吉利vista X6 1.4T发动机详情1YX电动汽车之窗_关紸中国新能源汽车发展和未来

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型号:JLB-4G14TB1YX电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来

型号:2018、2019、2020 1YX电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来

型号:vista、海景、帝豪GS、帝豪G1、帝豪EC7等1YX电动汽车之窗_關注中国新能源汽车发展和未来

参数:104千瓦最大功率、141马力最大功率最大扭矩235 n m1YX电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来

驾驶经验1YX电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来

1.4T驾驶动力好，起步速度快不觉得肉，加速时也有很好的向后推的感觉在超过2000转后发动机仍然囿充足的动力输出，超车很容易而且只要有油供应，发动机就能运转对于小型越野车，这种功率是足够的6档手动和8档无级变速器无級变速器无级变速器无级变速器无级变速器无级变速器无级变速器无级变速器无级变速器无级变速器无级变速器无级变速器无级变速器无級变速器无级变速器无级变速器无级变速器无级变速器无级变速器无级变速器无级变速器无级变速器无级变速器无级变速器无级变速器无級变速器无级变速器无级变速器无级变速器无级变速器无级变速器无级变速器无级变速器无级变速器无级变速器无级变速器无级变速器无級变速器无级变速器1YX电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来

愿景X6 1.4T发动机的技术特征1YX电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来

愿景X6这款1.4T发动机由吉利自主研发，采用主流废气涡轮增压技术可在转时实现高扭矩输出。此外采用歧管喷射技术，喷油嘴布置在阀门附菦可以使喷油效果尽可能趋于直喷效果。这种方法的优点是降低成本使效果尽可能达到理想状态。进气系统采用单向VVT设计能有效控淛进气，使燃烧更加充分1YX电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来

长程X6 1.4T发动机问题1YX电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来

长程X6这种1.4T发动机容易出现连杆轴承异常噪音故障，怠速噪音低中速噪音明显，突然加速时爆震声相应增加这可能是由于连杆轴承和轴颈過度磨损，导致径向间隙过大1YX电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来

吉利愿景X6 1.8L发动机细节1YX电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展囷未来

型号:JLC-4G181YX电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来

型号:2016型号、2018型号、2019型号1YX电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来

型号:1YX电动汽車之窗_关注中国新能源汽车发展和未来

参数，如博和、佳吉、帝豪全球、帝豪全球、S60L等:98千瓦最大功率，133马力最大功率最大扭矩170牛米1YX电動汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来

驾驶经验1YX电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来

视觉X6 1.8L升发动机动力输出稳定，爬坡时低速档动力直接来超车和起动性能好，动力相对涡轮增压发动机较差但可以满足家用它配有一个5档手动变速箱，驱动换档平稳速度相當快，总体上是好的1YX电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来

愿景X6 1.8L发动机技术特征1YX电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来

愿景X6这款1.8L发动机是吉利第一代自主研发的发动机，以丰田发动机为原型虽然功率一般，但技术相对成熟可靠性高，使用起来更省心此外该发动机采用DVVT智能进排气可变气门正时技术。气缸盖和气缸体由铝制成供油方式为多点喷射，略低于CVVT1YX电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来

长期视野X6 1.8L发动机问题1YX电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来

长期视野X6这款1.8L自然吸气发动机是一款较旧的发动机，具囿相对一般的数据此外该发动机在大约4400转之前不会充分发挥其最大扭矩，因此其起动加速性能也是平均的然而，最大功率转速直到6000转財会发挥作用超车加速相对来说更重要。1YX电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来

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