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诚信贷逾期3.8亿？当初说好的买单，如今是兑付的时候了
在酷骑单车刚上市的第一和第二代车上印着这样一句话：“免费骑十次，诚信贷为您买单。”这是酷骑单车第一次和诚信贷发生交集，彼时酷骑单车在市场的投放正风生水起，看到这句话的人也不过以为诚信贷仅是酷骑的一个投资商，并没有将两者进行过多的联系。而后来随着酷骑一系列翻天覆地的变化，低调的诚信贷与酷奇错综复杂的关系和深厚的利益绑定也渐渐浮出了水面。一个本意为相互扶持而生的如意算盘却因为操盘手能力不足，活活演变成了一场互相拖累，接连崩盘的悲情戏码。如今诚信贷面临着真正要兑付那句话的时候：为酷骑买单。危机10月23日，诚信贷在其官网发布公告称将通过自有的房产和股权投资变现，分期清偿平台投资人本金，通过18个月时间兜底直至全部清偿完毕。诚信贷在公告中表示，在发展过程中也遇到了巨大的挑战，由于借款人比较集中，且借款金额比较大造成逾期的问题。决定通过自有的房产和股权投资变现，外加强力催收双重措施来保障所有投资人的待收本金(时间日到日所有标的)，包括平台到期和未到期的所有本金，通过18个月时间，每次还款金额按比例进行兑付，兜底直至全部清偿完毕。 在公告中，诚信贷公布了还款方案和还款保障来源。其中，还款保障分为房产和股权投资。 房产方面，据诚信贷披露，其拥有北京通州新华西街商业楼房产多套，市值约为1.28亿元；北京通州台湖共40套公寓，市值约为5900万元；北京朝阳区个人房产1套，市值约为4700万元。 股权投资方面，诚信贷称其在无线充电公司占股20%左右，市场估值约为4000万元；建筑设计行业软件公司占股20%，市场估值约为2000万；某基金LP，市场价值约为2000万元。诚信贷同时表示官方网站保证不关闭,不篡改任何数据，保证数据真实性。小爆掐指一算，就公告显示的所欠债务数额和还款来源方面，数额上还算是对等。 这里可以说下公告中提到的的无线充电公司，叫做海尔无线。是海尔集团旗下一家专注于无线充电领域研究的公司。在2015年3月诚信贷的主体公司北京信诚时代投资管理有限公司投了海尔无线。同时前两代酷奇单车身上也出现了海尔无线的广告语：“免费骑十次，海尔无线为您买单。”而让酷奇单车最名噪一时的黄金单车，其上的无线充电板也正是由海尔无线提供的。因此可以看出从一开始酷骑与诚信贷就存在了方方面面的纠葛。 诚信贷这次诚信贷兑付难问题并非突如其来，在10月初就有网友爆料，互金平台诚信贷出现了兑付难的问题。 而在10月9日，诚信贷更是发布公告称：为了更好的进行催收和运营工作，公司决定全体员工在家里办公。在时间节点上，9月下旬是酷奇单车大规模挤兑潮爆发的时刻。这两者是否有所关联呢？ 诚信贷上线于日，平台业务以房产抵押贷款为主，附带业务有：股权质押贷款、银行过桥垫资、应收账款融资，不过比例很小可忽略。业务范围以北京为中心，辐射周边。而平台至今未声明有风投支持，股东有两方，法人赵恒郡占股58%，属于绝对控股，高大伟占股42%，公司现任CEO为赵恒郡，上一任CEO为高唯伟。 高大伟外界一直传言即高唯伟，但并没有明显的证据支撑。但据腾讯科技此前报道，两人在一家名为“众海汇智（长沙）智能制造有限责任公司”中出现了间接交集。在这家成立于2017年初的公司中，高大伟为董事长及股东，监事为高梦。根据酷骑员工爆料，高梦为高唯伟的侄女，根据工商资料，酷骑在各地方公司的负责人均为高梦。 从诚信贷平台标的来看，诚信贷上的借款项目基本上都是房贷项目，借款主体基本上是企业，以个人房产做抵押，借款金额巨大，为规避监管进行了拆标。（监管所规定的在单一网贷平台，个人最多借款20万元） 比如借款项目BJ标的总额300000元，但借款人实际共借款600万元，分20期申请。同时借款信息披露并不完整，无法确定借款企业的真实身份。这也让平台资金的流向存疑。而另一个外界对于诚信贷的质疑在于平台前十名借款人的借款金额占总待收的87.38%，一旦这些大户发生逾期，那么高价房产的变现不是短期就能完成的。 值得一提的是，诚信贷的口号是“视诚信为生命的互联网金融平台”。但身为该公司股东，高大伟和赵恒郡却同为失信公司股东。目前，两人共同担任北京时代之星国际教育科技有限公司的股东，各占50%，与信诚时代的股东结构类似。日，北京市海淀区劳动人事争议仲裁委员会在劳动仲裁中判该公司向两位申请人分别支付6.5万元和5万元，因全部未履行，于当年9月底被最高人民法院公示为失信公司。没打响的如意算盘即便是诚信贷此前有诸多风险，却依旧安稳运行近三年。2016年，当共享经济的风口到来时，高唯伟似乎看到了共享单车和诚信贷交叉的业务增长点：诚信贷充足的现金储备可以为共享单车的市场扩张提供前期资金，而占领市场后共享单车带来的巨额押金，又可以使诚信贷的业务快速增长。比之于一般的共享单车融资烧钱的方式，这确实大有优势。如意算盘其实一开始打的挺好，可惜市场变化之快，共享单车烧钱之猛烈，再加上面对危机，酷奇猪一样的公关处理，都让崩塌来的太快了。 高唯伟一开始是极力避免酷奇和诚信贷产生联系的。那时候P2P网贷接连出事，已经成了高风险的代名词。共享单车的用户自然不愿意看到仅仅暂借给你的资金承担高风险。于是高唯伟对外宣称，两家公司完全独立，自己仅是酷骑的CEO，诚信贷对自己已经是过去式。但后来人们渐渐发现，两者不仅有交集，而且在同一层楼办公，甚至内部员工爆料，酷骑公司的财务和技术人员都在对面诚信贷办公室里面上班，双方共用财务。这些都证明了，酷骑和诚信贷难以理清的紧密联系。 酷骑注册资金10亿，但工商信息显示实缴资本仅有2650万元。虽然这个数字并非代表公司的实际资金，但在共享单车前期的烧钱阶段，这点钱只能说是杯水车薪。但酷骑单车自运营以来从没有进行过外部融资，却似乎有着充沛的资金，前后陆续投放市场140万辆单车，资产总额达到了9亿多。这钱从哪来的？难道投入的仅是用户的押金？ 这下，恐怕该诚信贷的投资人睡不着觉了，他们的钱当时很可能正在共享单车领域熊熊燃烧，而且是个无底洞。眼看共享单车领域的烧钱大战愈演愈烈，酷骑的资金压力也愈发大。最后酷骑想了一个办法，搞了一个合伙人模式。加盟合伙人一共要出20万，可以先拿出来10万，剩下的10万可以通过单车的押金来抵扣。这么做是为了快速资金回笼，相当于就是卖车。我把车给你，你把车钱给我，然后后面的盈利再分成。但这个模式也没能救命。(此前酷骑单车招商负责人曾表示，后期城市加盟出现很多问题，酷骑单车将加盟重点转向景区等封闭场景。) 再后来的事大家都知道了，资金跟不上的酷骑，以技术故障为理由限制用户的提现，由此引发了用户大规模的挤兑潮，据高唯伟后来说资金缺口达到了4亿5千万。这个钱要从哪里来？难道还是诚信贷？诚信贷：“滚，我没钱了！” 在挤兑潮发生时，高唯伟通知外界说，大股东张夫芝给他打了电话，说因他管理能力不足，罢免了他CEO的职位。但此前据澎湃新闻证实，张夫芝拥有的80%酷骑单车股权其实是替高唯伟代持。如此，高唯伟仅仅是在自导自演一场脱身戏。 而酷骑方面最后的消息是已和四川某集团谈成10亿元的收购，对方将会接手140万辆单车以及后续退押金事宜。但距离公告已经过去了近1个月，依旧不见有任何动静。反倒是诚信贷开始支撑不住了 ，还没有等到酷骑成功后的互利共生，自己却要卖房子还债了。
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