辅助配置
ABS防抱死系统
EBD/CBC等制动力分配系统
EBA/BAS/BA等制动辅助系统
ASR/TCS/TRC等牵引力控制系统
ESP/ESC/DSC等电子稳定系统
前驻车雷达
后倒车雷达
全车360度影像
自适应巡航
自动驾驶系统
主动转向系统
发动机启停技术
可变转向比
电磁感应悬挂
前桥限滑差速器/差速锁
中央差速器锁止功能
后桥限滑差速器/差速锁
车窗/玻璃/雨刷
车窗一键升降
车窗防夹手功能
主驾驶位遮阳板化妆镜
副驾驶位遮阳板化妆镜
后排侧遮阳帘
后风挡遮阳帘
近光灯类型
远光灯类型
自适应远近光
随动转向大灯
转向辅助灯
日间行车灯
大灯高度调整
大灯清理装置
车内氛围灯
后视镜/后备箱/外观套件
后视镜电动调节
后视镜加热功能
电动折叠后视镜
记忆后视镜
内后视镜自动防眩目
外后视镜自动防眩目
流媒体内后视镜
电动后备箱
感应后备箱
外观运动套件
电动吸合门
车身侧滑门
车顶行李架
方向盘/座椅
真皮方向盘
方向盘加热
方向盘记忆
方向盘调节方向
方向盘电动调节
方向盘换挡拨片
多功能方向盘
运动风格座椅
座椅高低可调
驾驶员座椅调节方向数
驾驶员座椅电动调节
副驾驶座椅电动调节
电动座椅记忆
座椅腰部支撑
座椅肩部支撑
前排座椅加热
后排座椅加热
前排座椅通风
后排座椅通风
前排座椅按摩
后排座椅按摩
前排中央扶手
后排中央扶手
副驾驶位后排可调节按钮
可加热杯架
可制冷杯架
第二排独立座椅
第二排座椅移动功能
第二排座椅电动调节
第二排靠背角度调节
第二排座椅放倒
第三排座椅
多媒体配置/空调/冰箱
HUD抬头显示系统
行车记录仪
行车电脑显示屏
全液晶仪表盘
中控液晶屏
中控彩色大屏尺寸
中控液晶分屏显示
人机智能互动服务
后排液晶屏
CD音响系统
DVD影音系统
扬声器品牌
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如符合下述9条中任何一条,即为不符合“ 车辆无重大事故标准“的车辆,即属于重大事故车:
1、经过撞击,损伤到发动机舱和驾驶舱的车辆。
2、车身后翼子板撞击损伤超过其三分之一的车辆。
3、纵梁有焊接、切割、整形、变形的车辆。
4、减振器座有焊接、切割、整形、变形的车辆。
5、ABC柱有焊接、切割、整形、变形的车辆。
6、因撞击造成汽车安全气囊弹出的车辆。
7、其它不可拆卸部份有严重的焊接、切割、整形、变形的车辆。
8、车身经水浸泡超过车身二分之一,或积水进入驾驶舱的车辆。
9、车身经火焚烧超过0.5平方米,经修复仍存在安全隐患的车辆。
(车辆关键部件图示)
  驻车雷达是倒车或泊车时的安全辅助系统,组成部分主要有超声波传感器(俗称探头)、控制器和蜂鸣器(或显示器)等部分组成。工作原理是:当探头侦测到周边的物体时蜂鸣器发出声音以警示(有的在显示屏上有图示),当车辆距离逐渐接近时,警报声音的频率会逐渐加快,最后变为长鸣音。有的车型在中控屏上以图示形式模拟雷达信号,相比单纯的声音提示要直观些。
  驻车雷达分为前雷达和后雷达。对于驾驶员来说,车身前方可以通过视觉来观察,车身后方的障碍难以觉察到,所以后雷达的必要性更强。很低端的车型前、后都没有驻车雷达,配置高一点的车型的有后雷达,更高一级别的车有前/后驻车雷达。除了雷达之外,还有另一种泊车辅助系统,那就是影像视频,现在倒车影像、全景摄像头已经出现,视频显示相比声音和模拟图示都要更加直观。
  天窗位于汽车顶部,从内到外分为内饰板和玻璃两层。天窗打开方式分为手动和电机驱动两种,现在多数是电动打开,故被称为电动天窗。天窗的功能主要是通风换气和采光散热。很多消费者喜欢大天窗,所以全景天窗倍受流行,部分全景天窗是不能打开的,车顶是整块封闭的玻璃,虽然不能换气,但采光效果很好。
  自动大灯为前大灯安装了感光控制系统,中央智能控制盒根据光线传感器来判断光线亮度的变化。在光线变暗时,会自动亮起,当光线变亮时会自动熄灭。在日常行车中,如果遇到隧道或天色变暗时,需要及时开启前后灯光,否则不利于行车安全;尤其是在天刚刚变黑时很多驾驶员忽略了头灯开启。一般低端车需要手动开启大灯,中高端车型采用自动大灯。
  乘用车的后视镜一般都是可以折叠的,手动折叠操作起来不便,中高配车型使用电动折叠。电动折叠的按钮一般位于驾驶员座椅玻璃升降按钮的附近,相比手动去折叠后视镜要方便很多。
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  汽车方向盘上手握的那一圈按材料可分为:塑料(PVC材料)、皮革、真皮、木制等。真皮方向盘就是指用真皮包裹装饰的方向盘,属于档次较高的材料,真皮相比其他材质的优点是更有韧性、握感更舒适、防滑性能更好。
  多功能方向盘就是方向盘上有多个按键,能实现对不同功能的操作,常见的功能有音响控制、车载电话、定速巡航等。多功能按键开始出现在中型车上,目前逐渐下探,在紧凑型车和小型车上也有配备,一般高端车的多功能方向盘能实现的功能操作更多。多功能方向盘的好处是驾驶员不用在中控台寻找各类按钮,可以更专心的注视前方,提高行车安全性。
  腰部支撑调节是指座椅的腰部支撑可以调节,这样能缓解长时间驾驶带来的疲劳。腰部支撑调节分为手动、电动两种。手动腰部支撑调节部件位于座椅靠背的侧面,电动腰部支撑调节按钮位于电动座椅位置调节键的附近,可分为两向调节和四向调节两种。
  在寒冷的冬季,皮质的座椅会给人冰冷的感觉,坐着很不舒服。在座椅内部增加电加热丝对座椅进行加热,并且有温度可调,乘坐的舒适性就大大提升。座椅加热可分为前排座椅加热和后排座椅加热。
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