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汽车行驶多少公里后，汽车性能会降低？ 行驶多少公里报废
汽车行驶多少公里后，汽车性能会降低？ 行驶超60万公里报废 一般在行驶15万-25万公里以后，汽车的性能就会明显降低，技术状况也会变差，需要不断地进行修理或更换零配件。
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一般在行驶15万-25万公里以后，汽车的性能就会明显降低，技术状况也会变差，需要不断地进行修理或更换零配件。检查汽车的行驶里程可通过观察离合器踏板和制动器上的橡胶脚踏的磨损情形看出来，一般手动变速器的离合器脚踏使用寿命为3万-5万公里，而自动变速器的脚踏寿命为8万-10万公里。 & 此外，根据轮胎的磨损状况也能判断出汽车的大致行驶里程，一般汽车的轮胎正常使用寿命为10万-12万公里，而非正常磨损可能会使轮胎的使用寿命大幅度降低。&
　本报讯 记者本周一从商务部获悉，针对机动车的报废问题，商务部酝酿已久的《机动车强制报废标准规定（征求意见稿）》（以下简称新规定）已开始征求意见。新规定显示，私车的报废没有使用年限的限制，但是行驶里程不能超过60万公里。
　　新规定主要通过营运车辆和非营运车辆两个方面对机动车的报废规定进行了划分。营运车辆都有年限限制，营运车辆从小、微型出租车到中型营运载客汽车，报废年限从8年到15年不等。
　　而非营运车辆即私车，除了大、中型非营运载客汽车有20年的报废年限限制，其他车型基本都没有年限限制。具体表现为小、微型非营运运载汽车、大型非营运轿车、轮式专用机械车都无使用年限限制，但是却有最大里程不能超过60万公里的强制报废规定。
　　除了行驶里程和使用年限的强制报废条件规定外，如果车辆在检验有效期届满后连续3个机动车安全技术检验周期内未获得机动车检验合格标志也将面临强制报废。新规定的征求意见稿意见反馈的截止日期为这个月底。有消息透露，此项新规定有望今年内正式出台。
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汽车不休息究竟可以连续跑多少公里？很多人都猜错了
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咱们常常会听到一些老司机说，自个最远的一段路程跑了2000公里，说起来都十分的骄傲，那么疑问来了，假定汽油不间断的状况下，一台轿车能够接连跑多少公里？本来检测一台轿车能不能接连跑，能够接连跑多少公里，主要仍是看发动机能不能接受，比方发动机过热等状况，本来一台轿车从规划到出产，都是通过1000个小时以上不间断运转测验的。为了能够对车子进行全部的测验然后在市场上推行，轿车厂商除了会对发动机的性能进行测验，还会对轿车的底盘、轮胎等轿车部件进行全体测验，这个周期会保持45天左右，并且会有40000公里的构造耐久和40万路途模仿测验。从测验到量产进程是十分严格的。轿车厂商做的都是极限实验，但是实际当中，本来咱们底子就不会跑那么久，由于就算车子扛得住，咱们车主也扛不住，在路途中要歇息。交通法规规定，每跑4个小时就要最少歇息20分钟，假如没有歇息被抓到属于疲惫驾驭，会扣12分，罚款200.但是还有一个疑问即是，咱们还需要对轿车进行养护，7000公里左右就要换机油，50000公里就该换轮胎了。良好的轿车养护习气，能够让咱们的爱车用的愈加持久。
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作者最新文章汽车不休息可以连续跑多少公里？很多人都猜错了
汽车不休息可以连续跑多少公里？很多人都猜错了
现在大家有车的见面一般都很少问，你车子开了多少公里啦，相反，大家都会说，我上次去哪里，一次性开了多少公里，老司机特别是货车司机，一次性开1000公里的应该算是很厉害了，而且说起来都会特别自豪，但是一辆车子如果连续跑，可以开多少公里?
问大家一个问题，支撑一辆车车子能否跑1000公里的最关键因素是什么？爱钻牛角尖的就会说，那肯定是汽油啊，没有油怎么跑，也有些人会说是轮胎，其实一个轮胎跑个5万公里是没问题的，最重要是发动机，厂家在测试发动机的时候，都是按照1000小时连续不停的转来测试的。
一辆汽车在推出市场的时候，特别是在量化生产的时候，厂家需要进行大量的测试，至少需要4万公里的结构测试，和40万公里的耐久测试，而且对车子的测试是全方位的，包括汽车的发动机，汽车的轮胎，汽车的底盘和汽车其他仪器是否在这种情况下能够长期运转，安全性方面就要测试汽车的刹车系统。
汽车厂商做的都是极限测试，而这些动作都是为了汽车在推出市场的时候能够万无一失，不然推出市场如果发生问题，汽车需要召回，汽车厂商就会蒙受巨大的损失，但是我们车主也不能长期的疲劳驾驶，根据我国的法规，司机每开车4个小时，就必须休息20分钟，不然被抓到是要口12分的。
另外，车子如果跑的里程较多的话，记得按时更换机油，一般8000公里左右换一次就差不多了。
大家最远的一次开车开了多少个小时，跑了多少公里？}